California State Route 24 - California State Route 24

Statens rute 24 -markør
Statens rute 24
SR 24 markert med rødt
Ruteinformasjon
Definert av Streets and Highways Code § 324
Vedlikeholdt av Caltrans
Lengde 21.713 km
Eksisterte 1934 - nå

turistveier
California Scenic State.svgSR 24 mellom Caldecott -tunnelen og Walnut Creek
Begrensninger Lastebiler som frakter farlig materiale er bare tillatt gjennom Caldecott -tunnelen mellom 3:00 og 5:00
Store veikryss
Vestkant I-580  / I-980 i Oakland
  SR 13 i Oakland
Østkanten I-680  / Mount Diablo Boulevard i Walnut Creek
plassering
Fylker Alameda , Contra Costa
Motorveisystem
SR 23 SR 25

State Route 24 ( SR 24 ) er et tungt reiste øst-vest riksveien i amerikanske delstaten of California som betjener østsiden av San Francisco Bay Area . Den er en motorvei i hele sin lengde, og går fra Interstate 580 / Interstate 980 -vekslingen (like øst for MacArthur Maze ) i Oakland , og gjennom Caldecott -tunnelen under Berkeley Hills , til Interstate 680 -veikrysset i Walnut Creek . Det ligger i Alameda County , hvor det er svært urbane, og Contra Costa County , hvor det passerer gjennom skogkledde åssider og forsteder. SR 24 er en viktig forbindelse mellom San Francisco - Oakland Bay Bridge /MacArthur Maze -komplekset og innlandsbyene i East Bay .

Rutebeskrivelse

SR 24 begynner på fire-nivå stabelutveksling med Interstate 580 og Interstate 980 i Oakland ; denne vekslingen ligger på toppen av Grove Shafter Park . SR 24 drar først nordover før han svinger østover nær Berkeley bygrenser. Rute 24 stiger fra nær havnivå i sentrum av Oakland forbi byttet med State Route 13 , som er en motorvei sør for SR 24 (oppgradert august 1999) og en overflate gate nord for SR 24. Etter dette krysser SR 24 Contra Costa County fylkeslinje gjennom den fireborede Caldecott-tunnelen og tilbyr noen attraktive utsikter over det kuperte terrenget den passerer gjennom. Noe beskyttelse av utsikten kommer fra motorveiens betegnelse som en California Scenic Highway .

På den andre siden av tunnelen reiser SR 24 gjennom ikke -inkorporerte Contra Costa County før han går inn i Orinda . SR 24 krysser Mokelumne -akvedukten like etter at han kom inn i byen Lafayette . SR 24 avsluttes i krysset med Interstate 680 like innenfor bygrensen til Walnut Creek .

Den Antioch- SFO + Millbrae linje av Bay Area Rapid Transit (BART) systemet kjører i motorveien er sentrum median , bortsett nærheten av Caldecott Tunnel og tilnærming til utveksling med Interstate 680 .

SR 24 er en del av California Freeway and Expressway System , og er en del av National Highway System , et nettverk av motorveier som anses avgjørende for landets økonomi, forsvar og mobilitet av Federal Highway Administration . SR 24 er kvalifisert for å bli inkludert i State Scenic Highway System ; Imidlertid har Caltrans bare betegnet den som en naturskjønn motorvei mellom den østlige enden av Caldecott-tunnelen og I-680 , noe som betyr at det er en betydelig del av motorveien som går gjennom et "minneverdig landskap" uten "visuelle inntrengninger", hvor potensialet betegnelsen har vunnet populær gunst blant samfunnet. SR 24 er utpekt som både Grove Shafter Freeway , etter gater ruten går (Grove Street ble senere omdøpt til Martin Luther King Jr. Way), og William Byron Rumford Freeway, og hedret den første afroamerikaneren som ble valgt til et statlig offentlig kontor i Nord-California, fra Caldecott-tunnelen til I-580-utvekslingssegmentet i MacArthur Maze , og fortsetter fremover som I-980 til enden med I-880.

Berkeley Hills sett fra CA 24 nær Orinda .
SR 24 nær Lafayette med BART -spor og Mt Diablo i bakgrunnen.

Historie

Highway 24 ble utpekt i 1932 i forbindelse med den pågående konstruksjonen av Broadway Low Level Tunnel (omdøpt til Caldecott Tunnel i 1960) som åpnet i 1937, og koblet til den nye Eastshore Highway og tilnærmingene til den nye Bay Bridge ved hjelp av Tunnel Road og Ashby Avenue gjennom Berkeley vest for Berkeley Hills , og ledet langs Mount Diablo Boulevard gjennom Contra Costa County øst for åsene. Før enten broen eller tunnelen ble fullført, ble Highway 24 foreløpig dirigert fra Oakland sentrum i hovedkrysset mellom San Pablo og Broadway, som også var terminalpunktet til US 40 og State Highway 17. Fra dette punktet fortsatte Highway 24 nordover langs Broadway til College Avenue, deretter langs College til Claremont Avenue, opp Claremont til Tunnel Road, deretter opp i Berkeley Hills på Tunnel Road til den gamle Intercounty Tunnel (også kalt Kennedy Tunnel), gjennom tunnelen inn i Contra Costa County.

Highway 24 forble langs Ashby Avenue til ferdigstillelse av Grove-Shafter Freeway på slutten av 1960-tallet. Denne nye motorveien, som gikk fra Caldecott-tunnelen gjennom Oakland sentrum til MacArthur og Nimitz Freeways, ble betegnet Route 24 og Ashby ble omdøpt til Route 13.

Rute 24 pleide å strekke seg mye lenger øst. Seksjonen til Interstate 680 mellom den nåværende enden av SR 24 og State Route 242 var dobbel-signert I-680 og SR 24 til ca. 1987; State Route 242 som hovedsakelig går i Concord ble signert som Route 24 til samme tid. Eldre kart viser ruter for 24 som fortsetter langs State Route 4 fra det nåværende krysset 242 til Antioch Bridge , fortsetter langs elveveien til Sacramento, for tiden State Route 160 , deretter fortsetter nordover til Woodland , Marysville , Oroville , langs North Fork av Feather River til et veikryss med State Route 89 (dette segmentet er for øyeblikket State Route 70 ), hvor den fortsatte dobbeltnummerert med 89 gjennom Quincy . Highway 24 delte seg fra 89 nær Graeagle, og fortsatte østover gjennom Portola øst til enden ved US Route 395 . Deler av den samme ruten ble også noen ganger betegnet som State Route 84.

Minst ett publisert kart fra 1960-tallet viste feilaktig rute 24 som strekker seg østover fra Interstate 680 i Walnut Creek til rute 4 i Pittsburg som fulgte Ygnacio Valley Road-Kirker Pass Road-Railroad Avenue-korridoren , antagelig som en fremtidig forlengelse som aldri ble noe av.

En versjon av Thomas Brothers fra 1956 viser Mt. Diablo Blvd. der dagens Northgate Road er og merket som rute 24, som svinger og klatrer på fjellet.

Avslutt liste

Kilometerstand måles fra SR 24s opprinnelige vestlige ende, nå en del av Interstate 980 .

fylke plassering mi km Exit Destinasjoner Merknader
Alameda Oakland 2,35 3,78 2A
I-980 til I-880  / 27th Street, West Grand Avenue- Downtown Oakland
Fortsettelse utover I-580; I-980 avkjørsel 2B
2B I-580 ( MacArthur Freeway ) -San Francisco , Hayward Vestgående avkjørsel og østgående inngang; vestenden av SR 24; I-580 avkjørsel 19C østgående, 19D vestgående
2 Martin Luther King Jr Way, 51st Street Østgående avkjørsel og vestgående inngang
3.06 4,92 3 Telegraph Avenue Vestgående avkjørsel og østgående inngang
Claremont Avenue Østgående avkjørsel og vestgående inngang
4.15 6,68 4A College Avenue Bare vestgående avkjørsel
4B
Broadway til SR 13 nord
Signert som avkjørsel 4 østover
5.12 8.24 5A SR 13 sør ( Warren Freeway ) - Hayward Signert som avkjørsel 5 østover; CA 13 nord går ut av 5B-C nordover
5B SR 13 nord (Tunnel Road) - Berkeley Bare vestgående avkjørsel
5,65 9.09 6 Tunnel Road, Caldecott Lane
Berkeley Hills 6,24 10.04 Caldecott -tunnelen
Contra Costa 6,64 10,69 7A Fish Ranch Road
Orinda 7,39 11.89 7B Wilder Road
8,50 13,68 9 Orinda , Moraga (Camino Pablo) Moraga ikke signert vestgående
9,66 15.55 10 St. Stephens Drive, Hidden Valley Road
Lafayette 10.59 17.04 11 Acalanes Road, Mount Diablo Boulevard, Upper Happy Valley Road Upper Happy Valley Road ikke signert østgående; Mount Diablo Boulevard ikke signert vestgående
12.46 20.05 12 Oak Hill Road - Central Lafayette Østgående skilting
1. 3 Central Lafayette , Moraga (First Street) Vestgående skilting
13,85 22.29 14 Pleasant Hill Road, Mount Diablo Boulevard Mount Diablo Boulevard ikke signert østgående
Walnut Creek 15.33 24,67 15A I-680 nord / Ygnacio Valley Road  - Sacramento , Concord Venstre østgående avkjørsel og vestgående inngang; I-680 avkjørsel 46 sørover
15B I-680 sør / Mount Diablo Boulevard- San Jose , Dublin Østgående avkjørsel og vestgående inngang; østenden av CA 24; I-680 avkjørsel 46A nordover
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Se også

Referanser

Eksterne linker

Rutekart :

KML er fra Wikidata