Capitol Riverfront - Capitol Riverfront
The Capitol Riverfront er en forbedring av virksomheten distrikt (BID) ligger like sør for USA Capitol mellom Capitol Hill og anacostia i Washington, DC ble det skapt av District of Columbia City Council og godkjent av ordfører Fenty i august 2007. BID er et nabolag for blandet bruk . Det var et tidligere industriområde som transformeres til et forretningssenter, urbane nabolag, underholdningsdistrikt og destinasjon ved sjøen. Prosjektet innebærer å legge til over 9000 nye leiligheter, sameier og lofter, moderne kontortårn, 1200 hotellrom, en million kvadratmeter detaljhandelsfasiliteter, inkludert to fremtidige dagligvarebutikker, nye restauranter, butikker og kafeer. Over 33.900.000 kvadratmeter (3.150.000 m2) nytt kontor-, bolig-, hotell- og butikkareal samt fire nye parker er planlagt i løpet av de neste 10–15 årene. Den nye 5-acre (20.000 m 2 ) elvebredden Yards Park åpnet høsten 2010.
BID styres av et styre som består av tjue eiendoms- og bedriftseiere og syv interessenter som ikke er stemmeberettigede. BIDs FY2009-budsjett er omtrent $ 1,5 millioner og finansieres av en vurdering som gjelder næringseiendom (inkludert tomt og parkeringsplasser), boliger på ti eller flere enheter og hoteller.
Transport
Capitol Riverfront serveres av Navy Yard - Ballpark og Capitol South- stasjonene på Washington Metro- system. Nabolaget betjenes også av I-395 og I-295 og av en sirkulasjonsrute til Union Station , og det er en 10-minutters taxitur til Reagan National Airport .
En 16 kilometer lang elvepromenade gir en vei for folk å gå, løpe eller sykle langs bredden av elven Anacostia. Deler av stien eksisterer for tiden til den ellevte broen og bak Washington Navy Yard . Etter ferdigstillelse av Yards park i 2010 åpnet marinen elvepromenaden bak Navy Yard for publikum.
Historie
Viktige punkter i historien til Capitol Riverfront inkluderer:
- Anacostia Waterfront Initiative vedtatt av borgermester Anthony A. Williams og District Council i 2003 for å fremme elveoppryddingen og identifiserte muligheter for å øke tilgangen til elva og målrette nye områder for utvikling.
- Konsolidering av hovedkvarteret til Naval Sea Systems Command på Navy Yard campus.
- Plassering av US Department of Transportation hovedkvarter, som åpnet i 2007.
- Plasseringen av Nationals Park (åpnet 2008), hjemmet til Washington Nationals baseballlag.
Historisk var Anacostia-elven langs bredden av Capitol Riverfront en gang en dypvannskanal, blomstrende med naturressurser og hjemmet til Nacotchtank-indianerne. I 1791 utformet L'Enfant planen for Washington DC og, ved å anerkjenne eiendelene til Anacostia-elven, lokaliserte byens nye kommersielle senter og kaier der. I 1799 ble Washington Navy Yard etablert i området og var i flere tiår landets største marine skipsbyggingsanlegg. I dag er Washington Navy Yard Navyens lengste kontinuerlig drevne føderale anlegg.
Navy Yard var et yrende nautisk senter i løpet av 1800-tallet og spilte en integrert rolle i utviklingen av området. Den livlige kaia var et knutepunkt for jobber, og serverte skip med trelast og råvarer for den voksende byen. Den spilte også en nøkkelrolle i forsvaret av byen mot den britiske invasjonen i 1812. Omkring kaiene var et omfattende kommersielt distrikt, lette industribedrifter og et av byens viktigste nabolagssamfunn. Etter hvert som byen og nasjonen utviklet seg, endret Navy Yard seg fra skipsbygging til produksjon av ferdige skipsprodukter og våpenammunisjon. På midten av 1940-tallet Navy Yard og utvidet vedlegg området nådd peak produksjon med 26.000 ansatte i 132 bygninger på 127 dekar (0,51 km 2 ) land.
I løpet av det siste århundret med byens vekst, hadde imidlertid elven forverret seg. Forurensningen av elven reduserte verdien som en ressurs for byen. Etter andre verdenskrig konsoliderte Navy Yard sin virksomhet til en mindre campus, noe som bremset områdets økonomiske aktivitet og nabolag. Rundt samme tid ble den forhøyede delen av sørøst-sørvest-motorveien fullført, og skapte en fysisk barriere for tilgang til elven. Kombinasjonen av disse og flere andre faktorer førte til at elven og nabolagene i elven ble neglisjert.
Referanser
Eksterne linker