Heinrich Heine (tog) - Heinrich Heine (train)

Heinrich Heine
Oversikt
Tjenestetype Trans Europ Express (TEE)
(1979–1983)
InterCity (IC)
(1985–1989)
EuroCity (EC)
(1989–2003)
locale Tyskland
Frankrike
Første service 28. mai 1979 ( 1979-05-28 )
Siste tjeneste 14. desember 2003 ( 2003-12-14 )
Tidligere operatør (er) Deutsche Bundesbahn /
Deutsche Bahn
Teknisk
Sporvidde 1,435 mm ( 4 ft  8 Anmeldelse for 1. / 2-   i )
elektrifisering 25 kV 50 Hz (Frankrike)
15 kV 16,7 Hz (Tyskland)
Rutekart
Legende
Paris Est
Metz-Ville
Saint-Avold
Forbach
Frankrike / Tyskland grensen
Saarbrücken Hbf
Homburg (Saar) Hbf
Kaiserslautern Hbf
Neustadt (Weinstr) Hbf
Mannheim Hbf
Frankfurt Hbf
Fulda
Eisenach
Erfurt Hbf
Weimar
Leipzig Hbf
Dresden-Neustadt
Dresden Hbf
Bad Schandau
Tyskland / Tsjekkia grensen
Děčín
Ústí nad Labem
Praha-Holešovice
Praha hl.n.
Dette diagrammet:

The Heinrich Heine var et ekspresstog som drives av Deutsche Bundesbahn , først knytte Frankfurt am Main og Dortmund . Toget ble oppkalt etter den tyske poeten og journalisten Heinrich Heine .

Historie

Trans Europ Express

The Heinrich Heine var en del av IC79 ordningen innført 28. mai 1979. Det var "speil" av Goethe på West Rhinen Railway . Tidlig på morgenen forlot Heinrich Heine Frankfurt for en nordgående tur og Goethe forlot Dortmund sørgående. Om kvelden kjørte begge togene i motsatte retninger. Dette konseptet med et par tog som kjørte samtidig på samme rute i motsatte retninger ble senere brukt som prinsipp i EuroCity- nettets plan.

TEE 29 land stasjon km TEE 28
19:23  Tyskland Dortmund 0 10:21
19:44  Tyskland Essen 34 10:00
19:55  Tyskland Duisburg 54 09:49
20:09  Tyskland Düsseldorf 77 09:36
20:36  Tyskland Köln 117 09:09
20:56  Tyskland Bonn 151 08:45
21:31  Tyskland Koblenz 210 08:13
22:22  Tyskland Mainz 302 07:21
22:46  Tyskland Frankfurt am Main 340 06:56

En del av IC79-ordningen kjørte bare på hverdager. Etter ett års tjeneste ble Heinrich Heine suspendert i løpet av sommeren, så i 1980, 1981 og 1982 kjørte ikke toget i løpet av juni, juli og august. Fra 26. september 1982 ble tjenesten redusert til en gang i uken, nordgående på mandager og sørgående på fredager, fordi Lufthansa introduserte deres Lufthansa Airport Express som serverer de samme kundene på samme rute. Etter hvert ble TEE-eventyret for Heinrich Heine avsluttet 27. mai 1983.

InterCity

Den Heinrich Heine ble gjenopplivet som InterCity på 2 juni 1985 mellom Hamburg og Frankfurt am Main .

Eurocity

For å øke frekvensen av EuroCitys mellom Paris og Frankfurt am Main ble Heinrich Heine bestilt til den ruten sammen med EU Gustave Eiffel , og doblet antallet EuroCitys på denne ruten. EC- planen Heinrich Heine ble designet for å forlate Paris om morgenen, delta på et møte i Frankfurt og returnere til Paris og spise middag om bord.

EC 54 land stasjon km EC 55
16:49  Tyskland Frankfurt am Main 0 13:13
 Tyskland Mannheim 81
 Tyskland Kaiserslautern 142
 Tyskland Saarbrücken 209
 Frankrike Forbach Lorraine 219
 Frankrike Metz 289
23:11  Frankrike Paris Est 643 06:58

Etter tysk gjenforening ble Heinrich Heine forlenget lenger øst til Dresden 2. juni 1991. Den 28. juni 1995 flyttet den østlige terminusen til og med til Praha, men 27. mai 1997 ble den forkortet til den opprinnelige EuroCity-tjenesten Frankfurt-Paris. 14. desember 2003 ble de tyske EuroCitys anonimisert, det samme var Heinrich Heine, og 10. juni 2007 ble EuroCity erstattet av en høyhastighetstjeneste ved bruk av LGV-est.

Se også

referanser

Verk sitert

  • Hajt, Jörg (2001). Das grosse TEE Buch (på tysk). Bonn / Königswinter: Heel Verlag. ISBN  3-89365-948-X .
  • Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre (2007). La Légende des Trans Europ Express (på fransk). Vannes: LR Presse. ISBN  978-29-036514-5-9 .
  • Goette, Peter (2008). TEE-Züge i Deutschland (på tysk). Freiburg: EK-Verlag. ISBN  978-3-88255-698-8 .