GWR 388 klasse - GWR 388 class

Armstrong -varer
Type og opprinnelse
Strømtype Damp
Designer Joseph Armstrong
Bygger Great Western Railway
Spesifikasjoner
Konfigurasjon:
 •  Whyte 0-6-0
 •  UIC C
Måler 4 fot  8+1 / 2  i(1,435 mm) normalspor
og 7 ft  1 / 4  i (2,140 mm)
Driver dia. 1.524 mm
Akselavstand 15 fot 8 tommer (4,78 m)
Kjele GWR standardvarer
Sylinderstørrelse 17 in × 24 in (432 mm × 610 mm)
dia × slag
Karriere
Operatører Great Western Railway
Klasse 388 Klasse

Den GWR 388 klassen var en stor klasse av 310 0-6-0 varer lokomotiver bygget av Great Western Railway . Noen ganger blir de referert til som Armstrong Goods eller Armstrong Standard Goods for å skille seg fra Gooch Goods og Dean Goods -klassene, som begge også var store klasser av standardvarelokomotiver.

Bruk

Til tross for beskrivelsen som godsmotorer, ble de i mange år også brukt på persontog; den klasse som hovedsakelig erstattet dem var Church 's blandet trafikk 2-6-0s, det 4300 klassen av 1919-1921. De ble brukt i hele GWR -systemet der måleren tillot det; hovedsakelig i den nordlige divisjonen til å begynne med.

Krigstjeneste

Selv om tjenesten utenlands i Dean's 2301 -klassen under to verdenskrig er velkjent, er det sjeldnere at tjeneste for 388 -klassen under første verdenskrig dokumenteres. Seks av klassen ble sendt til Serbia i 1916, to av dem kom tilbake i 1921; og 16 av dem ble sendt til Salonika i 1917, selv om den første omgangen på åtte gikk tapt til sjøs. Etter krigen gikk fire av dem inn på bestanden av den osmanske jernbanen; ytterligere fire ble returnert til GWR i 1921.

Nummerering

388 -klassen ble bygget i flere partier mellom 1866 og 1876; mange lokomotiver fikk nummer fra nylig tilbaketrukne lokomotiver, så de kjører ikke i en kontinuerlig serie, eller til og med i rekkefølge av konstruksjon.

Lokomotivnummer
  • 21 - 27, 29, 31, 32, 37, 38, 39, 41 - 44, 46, 48, 50 - 53
  • 116, 117
  • 238, 298, 300
  • 370, 371, 388 - 399
  • 400 - 412, 415, 416, 419 - 438, 445 - 454, 491 - 499
  • 500 - 516
  • 593 - 612, 657 - 699
  • 700 - 716, 776 - 799
  • 800 - 805, 874 - 893
  • 1012 - 1014, 1082 - 1115
  • 1186 - 1215

Bredt mål

Tyve lokomotiver ble omdannet til 7 ft  1 / 4  i ( 2,140 mm ) bred sporvidde fra 1884 og gjenomdannet til normalspor i 1892.

Uttak

Det var mange uttak fra rundt 1920. Etter 1930 var de få overlevende i Oxley, Stourbidge og Wellington, og den siste ble trukket tilbake i 1934. Som med alle Armstrong -klasser ble ingen bevart.

Referanser

  • Reed, PJT (februar 1953). White, DE (red.). Lokomotivene til Great Western Railway, del 2: Broad Gauge . Kenilworth: The Railway Correspondence and Travel Society. ISBN 0-901115-32-0. OCLC  650490992 .
  • Tabor, FJ (februar 1956). White, DE (red.). Lokomotivene til Great Western Railway, del fire: Sekshjuls anbudsmotorer . Kenilworth: The Railway Correspondence and Travel Society.
  • Casserley, HC; Johnston, SC (1966). Lokomotiver ved gruppering: Great Western Railway . Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-0555-9.
  • Russell, JH (1975). A Pictorial Record of Great Western Engines, bind 1 . Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-398-9.
  • Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3.