Dereham jernbanestasjon - Dereham railway station
Dereham | |
|---|---|
| Stasjon på arv jernbane | |
 Dereham stasjon - hovedbygning og baldakin
| |
| plassering |
Dereham , Breckland England |
| Koordinater | 52 ° 40′44 ″ N 0 ° 56′51 ″ Ø / 52,6789 ° N 0,9474 ° E Koordinater : 52,6789 ° N 0,9474 ° E52 ° 40′44 ″ N 0 ° 56′51 ″ Ø / |
| Rutenettreferanse | TF993130 |
| Styrt av | Mid-Norfolk Railway |
| Plattformer | 4 (3 i bruk) |
| Annen informasjon | |
| Stasjonskode | DERMUKF |
| Historie | |
| Originalt selskap | Norfolk Railway |
| Forgruppering | Stor østlig jernbane |
| Etter gruppering |
London & North Eastern Railway Eastern Region of British Railways |
| Viktige datoer | |
| 15. februar 1847 | Åpnet |
| 6. oktober 1969 | Stengt for passasjerer |
| 12. september 1984 | Stengt som kullager |
| 26. juli 1997 | åpnet igjen |
Dereham jernbanestasjon er en jernbanestasjon i byen Dereham i det engelske fylket Norfolk . Stasjonen betjenes av kulturarvtjenester på Mid-Norfolk Railway fra Dereham til Wymondham .
Historie
Den Lynn og Dereham Railway og Norfolk Railway både innhentet Stortingets tillatelse til å bygge linjer til Dereham i 1845, på høyden av den såkalte " Railway Mania ", da jernbanen ble bygget over hele landet. Norfolk Railway, som bygde sin linje fra Wymondham, nådde Dereham først, og åpnet jernbanen for passasjerer 15. februar 1847. Linjen fra King's Lynn måtte vente til 11. september 1848 da Lynn & Dereham Railway bygget sin egen terminalstasjon like før krysset med Norfolk Railway. Denne stasjonen ble stengt i 1850 da tog ble utvidet til Norfolk jernbanestasjon.
King's Lynn-linjen ble opprinnelig drevet av Lynn & Dereham Railway, men i 1848 leide Eastern Counties Railway Norfolk Railway, linjen ble absorbert. I 1857 åpnet linjen mellom Dereham og Wells . Hele linjen ble en del av Great Eastern Railway i 1862.
Stasjonen ble bygget i etapper, og ble utvidet over flere tiår. Den er utstyrt med fire plattformer, med plattform 2 og 3 som setter rygg mot rygg. Plattform 4 er en kortviktsplattform og var opprinnelig dedikert for tog som går mot King's Lynn .
Beechings rapport hadde til hensikt å beholde linjen King's Lynn - Dereham - Norwich for ekspresstog og godstrafikk:. Til tross for Beechings intensjoner ble linjen fra King's Lynn stengt i 1968 og etterlot en tjeneste fra Dereham - Norwich. Etter tilbaketrekningen av denne gjenværende tjenesten i 1969 ble stasjonsbygningen sløyfet og brukt som et showroom. Godstog fortsatte å passere stasjonen til North Elmham til 1989, passasjertjenester fra Dereham til Wells-next-the-Sea ble stengt under Beeching's Axe i 1964.
Bygningen ble senere sløyd i en alvorlig brann. Det ytre av bygningen har siden blitt restaurert og interiøret erstattet, med bygningen som ble åpnet igjen for publikum i desember 2005.
Lokomotivdepot
I 1880 skrøt Dereham av et toveis lokomotivhus av tre og en 45-fots platespiller som antas å være datert fra slutten av 1860-årene og kjent for å ha erstattet en tidligere struktur. Depotet fungerte som en utestasjon av Norwich. I 1888 var tre lokomotiver basert på depotet. I 1926 ble motorhuset bygget om i murstein.
Dereham-depotet ble stengt som et dampskur 19. september 1955 - da DMU-lager ble introdusert for linjen. Skuret ble brukt til å stabilisere DMU-lager frem til 1. september 1968. Skuret ble senere revet, og stedet ble brukt til bygging av et jernbaneservert gjødsellager. Dette har siden blitt revet, og nettstedet er nå Dereham Leisure Centre.
Et erstatningsdepot, på en del av det tidligere varegården, ble utviklet ved hjelp av et tilskudd på £ 100.000 fra European Union Leader Fund's Wensum and Coast Local Area Group. Tidlig i 2020 ble skuret brukt som lossepunkt for MOD- trafikk.
I dag
Stasjonen ble gjenåpnet i 1997 av Mid-Norfolk Railway Preservation Trust, som siden den gang gradvis har åpnet linjen til Wymondham. Det pågår arbeid med å gjenåpne linjen nordover fra Dereham mot County School og Fakenham. Selv om National Rail-passasjertjenester ikke opererer fra stasjonen, er dette blitt foreslått for fremtiden som en del av det bredere Norfolk Orbital Railway- ordningen, og stasjonen tjener for tiden med jevne mellomrom som National Rail godsterminal og charterdestinasjon.
Vareskuret brukes for øyeblikket til restaurering og lagring. The Great Eastern Railway staller er unike, men forlatte. Det er håpet et tilskudd kan oppnås i fremtiden for restaurering av denne bygningen.
Gangbroen fra Whittlesford stasjon ble levert til Dereham i juli 2010, hvor den var ment å fungere som erstatning for den revne opprinnelige strukturen. I mai 2013 ble det sendt inn en planleggingssøknad til Breckland distriktsråd for bygging av gangbroen for å knytte plattform 1 og 2. Broen er siden solgt.
Andre stasjon
Early Ordnance Survey- kart viser en annen jernbanestasjon som ligger i South Green-området i Dereham på avgreningslinjen til King's Lynn, som åpnet 11. september 1848. Denne linjen ble opprinnelig forsynt med et antall stasjoner som varte i mindre enn et tiår, og dette andre stasjon vises ikke i senere dokumenter og ble stengt rundt 1850.
En hytte for kryssende keeper, som overlevde stengingen av grenen for å bli en privat bolig, samsvarer med utformingen av andre mindre stasjoner langs ruten. Inngangen til bookinghallen og den tidligere plattformdøren, nå omgjort til vinduer, kan sees og sammenlignes med moderne stasjonsbygninger. Imidlertid tyder motsatte bevis på at stasjonen kan ha blitt gitt ved planovergangen nærmere stasjonen, der det senere var sidelinjer på et snitt med en stram radiuskurve.
Signalbokser
Selv om de fire originale signalboksene i Dereham er revet, har to av boksene blitt ombygd siden bevaringen av stedet. Den originale Dereham North-boksen er bevart nær landsbyen Hindolveston .
| plassering | Opprinnelig beliggenhet | Bygd av | Merknader | Fotografi |
|---|---|---|---|---|
| Dereham North | Laundry Lane, Lowestoft | Norfolk og Suffolk Joint Railway | Krysskasse for Norwich Road, Dereham. Byggingen startet i mai 2007. |
|
| Dereham Central | Stratford Southern, London | Stor østlig jernbane | Som Stratford Southern ble denne boksen opprinnelig støttet på bena, slik at en sidespor kunne passere under. Det har blitt bygget om på en mer konvensjonell måte. Kan fungere som hovedstasjonsboksen når den er ferdig. |
|
Tog på Dereham
|
Dereham jernbanestasjon |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1950
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En britisk hær Leyland DAF T244 lossing ved Dereham før restaurering
Klasse 101 DMU krysser Neatherd Road nord for Dereham stasjon
Klasse 73s i Dereham yard
Klasse 37 og 101
Hovedlinjeutstyr betjent på Dereham
Polar Express på Dereham
Referanser
Eksterne linker
- Kartkilder for Dereham jernbanestasjon
| Forutgående stasjon |
 Heritage-jernbaner
|
Følgende stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Mid-Norfolk Railway | Yaxham | ||
| Nedlagte jernbaner | ||||
|
North Elmham Line åpen, stengt |
British Rail Eastern Region Wymondham til Wells via East Dereham |
Yaxham Line og stasjon åpen |
||
|
Scarning Line og stasjon stengt |
British Rail Eastern Region Lynn og Dereham Railway |
Terminus | ||
|
Foreslåtte Heritage-jernbaner
|
||||
| Nord-Elmham | Mid-Norfolk Railway | Yaxham | ||
| Fremtidige tjenester | ||||
| Nord-Elmham |
Norfolk Orbital Railway Mid-Norfolk Railway |
Yaxham | ||