Maverick Viñales - Maverick Viñales
| Maverick Viñales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Viñales i 2019
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nasjonalitet | Spansk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Født |
12. januar 1995 Figueres , Spania |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nåværende lag | Aprilia Racing Team Gresini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sykkelnummer | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nettsted | https://www.mvk12.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maverick Viñales Ruiz (født 12. januar 1995) er en spansk motorsykkelløper i Grand Prix . Etter fem sesonger som MotoGP -fabrikkrytter med Yamaha Motor Racing ble kontrakten hans avsluttet med gjensidig samtykke. September 2021 ble det kunngjort at han ville slutte seg til fabrikken Aprilia Racing Team Gresini for resten av sesongen 2021.
Viñales var Moto3 verdensmester som tok tittelen i 2013 . Og har 9 seire, 28 pallplasser og 13 polposisjoner i MotoGP til dags dato.
Karriere
Tidlig karriere
Viñales ble født i Figueres , Alt Empordà , og begynte konkurranseløp i en alder av tre år i minimotos før han gikk over på motocross og til slutt til kretsløp i 2002, og konkurrerte i det katalanske 50cc -mesterskapet, før flere vellykkede sesonger i 70cc "metrakit" -sykler. I 2007 ble han mester for det katalanske 125cc -mesterskapet, og gjentok bragden i 2008, i tillegg til at han vant Middelhavstroféet. Også i 2008 konkurrerte han på utvalgte arrangementer i det tyske IDM 125GP -mesterskapet for RZT Racing ombord på en Aprilia RS 125 R , og oppnådde det beste resultatet på syvende. Han flyttet opp til CEV Buckler 125GP-serien i 2009, med Blusens-BQR-teamet, og samarbeidet med Miguel Oliveira i teamet. Viñales avsluttet sesongen som Årets Rookie da han endte som toeren til Alberto Moncayo i mesterskapet, med bare fire poeng. Viñales hevdet fire påfølgende pallplasser i løpet av sesongen, inkludert en seier på Jerez . I 2010 sluttet Viñales og Oliveira seg til forskjellige lag fra Blusens og kjempet om mesterskapstittelen, og til tross for at de bare vant to løp - begge på Albacete - sammenlignet med Oliveiras fire seire og to andreplasser, tok Viñales tittelen med bare to poeng etter å ha avsluttet hvert av sesongens syv løp på pallen da Oliveira krasjet ut av ett løp på Albacete. Enkeltløpet om EM -tittelen i 2010 fant også sted på Viñales vinnerkrets Albacete, der han knebent tok sin tredje seier for året på samme sted.
125 cc verdensmesterskap
Blusens-BQR Team (2011)
Viñales flyttet til verdensmesterskapet på 125cc foran sesongen 2011 , og begynte i kategoriveteranen Sergio Gadea , som kom tilbake til 125cc-klassen etter en sesong i Moto2, på SuperMartxé VIP-teamet etter at Blusens-BQR-teamet slo seg sammen med den amerikanske sosialisten Paris Hilton . Han imponerte under testene før sesongen i Valencia , og ble nummer ni på Grand Prix-debuten i Qatar . Etter å ha trukket seg tilbake på Jerez på grunn av bremsesvikt, endte Viñales på fjerdeplass på Estoril , og glemte knapt en pallplass til Johann Zarco i en fotofinish med margen mellom paret på 0,002 sekunder. To uker senere på Le Mans , tok Viñales sin første front-row grid start med tredjeplass, og etter en lang kamp med mesterskapsleder Nicolás Terol , gjorde Terol en feil ved det nest siste hjørnet og Viñales skar inn i ham og tok seieren med 0,048 sekunder. Hans seier, i en alder av 16 år, 123 dager, gjorde ham til den tredje yngste rytteren som vant et Grand Prix-løp bak Scott Redding og Marco Melandri . Tre ytterligere seire i løpet av sesongen gjorde at Viñales kunne avslutte rookiesesongen på tredjeplass på mesterskapsrankingen, og han vant prisen Rookie of the Year .
Moto3 verdensmesterskap
Blusens Avintia (2012)
Viñales gikk inn i 2012 -sesongen som tittelfavoritt i det nyopprettede Moto3 -mesterskapet. Han vant fem løp tidlig på sesongen, men mangel på konsistens med flere krasjer gjorde at han ikke klarte å følge med Sandro Cortese . Da han fortsatte til Malaysia med en liten sjanse til å vinne tittelen, sjokkerte han fans og medier da han sint forlot laget og fløy hjem igjen og trakk seg fra løpet. Cortese vant løpet og tittelen med Luis Salom som flyttet til andreplass. Viñales uttalte senere at han ikke hadde blitt informert om tilbud fra andre Moto3 -lag, at laget nektet å flytte ham opp i Moto2 og i stedet fikk ham til å signere en forlengelse av kontrakten sin til 2014 og at han ikke var i stand til å vinne med dem slik det var et "andredivisjonslag". Viñales ba til slutt om unnskyldning og kom tilbake til laget for de to siste løpene i sesongen, og sikret seg tredjeplassen, men tapte andreplassen til Salom.
Team Calvo (2013)
Han flyttet til Team Calvo for 2013 , og syklet sammen med Ana Carrasco . Å sortere ut den nye kontrakten etter at han gikk ut i Malaysia visstnok var en veldig delikat affære som inkluderte et høyt slippgebyr som måtte betales til hans tidligere lag, og interessen ble også uttrykt av Marc VDS Moto3 -teamet. Han vant sine to første løp med Team Calvo back-to-back i runde tre og fire, den spanske og franske Grand Prix. I senere løp hadde han flere muligheter til å vinne da han ledet de siste rundene på San Marino, Aragon og Philip Island, men ved alle anledninger ble han til slutt overhalet av den spanske andre rytteren Álex Rins . Han begynte å falme fra tittelkampen med to løp igjen og bare en liten sjanse igjen til å vinne, men på Motegi scoret begge mesterskapets frontløpere Luis Salom og Alex Rins ingen poeng da begge krasjet ut av løpet, Salom blir tatt ut av Viñales 'fetter Isaac Viñales . Viñales endte på andreplass bak rookie Álex Márquez , og satte ham tilbake i tittelkampen. De tre rytterne gikk inn i siste runde med et gap på bare fem poeng mellom dem. Da Salom krasjet ut og meldte seg på nytt for å bli 14., fortsatte Rins og Viñales å kjempe til siste hjørne. Til slutt tok Viñales smalt seieren og Moto3-verdensmesterskapet med Rins som endte som nummer to.
Moto2 verdensmesterskap
Pons Racing (2014)
2014
Viñales signerte en toårskontrakt med Pons Racing , som skal utløpe i slutten av 2015. Han ble med den tidligere tittelkonkurrenten Luis Salom i laget. Han tok sin første seier i mellomklassen på Circuit of the Americas 13. april 2014. Han avsluttet til slutt sesongen på tredjeplass i ryttermesterskapet med fire seire og ni pallplasser. Han vant også prisen Rookie of the Year.
MotoGP verdensmesterskap
Team Suzuki Ecstar (2015–2016)
I september 2014 ble det kunngjort at Viñales ville gå opp til MotoGP -klassen for sesongen 2015 , og kjørte for fabrikken Suzuki -teamet da de kom tilbake til klassen. Han inngikk et samarbeid med Aleix Espargaró på laget.
2015
Viñales hadde en anstendig debutsesong med fabrikken Suzuki -teamet . Siden det var comebackåret for den japanske produsenten, mottok de forskjellige innrømmelser for utvikling, og sykkelen gjennomgikk flere endringer i løpet av sesongen. Viñales avsluttet 16 av 18 løp, og scoret seks topp 10 -resultater underveis, og viste igjen konsistens som sin styrke. Han avsluttet sesongen på 12. plass og vant prisen Rookie of the Year.
2016
Sesongen 2016 ble en forbedret sykkel og nesten umiddelbar suksess for Viñales og fabrikken Suzuki -teamet . Viñales tok sin første MotoGP -pallplass med tredjeplassen i Frankrike. og hans første MotoGP -seier noensinne ved British Grand Prix og Suzukis første seier siden Chris Vermeulens seier i Frankrike i 2007, noe som førte ham til 4. plass i mesterskapet.
Monster Energy Yamaha MotoGP (2017–2021)
Etter at Jorge Lorenzo kunngjorde flyttingen til Ducati -teamet, ble Viñales signert for å erstatte ham på fabrikken Yamaha -teamet i 2017 og 2018.
2017
Hans MotoGP -kampanje 2017 startet med seier i Qatar, noe som gjorde ham til den første rytteren som vant på debut for Yamaha siden Valentino Rossi i 2004 og den første rytteren som vant på en debut for ethvert lag siden Casey Stoner i 2011 . Hans sterke start på sesongen fortsatte med seier i Argentina , noe som førte til at mange tippet Viñales som en mesterskapsutøver. I det påfølgende løpet i USA var det skuffelse da Viñales ble tvunget til å trekke seg, og krasjet etter bare 2 runder fra fjerdeplassen. Viñales fulgte opp dette med en sjetteplass i Jerez og en hard seier over Rossi på Le Mans . Dette skulle imidlertid bli hans siste seier for sesongen. Viñales tok tredjeplassen i ryttermesterskapet, og avsluttet sesongen på 230 poeng, 22 poeng foran denne lagkameraten.
2018
Ved lanseringen av Yamahas offisielle sesong i januar 2018 kunngjorde Viñales at han hadde signert en toårig kontraktforlengelse, som garanterte sitt fabrikkplass gjennom sesongen 2020. Sesongen 2018 var vanskelig for Viñales og et Yamaha -lag som sliter. Til tross for en rekke pallplasser i tidlig sesong for Viñales og hans lagkamerat Rossi , satte Yamaha en ny rekord uten seier på 25 løp før Viñales scoret en seier på Phillip Island . Viñales avsluttet sesongen med 193 poeng på fjerdeplass i ryttermesterskapet, 5 poeng bak lagkameraten.
2019
I november 2018 da den foreløpige oppføringslisten for 2019 ble publisert, bekreftet Viñales at han ville bytte fra sitt tradisjonelle løp nummer 25 til nummer 12 som tidligere ble brukt av Troy Bayliss . Viñales hevdet at endringen skyldtes at han "følte at [han] måtte gjøre noe annerledes" og tidligere hadde brukt nummer 12 i motocross som ungdom, siden han har bursdag 12. januar.
2020
Sesongen 2020 ble forkortet av COVID-19- pandemien. Viñales startet sterkt i den spanske åpningshodet med to andreplasser. I den femte runden i Steiermark fikk Viñales en bremsefeil på 17. runde, og tvang ham til å hoppe fra sykkelen i høy hastighet på slutten av start-finishen rett, noe som førte til et brennende krasj og et rødt flagg for løpet. Han slet i senere løp, og scoret en seier i Emilia Romagna, men klarte bare en annen topp fem i Aragon , før han avsluttet sesongen totalt seks i mesterskapet.
2021
Etter å ha slitt for konsekvens i den pandemikortede 2020-sesongen, startet Viñales 2021 med en dominerende seier i Qatar . Resultatene i de følgende løpene var skuffende - mens lagkamerat Fabio Quartararo presterte sterkt for å bli en tittelfavoritt - som kulminerte i den tyske Grand Prix der Viñales spilte inn sin verste MotoGP -helg, kvalifiserte seg 21. på banen og endte sist av alle klassifiserte ryttere. Hans formuer så ut til å bli bedre ved den påfølgende nederlandske TT , der han kvalifiserte seg på pol, men til slutt endte på andreplass bak lagkamerat Quartararo for å score bare sin andre pallplassering for sesongen. Dagen etter 28. juni 2021 kunngjorde Viñales sjokkmeldingen om at han hadde sagt opp kontrakten med Yamaha og ville forlate fabrikklaget etter 2021 -sesongen for tidlig og ikke se helt ut før slutten av 2022.
Før det østerrikske Grand Prix , trakk Yamaha Viñales 'oppføring med henvisning til telemetredata som indikerer "uforklarlig uregelmessig drift av motorsykkelen" under Steiermark Grand Prix . Disse uregelmessighetene førte til at teamet hans ble suspendert, ettersom det ble antatt at handlingene hans potensielt kunne ha skadet motoren og satt seg selv og andre ryttere i alvorlig fare.
Aprilia Racing Team Gresini (2021 - i dag)
2021
I august 2021 ble det kunngjort at Viñales ville bli med i fabrikken Aprilia racing team fra 2022, opprinnelig på en ettårskontrakt, og bli med den eksisterende rytteren Aleix Espargaró . August 2021 avsluttet Yamaha og Viñales kontrakten med umiddelbar virkning, og åpnet døren for Viñales for å få en tidlig debut med Aprilia på Aragon Grand Prix 12. september. Viñales tok plassen til den vanlige lagrytteren Lorenzo Savadori , som ble skadet i august og vil fortsette å fungere som lagets testrytter.
Personlige liv
Viñales har en fetter, Isaac Viñales , som har konkurrert i verdensmesterskapene på 125cc, Moto3 og Moto2.
Han ble kalt Maverick ved fødselen fordi faren hans var fan av Top Gun .
Viñales hadde en annen fetter, Dean Berta Viñales , som døde 15 år gammel 25. september 2021 i et Supersport 300 -løp etter å ha vært involvert i en kollisjon.
Karriere statistikk
Grand Prix motorsykkelløp
Etter sesong
| Årstid | Klasse | Motorsykkel | Team | Nummer | Løp | Vinne | Pallplass | Stang | Klaff | Poeng | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 125cc | Aprilia RSA 125 | Blusens av Paris Hilton Racing | 25 | 17 | 4 | 9 | 3 | 3 | 248 | 3. | - |
| 2012 | Moto3 | FTR M312 | Blusens Avintia | 25 | 15 | 5 | 7 | 5 | 1 | 207 | 3. | - |
| 2013 | Moto3 | KTM RC250GP | Team Calvo | 25 | 17 | 3 | 15 | 2 | 3 | 323 | 1. | 1 |
| 2014 | Moto2 | Kalex Moto2 | Paginas Amarillas HP 40 | 40 | 18 | 4 | 9 | 1 | 5 | 274 | 3. | - |
| 2015 | MotoGP | Suzuki GSX-RR | Team SUZUKI ECSTAR | 25 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 | 12. | - |
| 2016 | MotoGP | Suzuki GSX-RR | Team SUZUKI ECSTAR | 25 | 18 | 1 | 4 | 0 | 2 | 202 | 4. | - |
| 2017 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Movistar Yamaha MotoGP | 25 | 18 | 3 | 7 | 5 | 4 | 230 | 3. | - |
| 2018 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Movistar Yamaha MotoGP | 25 | 18 | 1 | 5 | 1 | 2 | 193 | 4. | - |
| 2019 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Monster Energy Yamaha MotoGP | 12 | 19 | 2 | 7 | 3 | 1 | 211 | 3. | - |
| 2020 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Monster Energy Yamaha MotoGP | 12 | 14 | 1 | 3 | 3 | 0 | 132 | 6. | - |
| 2021 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Monster Energy Yamaha MotoGP | 12 | 10 | 1 | 2 | 1 | 1 | 95 | Åttende* | - |
| Aprilia RS-GP | Aprilia Racing Team Gresini | 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3* | ||||
| Total | 184 | 25 | 68 | 24 | 22 | 2215 | 1 | |||||
Etter klasse
| Klasse | Årstider | 1. fastlege | 1. pod | Første seier | Løp | Vinne | Podier | Stang | Klaff | Poeng | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | 2011 | 2011 Qatar | 2011 Frankrike | 2011 Frankrike | 17 | 4 | 9 | 3 | 3 | 248 | 0 |
| Moto3 | 2012–2013 | 2012 Qatar | 2012 Qatar | 2012 Qatar | 32 | 8 | 22 | 7 | 4 | 530 | 1 |
| Moto2 | 2014 | 2014 Qatar | 2014 Amerika | 2014 Amerika | 18 | 4 | 9 | 1 | 5 | 274 | 0 |
| MotoGP | 2015 - i dag | 2015 Qatar | 2016 Frankrike | 2016 Storbritannia | 117 | 9 | 28 | 1. 3 | 10 | 1163 | 0 |
| Total | 2011 - i dag | 184 | 25 | 68 | 24 | 22 | 2215 | 1 | |||
Løp etter år
( Nøkkel ) (Races i fet skrift indikerer pole position, løp i kursiv indikerer raskeste runde)
| År | Klasse | Sykkel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 125cc | Aprilia |
QAT 9 |
SPA Ret |
POR 4 |
FRA 1 |
KAT 2 |
GBR Ret |
NED 1 |
ITA 3 |
GER 3 |
CZE 6 |
IND 2 |
RSM 7 |
ARA 3 |
JPN 4 |
AUS 8 |
MAL 1 |
VAL 1 |
3. | 248 | ||
| 2012 | Moto3 | FTR Honda |
QAT 1 |
SPA 6 |
POR 2 |
FRA Ret |
KATT 1 |
GBR 1 |
NED 1 |
GER 17 |
ITA 1 |
IND Ret |
CZE 4 |
RSM 5 |
ARA DNS |
JPN 2 |
MAL WD |
AUS Ret |
VAL 8 |
3. | 207 | ||
| 2013 | Moto3 | KTM |
QAT 2 |
AME 2 |
SPA 1 |
FRA 1 |
ITA 3 |
KATT 3 |
NED 2 |
GER 3 |
IND 3 |
CZE 2 |
GBR 4 |
RSM 2 |
ARA 2 |
MAL 5 |
AUS 2 |
JPN 2 |
VAL 1 |
1. | 323 | ||
| 2014 | Moto2 | Kalex |
QAT 4 |
AME 1 |
ARG Ret |
SPA 5 |
FRA 4 |
ITA 9 |
KAT 2 |
NED 2 |
GER 5 |
IND 2 |
CZE 6 |
GBR 3 |
RSM 4 |
ARA 1 |
JPN 2 |
AUS 1 |
MAL 1 |
VAL Ret |
3. | 274 | |
| 2015 | MotoGP | Suzuki |
QAT 14 |
AME 9 |
ARG 10 |
SPA 11 |
FRA 9 |
ITA 7 |
KATT 6 |
NED 10 |
GER 11 |
IND 11 |
CZE Ret |
GBR 11 |
RSM 14 |
ARA 11 |
JPN Ret |
AUS 6 |
MAL 8 |
VAL 11 |
12. | 97 | |
| 2016 | MotoGP | Suzuki |
QAT 6 |
ARG Ret |
AME 4 |
SPA 6 |
FRA 3 |
ITA 6 |
KATT 4 |
NED 9 |
GER 12 |
AUT 6 |
CZE 9 |
GBR 1 |
RSM 5 |
ARA 4 |
JPN 3 |
AUS 3 |
MAL 6 |
VAL 5 |
4. | 202 | |
| 2017 | MotoGP | Yamaha |
QAT 1 |
ARG 1 |
AME Ret |
SPA 6 |
FRA 1 |
ITA 2 |
KATT 10 |
NED Ret |
GER 4 |
CZE 3 |
AUT 6 |
GBR 2 |
RSM 4 |
ARA 4 |
JPN 9 |
AUS 3 |
MAL 9 |
VAL 12 |
3. | 230 | |
| 2018 | MotoGP | Yamaha |
QAT 6 |
ARG 5 |
AME 2 |
SPA 7 |
FRA 7 |
ITA 8 |
KATT 6 |
NED 3 |
GER 3 |
CZE Ret |
AUT 12 |
GBR C |
RSM 5 |
ARA 10 |
THA 3 |
JPN 7 |
AUS 1 |
MAL 4 |
VAL Ret |
4. | 193 |
| 2019 | MotoGP | Yamaha |
QAT 7 |
ARG Ret |
AME 11 |
SPA 3 |
FRA Ret |
ITA 6 |
CAT Ret |
NED 1 |
GER 2 |
CZE 10 |
AUT 5 |
GBR 3 |
RSM 3 |
ARA 4 |
THA 3 |
JPN 4 |
AUS Ret |
MAL 1 |
VAL 6 |
3. | 211 |
| 2020 | MotoGP | Yamaha |
SPA 2 |
ANC 2 |
CZE 14 |
AUT 10 |
STY Ret |
RSM 6 |
EMI 1 |
KATT 9 |
FRA 10 |
ARA 4 |
TER 7 |
13 EUR |
VAL 10 |
POR 11 |
6. | 132 | |||||
| 2021 | MotoGP | Yamaha |
QAT 1 |
DOH 5 |
POR 11 |
SPA 7 |
FRA 10 |
ITA 8 |
KATT 5 |
GER 19 |
NED 2 |
STY NC |
AUT | GBR | Åttende* | 98* | |||||||
| Aprilia |
ARA 18 |
RSM 13 |
AME |
EMI |
ALG |
VAL |
* Sesongen pågår fortsatt.
Referanser
Eksterne linker
- Maverick Viñales på MotoGP.com
- Maverick Viñales på AS.com (på spansk)
- Offesiell nettside
