Økonomiske effekter av orkanen Katrina - Economic effects of Hurricane Katrina
De økonomiske effektene av orkanen Katrina , som rammet Louisiana , Florida , Texas og Mississippi i slutten av august 2005, var vidtrekkende.
I 2006 søkte Bush-administrasjonen over 100 milliarder dollar for reparasjoner og gjenoppbygging i regionen, noe som gjorde stormen til den dyreste naturkatastrofen i USAs historie. Dette tar ikke hensyn til skade på økonomien forårsaket av potensielt avbrudd i oljeforsyningen og eksport av råvarer som bomull. Før orkanen Katrina støttet regionen omtrent en million jobber utenfor gården, med 600 000 av dem i New Orleans . En studie av Mark Burton og Michael J. Hicks , anslås den totale økonomiske konsekvensene til Louisiana og Mississippi kan overstige $ 150 milliarder. Hundretusener av innbyggere i Sør-Louisiana og Mississippi, inkludert nesten alle som bodde i New Orleans, ble igjen arbeidsledige. Ingen lønnsslipp ble innløst og ingen penger ble brukt, og derfor ble det ikke samlet inn skatter av lokale myndigheter. Mangelen på inntekter vil begrense ressursene til de berørte samfunnene og statene i årene som kommer. Før stormen var regionen allerede en av de fattigste i Amerika med en av de høyeste arbeidsledighetene.
Det var også noe bekymring da president Bush den 8. september 2005 midlertidig suspenderte Davis-Bacon-loven i de berørte områdene, noe som tillot at entreprenører som jobbet med føderale byggeprosjekter, fikk betalt mindre enn den gjeldende lokale lønnen. Bekymringene for disse handlingene var først og fremst at å tillate regjeringen å betale mindre enn den rådende lønnen, ville bidra til økt fattigdom i regionen, som allerede er rangert blant de laveste i nasjonen når det gjelder husstandsinntekt. Handlingen ble senere gjeninnført 26. oktober 2005, midt i politisk press fra både demokrater og republikanere i USAs kongress .
Oljeproduksjon
Stormen avbrøt oljeproduksjon, import og raffinering i Gulfenen, og hadde dermed stor innvirkning på drivstoffprisene. Før stormen kom en tidel av all råolje som ble konsumert i USA, og nesten halvparten av bensinen som ble produsert i landet, kom fra raffinerier i statene langs Gulfens bredder. Ytterligere 24% av naturgassforsyningen utvinnes eller importeres i regionen. Videre er landets strategiske petroleumsreserve også lagret i denne regionen.
Strømbrudd i kjølvannet av Katrina har også forårsaket distribusjonsproblemer for olje og naturgass. Rørledninger som flytter petroleumsprodukter fra steder som Houston til områder på østkysten har fått strømmen avbrutt fordi strømbrudd stengte pumpene som holdt materialet flytende. Dick Cheney ringte personlig lederen til Southern Pines Electric Power Association natt til 30. august og igjen neste morgen og beordret ham til å avlede kraftmannskaper til transformatorstasjoner i nærliggende Collins som var avgjørende for driften av Colonial Pipeline , som fører bensin. og diesel fra Texas til Nordøst .
Minst tjue oljeplattformer til havs manglet, senket eller hadde gått i drift, ifølge United States Coast Guard . Én oljerigg, som lå til kai for reparasjoner før stormen, brøt løs og traff veibroen til Cochrane / Africatown USA over Mobile River i Mobile, Alabama . To andre drev i Mexicogolfen, men de ble gjenopprettet. En plattform, opprinnelig plassert 20 km utenfor kysten av Louisiana, har vasket opp på land på Dauphin Island, Alabama . Shell Oil Companys MARS-plattform, som produserte rundt 147 000 fat (23 400 m 3 ) per dag, ble også sterkt skadet.
07:03 CDT 29. august rapporterte Ted Falgout, havnedirektør i Port Fourchon, Louisiana , et viktig olje- og gassknutepunkt 100 km sør for New Orleans ved Mexicogolfen, at havnen hadde tatt en direkte hit fra orkanen. Havnen betjener omtrent 16% av landets tilførsel av råolje og naturgass. Ifølge Falgout, orkanen Katrina, "vil det påvirke olje- og gassinfrastruktur, ikke bare på kort sikt, men også på lang sikt. Stormens innvirkning - Golfen er stengt; hele stormens område er stengt; en halv milliarder dollar om dagen med olje og gass er utilgjengelig. "
Den Louisiana Offshore Oil Port , som importerer 11% av alle US oljeforbruket, er stengt på 27. august og Shell rapporterte en reduksjon i produksjon på 420.000 fat per dag (67 000 m 3 / d). Havnen ble uskadet av stormen og gjenopptok driften i løpet av få timer etter å ha fått strømmen tilbake.
På grunn av frykt for at produksjonen av olje i USA vil bli kuttet med opptil en tredjedel av normal kapasitet, svingte oljeprisen sterkt. West Texas Intermediate råoljefutures nådde en rekordhøyde på over $ 70 per fat ($ 0,44 / L). Det var mange rapporter til myndighetene i Louisiana og andre steder om prisutslipp , ikke bare for bensin, men også for andre nødvendige ting som flaskevann. I noen områder ble det solgt bensin for hele $ 6 per gallon ($ 1,59 per liter). En BP-stasjon i Stockbridge, Georgia , sør for Atlanta , solgte bensin til $ 5,87 per gallon ($ 1,55 per liter) mindre enn en dag etter at Katrina traff. Rett før stormen var gjennomsnittlige drivstoffpriser omtrent $ 2,50 per US gallon ($ 0,66 / L). Internasjonale oljepriser steg også. I Storbritannia slo pumpeprisene for blyfri bensin (gass) 1 £ per liter (7 $ per US gallon) for første gang et betydelig antall steder (i snitt cirka 95 p ), en økning på omtrent 3% fra før Katrina priser. Engrosprisene økte med 5% innen 6. september.
Lange linjer utviklet seg på noen bensinstasjoner i hele USA da kundene skyndte seg å kjøpe bensin, i påvente av prisøkninger i kjølvannet av stormen. Understreket alvoret i situasjonen og i lys av lignende hendelser i sin egen stat, har guvernør Mike Easley fra North Carolina utstedt en uttalelse der han ba alle nordkarolinerne om å spare på gass, begrense drivstofforbruk og ikke-essensielle bilturer, og at statsansatte samkjøring. På dagen for guvernørens kunngjøring gikk mange bensinstasjoner rundt staten tom for bensin, og ledninger ble dannet mot andre.
Kl. 12.00 CDT 31. august, ble åtte raffinerier i Mexicogolfen stengt, og ett var i drift med redusert kapasitet. Evaluering av fem av de åtte raffineriene ble forsinket på grunn av begrenset tilgang. Bortsett fra problemene med å starte raffineriene på nytt (som er en langvarig prosess), var det flere store problemer med arbeiderboliger, siden en stor andel av hjemmene ble ødelagt av orkanen.
Environmental Protection Agency flyttet for å redusere prisene ved midlertidig å heve drivstoffstandardene i Amerika til 15. september. Det ble også frigitt noe råolje fra Strategic Petroleum Reserve for å bekjempe prisene da store økonomiske konsekvenser ble spådd hvis prisene holdt seg høye tidsperiode - noe som førte til at forbruksutgiftene falt og førte til at mange utenlandske økonomier, spesielt i Asia, led under. President Bush frafalt også midlertidig Jones-loven , og tillot utenlandske oljeselskaper å sende olje mellom havner i USA.
7. september hadde oljeproduksjonen i Gulfen kommet tilbake til 42% av det normale. Av ti raffinerier som ble stengt av Katrina, forventes fire å være tilbake med full kapasitet innen en uke, men ytterligere fire kan være ute av drift i flere måneder.
Gambling og underholdning
Katrina tvang mange kasinoer langs Mississippi Gulf Coast til å lukke og evakuere. The Hard Rock Hotel & Casino ble planlagt å åpne den første uken i september, men ble ikke åpnet før 30. juni 2007. Beau Rivage ble alvorlig skadet av vann som nådde tredje etasje, men synes å ha lidd minst skade av strandkasinoer. Grand Casino Biloxi fikk sin enorme spillbåre blåst over USA 90 . Treasure Bay 's sjørøverskip ble sterkt skadet og skylt i land, ble det senere demontert ned til den underliggende lekter. The President Casino Biloxi ble vasket over hele USA 90 og landet på toppen av en Holiday Inn , nesten en mil (1,6 km) fra kasinoets køye .
I Gulfport skyllet den vestlige Grand Casino Gulfport- lekteren , som inneholder Kid's Quest, over USA 90 og ble sperret for motorveien. The Copa Casino Lekteren ble skjøvet på land ved siden av Grand Casino Gulfport 's parkeringshus . Casino Magic og Isle of Capri i Biloxi led begge store skader på spillbåtene sine, sannsynligvis uten reparasjon. Før stormen var minst 14 000 mennesker ansatt på Gulf Coast kasinoer.
Harrahs New Orleans stengte kort før stormen og fikk stormskader. Bygningen ble også brukt av første respondenter som en base for operasjoner i dagene etter stormen. Kasinoet åpnet igjen 17. februar 2006, akkurat i tide for Mardi Gras , og Beau Rivage Resort and Casino i Biloxi, Mississippi , åpnet igjen 29. august 2006, på ettårsdagen for orkanen Katrinas landfall. Grand Casino Biloxi er under omfattende renovering, og forventes å åpne igjen sommeren 2006. Grand Casino Gulfport ble ødelagt da deler av strukturen kollapset over motorvei 90 og ble revet.
Mississippi vil tape ca $ 500.000 i skatteinntekter for hver dag som Biloxi -området riverboat kasinoer er stengt, og ca $ 140 000 per dag for South River regionen kasinoer. Til sammenligning tjente Mississippi i 2004 2,7 milliarder dollar i casinoinntekter, tredje etter Nevada og New Jersey (henholdsvis 10,3 milliarder dollar og 4,8 milliarder dollar).
Katrina var direkte relatert til den kontroversielle National Basketball Association Seattle SuperSonics-flyttingen til Oklahoma City . New Orleans 'NBA-franchise ble tvunget til å flytte midlertidig; Hornets (nå kjent som Pelicans etter at Saints-eier Tom Benson kjøpte laget i 2013) valgte en blanding av Pete Maravich Assembly Center i Baton Rouge, og Ford Center i Oklahoma City mens New Orleans Arena ble bygd om. Suksessen til Hornets i Ford Center (som Hornets hadde en avtale om hvor teamet skulle dele sine spill i to år) førte direkte til at Oklahoma City-interesser kjøpte Seattle SuperSonics, som var til salgs, og flyttet til å bli Oklahoma City Torden i 2008.
Landbruk og skogbruk
I følge USAs landbruksdepartement (USDA) var den nasjonale innvirkningen av orkanen Katrina på Gulf Coast-avlingene minimal, med det meste av skadene som ble produsert av mindre produsenter av store avlinger (mais, soyabønner og bomull). Stormens viktigste innvirkning på landbruket vil trolig involvere sjøfart og eksport. I 2004 gikk 22% av USAs hveteeksport, 71% av maiseksporten og 65% av soyabønneeksporten gjennom Gulfhavner. Frakt skjedde først senere på høsten, da havnene igjen skulle være i drift.
I tillegg til de 50 Mississippi-fylkene som dekkes av presidentens primære naturkatastrofebetegnelse, erklærte USDA ytterligere 31 fylker som primære landbrukskatastrofeområder. Dette gjorde at bønder og andre landbruksprodusenter var berettiget til nødlån med lav rente for å dekke tap. De resterende fire Mississippi-fylkene ble klassifisert som "sammenhengende" og var også berettiget til hjelp.
Gulfport, Mississippi fungerer som en stor hav frakt port for det sørlige USA, som ble funnet å være ubrukelig for så mye som ett år. Chiquita , Dole , Crowley , Gearbulk , P&O og andre hadde betydelige operasjoner i Gulfport. På kort sikt har disse selskapene flyttet nødvendig drift til ikke-berørte havner.
Skogbruk utgjør en stor industri i det sørlige Mississippi, og står for 10% av alle jobber i staten. I følge Mississippi skogbrukskommisjon forårsaket orkanen Katrina betydelig skade på 1,3 millioner hektar skog i staten. Den største skaden skjedde fra kystfylkene nordover til Laurel , med store skader på furuskog i Hancock , Harrison og Pearl River .
Anslagsvis 14,6 millioner ledninger (52900000 m³) av paperwood og 3,2 milliarder bord føtter (7.600.000 m³) av sawtimber ble ødelagt. Den estimerte økonomiske effekten av dette tapet var $ 1,3 milliarder dollar. I tillegg var det estimert $ 1,1 milliarder dollar i skade på urbane trær i 181 Mississippi-samfunn.
Verktøy
Det lokale elektriske verktøyet Entergy Corporation ble hardt påvirket, og Entergy New Orleans søkte konkursbeskyttelse 23. september 2005. Selskapet oppga lavere inntekter og stormgjenopprettingskostnader som den viktigste årsaken. Morselskapet Entergy Corporation ordnet raskt $ 100 millioner i finansiering.
Forsikringsrespons
Insurance Information Institute rapporterer at orkanen Katrina var den dyreste katastrofen i forsikringens historie. Det sa at forsikringsbransjen betalte 41,1 milliarder dollar (45,1 milliarder dollar i 2009 dollar) og mer enn 1,7 millioner krav - over seks stater. Rundt 15 000 skadesjusterere fra hele landet ble kalt inn for å håndtere det rekordmange antallet skader på skader på hjem, virksomheter og kjøretøy. Louisiana sto for 63 prosent av forsikrede tap og Mississippi utgjorde en tredjedel. I tillegg betalte det føderale regjeringsdrevne National Flood Insurance Program (NFIP) ut 16,1 milliarder dollar i krav fra flom. Skader fra flom, inkludert stormflom fra en orkan, dekkes av NFIP, men dekkes ikke av standard huseiereforsikringer. Instituttet sa også at ytterligere 2 til 3 milliarder dollar i forsikret skade oppstod på energianlegg utenfor kysten.
Se også
- Skader på infrastrukturen av orkanen Katrina
- Økonomisk konsekvensanalyse
- Orkanen Katrina påvirker etter region
- Oljeprisøkninger siden 2003