Hartsdale stasjon - Hartsdale station
Hartsdale | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plassering | 1 East Hartsdale Avenue, Hartsdale, New York | ||||||||||
Linje (r) | Harlem Line | ||||||||||
Plattformer | 2 sideplattformer | ||||||||||
Spor | 2 | ||||||||||
Tilkoblinger | Bee-Line bussystem : 34, 38, 39 | ||||||||||
Konstruksjon | |||||||||||
Parkering | 797 mellomrom | ||||||||||
Tilgang for funksjonshemmede | Ja (til hver plattform); Nei (mellom plattformene) |
||||||||||
Annen informasjon | |||||||||||
Pris sone | 4 | ||||||||||
Historie | |||||||||||
Åpnet | 1. desember 1844 | ||||||||||
Ombygd | 1915 (NYC) | ||||||||||
Elektrifisert | 700 V ( DC ) tredje skinne | ||||||||||
Tidligere navn | Hart's Corner | ||||||||||
Passasjerer | |||||||||||
2007 | 794405 0% | ||||||||||
Tjenester | |||||||||||
| |||||||||||
Tidligere tjenester | |||||||||||
| |||||||||||
Hartsdale jernbanestasjon | |||||||||||
plassering | Hartsdale, New York , USA | ||||||||||
Koordinater | 41 ° 0′40 ″ N 73 ° 47′45 ″ V / 41,01111 ° N 73,79583 ° W Koordinater: 41 ° 0′40 ″ N 73 ° 47′45 ″ V / 41,01111 ° N 73,79583 ° W | ||||||||||
Arkitekt | Warren og Wetmore | ||||||||||
Arkitektonisk stil | Tudor Revival | ||||||||||
NRHP referansenr . | 11000453 | ||||||||||
Lagt til NRHP | 14. juli 2011 |
Hartsdale stasjon er et pendeltogstopp på Metro - North Railroad 's Harlem Line , som betjener lokalsamfunnene Greenburgh og Scarsdale, New York . Det er 33,2 km fra Grand Central Terminal , og den gjennomsnittlige reisetiden varierer mellom 33 og 48 minutter (avhengig av om et tog er ekspress eller lokalt).
Stasjonen ligger i Zone 4 Metro-North farezone.
Historie
Stasjonsbygningen ble opprinnelig bygget i 1915 (eller 1914 ifølge MTA) av arkitektfirmaet Warren og Wetmore for New York Central Railroad , som erstatning for et mindre trelager bygget av New York og Harlem Railroad, opprinnelig kjent som " Hart's Corner Station. " I motsetning til de fleste Warren & Wetmore-bygde NYC-stasjonene, som var storslåtte katedrallignende strukturer som brukte Beaux-Arts-arkitektur , var stasjonen spesielt strengt av Tudor Revival- stilen. Stasjonen ble oppkalt etter dalen som eies av Harts.
Som med det meste av Harlem Line forvandlet fusjonen av New York Central med Pennsylvania Railroad i 1968 stasjonen til en Penn Central Railroad- stasjon. Penn Centers kontinuerlige økonomiske fortvilelse gjennom 1970-tallet tvang dem til å overføre sin pendeltjeneste til Metropolitan Transportation Authority, som gjorde den til en del av Metro-North i 1983. I 2011 ble den oppført på National Register of Historic Places .
Stasjonsoppsett
Stasjonen har to sideplattformer på høyt nivå på hver nivå , hver på 12 biler.
Offentlig kunst
Stasjonen er stedet for Workers , en serie skulpturer av Tom Nussbaum som viser silhuetter av jernbanearbeidere og pendlere. Skulpturene er gjengitt i COR-TEN® stål og plassert mellom nordgående og sørgående spor. Ytterligere monumentalt skalerte menneskeskikkelser laget av jern ligger i banesengen.
I populærkulturen
Stasjonen ble brukt i tredje sesong av The Sinner som et stand- up for den fiktive Dorchester-stasjonen.
Se også
Bibliografi
- Dunbar, Seymour (1915). En historie om reiser i Amerika: Å være en oversikt over utviklingen i reisemåter fra arkaiske kjøretøy fra kolonitiden til fullføring av den første transkontinentale jernbanen: indianernes innflytelse på fri bevegelse og territorial enhet av det hvite løp: den Del spilt av reisemetoder i den økonomiske erobringen av kontinentet: og relaterte menneskelige erfaringer, endrede sosiale forhold og statlige holdninger som fulgte veksten av et nasjonalt reisesystem · bind 3 . Indianapolis, Indiana : Bobbs-Merrill Company . Hentet 24. mai 2020 .
Referanser
Eksterne linker
- Media relatert til Hartsdale (Metro-North stasjon) på Wikimedia Commons
- Historic American Buildings Survey (HABS) nr. NY-6293, " Hartsdale Railroad Station, East Hartsdale Avenue, Hartsdale, Westchester County, NY ", 16 bilder, 12 datasider, 2 bildesider