Port Said -Port Said

Port Said بورسعيد
Med klokken fra toppen: Havne i Port Said, Beach Mosque, Moske ved inngangen til kanalen, Port Said-strender, måker på kanalen, Port Said Hotel Gardens.
Flagg Tetning
Kallenavn:  Den tapre byen
Port Said Plassering i Egypt
Koordinater: 31°15′45″N 32°18′22″E / 31,26250°N 32,30611°E / 31,26250; 32.30611 Koordinater : 31°15′45″N 32°18′22″E / 31,26250°N 32,30611°E / 31,26250; 32.30611
Land	Egypt
Governorate	Port Said
Grunnlagt	1859
Myndighetene
• Sysselmann	Adel Mohamed Ibrahim
Område
• Total	1351,1 km 2 (521,7 sq mi)
Høyde	3 m (10 fot)
Befolkning  (2020)
• Total	818 677
	CAPMS 2010 Census
Tidssone	UTC+2 ( EGY )
Retningsnummer	+20 -66
Nettsted	PortSaid.gov.eg (på arabisk)

Port Said, Port Fuad og Suez-kanalen

Bilde av en moske i Portsaid

Port Said ( egyptisk arabisk : بورسعيد [poɾ-, boɾ.sæˈʕiːd] , lokalt: [boɾ.sæˈʕeːd] ;) er en by som ligger nordøst i Egypt og strekker seg omtrent 30 km (19 mi) langs kysten av Middelhavet , nord for Suez-kanalen . Med en omtrentlig befolkning på 603 787 (2010), er det den femte største byen i Egypt . Byen ble etablert i 1859 under byggingen av Suez-kanalen.

Det er mange gamle hus med storslåtte balkonger i alle etasjer, noe som gir byen et særegent utseende. Port Saids vennskapsby er Port Fuad , som ligger på den østlige bredden av Suez-kanalen. De to byene sameksisterer, i den grad at det knapt er noe sentrum i Port Fuad. Byene er forbundet med gratisferger som går hele dagen, og til sammen danner de et storbyområde med over en million innbyggere som strekker seg både på den afrikanske og den asiatiske siden av Suez-kanalen. Det eneste andre storbyområdet i verden som også spenner over to kontinenter er Istanbul .

Port Said fungerte som en global by siden etableringen og blomstret spesielt i løpet av det nittende og første halvdel av det tjuende århundre da den var bebodd av forskjellige nasjonaliteter og religioner. De fleste av dem var fra middelhavsland, og de sameksisterte i toleranse, og dannet et kosmopolitisk fellesskap. Med henvisning til dette faktum sa Rudyard Kipling en gang: "Hvis du virkelig ønsker å finne noen du har kjent og som reiser, er det to punkter på kloden du har, men å sitte og vente, før eller siden vil mannen din komme dit: bryggene til London og Port Said".

Navn

Navnet Port Said dukket opp første gang i 1855. Det ble valgt av en internasjonal komité bestående av Storbritannia , Frankrike , det russiske imperiet , Østerrike , Spania og Piemonte . Det er et sammensatt navn som består av to deler: Port (marin havn) og Said (navnet på herskeren av Egypt på den tiden), som ga Ferdinand de Lesseps konsesjonen til å grave Suez-kanalen.

Urbaniserte innbyggere uttaler den første stavelsen etter arabisk ( IPA:  [boɾ.sæˈʕiːd, poɾ.sæˈʕiːd] ); uurbaniserte innbyggere uttaler det[bɔrsaˈʕɛˑd] .

Historie

Ferdinand de Lesseps-monumentet på turistbrygga

Franske sjømenn og indiske tropper ved Port Said i 1914

Postkort av det arabiske kvarteret i Port Said

Kontoret til Suez Canal Company i Port Said bygget i 1893

Port Said ble grunnlagt av Sa'id av Egypt på påskedag 25. april 1859, da Ferdinand de Lesseps ga den første symbolske svingen av hakken for å signalisere begynnelsen av konstruksjonen. Det første problemet var vanskeligheten for skip å slippe anker i nærheten. Heldigvis ble et enkelt steinete utspring i flukt med strandlinjen oppdaget noen hundre meter unna. Utstyrt med en trebrygge fungerte den som fortøyningsplass for båtene. Like etter ble det bygget en trebrygge som koblet avgangsholmen, som den raskt ble kjent, med stranden. Denne steinen kunne betraktes som hjertet av utviklingsbyen, og det var på dette svært symbolske stedet, førti år senere, at et monument til de Lesseps ble reist.

Det var ingen lokale ressurser her. Alt Port Said trengte måtte importeres: tre, stein, forsyninger, maskiner, utstyr, boliger, mat og til og med vann. Gigantiske vannlagringsbeholdere ble reist for å levere ferskvann til Sweet Water Canal kunne fullføres. Et av de mest presserende problemene var mangelen på stein. Tidlige bygninger ble ofte importert i byggesett og gjorde stor bruk av tre. En nyutviklet teknikk ble brukt til å konstruere bryggene kalt konglomeratbetong eller "Beton Coignet", som ble oppkalt etter oppfinneren François Coignet . Kunstige betongblokker ble senket ned i havet for å være fundamentet for bryggene. Enda mer nyskapende var bruken av den samme betongen til fyret i Port Said , den eneste originale bygningen som fortsatt står i Port Said. I 1859 slo de første 150 arbeiderne leir i telt rundt et treskur. Et år senere var antallet innbyggere steget til 2000 — med den europeiske kontingenten innlosjert i trebungalower importert fra Nord-Europa. I 1869, da kanalen åpnet, hadde den faste befolkningen nådd 10.000. Det europeiske distriktet, samlet rundt vannkanten, ble atskilt fra det arabiske distriktet, Gemalia, 400 m (1300 fot) mot vest, av en bred stripe med sandstrand der en tunge av Lake Manzala nådde mot havet. Dette innløpet tørket snart ut og ble erstattet av bygninger, over tid var det ingen deling mellom det europeiske og det arabiske kvarteret.

Fransk kart over Port Said, ca. 1914

På begynnelsen av det tjuende århundre skjedde to ting som endret Port Said: i 1902 begynte egyptisk bomull fra Mataria å bli eksportert via Port Said; og i 1904 åpnet en jernbane med standard sporvidde til Kairo . Resultatet var å tiltrekke seg et stort kommersielt samfunn og å heve dets sosiale status. Spesielt vokste det opp et betydelig gresk samfunn. I 1907 hadde den raskt voksende byen rundt 50 000 innbyggere, blant dem var 11 000 europeere «av alle nasjoner». Under første verdenskrig ble Port Said hjemsted for et viktig alliert sykehus. På grunn av den strategiske beliggenheten til Port Said som krysser Europa, Afrika og Asia, ble tusenvis av menn sendt til dette sykehuset. Dette inkluderte soldater som ble såret som et resultat av Gallipoli-kampanjen i 1915. Etter slutten av første verdenskrig bestemte direktørene for Suez Canal Company seg for å opprette en ny by på den asiatiske bredden, og bygge 300 hus for sine arbeidere og funksjonærer. Port Fouad ble designet av École des Beaux-Arts i Paris . Husene følger fransk modell. Den nye byen ble grunnlagt i desember 1926.

Siden grunnleggelsen hadde folk av alle nasjonaliteter og religioner flyttet til byen, og hvert samfunn brakte inn sine egne skikker, mat, religion og arkitektur. På slutten av 1920-tallet utgjorde befolkningen over 100 000 mennesker. På 1930-tallet var det for eksempel elegante offentlige bygninger designet av italienske arkitekter. Det gamle arabiske kvarteret ble slukt inn i den blomstrende byen. Port Said var nå en blomstrende, livlig internasjonal havn med en multinasjonal befolkning: jødiske kjøpmenn, egyptiske butikkeiere, greske fotografer, italienske arkitekter, sveitsiske hotelleiere, maltesiske administratorer, skotske ingeniører, franske bankfolk og diplomater fra hele verden. Alle bodde og jobbet sammen med det store lokale egyptiske samfunnet. Og alltid innom var internasjonale reisende til og fra Afrika, India og Fjernøsten. Inngifte mellom fransk, italiensk og maltesisk var spesielt vanlig, noe som resulterte i et lokalt latinsk og katolsk samfunn som de i Alexandria og Kairo. Fransk var fellesspråket for den europeiske og ikke-arabiske befolkningen, og ofte det første språket til barn født av foreldre fra forskjellige samfunn. Italiensk ble også utbredt og var morsmålet til en del av det maltesiske samfunnet, siden forfedrene til sistnevnte hadde kommet til Egypt før angliseringen av Malta på 1920-tallet. Flerspråklighet var et kjennetegn på den utenlandske befolkningen i Port Said, med de fleste som fortsatte å snakke fellesskapsspråk så vel som den vanlige fransken.

Admiralty Chart of Port Said, publisert 1966

Siden etableringen har Port Said spilt en betydelig rolle i egyptisk historie. Britene kom inn i Egypt gjennom byen i 1882, og startet sin okkupasjon av Egypt. I 1936 ble det undertegnet en traktat mellom Storbritannia og kongeriket Egypt kalt den anglo-egyptiske traktaten av 1936 . Den fastsatte britenes løfte om å trekke alle troppene sine fra Egypt, bortsett fra de som var nødvendige for å beskytte Suez-kanalen og dens omgivelser. Etter andre verdenskrig fordømte Egypt traktaten fra 1936, noe som førte til trefninger med britiske tropper som voktet kanalen i 1951.

Den egyptiske revolusjonen i 1952 skjedde. Så i 1956 nasjonaliserte president Gamal Abdel Nasser Suez Canal Company. Nasjonaliseringen eskalerte spenningen med Storbritannia og Frankrike, som samarbeidet med Israel for å invadere Egypt, invasjonen kjent i Egypt som trepartsaggresjonen eller Suez-krisen . De viktigste kampene skjedde i Port Said, som spilte en historisk rolle i Suez-krisen. Tilbaketrekkingen av den siste soldaten av utenlandske tropper var 23. desember 1956. Siden ble denne dagen valgt som Port Saids nasjonaldag. Det feires mye årlig i Port Said. Det fransktalende europeiske samfunnet hadde begynt å emigrere til Europa, Australia, Sør-Afrika og andre steder i 1946, og det meste av resten forlot Egypt i kjølvannet av Suez-krisen, parallelt med den moderne utvandringen av fransktalende europeere fra Tunisia. Det meste av det greske samfunnet ble også utvist eller forlot byen under Gamal Abdel Nassers styre.

Etter den arabisk-israelske krigen i 1967, også kalt seksdagerskrigen , ble Suez-kanalen stengt av en egyptisk blokade frem til 5. juni 1975, og innbyggerne i Port Said ble evakuert av den egyptiske regjeringen for å forberede Yom Kippur-krigen ( 1973). Byen ble gjenbebodd etter krigen og gjenåpningen av kanalen. I 1976 ble Port Said erklært en tollfri havn, og tiltrekker seg folk fra hele Egypt. Nå er befolkningen i byen 603 787.

Økonomi

Port Said har blitt rangert som nummer to blant de egyptiske byene i henhold til Human Development Index i 2009 og 2010; den økonomiske basen til byen er fiske og industri, som kjemikalier , bearbeidet mat og sigaretter . Port Said er også en viktig havn for eksport av egyptiske produkter som bomull og ris , og i tillegg en bensinstasjon for skip som passerer gjennom Suez-kanalen. Den trives med å være en avgiftsfri havn, samt et turiststed spesielt om sommeren. Det er hjemmet til fyrtårnet i Port Said (den første bygningen i verden bygget av armert betong ).

På grunn av sin utmerkede geografiske beliggenhet, er Port Said designet for å tiltrekke seg logistikkstart-ups sammen med import- og eksportbedrifter.

I 2019 var byen vitne til byggingen av den nye Suez-kanalen, ledet av den egyptiske presidenten Abdel Fattah el-Sisi .

East Port Said industrisone

Regjeringen gir en rekke insentiver til investorer i ordningen, inkludert null skatt og avgifter på verktøy, maskiner og råvarer knyttet til produksjon av varer for eksport.

Geografi

Klima

Port Said har et varmt ørkenklima (BWh) i henhold til Köppen klimaklassifisering , men blåsende vind fra Middelhavet modererer temperaturene, typisk for den nordlige kysten av Egypt , og gjør somrene moderat varme og fuktige mens vintrene er milde og moderat våte . når sludd og hagl også er vanlig, men likevel mindre vanlig enn i Alexandria fordi Port Said er tørrere. Januar og februar er de kaldeste månedene, mens de varmeste er juli og august.

Den høyeste rekordtemperaturen var 44 °C (111 °F), registrert 20. juni 1988, mens den laveste rekordtemperaturen var 0 °C (32 °F), registrert 25. desember 1979.

Port Said, Kosseir , Ras El Bar , Baltim , Damietta og Alexandria har minst temperaturvariasjoner i Egypt , i tillegg har Mersa Matruh og Port Said de kjøligste sommerdagene av noen andre byer eller feriesteder, selv om de ikke er vesentlig kjøligere enn andre nordlige kyststeder. .

Moderne by

Gatene i Port Said

Distrikter

Moderne Port Said er delt inn i syv distrikter:

• Al-Ganoub-distriktet:
• Al-Zohour-distriktet:
• Al-Dawahy-distriktet:
• Al-Sharq-distriktet:
• Al-Manakh-distriktet:
• Al-Arab-distriktet:
• Gharb-distriktet:

Det er også Port Fuad by under jurisdiksjonen til Port Said Governorate som danner storbyen Port Said.

Firkanter

• Mansheya-plassen, i Al-Sharq-distriktet
• Al-Shohda-plassen, i Al-Sharq-distriktet
• AL-Mohafza Square (Governorate Square), i Al-Sharq-distriktet
• AL-Sayed Metwaly Square (tidligere Al-Estad Square ), i Al-Manakh-distriktet
• Volgograd -plassen, i Al-Manakh-distriktet
• Bizerte -plassen, i Al-Zohour-distriktet
• Haye Al-Zohour-plassen, i Al-Zohour-distriktet
• AL-Horeya hageplassen, i Port Fouad by

Rekreasjon

• Ferial Garden
• Historiehagen
• Montaza Gardens
• Al-Amal hage
• Al-Farama hage
• AL-Horeya Garden
• Saad Zaghlul hage
• Restaurantkompleks

utdanning

Høyskoler og universiteter

Port Said har en rekke høyere utdanningsinstitusjoner. Port Said University er et offentlig universitet som følger det egyptiske systemet for høyere utdanning. De mest bemerkelsesverdige fakultetene ved universitetet er fakultetet for ingeniørvitenskap og det naturvitenskapelige fakultet. I tillegg er det arabiske akademiet for vitenskap og teknologi og maritim transport en semi-privat utdanningsinstitusjon som tilbyr kurs for videregående skole, studenter på lavere nivå, videregående. Det regnes som det mest anerkjente universitetet i Egypt etter AUC American University i Kairo på grunn av dets verdensomspennende anerkjennelse fra (styre for ingeniører ved UK & ABET i USA). Sadat Academy for Management Sciences er et egyptisk offentlig akademi under autorisasjon av departementet for høyere utdanning.

Skoler

Port Said inneholder rundt 349 skoler i alle forskjellige utdanningsstadier mellom statlige, eksperimentelle, private språkskoler ved siden av franske historiske skoler.

Transportere

Havn

v t e Suez-kanalen
Legende
km Middelhavet W E tilnærminger (Sørgående venteområde for konvoi) 0,0 Port Said 0,0 Port Said fyrtårn , fiskehavn, cruiseterminal Port Said (by), tidligere hovedkvarter Port Said havn, Port Fuad (by) , East Port, SCCT containerterminal E-klasse snudokking Al Salam-broen 51,5 Østre bane: andre skipsleie, New Suez Canal (2015) El Ferdan Railway Bridge (nedlagt, under gjenoppbygging) 76,5 Ismaïlia , SCAs hovedkvarter Timsah-sjøen 95,0 Deversoir Great Bitter Lake Liten bitter innsjø Ahmed Hamdi-tunnelen Overhead kraftledning 162 Suez , Suez havn Petroleumsdokken, Port Tewfik Suezbukta (venteområde for konvoi nordover) rød sjø
Legende
Navigerbar kanal Ankerplass Dokk, industri- eller logistikkområde Landsby eller by, funksjon Jernbane (nedlagt) med svingbro

Havnen i Port Said er den 28. travleste havnen for containertransport , den nest travleste i den arabiske verden (snævert bak havnen i Salalah i Oman ), og den travleste containerhavnen i Egypt, med 3 470 000 TEU transportert i 2009. havnen er en del av den maritime silkeveien . Den er delt inn i:

• Port Said Port
• East Port Said Port

Havnen er avgrenset, mot sjøen, av en tenkt linje fra den vestlige mologrensen til den østlige moloenden. Og fra Suez-kanalområdet er det avgrenset av en tenkt linje som strekker seg på tvers fra den sørlige bredden av kanalen koblet til Manzala-sjøen, og jernbanenes arkadedyr.

Navigasjonskanaler

Hovedkanal

• Lengde: 8 km (5 mi)
• Dybde: 13,72 m (45,01 fot)

Østkant kanal

• Lengde: 19,5 km (12 mi)
• Dybde: 18,29 m (60,01 fot)

Innfartsområde

Port Said-kanalen i 1880

To moloer beskytter inngangskanalen til havnen: den vestlige moloen er omtrent 3,5 mi (5,6 km) lang, og den østlige moloen er omtrent 1,5 mi (2,4 km).

Boligareal

Suezkanalens boligområde ligger mellom breddegradene 31° 21' N og 31° 25' N og lengdegradene 32° 16,2°' E og 32° 20,6' E. der fartøyer som venter på å gå inn i Port Said havn oppholder seg om de skal slutte seg til den nordlige konvoien å passere Suez-kanalen for å utføre stevedoroperasjoner eller for å bli forsynt med proviant og bunkere. Boligområdet er delt i to seksjoner: Nordområdet er avsatt til fartøy med dyp dypgående. Sørområdet er for alle fartøystyper.

Flyplasser

Port Said betjenes av Port Said lufthavn , som ligger omtrent 6 km (3,7 mi) fra sentrum.

Flyplassen ble gjenåpnet i februar 2011 etter å ha blitt modernisert for å passe for internasjonale flyvninger. Ruteflyvninger fra flyplassen opphørte i 1996.

Motorveier

Det er tre hovedveier som forbinder Port Said med andre byer i Egypt:

• Internasjonal kystvei - en 257 km (160 mi) øst-vest motorvei som forbinder Port Said med Alexandria langs Middelhavskysten .
• Desert Road - en 215 km (134 mi) nord-sør rute via Al Ismaileya - Port Saeed og Masr - Al Ismaileya Desert Road fra Port Said til Kairo .
• International Coastal Road - en 53 km (33 mi) øst-vest motorvei fra Port Said - Damietta .

Tog

Port Said jernbanestasjon ligger i Mustafa Kamal Street og ble bygget rundt 1904 da den egyptiske jernbanemyndigheten utvidet tjenesten i regionen.

Det er hyppige togtjenester fra Kairo, Alexandria og andre egyptiske hovedbyer til Port Said. Reisetiden mellom Kairo og Port Said er omtrent fire timer mens ruten Alexandria – Port Said kan dekkes på omtrent seks timer. Intercity passasjertjeneste drives av Egyptian National Railways . Billetter kan reserveres online ved å bruke nettstedet til Egyptian National Railways.

Ferje

Ferge på vei til Port Fouad

Port Said er knyttet med ferge til sin tvillingby Port Fouad som regnes som den asiatiske delen av dette afro-asiatiske guvernementet "Port Said" på den østlige bredden av Suez-kanalen, fergen brukes til å krysse kanalen mellom de to byene, holder både personer og biler også (gratis). Tiden mellom de to byene over kanalen ved å bruke fergen overstiger ikke 10 minutter.

Andre offentlige transportmidler

Offentlige busser drives av Port Said Governorate's Agency for Public Passenger Transport. Privat transport er også tilgjengelig referert til som mikrobusser (14-seters minibuss ). Hvite og blå taxibiler i salonger er komfortable og krever rimelige priser. Tidligere trolleybusser eksisterte i byen.

Kultur

Biblioteker

Port Said Library på tidspunktet for innvielsen nådde rundt 14 000 bøker og ble levert av leksikon og moderne referanser.

Teatre

Port Said har rundt 11 kinoer. [1]

• Port Said operahus ble innviet 28. desember 2016, hvor det fremføres arabisk musikk, klassisk musikk, opera og ballett.

Museer

• Port Said National Museum ligger i Palestine Street foran turistbrygga, nær sentrum av byen. Den inneholder rundt 9000 gjenstander som forteller historien om Port Said og Egypt .
• Port Said Military Museum ble innviet i 1964. Det ligger i 23 July Street. Den forteller historien om den egyptiske motstanden i Port Said for treparts-aggresjonen under Suez-krisen i 1956, og krigene i 1967 og 1973. Den inneholder også en sal som forteller om tilblivelsen av byen og Suez-kanalen.
• Museum of Modern Art i Egypt er et museum for moderne og samtidskunst, som ligger på Shohada Square, i Port Said, under Obelisk of Martyrs .
• Museum of Authority of the Suez Canal ble innviet i august 2015. Det forteller historien om Suez-kanalen siden den ble opprettet.

Parker

Port Said har 23 parker. som inkluderer The Ferial Park 21904 kvadratmeter , The Farma Park 12469,4 kvadratmeter, The Khazanat Park 2000 kvadratmeter, The Aldawlia Park 8 Hektars . [2]

Sport

Al Masry Club Stadium

Hovedsporten som interesserer Port Saidis er fotball , slik tilfellet er i resten av Egypt og Afrika, og Port Saidis er kjent for sin entusiasme for å støtte det lokale laget Al-Masry SC .

Al Masry Club Stadium er et flerbruksstadion i Port Said. Bygget i 1954, har den for tiden plass til 17 988 og brukes mest til fotballkamper, inkludert verdensmesterskapet i FIFA U-17 i 1997, det afrikanske mesterskapet i 2006 og verdensmesterskapet i 2009 i FIFA U-20 . Port Said Stadium-opprøret i 2012 fant sted der.

Den nest mest populære sporten i Port Said er håndball , og byen har en klubb kalt Port Said Club som vant mange lokale og afrikanske turneringer i løpet av nittitallet.

Port Said Hall er en innendørshall som ligger i Sports City i Port Said . Det er vertskap for konkurranser for håndball, basketball og volleyball, og ble brukt til verdensmesterskapet i håndball for menn i 1999 . Den har plass til 5000 mennesker.

Hockey , svømming og andre idretter utøves også på en lavere skala.

Språk

Blant de som snakker egyptisk arabisk , er Port Saidi-aksenten unik. Det kalles også Abu Alarabi og Bambooti Accent.

Turisme

Stranden ved Middelhavet i Port Said

Hovedkvarter for Suez Canal Authority i Port Said

Port Said er et hovedferiested og turistattraksjon , på grunn av sine offentlige og private strender, kosmopolitiske arv, museer og avgiftsfri havn, ved siden av andre landemerker som fyrtårnet i Port Said , Port Said Martyrs Memorial som har formen til Faraoniske gamle obelisker og bygningen til Suez Canal Authority- hovedkvarteret i Port Said, også tennisøya som ligger i innsjøen Manzaleh, er et reisemål som tiltrekker turister til å besøke denne gamle islamske byen som ble revet under korstogene .

Ashtoum el-Gamil er en nasjonalpark og naturvernområde Beliggenhet: 7 km vest for Port Said på "Port Said-Damietta" kystvei (Manzalah-sjøen er i forbindelse med Middelhavet gjennom Ashtoum El Gamil .Foran munningen av innsjøen ligger Tanees Island. Hele området er et svært viktig sted for fugler.) Areal: 180 km2 Type: Naturreservat Etableringsår: 1988 Mål: Bevaring av trekkfugler Forvaltning: The Egyptian Environmental Affairs Agency (EEAA).

I nærheten av El Gameel-området vil snart lansere et eiendomsprosjekt med blandet bruk kalt "Downtown Portsaid". Prosjektet vil imøtekomme både innbyggere og turister så vel som investorer i området, og forventes å være et attraksjonspunkt.

Bemerkelsesverdige mennesker

• Abdulrahman Fawzi , tidligere egyptisk spiller i Al Masry , deltok i 1934 FIFA World Cup
• Abdel Rahman Shokry , egyptisk poet
• Amr Diab , egyptisk sanger og komponist og bestselgende arabisk plateartist
• El-Sayed El-Dhizui , tidligere egyptisk spiller i Al Masry og en av toppscorerne i den egyptiske Premier League
• Ahmed El Shenawy , egyptisk fotballspiller
• George Isaac , egyptisk aktivist
• Hans Dijkstal , nederlandsk politiker "tidligere visestatsminister"
• Ibrahim El Batout , egyptisk regissør
• Kamal Darwish , nåværende president i Zamalek SC
• Mohamed Atalla , ingeniør, oppfinner av MOS-transistor , grunnlegger av Atalla Corporation
• Mohamed Shawky , profesjonell fotballspiller med Al Ahly
• Mohamed Zidan , profesjonell fotballspiller med Borussia Dortmund
• Mosaad Nour , tidligere egyptisk spiller i Al-Masry Club "den historiske stjernen til laget")
• Mahmoud Yassin , egyptisk skuespiller
• Soheir Ramzi , egyptisk skuespillerinne
• Yves F. Barbaza , født i Port Said, er et fransk flyvende ess fra første verdenskrig , kreditert med fem luftseire.

Tvillingbyer og søsterbyer

Port Said er tvilling med:

• Volgograd , Russland (1962)
• Bizerte , Tunisia (1977)

Se også

• Containertransport
• Egypt som bærer lyset til Asia
• Liste over byer og tettsteder i Egypt
• Stenging av Suez-kanalen (1956-1957)
• Stenging av Suez-kanalen (1967–1975)

Referanser

Videre lesning

• Helen Chapin Metz , Egypt: En landstudie. Washington: GPO for Library of Congress, 1990. , Helen Chapin Metz, red.

Eksterne linker

• Port Said reiseguide fra Wikivoyage
• "Port Said"  . Encyclopædia Britannica . Vol. 22 (11. utgave). 1911.
• Port Said Governorate offisielle nettsted (på engelsk og arabisk)
• Egypt statlig informasjonstjeneste – Port Said (på engelsk)
• History of Port Said (1859–1939) (på engelsk)
• Port Said havnevesen
• Port Saids frisone
• Port Said historie
• Port Said Online (på arabisk)