Fred Lorenzen - Fred Lorenzen

Fred Lorenzen
Lorenzens 1965 Ford Galaxie-replika
Født	Frederick Lorenzen Jr. 30. desember 1934 (alder 86) Elmhurst, Illinois ( 1934-12-30 )
Prestasjoner	1958, 1959 USAC Stock Car Champion Første fører som vant det samme 500-mils superspeedway-løpet tre år på rad (Atlanta 500, 1962–1964). 1965 Daytona 500- vinner Første sjåfør som vant på alle de fem sørlige originale superspeedways (Daytona, Darlington, Atlanta, Charlotte, Rockingham, 1965) All-time superspeedway-vinner ved første pensjon i 1967 (12) 1963 , 1965 World 600 Winner First NASCAR driver to overgått $ 100.000 i gevinster i løpet av en sesong ($ 122.000 i 1963 ) Første fører som feide begge Martinsville- løpene fra polet i løpet av en sesong (1964) Den eneste føreren som vant fire påfølgende 500 rundeløp på Martinsville Hadde en vinningsprosent på 50% i 1964 (8 seire om 16 starter)
Utmerkelser	1963 , 1965 Grand National Series Most Popular Driver Kåret til en av NASCARs 50 Greatest Drivers (1998) Motorsports Hall of Fame of America inductee (2001) NASCAR Hall of Fame inductee (2015) USAC Hall of Fame inductee (2015)
NASCAR Cup Series karriere
158 løp løpes over 12 år
Beste finish	3. ( 1963 )
Første løp	1956 løp uten tittel ( Langhorne Speedway )
Siste løp	1972 Old Dominion 500 ( Martinsville )
Første seier	1961 Virginia 500 ( Martinsville )
Siste seier	1967 American 500 ( Martinsville )
Vinner Topp tiere Poler 26 84 32
Statistikk gjeldende per 2. april 2013.

Frederick Lorenzen Jr. (født 30. desember 1934), med kallenavnet The Golden Boy , Fast Freddie , The Elmhurst Express og Fearless Freddy , er en tidligere NASCAR- sjåfør fra Elmhurst, Illinois . Aktiv fra 1958 til 1972 vant han 26 løp, inkludert Daytona 500 i 1965 .

Tidlig liv

Fred Lorenzen var 15 år da han og hans Elmhurst, Illinois- venner konkurrerte i en konkurranse for å se hvem som kunne vende en Plymouth fra 1937 ved å sveive den rundt i sirkler. Lorenzen hevdet å være seierherren for den konfrontasjonen.

NASCAR

Tidlig karriere

Etter eksamen fra videregående skole begynte Lorenzen å løpe modifiserte og sene modeller, og fikk sin NASCAR-debut i 1956 på Langhorne Speedway , og endte på 26. plass etter å ha fått en ødelagt drivstoffpumpe og vant $ 25. Han flyttet til en USAC-aksjebil , og vant mesterskapene 1958 og 1959 og kjørte sin Talarico Bros.-bygget Chevrolet .

The Holman Moody Years

På julaften 1960, fikk Lorenzen en telefon fra teamet eier Ralph Moody som ville endre sin karriere. Moody spurte Lorenzen om å bli lagets ledende sjåfør. En overrasket Lorenzen aksepterte, om enn nysgjerrig på hva han hadde gjort for å oppfylle Moodys kriterier for å være en del av teamet hans.

I 1961 begynte Lorenzen å vinne løp i det som skulle bli en bemerkelsesverdig karriere. I fem år fra 1961 til 1966 dominerte Lorenzen NASCAR, som få andre førere noensinne hadde vunnet mange store løp og beseiret de beste førerne på sin tid.

I jomfrusesongen med Holman Moody vant Lorenzen: Grand National 200 i Martinsville; Rebel 300 på Darlington og Festival 250 i Atlanta. Det var ingen tvil om at Lorenzen ville utfordre all-time storhetene til toppprisene i NASCAR.

Lorenzens vinnerrekke (1962–1967)

I 1962 vant Lorenzen Atlanta 500 og et løp på Augusta Speedway. Ford fra 1962 ble plaget i begynnelsen av sesongen av dårligere aerodynamikk, et alvorlig problem som ble rettet opp med et mer strømlinjeformet tak halvveis inn i sesongen.

I 1963 steg Lorenzen til toppen og ble den beste pengevinner og den første til å bryte $ 100.000-barrieren på en sesong. I det fantastiske året vant Lorenzen: Atlanta 500, verden 600; Volunteer 500, Western North Carolina 500; Mountaineer 300 og Old Dominion 500 bringer sin totale gevinst til $ 122.000.

I 1964 vant Lorenzen: Southeastern 500 i Bristol; Atlanta 500; Gwyn Staley 400 i North Wilkesboro; den Virginia 500 på Martins; den Rebel 300 ved Darlington; den frivillige 500 ; den Virginia 500 og National 400 på Charlotte Motor Speedway; seks av disse løpene er nåværende "klassikere" på Sprint Cup Circuit fra og med 2013.

I 1965 vant Lorenzen: Daytona 500; Virginia 500; World 600 og National 400.

I 1966 vant Lorenzen: Old Dominion 500 og American 500 i Rockingham, North Carolina.

I 1967 vant Lorenzen: Daytona 500-kvalifiseringen (frem til 1971, løpene som for øyeblikket kalles Budweiser Duels, var poengløp).

Lorenzen samlet en fantastisk seiersrekord som tydeligvis gjorde ham til den dominerende sjåføren i NASCAR under en veldig betydelig del av Golden Era.

Den gule bananen

I ett løp i 1966 på Atlanta Motor Speedway kjørte han en Junior Johnson-eier nr. 26 Ford på grunn av Ford-boikotten av NASCAR i store deler av 1966-sesongen, og det er fremdeles en av de mest omtalte bilene i NASCAR Grand National. Konkurranse den dag i dag. Den fremre enden av bilen ble skrått nedover, taklinjen ble senket, sidevinduene ble smalt og frontruten senket i en aerodynamisk stilling, og halen ble sparket opp. Flere rivaliserende sjåfører refererte til den som "The Yellow Banana", "Junior's Joke" og "The Magnafluxed Monster." Selv om det var mot reglene, lot NASCAR bilen konkurrere, og Lorenzen krasjet mens han ledet Dixie 500 på 139. runde. Et pitbesetningsmedlem sa etter hendelsen "Ikke rart" han sa: "Jeg har aldri sett noen som kunne kjøre en banan i en mil på en time." NASCAR lot denne svært ulovlige bilen bare kjøre i ett løp, i et forsøk på å få opp fremmøte, som hadde lidd på grunn av Ford-boikotten.

Kom tilbake

Han kom tilbake i 1970, og kjørte en Dodge Daytona utarbeidet av Ray Fox i World 600 (nå Coca-Cola 600), men droppet mens han ledet på runde 252 av 400 på grunn av motorproblemer og løp inn noen flere hendelser det året , inkludert å erstatte LeeRoy Yarbrough i Junior Johnson nr. 98 Ford Torino Talladega i årets Southern 500 , ettersom Yarbrough hadde en tidligere Indy-bilforpliktelse. I 1971 flyttet han over til Ray Nichels / Paul Goldsmith-eid nr. 99 Plymouth, sponset av STP. Han forlot dette laget en del av sesongen, og ble hardt skadet i en treningsulykke mens han prøvde å kjøre for Wood Brothers før Southern 500. I 1972 koblet han seg sammen med Hoss Ellington som kjørte Chevrolet Monte Carlo , til liten suksess. . Hans siste start kom på 1972 Old Dominion 500 på Martinsville Speedway .

Senere liv

Lorenzen bor nå i assistert opphold i en forstad til Chicago omgitt av familien. I sin storhetstid fra 1962–65 var Lorenzen toppdriver i NASCAR. På superhastighetsbanene beseiret Lorenzen all sin konkurranse for å kompilere en enestående seiersrekke i store løp. Lorenzen konkurrerte aldri om den årlige Sprint Cup, men han vant de store løpene som gjorde ham til den ukronede kongen av NASCAR i løpet av de gyldne årene. Lorenzens utallige fans ventet lenge på at Lorenzens strålende karriere ble anerkjent med sin innføring i NASCAR Hall of Fame.

Utmerkelser

• Han ble innviet i Motorsports Hall of Fame of America i 2001.
• Han ble kåret til en av NASCARs 50 største drivere i 1998.
• Han ble innlemmet i NASCAR Hall of Fame i januar 2015.

Sitater

• "Da NASCAR mistet Fireball Roberts , var det som at julenissen ikke eksisterte i julen, og det tok bare alt ut av løpet" - Tanke om Fireball Roberts 'død.

Resultater for motorsportkarriere

NASCAR

( nøkkel ) ( Fet  - Pole-stilling tildelt etter kvalifiseringstid. Kursiv  - Pole-posisjon opptjent med poengplassering eller øvelsestid. * - De fleste runder ledet. )

Grand National Series

NASCAR Grand National Series- resultater
År	Team	Nei.	Gjøre	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	NGNC	Pts	Ref
1956	Fred Lorenzen	50	Chevy	HCY	CLT	WSS	PBS	ASF	DAB	PBS	WIL	ATL	NWS	LAN 26	RCH																																																			120.	-
		150														CLB 20	CON 22	GPS 21	HCY 20	HBO	24. MAR	LIN	CLT	POR	EUR	NYF	MER	MAS	CLT	MCF	POR	AWS	RSP	PIF	CSF	CHI 20	CCF	MGY	OKL	ROA DNQ	OBS	SAN	HELLER IKKE	PIF	MYB	POR	DAR	CSH	CLT	LAN	POR	CLB	HBO	NWP	CLT	CCF	MAR	HCY	WIL
1960	Fred Lorenzen	28	Ford	CLT	CLB	DAG 3	DAG	DAG 8	CLT	NWS	PHO	CLB	18. MAR	HCY	WIL	BGS	GPS	AWS	DAR	PIF	HBO	RCH	HMS	CLT 41	BGS	DAG 3	HEI	MAB	MBS	ATL 5	BIR	NSV	AWS	PIF	CLB	SBO	BGS	DAR 28	HCY	CSF	GSP	HBO	12. MAR	NWS	CLT 50	RCH	ATL 10																			15.	6764
1961	Tubby Gonzales	80	Ford	CLT	JSP	DAG	DAG	DAG 4	PIF	AWS	HMS																																																							19.	9316
	Holman-Moody	28	Ford									ATL 33	GPS	HBO	BGS	1. MAR	NWS 19	CLB	HCY	RCH	11. MAR *	DAR 1	CLT 5 *	CLT	RSD	ASP	CLT 35	PIF	BIR	GPS	BGS	HELLER IKKE	HAR	STR	DAG 2	ATL 1 *	CLB	MBS	BRI 33	NSV	BGS	AWS	RCH	SBO	DAR 29	HCY	RCH	CSF	ATL 36	18. MAR	NWS DNQ	CLT 31	BRI	GPS	HBO
1962				LURE	AWS	DAG 24	DAG	DAG 5	CON 16	AWS	SVH	HBO	RCH	CLB	NWS 2	GPS	MBS	4. MAR	BGS	BRI 34	RCH	HCY	LURE	DAR 3	PIF		ATL 1	BGS	AUG	RCH	SBO	DAG 24	CLB	ASKE	GPS	AUG	SVH	MBS	BRI 2	CHT	NSV	HUN	AWS	STR	BGS	PIF	VAL	DAR 24					28. MAR	NWS 6	CLT 3	ATL 5										7.	17554
		0																								CLT 3
		26																																															HCY 20	RCH 3	DTS	1. AUG
1963	Wood Brothers Racing	21	Ford	BIR	GGS	THS	RSD 22	DAG																																																										3.	29684
	Holman-Moody	28	Ford						DAG 3	DAG 2	PIF	AWS	HBO	ATL 1	HCY	BRI 2 *	AUG					MAR 5 *	NWS 2	CLB	THS	DAR 30	ODS	RCH	CLT 1	BIR	ATL 2	DAG 2	MBS	SVH	DTS	BGS	ASKE	OBS 3	BRR 2	BRI 1 *	GPS	NSV 18	CLB	AWS 1 *	PIF	BGS	ONA 1 *	DAR 3	HCY 9	RCH 5	MAR 1 *	DTS 5	NWS 2	THS 5 *	CLT 2	SBO	HBO	RSD 32
	McKinney Racing	44	Ford															RCH 22	GPS 19	SBO	BGS 6
1964	Holman-Moody	28	Ford	LURE	28. AUG	JSP	SVH	RSD 17	DAG	DAG 17	DAG 31	RCH	BRI 1 *	GPS	BGS	ATL 1 *	AWS	HBO	PIF	CLB	NWS 1 *	MAR 1 *	SVH	DAR 1 *	LGY	HCY	SBO	CLT 4	GPS	ASKE	ATL 31	LURE	NSV	CHT	BIR	VAL	PIF	DAG 34	ODS	OBS	BRR	ISP	GLN	LIN	BRI 1	NSV	MBS	AWS	DTS	PÅ EN	CLB	BGS	STR	DAR 22	HCY	RCH	ODS	HBO	MAR 1 *	SVH	NWS 2	CLT 1	HAR	AUG	JAC	13	18098
1965				RSD 24	DAG	DAG 2	DAG 1	PIF	AWS	RCH	HBO	ATL 16	GPS	NWS 7	MAR 1 *	CLB	BRI 27	DAR 25	LGY	BGS	HCY	CLT 1 *	CCF	ASKE	HAR	NSV	BIR	ATL 23	GPS	MBS	VAL	DAG 31	ODS	OBS	ISP	GLN	BRI 20	NSV	CCF	AWS	SMR	PIF	AUG	CLB	DTS	BLV	BGS	DAR 11	HCY	LIN	ODS	RCH	21. MAR	NWS 19	CLT 1	HBO	BIL 27	DTS								13	18448
1966				AUG	RSD	DAG 5	DAG	DAG 4	BIL 26	BRI 22	ATL 2	HCY	CLB	GPS	BGS	NWS	MAR	DAR	LGY	MGR	MON	RCH	CLT	DTS	ASKE	PIF	SMR	AWS	BLV	GPS	DAG	ODS	BRR	OXF	FON	ISP	BRI	SMR	NSV						DAR 5	HCY	RCH	HBO	1. MAR	NWS 23 *	CLT 25	BIL 1 *														23.	12454
		26																																						ATL 23	CLB	AWS	BLV	BGS
1967		28		AUG	RSD 15	DAG	DAG 1	DAG 2	AWS	BRI 15	GPS	BGS	ATL 28	CLB	HCY	NWS	MAR	SVH	RCH	DAR	BLV	LGY	CLT	ASKE	MGR	SMR	BIR	BIL	GPS	MGY	DAG	TRN	OXF	FDA	ISP	BRI	SMR	NSV	ATL	BGS	CLB	SVH	DAR	HCY	RCH	BLV	HBO	MAR	NWS	CLT	BIL	AWS														29.	9268
1970	Fox Racing	28	dukke	RSD	DAG	DAG	DAG	RCH	BIL	SVH	ATL	BRI	TAL	NWS	CLB	DAR	BLV	LGY	CLT 24	SMR	MAR	MCH	RSD	HCY	KPT	GPS	DAG 32	AST	TPN	TRN	BRI 27	SMR	NSV	ATL 22	CLB	PÅ EN	MCH	TAL	BGS	SBO																										54	231
	Junior Johnson & Associates	98	Ford																																						DAR 33	HCY	RCH	DOV	NCF	NWS
	Fox Racing	3	dukke																																												CLT 3	MAR	MGR	BIL	LGY
1971	Nichels Engineering	99	Plymouth	RSD	DAG 5	DAG	DAG 5	ONT 30	RCH	BIL 4	HCY	BRI	ATL 35	CLB	GPS	SMR	NWS	20. MAR	DAR 18	SBO	TAL 5	ASKE	KPT	CLT 5	DOV 2	MCH 7	RSD	HOU	GPS	DAG 7	BRI	AST	ISP	TRN	NSV	ATL	BGS	PÅ EN	MCH	TAL 4	CLB	HCY	DAR	MAR	CLT	DOV 31	BIL	MGR	RCH	NWS	TWS															45	611

Winston Cup-serien

NASCAR Winston Cup Series resultater
År	Team	Nei.	Gjøre	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	NWCC	Pts	Ref
1972	Ellington Racing	28	Ford	RSD	DAG	RCH	PÅ T	BIL	ATL	BRI	DAR 29	NWS	MAR	TAL 4	CLT 18	DOV	MCH	RSD	TWS	DAG	BRI														39	1333,5
	Donlavey Racing	90	Ford																			TRN 4
	Ellington Racing	28	Chevy																				ATL 6	TAL 20	MCH	NSV	DAR 4	RCH	DOV	27. MAR	NWS	CLT	BIL	TWS

Daytona 500

År	Team	Produsent	Start	Bli ferdig
1960	Fred Lorenzen	Ford	5	8
1961	Tubby Gonzales	Ford	45	4
1962	Holman-Moody	Ford	34	5
1963			2	2
1964			34	31
1965			4	1
1966			9	4
1967			4	2
1971	Nichels Engineering	Plymouth	9	5

Referanser

Eksterne linker

• Offesiell nettside
• Fred Lorenzen driverstatistikk hos Racing-Reference
• Fred Lorenzen vinner

Prestasjoner
Innledet av Richard Petty	Daytona 500 Vinner 1965	Etterfulgt av Richard Petty