Georgia State Route 21 - Georgia State Route 21

State Route 21 Spur
State Route 21 Spur
plassering	Hageby
Lengde	1.931 km
Eksisterte	1960 – nåtid

Interstate 3
Interstate 3
plassering	Savannah, Georgia - Knoxville, Tennessee

Statlig rute 21
Statlig rute 21
Ruteinformasjon
	Vedlikeholdt av GDOT
Lengde	135,8 km
Eksisterte	1919 – nåtid
Store kryss
Sørenden	SR 204 i Savannah
Nordenden	US 25 / SR 121 nord for Millen
plassering
Fylker	Chatham , Effingham , Screven , Jenkins
Motorveisystem

State Route 21 ( SR 21 ) er en 84,4 kilometer lang (135,8 km) statsvei som reiser sørøst til nordvest gjennom deler av fylkene Chatham , Effingham , Screven og Jenkins i den østlige delen av den amerikanske staten Georgia . Motorveien forbinder områdene Savannah og Millen via Garden City , Port Wentworth , Rincon , Springfield og Sylvania .

SR 21 hadde tidligere sin nordlige endestasjon ved South Carolina State Line i Augusta . Den reiste på den nåværende stien til US 25 / SR 121 fra Millen til Augusta. I byen brukte den stien til SR 28 ( Broad Street ) og Georgia-segmentet av US 25 Bus.

Motorveien er en del av Savannah River Parkway som vurderes for inkludering i Interstate 3 (I-3), en fremtidig Interstate Highway foreslått å koble sammen områdene Savannah og Knoxville, Tennessee .

Rutebeskrivelse

SR 21 begynner ved et kryss med SR 204 (Abercorn Street) i Savannah . Motorveien reiser vest-nordvest, blir en motorvei , og får betegnelsen Interstate 516 (I-516) og den usignerte SR 421 . Motorveiene reiser samtidig mot vest-nordvest, deretter kurve mot nord-nordøst ved utvekslingen med Veterans Parkway . Ved avkjørsel 3 slutter US 17 / SR 25 seg til motorveien fra sørvest, og US 80 / SR 26 slutter seg til motorveien fra nordøst. Fortsetter nord-nordøst har motorveiene en utveksling med I-16 , hvor US 17 avgår øst-sørøst, samtidig med I-16. Ved avkjørsel 7 går US 80 / SR 26 mot vest-nordvest, og motorveiene svinger mot vest-nordvest. Etter at SR 25 har avgang, slutter I-516 / SR 421, og SR 21 fortsetter sin nordvestlige rute. I Port Wentworth , SR 30 tiltrer motorveien; nord for deres utveksling med I-95 , avgår SR 30 mot vest-sørvest.

SR 21 fortsetter nordover, forlater Chatham County og går inn i Effingham County . Motorveien går gjennom Rincon og Springfield , fortsetter deretter nordvest, gjennom landlige deler av fylket, og fortsetter inn i Screven County . Etter en kort samtidighet med US 301 / SR 73 Loop rundt vestsiden av Sylvania , fortsetter SR 21 vestover inn i Jenkins County . Øst for Millen svinger SR 21 mot nordvest i skjæringspunktet med SR 67 , og buer deretter nordøst for Millen for å møte den nordlige endestasjonen i US 25 / SR 121 .

Tom Triplett Parkway

Den Tom Lett Parkway er en del av SR 21 ligger i Port Wentworth på vestsiden av Savannah hovedstadsområdet .

Den strekker seg fra Chatham – Effingham fylkeslinje (omtrent Lake Cherie Road-krysset) til Garden City –Port Wentworth bylinje (omtrent SR 307- krysset).

I 2000 vedtok generalforsamlingen i Georgia en resolusjon om å utpeke denne delen av SR 21 til ære for Tom Triplett, en demokrat som fungerte som borgermester i Port Wentworth og som statsrepresentant i 18 år. Tom Triplett døde i 2006, 71 år gammel.

National Highway System

Hele SR 21 er en del av National Highway System , et rutesystem som er bestemt for å være det viktigste for landets økonomi, mobilitet og forsvar.

Historie

1920- og 1930-tallet

SR 21 ble etablert minst så tidlig som i 1919 på sin nåværende sti fra Savannah til Millen, og reiste nord-nordvest for å ende i Waynesboro . Mot slutten av september 1921 ble den utvidet nord-nordøst til Augusta , og erstattet et segment av SR 12 . I oktober 1926 ble US 17 / SR 25 utpekt på de sørlige to tredjedeler av Chatham County-delen av SR 21, men det var ingen indikasjoner på om SR 21 ble avkortet av dette segmentet. I 1930 ble US 25 utpekt på SR 21 fra Millen til Augusta. Omtrent syv år senere ble SR 119 utpekt på stien til SR 21 sørøst for Springfield. På slutten av året viste GDOT-kartet fra 1938 flere detaljer for motorveien; det var det første GDOT-kartet som hadde innfelt kart for Savannah og Augusta. Det viste at US 17 / SR 21 / SR 25 reiste vest-nordvest fra Savannah på Bay Street. Det viste også at US 25 / SR 21 kom inn i Augusta på Savannah Road, deretter startet en samtidighet med US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 ( Milledgeville Road ), reiste nordøst på Twiggs Street og buet mot nord -nordøst på 7th Street . På SR 28 ( Broad Street ) reiste US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 øst-sørøst på den, mens US 25 / SR 21 reiste vest-nordvest på den. De vendte seg mot nord-nordøst på 13th Street til South Carolina state line. Her endte SR 21, og US 25 fortsatte mot nord.

1940- og 1950-tallet

Mellom begynnelsen av 1945 og november 1946 ble US 80 / SR 26 flyttet til en samtidighet med US 17 / SR 21 / SR 25 fra Savannah til sørøst for Industrial City Gardens (Garden Citys tidligere navn). US 17 / SR 25 ble flyttet av SR 21 lenger sør-sørøst i Industrial City Gardens. Hele lengden på SR 21 kom hardt opp. Mellom april 1949 og august 1950 ble stien til SR 119 sørøst for Springfield forskjøvet nordover, utenfor samtidigheten med SR 21. Dens tidligere sti som ikke var samtidig med SR 21 ble omdesignet til SR 275. Ved begynnelsen av 1952, SR 17 ble utvidet på stien til US 17 / US 80 / SR 21 / SR 25 i Savannah-området. Mellom juni 1954 og juni 1955 ble DeRenne Avenue i Savannah etablert. En sørlig forbikjøring av hoveddelen av Augusta ble bygget fra US 78 / US 278 / SR 10 / SR 12 på den nordøstlige kanten av Camp Gordon til en utveksling med US 25 / SR 21 og den nordlige enden av SR 56. Det var under konstruksjon derfra øst, nordøst og nord-nordøst til krysset mellom Gwinnett Street og 5th Street . US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 deles av US 25 / SR 21 like nord for Gwinnett Street. Mellom juni 1955 og juli 1957 ble US 1 / US 25 / US 78 / SR 4 / SR 10 omdirigert til forrige bypass, med US 278s daværende forlengelse, som ble fullført på sin forrige vei og utvidet en veldig kort avstand . SR 4 og SR 21 reiste på sine tidligere oppstillinger.

1960-tallet

Mellom juli 1957 og juni 1960 ble US 25 omdirigert i Augusta sentrum . Den reiste øst-sørøst på SR 28 (Broad Street) til bypass. Den tidligere banen ble omdesignet til US 25 Bus. ; det var imidlertid ingen indikasjon på om SR 21 endte ved krysset 7th Street – Broad Street, reiste samtidig med US 25 Bus./SR 28 (vest-nordvest på Broad Street), eller reiste samtidig med US 25 / SR 28 (øst- sørøst på Broad Street). I juni 1963 ble SR 26 Loop utpekt på DeRenne Avenue og foreslo å reise vest-nordvest og deretter nord-nordøst til US 17 / US 80 / SR 17 / SR 21 / SR 26 like nordvest for Savannah. Banen til SR 121 ble utvidet til US 25 / SR 21 fra Millen til Augusta. Ved begynnelsen av 1966 ble SR 26 Loop foreslått utvidet fra krysset La Roche Avenue nord-nordøst til US 80 / SR 26 vest-nordvest for Thunderbolt . Skidaway Road ble etablert fra US 80 / SR 26 vest-nordvest for Thunderbolt sør-sørvest til DeRenne Avenue. SR 17 ble avkortet til det som nå er det nordlige skjæringspunktet med US 80 / SR 26 / SR 30 nordvest for Bloomingdale . En vestlig bypass av Sylvania, utpekt som SR 73 Loop, ble foreslått fra US 301 / SR 73 sør-sørvest for byen til et annet veikryss med de motorveiene nord-nordvest for den. SR 121 ble utvidet til bypass i sentrum av Augusta, som da ble oppført som Gordon Highway . SR 21 ble antydet å reise på US 25 Bus./SR 28 (Broad Street) og delte seg med den på 13th Street. I 1966 ble SR 26 Loop utvidet fra Montgomery Street til Liberty Parkway og var under konstruksjon derfra til Augusta Avenue. Året etter ble segmentet fra Liberty Parkway til I-16 angitt som "open Spring '68". I 1968 åpnet dette segmentet. Året etter ble SR 26 Loop åpnet fra I-16 til Augusta Avenue.

1970-tallet

I 1970 ble SR 26 Loop foreslått utvidet fra Augusta Avenue nord-nordøst og vest-nordvest til US 17 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26. SR 73 Loop i Sylvania-området ble fullført, med US 301 utpekt på den. Den tidligere veien til US 301 gjennom byen, på SR 73, ble redesignet som US 301 Bus. I 1977 ble SR 26 Loop fullført på den tidligere foreslåtte utvidelsen. Det neste året ble hele den ferdige delen av SR 26 Loop, bortsett fra den østligste delen mellom La Roche Avenue og Skidaway Road, omdesignet som en sørøstlig utvidelse av SR 21. Delen mellom La Roche Avenue og Skidaway Road ble nettopp avviklet . SR 21 ble også utpekt på Skidaway Road fra US 80 / SR 26 vest-nordvest for Thunderbolt sør-sørvest til DeRenne Avenue og fortsatte sin forrige rute.

1980-tallet

I 1981 ble den nordlige enden av SR 21 avkortet til hoveddelen av Millen. I 1985 ble den sørlige enden av SR 21 avkortet til sitt nåværende punkt ved SR 204 (Abercorn Street). I-516 ble utpekt på SR 21 fra Montgomery Street i Savannah til Garden City. US 17 / SR 25 ble dirigert til stien til I-516 / SR 21 fra Ogeechee Road til Bay Street-utvekslingene. Den tidligere stien på Bay Street ble redesignet som en del av US 17 Alt. / SR 25 Alt. I 1988 ble det bygget en nummerert vei fra SR 21 sørøst for Sylvania til US 301 / SR 73 ved den sørlige enden av SR 73 Loop sør-sørvest for byen. Det neste året ble en nordøstlig forbikjøring av Millen, utpekt som SR 828 , foreslått fra SR 21 øst for byen til US 25 / SR 121 nord-nordvest for den.

1990- til 2010-tallet

I 1990 ble den nummererte veien sør for Sylvania utpekt som SR 829 . I 1993 ble en vestlig bypass av Springfield, utpekt som SR 863 , foreslått fra SR 21 sør-sørøst for byen til et annet kryss med SR 21 nordvest for den. Stien til SR 21 i Sylvania-området ble forskjøvet sør-sørvest, og erstattet stien til SR 829 og deretter rutet på US 301 / SR 73 Loop. Den tidligere banen ble omdesignet til SR 21-buss. I 1995 ble stien til SR 21 i Millen-området forskjøvet nordover, og erstattet stien til SR 828. Stien til US 17 i Savannah, nord for I-16, ble forskjøvet østover, utenfor I-516 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 og på I-16 og SR 404 Spur . Denne omdirigeringen erstattet banen til US 17 Alt. I 1997 ble stien til SR 21 i Springfield-området forskjøvet vestover, og erstattet stien til SR 863. I 2010 ble stien til SR 21 i Newington-området forskjøvet sørvestover; den tidligere banen ble omdesignet til SR 21 Bus.

2. mai 2018 styrtet et Lockheed WC-130H transportfly fra Puerto Rico Air National Guard og påvirket SR 21, nær Port Wentworth . En del av SR 21 på anslagsstedet ble stengt umiddelbart etter hendelsen, og Air National Guard har gitt midler til reparasjoner og opprydding. Fra mai 2018 omdirigeres trafikken rundt krasjstedet til en tilstøtende vei gjennom en midlertidig omkjøring , til Georgia Department of Transportation er ferdig med reparasjonene.

Framtid

SR 21, som en del av Savannah River Parkway , foreslås å bli en del av I-3 .

Store kryss

fylke	plassering	mi	km	Reisemål	Merknader
Chatham	Savannah	0,0	0,0	SR 204 (Abercorn Street)	Sørlig endestasjon
	Savannah			Mildred Street	Østlige endestasjon av I-516; sørenden av I-516 samtidighet
	se I-516
	Hageby			SR 25 nord til US 80 (Bay Street) - Garden City	Vestlig terminal av I-516; I-516 avkjørsel 8; nordenden av I-516 og SR 25 samtidigheter
	Hageby			SR 21 Spur øst (Brampton Road)	Vestlig terminal av SR 21 Spur
	Port Wentworth			SR 21 Alt. nord / SR 307 (Bourne Avenue)	Sørenden av SR 21 Alt.
				SR 30 øst (Bonny Bridge Road) - Savannah National Wildlife Refuge	Sørenden av SR 30 samtidighet
				SR 21 Alt. sør (Jimmy DeLoach Connector)	Utveksling; Sonny Dixon Interchange; nordre endestasjon av SR 21 Alt.
				I-95 ( SR 405 ) - Brunswick , Firenze , Savannah / Hilton Head internasjonale lufthavn	I-95 avkjørsel 109
				SR 30 vest (Piedmont Avenue) til SR 17	Nordenden av SR 30 samtidighet
Effingham				SR 275 nord (Ebenezer Road) - Ebenezer , New Ebenezer Retreat Center	Vestlig terminal på SR 275
	Springfield			SR 21 Buss. nord (South Laurel Street) - Springfield	Sørlig terminal på SR 21 Buss.
	Springfield			SR 119 (Madison Street) - Guyton , Springfield , Old Jail Museum
				SR 21 Spur sør - Springfield	Nordenden av SR 21 Spur
				SR 21 Buss. nord (Savannah Highway) - Newington	Sørlig terminal på SR 21 Buss.
Screven	Newington			SR 24 (Oliver Highway) - Oliver , Waynesboro
	Newington			SR 21 Buss. sør (Savannah Highway)	Nordenden av SR 21 Buss.
				SR 21 Buss. nord (South Main Street) - Sylvania	Sørlig terminal på SR 21 Buss.
				US 301 sør / SR 73 sør - Statesboro	Sørenden av amerikanske 301 og SR 73 samtidigheter
				SR 73 nord / SR 73 Loop begynner - Sylvania	Nordenden av SR 73 samtidighet; sørenden av SR 73 Loop concurrency
	Sylvania			US 301 nord / SR 73 Loop nord / SR 21 Buss. sør - Allendale , Sylvania	Nordenden av US 301 og SR 73 Loop-samtidigheter; nordre endestasjon av SR 21 Buss.
Jenkins				SR 67 sør - Millen	Nordenden av SR 67
				SR 23 (Sardis Road) - Millen , Sardis
	Millen			US 25 / SR 121 - Millen , Waynesboro , Magnolia Springs State Park	Nordlige endestasjon
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Samtidig endestasjon

Spesielle ruter

Garden City sporvei

State Route 21 Spur ( SR 21 Spur ) er en 1,9 km lang sporvei som eksisterer helt innenfor Chatham County . En del av motorveien ligger i byens grenser for Garden City . Det er kjent som Brampton Road for hele lengden.

Den begynner ved et veikryss med hovedlinjen SR 21 (Augusta Road) i den nordøstlige delen av Garden City, like nordvest for den vestlige enden av Interstate 516 (I-516). Den reiser nordøst og krysser SR 25 (Coastal Road), på kanten av bygrensen. Motorveien fortsetter mot nordøst og når sin østlige endestasjon, Georgia Ports Authority 's Gate # 2, og inngangen til GAF Materials Corporation , ved Savannah River .

Banen til SR 21 Spur øst for krysset med SR 25 er inkludert som en del av National Highway System , et system av veier som er viktig for landets økonomi, forsvar og mobilitet.

Mellom juli 1957 og juni 1960 ble SR 21 Spur etablert på sin nåværende vei.

Hele ruten er i Chatham County .

plassering	mi	km	Reisemål	Merknader
Hageby	0,0	0,0	SR 21 (Augusta Road) - Savannah , Port Wentworth	Vestlig endestasjon
Hageby	0,4	0,64	SR 25 (Coastal Road) - Savannah , Port Wentworth	Tidligere USA 17
	1.2	1.9	Georgia Ports Authority 's Gate # 2; inngang til GAF Materials Corporation	Østlig terminal ved havnen i Savannah
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Port Wentworth alternativ rute

State Route 21 Alternate
plassering	Port Wentworth
Lengde	5,6 km
Eksisterte	2017 – nåtid

State Route 21 Alternate ( SR 21 Alt. ) Er en alternativ rute av SR 21 som stort sett eksisterer i Port Wentworth . Det meste av lengden er kjent som Jimmy DeLoach Connector. Det begynner på den nordøstlige kanten av Garden City i et kryss med SR 21 (Augusta Road). Den reiser østover, samtidig med SR 307 (Bourne Avenue). Motorveiene kurver mot sørøst og splittes deretter. SR 21 Alt. reiser nordover og går inn i bygrensen til Port Wentworth. Umiddelbart kurver den mot nord-nordvest. Den har en utveksling med Grange Road. Deretter krysser den over, men har ikke utveksling med Crossgate Road. Motorveien svinger deretter mer mot nord. Etter å ha reist på en bro over noen jernbanespor på Norfolk Southern Railway , krysser den over, men har ikke en utveksling med, SR 30 (Bonnybridge Road). Etter å ha krysset Saint Augustine Creek , kurver den mot nordvest og har en utveksling med den østlige enden av Jimmy DeLoach Parkway . Denne utvekslingen er Sonny Dixon-utvekslingen. Deretter går den mot vest-sørvest og når sin nordlige terminal, et kryss med SR 21 / SR 30 (Augusta Road). Dette krysset er faktisk også en del av Sonny Dixon Interchange.

Mellom begynnelsen av 2008 og begynnelsen av 2013, kjørebanen som til slutt skulle bli SR 21 Alt. ble foreslått som SR 1234 langs omtrent samme vei. I 2016 ble denne kjørebanen ferdig. I mai 2017 ba Savannah og Pooler i nærheten om at Jimmy DeLoach Connector skulle inkluderes i det statlige motorveisystemet.

Hele ruten er i Chatham County .

plassering	mi	km	Reisemål	Merknader
Hageby	0,0	0,0	SR 21 (Augusta Road) / SR 307 sør (Bourne Avenue) til I-95 - Savannah , Port Wentworth	Sørenden av SR 307 samtidighet; sørlige endestasjon
	0,4	0,64	SR 307 øst (Bourne Avenue) / Jimmy DeLoach Connector begynner	Nordenden av SR 307 samtidighet; sørlige endestasjon av Jimmy DeLoach Connector
Port Wentworth	0,9– 1,3	1.4– 2.1	Grange Road	Utveksling
	3.0– 3.2	4.8– 5.1	Jimmy DeLoach Connector slutter / Jimmy DeLoach Parkway vest til SR 21	Nordenden av Jimmy DeLoach Connector; østlige endestasjon av Jimmy DeLoach Parkway; Sonny Dixon Interchange
	3.5	5.6	SR 21 ( SR 30 ) til I-95	Nordlige endestasjon; Sonny Dixon Interchange
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Chatham County sporvei

State Route 21 Spur
plassering	Chatham County
Eksisterte	1946–1960

State Route 21 Spur ( SR 21 Spur ) var en sporvei av SR 21 som eksisterte i den nordlige delen av Chatham County . Mellom begynnelsen av 1945 og november 1946 ble det etablert fra SR 21 / SR 30 nord-nordvest for Industrial City Gardens (det tidligere navnet Garden City) øst til US 17 / SR 25 nord for byen. Mellom juli 1957 og juni 1960 ble den avviklet .

Hele ruten var i Chatham County .

plassering	Reisemål	Merknader
	SR 21 / SR 30	Vestlig endestasjon
	US 17 / SR 25	Østlig endestasjon
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Springfield forretningsløkke

State Route 21 Business
plassering	Springfield
Eksisterte	2009 – nåtid

State Route 21 Business ( SR 21 Bus. ) Er en forretningsrute for SR 21 som eksisterer i Springfield . Mellom begynnelsen av 1997 og begynnelsen av 2010 ble den etablert på SR 21s tidligere sti, også kjent som Laurel Street, fra SR 21 i den sørøstlige delen av byen til den sørlige enden av SR 21 Spur .

Hele ruten er i Springfield , Effingham County .

mi	Reisemål	Merknader
	SR 21 (Springfield Bypass) - Rincon , Newington	Sørlig endestasjon
	SR 119 sør (Madison Street) - Guyton	Sørenden av SR 119-samtidighet
	SR 21 Spur nord / SR 119 nord - Sylvania , Estill	Nordenden av SR 119-samtidighet; nordlige endestasjon av SC 21 Bus .; sørlige endestasjon av SC 21 Spur; tidligere SR 21 nord
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Samtidig endestasjon

Springfield sporvei

State Route 21 Spur
plassering	Springfield
Lengde	0,805 km
Eksisterte	2009 – nåtid

State Route 21 Spur ( SR 21 Spur ) er en 0,5 mil lang (0,80 km) sporvei av SR 21 som eksisterer helt innenfor den sentrale delen av Effingham County . Den sørlige enden av motorveien ligger i bygrensen til Springfield . Det er kjent som Old Tusculum Road for hele lengden.

Den begynner ved et kryss med SR 21 Buss. / SR 119 (North Laurel Street). SR 21 Spur går mot vest-nordvest. Omtrent 2500 fot (760 m) senere møter den sin nordlige endestasjon, et skjæringspunkt med hovedlinjen SR 21.

Hele lengden på SR 1 er en del av National Highway System , et rutesystem som er bestemt for å være det viktigste for landets økonomi, mobilitet og forsvar.

Mellom begynnelsen av 1997 og begynnelsen av 2010 ble den etablert fra den nordlige enden av SR 21 Bus. på SR 119 til SR 21 nord-nordvest for byen, som er den nåværende veien til motorveien.

Hele ruten er i Effingham County .

plassering	mi	km	Reisemål	Merknader
Springfield	0,0	0,0	SR 21 Buss. sør / SR 119 (North Laurel Street) til I-16 - Clyo , Garnett, SC , Springfield , Effingham Hospital	Sørlig terminal av SR 21 Spur; nordre endestasjon av SR 21 Bus .; tidligere SR 21 sør
	0,5	0,80	SR 21 (Springfield Bypass) / Old Tusculum Road vest - Rincon , Newington	Nordlige endestasjon
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Newington forretningsløkke

State Route 21 Business
plassering	Newington
Lengde	2,7 km
Eksisterte	2010 – nåtid

State Route 21 Business ( SR 21 Bus. ) Er en forretningsrute for SR 21 som er helt innenfor den sørøstlige delen av Screven County . Det meste av ruten ligger i byens grenser for Newington . Det er kjent som Savannah Highway for hele lengden.

Den begynner ved et kryss med SR 21-hovedlinjen like sørøst for Newington. Den reiser mot nordøst og kurver mot nordvest for å komme inn i byen. Den krysser SR 24 . Den har en kort seksjon som er utenfor bygrensene før den bukker mot øst og går inn i bygrensen igjen. Rett etter møter den sin nordlige endestasjon, et annet kryss med hovedlinjen SR 21.

SR 21 Buss. er ikke en del av National Highway System , et system av veier som er viktig for landets økonomi, forsvar og mobilitet.

I det minste så tidlig som i 1919 ble SR 21-hovedlinjen etablert på denne stien. I 1934 hadde denne stien en "ferdig hard overflate". I 2010 ble stien til SR 21 forskjøvet sørvestover. Den tidligere banen ble omdesignet til SR 21-buss.

Hele ruten er i Screven County .

plassering	mi	km	Reisemål	Merknader
	0,0	0,0	SR 21 - Springfield , Sylvania	Sørlig endestasjon
Newington	0,9	1.4	SR 24 (Oliver Highway / Newington Highway) - Statesboro , Waynesboro
Newington	1.7	2.7	SR 21 - Springfield , Sylvania	Nordlige endestasjon
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Sylvania forretningsløkke

State Route 21 Business
plassering	Sylvania
Lengde	4,667 km
Eksisterte	1993 – nåtid

State Route 21 Business ( SR 21 Bus. ) Er en 4,9 km lang forretningsrute som eksisterer helt i den sentrale delen av Screven County . Alle bortsett fra de sørligste 0,5 milene av ruten går innenfor bygrensen til Sylvania . Det er den tidligere justeringen av SR 21 gjennom Sylvania.

Det begynner ved et skjæringspunkt med hovedlinjen SR 21, like sørøst for Sylvania. Den reiser nordvest og kommer inn i byen. Deretter kurver den mot nord-nordvest og krysser SR 73 (North Main Street). De to motorveiene reiser samtidig mot sørvest. De krysser den sørlige enden av Maple Street, som er den tidligere SR 21. Conn. Når de avviker, reiser SR 21 mot nordvest. Motorveien passerer Screven County Hospital og Brantley Plaza Shopping Centre. Cirka 1,4 km etter den nordlige krysset SR 73 møter den den nordlige endestasjonen, et kryss med US 301 / SR 21 / SR 73 Loop .

SR 21 Spur er ikke en del av National Highway System , et system av veier som er viktig for landets økonomi, forsvar og mobilitet.

I det minste så tidlig som i 1919 ble SR 21 etablert på denne stien. I 1937 hadde stien til SR 21 i den sørlige delen av Sylvania en "ferdig hard overflate". Mellom begynnelsen av 1945 og november 1946 ble stien til motorveien i den nordlige delen av byen hardt dukket opp. I 1988 ble det bygget en nummerert vei fra SR 21 sørøst for Sylvania til US 301 / SR 73 ved den sørlige enden av SR 73 Loop sør-sørvest for byen. I 1990 ble denne veien sør for Sylvania utpekt som SR 829 . I 1993 ble stien til SR 21 i Sylvania-området forskjøvet sør-sørvest, og erstattet stien til SR 829 og deretter rutet på US 301 / SR 73 Loop. Den tidligere banen ble omdesignet til SR 21-buss.