Eugenio Castellotti - Eugenio Castellotti

Eugenio Castellotti

Castellotti (andre fra høyre) sammen med kollegaene Gigi Villoresi og Alberto Ascari , og ingeniør Vittorio Jano .
Født	( 1930-10-10 )10. oktober 1930 Lodi , Italia
Døde	14. mars 1957 (1957-03-14)(26 år) Modena , Italia
Formel 1- verdenskarriere
Nasjonalitet	Italiensk
Aktive år	1955 - 1957
Lag	Lancia , Ferrari
Innganger	14
Mesterskap	0
Vinner	0
Podier	3
Karrierepoeng	19.5
Polestillinger	1
Raskeste runder	0
Første oppføring	1955 Argentinsk Grand Prix
Siste oppføring	1957 Argentinsk Grand Prix

Eugenio Castellotti (10. oktober 1930 - 14. mars 1957) var en Formel 1- sjåfør fra Italia.

Kjørekarriere

Castellotti ble født i Lodi , Italia. Han skaffet seg en Ferrari i en alder av tjue år, fra en lokal velgjører, og begynte å kjøre sportsbiler i 1952. Det året vant han den portugisiske Grand Prix, ble tredje på Bari og andre i Monaco som ble kjørt det året for sportsbiler. I 1953 vant han Messina 10 timer og ble nummer tre i Carrera Panamericana i Mexico. I 1954 signerte han for Lancia og kjørte igjen sportsbiler mens han ventet på lagets Grand Prix-bil. Han gjorde til slutt sin Grand Prix-debut i Buenos Aires 16. januar 1955 for Lancia, men slet i de varmere temperaturene og krasjet. Imidlertid ble han nummer to i Monaco , men midt i sesongen ble laget sammenslått med Scuderia Ferrari , som Castellotti kjørte for resten av karrieren. Han deltok i 14 verdensmesterskap Grands Prix, oppnådde 3 pallplasser og scoret totalt 19,5 mesterskapspoeng. Han sikret seg pole position , med Lancia, ved den belgiske Grand Prix 1955 , og ble den yngste sjåføren til å gjøre det (i en alder av 24 år, 7 måneder og 26 dager), en rekord som sto i 13 år til Jacky Ickxs pole position kl. den 1968 tyske Grand Prix .

Han deltok også i flere ikke-mesterskapsformel 1-løp. Castellotti vant mars 1956 12 Hours of Sebring i Sebring, Florida i samarbeid med Fangio . Han fulgte denne triumfen ved å vinne Mille Miglia- løpet i Brescia og Grand Prix for sportsbiler i Rouen, Frankrike . Castellottis Ferrari oppnådde en total løpetid på 2 timer 10 minutter 31,1 sekunder og vant løpet. Han ble også nummer to i Nürburgring 1000 km- løpet igjen sammen med Fangio.

Castellotti var kjent for sine sofistikerte oppførsel og skreddersydde klær, og hadde betydelig fremtredende medieprofil i Italia for sitt forhold til ballerina og skuespillerinne Delia Scala . Castellotti og Scala var offisielt forlovet da han døde.

Død

Han ble drept 26 år gammel under en privat Ferrari-testøkt på Modena Autodrome . Castellotti testet en ny Ferrari Grand Prix-bil for 1957-sesongen. Han traff en høy fortauskant mot en chicane og ble kastet ut av bilen; kroppen hans ble kastet 100 meter (91,4 m). Han hadde nettopp fått beskjed om å akselerere slik at han i gjennomsnitt kunne 136.159 miles i timen (136.999 km / t). Bilen snudde flere ganger og endte opp i medlemsstanden. Ingen andre ble skadet. Legene sa at Castellotti døde øyeblikkelig av en brudd på hodeskallen.

Arv

Castellotti ble ansett som den største italienske føreren siden Alberto Ascari . I 1958 grunnla Castellottis venn Giuseppe Corsi Scuderia Castellotti i Lodi for å hedre hans minne. Teamet brukte modifiserte Ferrari Tipo 553 2,0-liters motorer kjedet seg ut til 2,5 liter og ble ommerket som "Castellotti", med "Eugenio" på kamdekslene. Bilene kunne lett skilles fra andre F1 T51er ved at eksosene ble montert til venstre, mens alle andre motorer som ble brukt i T51s hadde eksosene til høyre. Teamet konkurrerte i fire stevner i 1960 med italienske førere Gino Munaron , Giorgio Scarlatti og Giulio Cabianca . Cabianca scoret lagets første mesterskapspoeng ved å bli nummer fire på den italienske Grand Prix 1960 . Teamet brettet seg sammen i 1961 etter at Cabianca krasjet dødelig i samme autodrome der Castellotti hadde sin ulykke. Castellottis arv er blitt hedret av Club Auto Moto Storiche Castellotti i Lodi.

Store karrierevinner (sportsbiler):

• 1952: Coppa d'Oro di Sicilia
• 1952: Portugisisk Grand Prix
• 1953: Circuito di Senigallia
• 1956: Mille Miglia
• 1956: 12 timer med Sebring
• 1957: 1000 km Buenos Aires

Racing rekord

Fullstendige verdensmesterskap-resultater

( nøkkel ) (Rase med fet skrift angir pole position)

Ikke-mesterskap-resultater

( nøkkel ) (Løp med fet skrift angir pole position) (Løp i kursiv indikerer raskeste runde)

† Indikerer delt stasjon med Luigi Musso

Referanser

Eksterne linker

• Den imponerende milaneseren som forble ung for alltid. Artikkel om Castellotti på 8w