FTR Moto - FTR Moto
| Type | Privat selskap |
|---|---|
| Industri | Maskiningeniør , Motorsykler |
| Grunnlagt | 1994 som Fabrication Techniques |
| Grunnlegger | Steve Bones og Mark Taylor |
| Nedlagt | 2016 |
| Hovedkvarter |
, England
|
| Produkter | Chassis , rammer |
| Eieren | Ved avvikling |
FTR Moto Ltd var en britisk motorsykkeldeler- og rammeprodusent. Navnet var et akronym for Fabrication Techniques Racing Motorcycles .
Historie
Selskapet ble grunnlagt i 1994 som Fabrication Techniques av Steve Bones og hjalp i 1995 Kenny Roberts og TWR med å bygge chassiset for deres Motenas KR3 (senere Proton KR3 ) motorsykkel. Firmaet leverte deretter flere lag i motorsykkelløp i Grand Prix og verdensmesterskapet i Superbike og bidro i 2001 til Petronas FP1 -chassis.
Motorsykkel chassis produksjon
FTR Moto -merket, relatert til produksjon av motorsykkelløp, ble lansert i 2009. Selskapet konstruerte et chassis for den første sesongen av den nyetablerte Moto2 -klassen i Grand Prix motorsykkelløp . Den første seieren av produsenten ble oppnådd av Karel Abraham i Valencias Grand Prix 2010 . For sesongen 2012 gikk også inn den da nye Moto3- klassen og toppklassen, MotoGP , som produsent. I 2012 Qatar Grand Prix Maverick Viñales vant første Moto3 løp ombord i en Honda -drevet FTR chassis, mens i MotoGP selskapet fulgt Påstår at regel lag reguleringer og levert sin kabinettet til Honda-drevet Gresini Racing 's sykkel og til Avintia Racing Kawasaki -drevne BQR (også kalt BQR -FTR ) maskiner.
Døden
I 2012 ble selskapet solgt for over 400 000 pund til Heads of the Valleys Development Company , en privat virksomhet som prøver å fremme muligheten for å etablere en helt ny motorsykkelbane, foreløpig kjent som Circuit of Wales .
Virksomheten erklærte betydelige tap hvert år siden kjøpet i 2012 og hadde sluttet å produsere rammer. Motorcycle News rapporterte i 2016 at de nye eierne ønsket produksjonen overført til Wales, og hadde tenkt seg en britisk bygget motorsykkel, med en britisk rytter, som kjørte på en ny britisk bane.
I slutten av 2016 gikk virksomheten insolvens, med gjeld antatt å være over 500 000 pund.
Fra juni 2017 hadde administratorer Lucas Johnson instruert en markedsfører om å annonsere FTRs immaterielle eiendeler til salgs, inkludert "Goodwill Rights in the FTR Moto Brand" og "Rights in the Registered Varemerk og uregistrerte varemerker". FTR gikk i likvidasjon i mai 2018.
Referanser
 |
Denne motorsykkelløprelaterte artikkelen er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |