HMS Mallow (K81) -HMS Mallow (K81)

HMS Mallow

HMS Mallow i januar 1944
Historie
Storbritannia
Navn	HMS Mallow
Bestilt	19. september 1939
Bygger	Harland og Wolff , Belfast , Nord -Irland
Gårdsnummer	1065
Lagt ned	14. november 1939
Lanserte	22. mai 1940
På oppdrag	2. juli 1940
Ute av drift	Overført til den kongelige jugoslaviske marinen 11. januar 1944
Identifikasjon	Pennantnummer : K81
Jugoslavia
Navn	Nada
Ervervet	11. januar 1944
Ute av drift	1945
SFR Jugoslavia
Navn	Nada
Ervervet	1945
Ute av drift	Kom tilbake til Royal Navy i 1949
Omdøpt	Partizanka
Egypt
Navn	El Sudan
Ervervet	28. oktober 1949
Slått	1975
Generelle egenskaper
Klasse og type	Flower-klassen corvette
Forskyvning	910 lange tonn (925  t ) (standard) 1.150 lange tonn (1.170 t) (dyp last)
Lengde	205 fot (62,5 m)
Stråle	33 fot 2 in (10,11 m)
Utkast	4,8 m (dyp last)
Installert strøm	2.750  ihp (2.050  kW ) 2 × sylindriske kjeler
Framdrift	1 × aksel 1 × 4-sylindret trippel-ekspansjonsdampmaskin
Hastighet	16  kn (30 km/t; 18 mph)
Område	3.450  nmi (6.390 km; 3.970 mi) ved 12 kn (22 km/t; 14 mph)
Komplement	85
Bevæpning	1 x 4 tommer (102 mm) Mk IX marinepistol 1 × 2-pund (40 mm [1,6 tommer]) "pom-pom" autokannon 2 × dobbelt 0,303 tommer (7,7 mm) maskingevær 1 x Hedgehog (anti-ubåt projektor) 2 x dybde ladningskastere 2 × dybde ladeskinner 40 × dybdeladninger
Merknader	Pennantnummer K81

HMS Mallow var en Flower-klassen corvette oppdrag i Royal Navy som fungerte som en konvoi eskorte under andre verdenskrig ; med Royal Navy i 1940–1944, og med Royal Yugoslav Navy -i eksil i 1944–1945. I jugoslavisk tjeneste ble hun omdøpt til Nada . Hovedbevæpningen hennes var en enkelt 4-tommers (102 mm) Mk IX marinepistol , selv om et betydelig antall sekundære og luftfartsvåpen ble lagt til mot slutten av krigen. Under krigen eskorterte hun totalt 80 konvoier mens hun var i britisk tjeneste, senket en tysk U-båt , og eskorterte ytterligere 18 konvoier mens hun var i jugoslavisk tjeneste. Etter krigen tjenestegjorde hun i den nye jugoslaviske marinen som Nada og deretter Partizanka , før hun ble returnert til Royal Navy i 1949. Senere samme år ble hun overført til den egyptiske marinen der hun tjente som El Sudan til hun ble tatt ut i 1975.

Design, beskrivelse og konstruksjon

De Flower-klasse korvetter hadde sin opprinnelse i en skisse utformingen av Smiths Dock selskapet som var basert på deres hvalbåt Southern Pride , men forlenget med 9,1 meter (30 fot). Mange skip i klassen ble modifisert mens de var under bygging, eller som muligheten bød seg under tjenesten.

Mallow hadde en total lengde på 62,5 m, en bjelke på 10,11 m og et trekk på 4,14 m ved å strekke seg til 4,8 m ved dyp belastning . Mens standardforskyvningen hennes var 910 lange tonn (925  t ), fortrengte hun 1.150 lange tonn (1.170 t) ved dyp last. Hun hadde et mannskap på 85 mann. Hun ble drevet ved hjelp av damp laget av to sylindriske kjeler , som kjørte en enkelt 4-sylindret trippel-ekspansjonsdampmotor som genererte 2.750 angitte hestekrefter (2.050  kW ). Motoren kjørte en enkelt propell og Mallow kunne nå en toppfart på 16 knop (30 km/t; 18 mph). Hun bar 230 lange tonn fyringsolje , noe som ga henne en rekkevidde på 3.450 nautiske mil (6.390 km; 3.970 mi) ved 12 knop (22 km/t; 14 mph).

Skipet ble bevæpnet med en enkelt 4-tommers (102 mm) Mk IX marine pistol to, synkebombekastere to synkeskinner og, og kunne bære 40 synkeminer. Skip i klassen var også opprinnelig utstyrt med en 2-pund (40 mm [1,6 tommer ) "pom-pom" autokannon og to to 0,303 tommer (7,7 mm) maskingevær. Senere i krigen mottok de ytterligere to dybdeladerkastere, og kapasiteten ble økt til 70 dybdeladninger. Maskinpistolene viste seg å være utilstrekkelige som luftfartsvåpen (AA), og ble erstattet av tyngre våpen. I 1944 Mallow ' s AA-utrustning inkluderte totalt seks enkelt 0,79 i (20 mm) Oerlikon kanoner , og en 2-punds 'dusk'. Dette var ment å bedre møte den høyere lufttrusselen i Middelhavet . Hun var også utstyrt med rakettskinner montert på pistolskjoldet på den 4-tommers pistolen, en fremskytende anti-ubåt Hedgehog montert akter på hovedpistolen, og hadde en type 271 radar montert på baksiden av broen hennes . Ved 1945 Mallow ' hadde s bevæpning blitt ytterligere forbedret med to 6-pounder Hotchkiss våpen.

Mallow ble bygget av firmaet Harland og Wolff i Belfast , Nord -Irland under som verft nummer 1065, og ble beordret 19. september 1939, nedlagt 14. november, lansert 22. mai 1940 og tatt i bruk 2. juli. Hun ble tildelt pennantnummer K81, og hennes første kapteinen kapteinløytnant William Brown Piggott.

Karriere

Prins Tomislav av Jugoslavia ga nytt navn til korvetten Nada i Liverpool 11. januar 1944

Mallow ble raskt tatt i bruk som konvoi -eskorte fra juli 1940 og utover; hennes første konvoi var OB 187 som forlot Liverpool 21. juli. I balansen i 1940 ble hun forlovet som eskorte for 24 konvoier da de dro fra eller ankom Liverpool. I løpet av 1941 eskorterte hun 22 konvoier til og fra Liverpool, samt tre som dro fra Milford Haven i Wales . Juli 1941 overtok løytnant William Robert Boyce Noall kommandoen over Mallow . I oktober 1941 tjenestegjorde hun hos den 37. eskortegruppen med base i Liverpool, sammen med to sloops og syv andre korvetter. I midten av oktober ble gruppen tildelt å eskorte Convoy HG 75 fra Gibraltar til Liverpool; Mallow og slopen HMS  Rochester i Shoreham -klassen deltok i feiinger vest for Gibraltar mot konsentrasjonen av tyske U-båter i påvente av konvoiens avgang, og sank sammen U-204 den 19. Konvoien dro en uke senere enn planlagt på grunn av ubåtstrusselen. Oktober hjalp Mallow med å kjøre bort U-563 og U-564 fra den samme konvoien. Noall ble senere gjort til ledsager av Distinguished Service Order for "dyktighet og virksomhet i å håndtere ubåter" mens han kommanderte Mallow .

I løpet av 1942 eskorterte Mallow 15 konvoier, igjen hovedsakelig til og fra Liverpool, og eskorterte det samme antallet i 1943, og ble igjen med den 37. eskortegruppen som dekket konvoirutene Storbritannia - Middelhavet og Storbritannia - Sierra Leone . Mai 1943 overtok midlertidig fungerende løytnantkommandør Harold Thomas Stewart Clouston kommandoen over Mallow . I desember 1943 ble Mallow ikke oppført som aktiv på marinelisten .

I begynnelsen av 1944 ble Mallow overført til den kongelige jugoslaviske marinen -i eksil og omdøpt til Nada . Hun seilte med redusert mannskap i konvoi OS 68/KMS 42 som forlot Liverpool 12. februar og ankom Gibraltar 25. februar. Nada startet deretter eskorteoppgaver i mai og gjennomførte totalt 17 konvoi -eskorter mellom Gibraltar og Port Said , Egypt, til oktober. Under hennes siste eskorte av 1944, ble hun løsrevet fra konvoien KMS 66 som hennes mannskap ikke ble ansett som "politisk pålitelige" fordi de ikke var på linje med Josip Broz Tito 's Partisan krefter. Hun er registrert som deltar i en eskorte i begynnelsen av februar 1945. Etter krigens slutt ble Nada overtatt av den nye jugoslaviske marinen og omdøpt til Partizanka . I 1949 ble hun returnert til Royal Navy og returnert til HMS Mallow . Kravet om å returnere Partizanka var et smertefullt slag for jugoslavene, ettersom hun var et av få moderne krigsskip som var i tjeneste hos dem den gangen. Oktober 1949 ble Mallow overført til den egyptiske marinen der hun tjente som El Sudan . I 1971 var hun et av de siste skipene i sin klasse i bruk. Hun forble i tjeneste til 1975, sistnevnte i en treningsrolle, og ble avviklet det året.

Fotnoter

Referanser

• "Utmerkelser til medlemmer av P. & O. -staben" . Daglige kommersielle nyheter og forsendelsesliste (17, 153). New South Wales, Australia. 12. januar 1944. s. 4 (supplement til "Daily Commercial News and Shipping List.") . Besøkt 24. juni 2019 .
• Blackman, Raymond VB, red. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54 . New York, New York: McGraw-Hill Book Company Inc.
• Blair, Clay (2000). Hitlers U-Boat War: The Hunters 1939–1942 . London, Storbritannia: Cassell & Co. ISBN 0-304-35260-8.
• Chesneau, Roger, red. (1980). Conway's All the World Fighting Ships, 1922–1946 . London, Storbritannia: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
• Friedman, Norman (2008). British Destroyers & Fregates: The Second World War and After . Barnsley, South Yorkshire: Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4.
• Gardiner, Robert, red. (1995). Conway's All the World Fighting Ships 1947–1995 . London, Storbritannia: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-605-7.
• Haag, Arnold (2017a). "HMS Mallow på Arnold Hague -databasen" . convoyweb.org.uk . Hentet 10. februar 2017 .
• Haag, Arnold (2017b). " Nada på Arnold Hague -databasen" . convoyweb.org.uk . Hentet 11. februar 2017 .
• Lenton, HT (1998). Britiske og empiriske krigsskip fra andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvetter av Royal Canadian Navy, 1939–1945 . St. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN 978-0-920277-83-6.
• McCluskie, Tom (2013). The Rise and Fall of Harland og Wolff . Stroud, Storbritannia: The History Press. ISBN 978-0-7524-8861-5.
• McIvor, Aidan (1994). En historie om den irske marinetjenesten . Dublin, Irland: Irish Academic Press. ISBN 978-0-7165-2523-3.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Rev. ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Rohwer, Jürgen & Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945: Naval History of World War Two . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-105-9.
• "Marinelisten" . National Library of Scotland . Desember 1940 . Hentet 22. juni 2019 .
• "Marinelisten" . National Library of Scotland . August 1941 . Hentet 22. juni 2019 .
• "Marinelisten" . National Library of Scotland . Juni 1943 . Hentet 22. juni 2019 .
• "Marinelisten" . National Library of Scotland . Desember 1943 . Hentet 22. juni 2019 .
• Wright, Malcolm George (2014). Britisk og samveldskrigs kamuflasje av andre verdenskrig: Destroyers, Fregates, Sloops, Escorts, Minesweepers, Submarines, Coastal Forces and Auxiliaries . Barnsley, Storbritannia: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-273-8.