Capital Red Rose Corridor - Capital Red Rose Corridor

Capital Red Rose Corridor
(tidligere Corridor One)
Corridor-One-Logo.png
Oversikt
Eieren Capital Area Transit (CAT) og Modern Transit Partnership
Lokal South Central Pennsylvania
Termini Harrisburg Transportation Center , Harrisburg , Pennsylvania
Lancaster Station , Lancaster , Pennsylvania
Stasjoner 6
Service
Type Pendlerbane
Tjenester langs Keystone Corridor
Teknisk
Linjelengde 58 km
Sporvidde 4 fot  8+Anmeldelse for 1. / 2-  i(1,435 mm) normalsporede
Elektrifisering Luftledninger

Capital Red Rose Corridor , tidligere kjent som Corridor One (korporativ stylet CORRIDOR one ), var et forslag om pendeltog i South Central Pennsylvania , USA , mellom Harrisburg og Lancaster . I midten av 2008 ble det offisielle navnet på prosjektet endret til Capital Red Rose Corridor, etter at en vellykket skriv-inn-kampanje ble lansert og resulterte i over 800 innsendinger. I 2011, etter mange studier og passering av en rekke år, bestemte Modern Transit Partnership imidlertid at det verken var politisk vilje eller tilstrekkelig finansiering for å implementere den første etappen på den tiden. Ingen videre studier av pendlerbane er planlagt.

Prosjektbakgrunn

Capital Red Rose Corridor-prosjektet forsøkte å implementere regional jernbanetjeneste langs eksisterende jernbaneanlegg i nedre Susquehanna Valley, som forbinder Lancaster med Harrisburg. Opprinnelig planlegging av korridoren ville ha utvidet tjenesten langs en 54-mils strekning mellom Lancaster , Harrisburg og Carlisle , Cumberland County ; Harrisburg til Carlisle-segmentet ble imidlertid frafalt forslaget i 2005. Planleggings- og analyseaktiviteter knyttet til det foreslåtte regionale jernbanesystemet Corridor One har pågått siden 1993. Fem studier ble gjennomført:

  • Fase I Transit Alternatives Study, 1993.
  • Fase II Regional Transit Alternatives Study, 1996.
  • Transportinvesteringsstudie, 1998.
  • Federal Transit Administration New Starts Application, 2001.
  • Overgangsanalyse, 2002.

Resultatet av disse studiene var identifiseringen av en regional jernbanetjeneste kjent som Corridor One, som skulle bygges fra Lancaster til Harrisburg, og fungere som det lokalt foretrukne alternativet for å forbedre mobilitet og tilgjengelighet i Harrisburg-området .

Prosjektet ville ha brukt eksisterende Amtrak- jernbanelinje i Keystone Corridor for å tilby passasjertjeneste til Lancaster. Denne tjenesten vil bruke eksisterende passasjerstasjoner på plass på:

Tidlig i 2005 ratifiserte MTP en avtale med Cumberland County Commissioners om å avslutte tjenesten i Harrisburg - i motsetning til å fortsette over elva til Cumberland County - på deres forespørsel.

Se også

Referanser

Eksterne linker