Vladivostoks historie - History of Vladivostok
Den historien til Vladivostok kan deles inn i historien til landet der Vladivostok er nå lokalisert og historien til selve byen. Området som nå er Vladivostok ble bosatt av eldgamle folk, som Mohe , Goguryeo , Balhae og senere Liao og Jīn-dynastiene . Området ble avstått av Kina til Russland som et resultat av Aigun-traktaten fra 1858 og Peking-traktaten fra 1860.
Kinesisk innflytelse
På kinesiske kart fra Yuan-dynastiet (1271-1368) kalles Vladivostok Yongmingcheng (永明 城 [ Yǒngmíngchéng ], "byen med evig lys"). Under Ming-dynastiet (1368-1644) ble det besøkt av kinesiske ekspedisjoner, og en relikvie fra den tiden (en Chongning- stela ) vises på det lokale museet. 1689- traktaten i Nerchinsk definerte området som en del av Kina under Manchu Qing-dynastiet . Senere, da manchusene forbød han-kinesere fra det meste av manchuria (inkludert Vladivostok-regionen), ble det bare besøkt av shēnzéi (參 賊, ginseng eller sjø agurk tyver) som ulovlig kom inn i området og søkte ginseng eller sjø agurker (tvetydig, siden begge ord bruker kinesisk 參, shēn ). Fra dette kommer det nåværende kinesiske navnet på byen, 海參崴 ( Hǎishēnwǎi , "sjø- agurkklipper "). Et fransk skip som antas å ha besøkt området rundt 1858 fant flere hytter tilhørende Han- eller Manchu- fiskere. Ingen utenlandske eller kinesiske kart viser noen betydelig kinesisk bosetning der i løpet av tiårene før Vladivostok ble grunnlagt [1] . Det er også Udge, Orochi, Nanai og Mohe som bor i Vladivostok.
Russisk kontroll
Sommeren 1859 besøkte generalguvernøren i Øst- Sibir , Nikolay N. Muravyov , halvøya og bukten (noe som ligner på det gylne hornet i Konstantinopel ) på dampkorvetten Amerika . Halvøya ble kalt Muravyov-Amursky til hans ære. De første europeerne som besøkte bukten, senere kalt Golden Horn Bay , var mannskapene til de britiske krigsskipene HMS Winchester og HMS Barracouta i 1855.
Opprinnelsen til den moderne byen
20. juni 1860 (2. juli gregoriansk stil ) ringte militærforsyningsskipet Manchur under kaptein-løytnant Alexey K.Shefner ved Golden Horn Bay for å finne utposten til Vladivostok. Tjenestemann Nikolay Komarov , med 28 soldater og to underoffiser under hans kommando, ble hentet fra Nikolayevsk-on-Amur med skip for å bygge sine første bygninger. De slo leir og valgte et sted der inngangen til Golden Horn Bay alltid var synlig.
I 1862, under ledelse av Yevgeny Burachyok , ble Vladivostok en offisiell havn. For å oppmuntre utenrikshandel ble den utpekt som en frihavn for import. I 1864 ble Southern Harbors-kommandoen flyttet til Vladivostok fra Nikolayevsk-on-Amur . Et år senere ble et skipsverft grunnlagt i byen, og de første nybyggerne fra Nikolayevsk-on-Amur begynte å ankomme. I 1871 flyttet marinehavnen, militærguvernørboligen og hovedbasen til Siberian Military Flotilla fra Nikolayevsk-on-Amur til Vladivostok, og Great Northern Telegraph Company koblet Vladivostok til Nagasaki og Shanghai med undervannskabel .
Vladivostoks første gate var Amerikanskaya Street (ул. Американская), oppkalt etter korvetten America i 1871. To år senere ble den omdøpt til Svetlanskaya Street (ул. Светланская) til ære for fregatten Svetlana som storhertug Alexei Alexandrovich av Russland besøkte Vladivostok. . På den tiden besto den av nåværende Svetlanskaya-gate fra Amursky-bukten til nummer 85. Dets andre deler var separate gater med navn som Portovaya (Портовая), Afanasyevskaya (Афанасьевская) og Ekipazhnaya (Экипажная).
I 1878 var 40 prosent av byens over 4000 innbyggere utlendinger. Dette gjenspeiles i gatenavn som Koreyskaya (koreansk), Pekinskaya (Peking) og Kitayskaya (kinesisk), hvis nåværende navn er Pogranichnaya (ул. Пограничная), Admirala Fokina (ул. Адмирала Фокина), og Okeansky Avenue (Океанск ).
I 1880 organiserte den russiske frivillige flåten regelmessige turer til Odessa og St. Petersburg med statshjelp . 28. april 1880 (10. mai gregoriansk stil) ble Vladivostok offisielt utropt til en by og en egen administrativ enhet fra Primorskaya oblast . På den tiden var bybefolkningen 7.300, dobbelt så stor som i 1878. Tre hoteller var i drift: Moskva, Vladivostok og Hotel de Louvre.
I 1883 ble bosettingsadministrasjonen etablert i Vladivostok, og russiske frivillige flåtdampskip begynte en massetransport av bønder fra det europeiske Russland til Fjernøsten . Vladivostok ble et skipsfartssenter, og i 1888 ble residensen til oblastguvernøren flyttet fra Khabarovsk til byen. I 1889 ble Vladivostok utropt til en festning, og to torpedobåter, hentet demontert fra Svartehavet , ble sjøsatt.
I løpet av 1880-årene ble Vladivostoks kulturliv forbedret, og en musikkskole ved Siberian Fleet Depot ble åpnet. I 1883 startet byens første avis ( Vladivostok ), og året etter ble Society of the Amursky Territory Study (ledet av Fyodor F. Busse) grunnlagt. I 1887 åpnet et offentlig bibliotek, og et profesjonelt teater opptrådte i Vladivostok for første gang. Det ble plantet trær langs hovedgatene, og 120 parafin-gatelykter ble installert.
På slutten av 1880-tallet hadde Vladivostok omtrent 600 trehus og mer enn 50 steinhus, noen to eller tre etasjer. De fleste bygningene var gruppert i området på dagens sentrale torg og Matrosskaya Sloboda (Sailors 'Suburb), fra Obyasneniya-elven til trikkeholdeplassen Gaydamak. I 1891 startet byggingen av den transsibiriske jernbanen i Vladivostok. I løpet av 1890-årene begynte frakt til Kobe , Nagasaki og Shanghai. I 1897 ble en ny kommersiell havn åpnet i Vladivostok, og vanlig jernbanetjeneste til Khabarovsk startet.
I 1899 ble den første høyere østlige utdanningsinstitusjonen, Oriental Institute, etablert. Det huser for tiden hovedbygningen til Far Eastern State Technical University (FESTU).
Fra 1899 til 1909 åpnet fire teatre i Vladivostok: Tikhy Okean (Stillehavet) teater, det offentlige teatret (inspirert av Moskvas kunstneriske teater), Zolotoy Rog (Golden Horn) teater og Pushkin teater (som var vert for russisk skuespillerinne. Vera Kommisarzhevskaya ). I 1912 ble en avis, The Theatre and Music , først utgitt.
Under den russisk-japanske krigen skjøt en japansk skvadron med krigsskip på byen. Vladivostok Cruiser Group deltok i krigen og blokkerte tilnærminger til beleirede Port-Arthur .
Vladivostok var involvert i revolusjonen i 1905 , og ble styrt av opprørske militære enheter tidlig i 1906. Uro i byen ble dempet med makt og diplomati av general Georgi Kazbek .
I perioden mellom de to russiske revolusjonene (1907–1917) ble det bygget en jernbanestasjon fra 1600-tallet, en kraftstasjon, to jenteskoler, en handelsskole og Versailles Hotel, og trikker begynte å kjøre. I 1909 ble havnen besøkt av 795 dampskip, inkludert 477 utenlandske skip, og det var rundt 3000 butikker i Vladivostok. I 1913 produserte lokale forlag 61 titler på russisk og andre språk.
Etter revolusjonen
Etter oktoberrevolusjonen i 1917, 31. desember, gikk japanske , britiske og amerikanske kryssere inn i Golden Horn Bay. I april 1918 ble det japanske selskapet Isido angrepet i Vladivostok. Etter denne hendelsen landet de japanske og britiske kommandoene tropper for å beskytte borgerne. Den Entente utvidet snart sin Siberian Intervention ; Canada sendte 4000 tropper med hovedkontor i Pushkin Theatre med en brakke ved Second River og Gornostai Bay.
Bolsjevikiske supportere førte en partiskamp i byen. Fra 1916 til 1922 gikk Vladivostoks befolkning fra 97 000 til 410 000 da motstandere av det nye regimet (inkludert den hvite hæren ) trakk seg tilbake mot øst.
Fra 1920 til 1922 grunnla kulturflyktninger fra Moskva og St. Petersburg to vinterhager, to teatre og flere symfoniorkestre og utgav kunstmagasiner. Etter bolsjevikeseieren flyttet de fleste til utlandet, og i 1926 hadde Vladivostok en befolkning på 108.000.
25. oktober 1922 forlot de siste intervensjonsenhetene byen, og den røde hæren overtok kontrollen. 15. november ble Fjernøst-republikken , som hadde eksistert siden 1920, en del av RSFSR .
Bolsjevikene forsto Vladivostoks strategiske betydning, og i løpet av 1920- og 1930-tallet begynte rekonstruksjonen av havnen. På begynnelsen av 1930-tallet startet direkte lufttrafikk til Moskva, og i 1932 ble byen basen til Stillehavsflåten.
I begynnelsen av 1920-årene ble Far Eastern State University etablert i Vladivostok; på slutten av 1930-tallet, under Stalin , var den stengt i tjue år. I 1925 ble Pacific Scientific-Commercial Station, omorganisert som Pacific Scientific-Research Institute of Fisheries and Oceanography (TINRO) i 1930, etablert i byen. I 1932 ble Far Eastern Division av USSR Academy of Sciences grunnlagt.
I 1926 begynte Vladivostoks første radiostasjon å kringkaste. Tre teatre og tre kinoer ble åpnet i byen i 1931. Primorye Picture Gallery's samling ble samlet fra 1929 til 1931. Ca 1000 bilder ble brakt dit fra Eremitasjen , det russiske museet og Tretyakovskaya Gallery .
Mange etniske grupper som ble betraktet som opprørske av Stalins øyne, inkludert kinesere, manchu, jøder, ukrainere, polakker, krimtatere , tsjetsjenere og armeniere, ble fraktet. I løpet av 1930-tallet begynte masseundertrykkelse i landet, og det ble åpnet en transittleir for politiske fanger sendt fra Vest-Russland til Kolyma i Vladivostok. Fangene ankom med tog og dro på fengselsskip under forferdelige forhold. Sovjeter først, etter 1939 kom fangene fra Øst-Europa og var japanske krigsfanger etter andre verdenskrig . Fabrikker, havner og byer i Fjernøsten ble bygget av fengselsarbeid i løpet av 1930-tallet. Etter at amerikanske piloter bombet Tokyo 18. april 1942, landet en av de seksten B-25 bombeflyene i Vladivostok da det gikk tom for drivstoff; bombeflyen ble konfiskert og mannskapet internert. Selv om kaptein Edward York og hans besetningsmedlemmer ble behandlet godt, mislyktes diplomatisk innsats for å returnere dem til USA. De ble til slutt flyttet til Ashgabat (32 kilometer fra den iranske grensen); York bestikket en smugler for å hjelpe dem med å krysse grensen og nå et nærliggende britisk konsulat 11. mai 1943. Ifølge avklassifiserte sovjetiske arkiver ble smuglingen iscenesatt av NKVD fordi den sovjetiske regjeringen følte at den ikke kunne repatriere dem lovlig på grunn av dens nøytralitetspakt. med Japan.
I 1954 besøkte første sekretær for kommunistpartiet Nikita Khrushchev Vladivostok, den første russiske lederen som gjorde det. Etter Khrusjtsjovs besøk begynte byutviklingen.
![[1]](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1799_Clement_Cruttwell_Map_of_China,_Korea,_and_Taiwan_-_Geographicus_-_China-cruttwell-1799.jpg){kind=link}
I 1956 ble Far Eastern State University, det eneste klassiske universitetet i det russiske Fjernøsten, gjenåpnet. Den microdistrict av Churkin ble bygget på slutten av 1950-tallet, og Vtoraya Rechka (Second River) og Morgorodok ble utviklet i løpet av tidlig 1960-tallet. Vladivostoks siste store distrikt bygget med nye hus i flere etasjer er ved Patrisa Lumumby og Neybuta Street, startet i 1980.
Fra 1950- til 1980-tallet ble fiskeindustrien utviklet. I mange år var havnene i Vladivostok rangert først i godsomsetningen i det russiske Fjernøsten, og ga nylig til Nakhodka . Byen produserte også et stort volum av militærvarer.
Fra 1930 til 1970, utlendinger fikk ikke lov til å besøke Vladivostok, men i 1974 Vladivostok toppmøte om rustningskontroll ble avholdt med generalsekretær i sentralkomiteen i kommunistpartiet i Sovjetunionen (SUKP) Leonid Bresjnev og USAs president Gerald Ford . Etter Fords besøk i byen, hjemmet til Stillehavsflåten, ble igjen stengt frem til 1992. Fra 1996 var det seks konsulater, fire kontorer for japanske TV-selskaper, en amerikansk informasjonstjeneste, mer enn 100 kontorer for utenlandske selskaper og rundt 600 joint ventures. i Vladivostok.
Desember 2008 ble det rapportert om protester i byen mot høyere importavgifter på brukte biler over hele verden, selv om dekningen var begrenset i Russland. Protestene ble sett på som den første synlige offentlige sinne over den russiske regjeringens respons på den globale finanskrisen. Politiet kledde i opprørsutstyr arresterte demonstranter mens andre demonstranter blokkerte veier, tente bluss og bål i protester som blokkerte trafikken i sentrum. En annen protest blokkerte senere kort byens flyplass.
Rivalkrav avgjort
I 2005 ratifiserte Beijing og Moskva en avtale som avsluttet mer enn tre og et halvt århundre av deres kamp om territorium og for dominans. Likevel fortsetter klager i kinesiske medier.
I juli 2020, som svar på russiske feiringer på det kinesiske nettstedet Weibo i 160 år med Vladivostok, sa den offisielle kinesiske statlige kringkasteren China Global Television Network "Denne tweeten fra den russiske ambassaden til Kina er ikke så velkommen på Weibo. Historien om Vladivostok er langt fra 1860 da Russland bygde en militærhavn. Byen var Hai Shen Wai som kinesisk land - før Russland annekterte det ".
Se også
Referanser
Bibliografi
- Deeg, Lothar. Kunst og Albers Vladivostok: Historien om et tysk handelsselskap i det russiske Fjernøsten 1864–1924 (epubli, 2013).
- Maxwell. Neville. "Hvordan den kinesisk-russiske grensekonflikten endelig ble avgjort: Fra Nerchinsk 1689 til Vladivostok 2005 via Zhenbao Island 1969." Kritiske asiatiske studier 39.2 (2007): 229-253. på nett
- Moor, V. og E. Erysheva. "Utvikling og diversifisering av by- og arkitektoniske romstrukturer i Vladivostok." Urbanisme og arkitektur 14 (2005): 30-36.
- Richardson, William. "Vladivostok: by med tre epoker." Planning Perspectives 10.1 (1995): 43-65.
- Richardson, William Harrison. "Planlegger en sovjetisk modell: Transformere Vladivostok under Stalin og Brezhnev." A | Z ITU Journal of Faculty of Architecture 8.1 (2011): 129-142.
- Stephan, John J. The Russian Far East: A History . (LIT Verlag Münster, 1994).
- Trofimov, Vladimir et al. Gamle Vladivostok . (Utro Rossii Vladivostok, 1992) ISBN 5-87080-004-8