Edge Hill jernbanearbeid - Edge Hill railway works
Koordinater : 53.406 ° N 2.952 ° W 53 ° 24′22 ″ N 2 ° 57′07 ″ V / Edge Hill jernbaneverker ble bygget av Liverpool og Manchester Railway rundt 1830 ved Edge Hill, Liverpool . Et sekund ble bygget i 1839 av Grand Junction Railway ved siden av det.
Liverpool og Manchester Railway
Butikken opprinnelig vedlikeholdt og reparerte selskapets eksisterende flåte på 36 motorer, kjøpt inn fra private produsenter, 27 fra Robert Stephenson and Company .
Den første lokomotivinspektøren var John Dixon, etterfulgt av John Melling, deretter i 1840 av John Dewrance . I 1841 ble det bygd fire 2-2-2 , etterfulgt av seks flere året etter, som også ble produsert av 2-4-0 varemotorer .
I 1845 ble det bygd rundt åtteåtte motorer, og da ble L&MR slått sammen til Grand Junction, og ny bygning opphørte, med verkstedet stengt i 1847.
Grand Junction jernbane
Åpningen i 1839 var den første lokomotivinspektøren Thomas Melling. Han ble etterfulgt i 1840 av William Buddicom.
Et øyeblikkelig problem var frekvensen av ødelagte veivaksler på de innersylindrede 2-2-2 lokomotivene fra en rekke produsenter. Verkene produserte et nytt design, enten av Buddicom, eller hans formann, Alexander Allan , med utvendige sylindere. De tre første var sannsynligvis ombygginger, "Aeolus", "Tartarus" og "Sunbeam". De ble kjent som "Old Crewe" -typen.
I 1841 overtok Francis Trevithick , sønn av Richard Trevithick, som lokomotivsjef. Plassen på Edge Hill begrenset ytterligere utvidelse. Videre kunne GJR bare gå inn over L & MR-spor. I 1843 bestemte GJR seg derfor for å flytte virksomheten til Crewe , som var omtrent halvveis langs ruten. Rett etter dette ble arbeidene lagt ned sammen med Longsight .
Se også
Referanser
- Lowe, JW, (1989) British Steam Locomotive Builders, Guild Publishing
Videre lesning
- Donaghy, Thomas J (1972). Liverpool & Manchester Railway-operasjoner, 1831-1845 . Newton Abbot, Devon: David og Charles. ISBN 9780715357057 . OCLC 637059 .