Interstate 295 (Maryland – District of Columbia) - Interstate 295 (Maryland–District of Columbia)
Interstate 295 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Anacostia motorvei | |||||||
I-295 fremhevet i rødt
| |||||||
Ruteinformasjon | |||||||
Hjelpevei I-95 | |||||||
Lengde | 12,96 km | ||||||
Eksisterte | 1964 – nåtid | ||||||
Store kryss | |||||||
Sørenden | I-95 / I-495 / MD 210 i Oxon Hill, MD | ||||||
Nordenden | I-695 / DC 295 i Washington, DC | ||||||
plassering | |||||||
Stater | Maryland , District of Columbia | ||||||
Fylker |
MD: Prince Georges DC: City of Washington |
||||||
Motorveisystem | |||||||
|
Interstate 295 ( I-295 ) i det amerikanske delstaten av Maryland og Washington, DC , også kjent som Anacostia Freeway er en 8,05-mile (12,96 km) sporen rute forbinder I-95 / I-495 og Maryland Route 210 ( Indian Head Highway) nær Potomac River (like utenfor distriktets grense med Maryland) til Interstate 695 og DC Route 295 i Anacostia-området i Washington, DC
Rutebeskrivelse
Selv om I-295 teknisk begynner på Capital Beltway ( I-95 / I-495 ), forbinder et par hovedlinjeramper den sørlige enden av ruten til den nærliggende MD 210 . Fortsetter nordover fra denne utvekslingen, går I-295 inn i District of Columbia ; ruten er bare 1,3 kilometer lang i Maryland.
Passerer vest og nord for Oxon Cove Park , og ruter parallelt med Potomac River , som går gjennom den sørøstlige kvadranten av DC. Den går nær Shepard Parkway og danner den østlige grensen til Bolling Air Force Base og Anacostia Naval Station . Nær den sørlige enden av Anacostia Park går ruten østover og begynner å parallelle Anacostia-elven , og bytter med South Capitol Street nær sistnevnte kryssing av elven.
Innenfor parken møter I-295 krysset med I-695 (som går nordvest over 11th Street Bridges ) og DC Route 295 ved avkjørsel 4. Ved dette krysset ender I-295 og hovedlinjens motorvei gjennom utvekslingen antar identiteten til DC Route 295 og fortsetter til Baltimore, selv om den skifter identitet flere ganger: DC 295, MD 201 , Baltimore-Washington Parkway (en unummerert føderalt eid motorvei som drives av National Park Service ) og MD 295 .
Historie
Motorveien Anacostia ble først oppfattet av National Capital Park and Planning Commission i 1950 som en forbindelsesrute mellom Baltimore – Washington Parkway ved Kenilworth Avenue og Capital Beltway nær Oxon Hill . Ruten ville gi tilgang til Anacostia-sjøen, som inkluderte Bolling Air Force Base og Anacostia Naval Station . I 1955 godkjente distriktsmyndighetene den delen av ruten mellom Suitland Parkway og E Capitol Street; resten av ruten ble godkjent i 1956. Den sørlige delen av ruten, fra Beltway til 11th Street Bridges, fikk et økonomisk løft da den ble inkludert i Interstate Highway System . Ruten ble utpekt I-295 av AASHTO i 1958.
Arbeidet startet i 1957 på East Capitol Street-overgangen over Kenilworth Avenue og 295 åpnet i stykker, den siste delen av ruten, de 3 milene fra Naval Air Station til Pennsylvania Ave-utvekslingen, åpnet 7. august 1964. Den siste delen av prosjektet åpnet tilkoblingsramper til 11th Street Bridge året etter. I 1990 ble en 2,7 km (2,7 km) del av forbindelsesramper bygget for å koble I-295 direkte til MD 210 , for å fjerne den betydelige trafikkflyten mellom de to rutene fra Beltway-segmentet mellom begge utvekslingene. Disse rampene regnes ikke som en del av hovedlinjen til I-295.
East Leg
I henhold til DC-motorveiplanene fra 1971 ville I-295 ha dreiet øst ved den nordlige enden av 11th Street Bridges og fulgt Southeast Freeway så langt som East Capitol Street , hvor den ville svinge nordover og følge East Leg of the Inner Loop motorvei. . East Leg, seks baner brede, ville ha buet seg rundt den østligste kanten av sentrumsområdet og gått under Mt. Olivet Road i en 1/2 mil tunnel, før du avslutter ved I-66 og I-95 nord for Union Station , og gir tilgang til North Leg Freeway , North Central Freeway og New York Avenue Industrial Freeway .
Rekonstruksjon av den sørlige endestasjonen
Som en del av det større Woodrow Wilson Memorial Bridge- gjenoppbyggingsprosjektet er den sørlige enden av I-295 blitt betydelig gjenoppbygd. Flere nye forbindelser er konstruert for å knytte Beltway, MD 210 og I-295 med det nye 300-acre (1,2 km 2 ) National Harbor- området ved bredden av Potomac River i Prince George's County, Maryland . Et trekk ved rekonstruksjonen av utvekslingen er at det ble laget innkvartering for fremtidige ramper til foreslåtte kjørefelt med høyt belegg (HOV) på Beltway. Dette prosjektet ble fullført i trinn startende i 2008 og avsluttet i 2011.
Rekonstruksjon av den nordlige endestasjonen
Kanselleringen av både resten av Southeast Freeway og deretter Barney Circle Freeway etterlot seg ingen forbindelser mellom 11th Street Bridges og DC 295 nordover, noe som førte til alvorlig overbelastning og store problemer med trafikkrute. Disse manglende bevegelsene ble inkludert da den nordlige endestasjonen ble rekonstruert, slik at du fikk direkte motorvei-tilgang til og fra DC 295 ved broene på 11th Street, samt å gi en gjennomskilt nord-sør-rute innen DC-prosjektet. ramper åpnet i 2012. I-295 avsluttes nå ved utvekslingen med 11th Street Bridges. I-695 strekker seg over 11th Street Bridges og fortsetter langs Southeast Freeway til utvekslingen med I-395.
Framtid
District of Columbia vurderer å legge til reversible HOV-baner til I-295.
Utgangsliste
Stat / distrikt | fylke | plassering | mi | km | Exit | Reisemål | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Maryland | Prins George | Oxon Hill | 0,00 | 0,00 | - | Til MD 210 - Indian Head | Fortsettelse utover I-495 |
1 | I-95 / I-495 - Baltimore , Richmond , Alexandria , National Harbor | Signert som avkjørsel 1A (nord), 1B (National Harbor) og 1C (sør); avkjørsel 2B på I-95 / I-495 ( Capital Beltway ) | |||||
0,80 0,00 |
1.29 0,00 |
Maryland - District of Columbia linje | |||||
District of Columbia | Washington | 1.29 | 2.08 | 1 | Laboratory Road - US Naval Research Lab , DC Water , Blue Plains | ||
2,97 | 4,78 | 2 | South Capitol Street sør / Malcolm X Avenue - JB Anacostia – Bolling | South Capitol Street ikke signert nordgående | |||
4.34 | 6,98 | 3A | Suitland Parkway - US Naval Station , JB Anacostia – Bolling | Ingen direkte sørgående inngang fra nordgående Suitland Parkway; signert som avkjørsel 4A sørover | |||
3B | South Capitol Street nord - Nationals Park , Downtown | Nordgående avkjørsel og sørgående inngang | |||||
4.49 | 7.23 | 4B | Howard Road - Nationals Park | Sørgående avkjørsel og nordgående inngang | |||
5,03 | 8.10 | 5A | I-695 til I-395 - Sentrum | Ombygd i 2014 som en del av 11th Street Bridges rekonstruksjon; fremtid I-395 sør; avkjørsel 1B på DC 295 | |||
5C | 11th Street SE / MLK Jr. Avenue | Åpnet i 2014 som en del av 11th Street Bridges rekonstruksjon; avkjørsel 1C på DC 295 | |||||
5B | DC 295 nordover til US 50 / I-95 | Anacostia Freeway fortsetter nordover som DC 295; avkjørsel 1A på DC 295 | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
Se også
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
KML-fil ( rediger • hjelp )
|