Holland America Line - Holland America Line
Type | Datterselskap |
---|---|
Industri | |
Grunnlagt | 1873 |
(som Netherlands-America Steamship Company) Nederland
Etterfølger | Nederlandsche Scheepvaart Unie |
Hovedkvarter | Seattle, Washington , USA |
Nøkkel folk |
|
Produkter | Cruise |
Forelder | Carnival Corporation & plc |
Nettsted | www |
Holland America Line er et amerikansk eid cruiseskip , et datterselskap av Carnival Corporation & plc med hovedkontor i Seattle, Washington , USA.
Holland America Line ble grunnlagt i Rotterdam , Nederland, og fra 1873 til 1989 opererte den som en nederlandsk rederi, en passasjelinje, en lastelinje og en cruiselinje som hovedsakelig opererte mellom Nederland og Nord -Amerika. Som en del av selskapets arv var det direkte involvert i transporten av mange hundretusenvis av emigranter fra Nederland til Nord -Amerika.
Holland America har vært et datterselskap av Carnival Corporation siden 1989.
Historie
Nederlandsk skipsfart og passasjerlinje (1873–1989)
Holland America Line ble grunnlagt i 1873, som Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (nederlandsk-amerikansk dampskipsselskap), kort sagt Holland-Amerika Lijn , en rederi og passasjerlinje. Det hadde hovedkontor i Rotterdam, i bygningen som nå er Hotel New York . Det ga service fra sin europeiske base til Amerika over Nord -Atlanteren. Selskapet ble dannet som et resultat av omorganiseringen av et tidligere selskap, Plate, Reuchlin & Co. Selskapets første skip var det opprinnelige Rotterdam (1872) , som seilte sin 15-dagers jomfrutur fra Nederland til New York City i oktober 15, 1872. Andre tjenester ble startet til andre nye verdenshavner, inkludert Hoboken , Baltimore og Sør -Amerika. Lastetjenesten til New York startet i 1809.
I løpet av de første 25 årene fraktet selskapet 400 000 mennesker fra Europa til Amerika. Andre nordamerikanske havner ble lagt til på begynnelsen av 1900 -tallet.
Selv om transport og skipsfart var de viktigste inntektskildene, tilbød HAL i 1895 sitt første feriecruise . Det andre feriecruise, fra New York til Palestina , ble først tilbudt i 1910.
Et bemerkelsesverdig skip var det elegante 36 000- brutto register tonn SS Nieuw Amsterdam fra 1937, det og RMS Queen Mary var de eneste to liners som ble bygget på 1930-tallet for å tjene penger.
Ved starten av andre verdenskrig hadde HAL 25 skip; ni forble ved krigens slutt. I begynnelsen av krigen ble Westernland anskaffet fra Red Star Line i 1939, lagt til kai i Falmouth, England, og ble sete for den nederlandske regjeringen. Den Nieuw Amsterdam seilte en halv million miles transporterer 400.000 militært personell. Etter krigen var rederiet med på å transportere en massiv bølge av immigranter fra Nederland til Canada og andre steder.
Et annet bemerkelsesverdig skip i etterkrigstiden var SS Rotterdam fra 1959, et av de første nordatlantiske skipene som var utstyrt for to-klasse transatlantisk kryssing og luksuscruise i en klasse.
På slutten av 1960 -tallet var den gylne epoken med transatlantiske passasjerskip avsluttet med innføringen av transatlantiske jetflyturer. HAL endte transatlantiske service på begynnelsen av 1970-tallet, slik at den nordatlantiske passasjer handel for Cunard er RMS Queen Elizabeth 2 .
I 1973 solgte den sin fraktdivisjon , som fortsatte å drive godstogtjenester med fraktskuter , et lettere ombord på skip ('LASH' skip, mv Bilderdijk) og deretter containerskip under handelsnavnet Incotrans , med hovedkontor i Rotterdam, med noen av de nordamerikanske tjenestene opererte i partnerskap med det franske rederiet Compagnie Générale Maritime .
Den sluttet å fungere som en nederlandsk linje i 1989, da den ble kjøpt av Carnival for 1,2 milliarder gulden (530 millioner euro). Inntektene ble satt til et investeringsselskap (HAL Investments), hvorav størstedelen eies av familien van der Vorm.
Tidligere flåte (før 1989)
Dette er kategorien Holland America Line -skip som forlot tjenesten eller forliste før 1989. De som hadde forlatt tjenesten etter 1989 er nederst på siden i den andre kategorien.
- MS Prinsendam , 1973–80 - Senket utenfor kysten av Alaska.
- SS Veendam (III), 1972–74, 1975–76, 1978–84 - Sist i tjeneste for Commodore Cruise Line som Enchanted Isle
- SS Volendam (I), 1922–1952-1940-45 Rømte til Storbritannia i 2. verdenskrig, tjente som troppetransport, returnerte til Rotterdam i 1945
- SS Volendam (II), 1972–76, 1978–84 - Søster til SS Veendam (III); Sist kjent som Universe Explorer of World Explorer Lines
- SS Statendam (I), 1898-1911-Solgt til Allan Line
- SS Statendam (II) - Overtatt før ferdigstillelse som White Star Line sin SS Justicia
- SS Statendam (III), 1929-1940-Skrotet etter å ha blitt satt i brann for å unngå fangst i Rotterdam
- SS Statendam (IV), 1956–1982 - Sist i tjeneste for Regent Star som Regency . Inaktiv etter at Regent Star gikk konkurs.
- SS Maasdam (1921) (III) Torpedert og senket i konvoi HX-133 27. juni 1941 av U-564 sør for Island
- SS Maasdam (IV), 1952–1968 - 1968–1990 i tjeneste for polske havlinjer som TSS Stefan Batory , skrotet Tyrkia 2000
- SS Ryndam (II) , 1951–1973 - Senket 2003 på vei til brytere
- SS Waterman , 1951–1963 - Lansert 16. januar 1945 tatt ut av drift 1970.
- SS Zuiderkruis , 1951–1963 - Lansert 5. mai 1944 Avviklet 1969.
- SS Groote Beer , 1951–1963 - Lansert 17. juni 1944, tatt ut 1971.
- SS Westerdam , 1945–1965 - Kombinasjon av førsteklasses passasjer-/lasteskip; skrotet Spania 1965
- MV Zaandam , 1939–1942 - Med passasjerer og 9200 tonn last ble torpedert og senket i Atlanterhavet 300 nautiske mil (560 km) nord for Cape Sao Roque , Brasil, med tap av 134 av de 299 menneskene om bord.
- SS Nieuw Amsterdam , 1937 - I andre verdenskrig rømte han til USAs nøytrale havn, tjente som en britisk krigstransport med over 350 000, returnerte til Holland i 1946. Breakers -verftet i 1974.
- SS Rotterdam , 1908 - Skrotet 1940.
- SS Noordam , 1902-Skrotet 1927, varslet RMS Titanic om is tidlig i sin ulykkelige jomfrutur.
- SS Potsdam , 1900 - Skrotet 1947. Det var det største skipet HAL eide på den tiden det var i tjeneste.
- SS Rotterdam , 1886 - skrotet 1895.
- SS Rotterdam , 1872 - Ødelagt 26. september 1883.
- SS Veendam (II) - Søstersskip av SS Volendam (I). I 1940 bombet i Rotterdam, reparert og forespurt av Hamburg-America Line. Brukes til tyske ubåtmannskaper som er stasjonert i Hamburg. Kom tilbake til tjeneste fra Rotterdam 1947, skrotet Baltimore 1953.
- MS Sommelsdyk (III) - Stillehavstjeneste fra 1939, krigstjeneste som amerikansk troppskip fram til Atlanterhavstjenesten i 1947, avskaffet 1965.
Som en amerikansk cruiselinje (1989-i dag)
I 1989 ble Holland America Line kjøpt av Carnival Corp , og ble dermed et amerikansk eid cruiselinje med hovedkontor i Seattle , Washington , USA.
Sommeren 2011 foretok Rotterdam to transatlantiske kryssinger, de første tradisjonelle transatlantiske løpene som ble gjort av linjen på mer enn 40 år.
Fra september 2012 var Rotterdam basert året rundt fra Rotterdam , og seilte til Europa, Karibia, samt Asia, før han returnerte til mer varierte reiseruter og hjemhavner innen 2016.
Amsterdam lager årlige "Grand Voyages" som varer mer enn 60 dager, inkludert en stor sirkel av Stillehavet hvert høst og en World Voyage som seiler rundt i verden, vanligvis fra januar til april/mai.
Linjen opererer for tiden fem forskjellige skipsklasser: de mindre og eldre S-klasse fartøyene, den litt nyere og større R-klassen, Vista-klassen , Signature-klassen og den nyeste og største Pinnacle-klassen.
Alle HAL -skip har et mørkeblått skrog med hvit overbygning, med selskapets logo som er fremtredende på de funksjonelle røykstablene.
Holland America eier også følgende:
- hotellkjeden Westmark som opererer i Alaska og Yukon
- Half Moon Cay , en privat karibisk øy (offisielt kjent som Little San Salvador Island ) med de fleste karibiske cruise som tilbringer en dag der.
26. oktober 2012 ble det kunngjort at det var signert et memorandum om avtale med italiensk skipsbygger Fincantieri om bygging av et 2660-passasjerskip for Holland America Line planlagt levert våren 2016. MS Koningsdam , som ble en ny klasse av fartøy for linjen (The Pinnacle Class), og det første nye Holland America -skipet siden Nieuw Amsterdam , levert i 2010. Det ble også bemerket at tillegg av nye skip ville opprettholde passasjerkapasitet hvis noen av de eldre Carnival Corporation -skipene selges .
Holland America Group for HAL og Princess Cruises har et forståelsesbrev for å kjøpe Yukon White Pass Railways fra Skagway til grensen mellom USA og Canada. Kjøpet avsluttet 31. juli 2018.
15. juli 2020 ble det kunngjort av Holland America at Maasdam , Veendam , Rotterdam og Amsterdam ble solgt til to ukjente kjøpere. Skipene ble solgt i par, med Maasdam og Veendam som ble overført til ett selskap i august 2020, mens Amsterdam og Rotterdam flyttet til et annet selskap høsten 2020. Det ene paret gikk til et nytt cruisemerke og det andre til et eksisterende merke.
De fleste cruiselinjer avbrøt seilasene på grunn av COVID-19-pandemien i 2020. Fra 6. januar 2021 ble alle Holland America-seilaser kansellert til minst 30. april 2021, ifølge en bransjenyhet. Den rapporten viste ingen spesifikke avganger for Holland America før den første uken i juni 2021.
Flåte
Nåværende flåte
Fartøyets navn | I HAL service |
Bruttotonnasje |
Maksimal hastighet |
Passasjer supplement |
Lukkede passasjerdekk |
Flagg | Bilde | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rotterdam klasse (R klasse) | ||||||||
I motsetning til fartøyene i S-klassen, startet ikke alle America America Lines skip i R-klasse. Rotterdam , den første av de fire, var lik S -klassen, men litt lengre og bredere, med et tredje sett med passasjertrapper/heiser, tvillingtrakter og noen nye fasiliteter. Tvillingene Volendam og Zaandam fulgte, på samme måte som Rotterdam , men med en annen (enkelt) trakt og større fordi akterbassenget ble flyttet opp ett dekk til Lido -nivå, noe som skapte mer plass til passasjerovernatting under. Den endelige R-klasse skip, Amsterdam , som en hybrid av Rotterdam og Volendam / Zaandam , inkorporerer Rotterdam ' s to trakter samt Lido dekk akter bassenget. Sammen ble Rotterdam og Amsterdam ansett som HALs flaggskip. 15. juli 2020 ble det kunngjort av Holland America at MS Rotterdam og MS Amsterdam ble solgt til ukjente kjøpere. Skipene ble solgt i par, og de to ble med et eksisterende cruisemerke høsten 2020. Det ble videre kunngjort samme dag at dette paret vil bli med Fred. Olsen Cruise Line . | ||||||||
MS Volendam | 1999 | 61 214 | 23 knop | 1.432 | 9 | Nederland | ||
MS Zaandam | 2000 | 61 396 | 23 knop | 1.432 | 9 | Nederland | ||
Vista -klasse (V -klasse) | ||||||||
HALs fire skip i Vista-klasse er oppkalt etter kompassens punkter på nederlandsk. Noord for nord, Zuid for sør, Oost for øst og vest for vest. Disse skipene ble hovedsakelig designet for kortere (mindre enn to uker) cruise i Karibia, Alaska og Europa. Disse skipene er bemerkelsesverdige på grunn av det eksepsjonelt store antallet havutsikt og verandaer - henholdsvis mer enn 85% og 67%. De tre første skipene i Vista-klasse ble bygget som identiske trillinger. Noordam innarbeidet noen få designendringer, inkludert en mer vertikal akterprofil, som gjør henne større, med en litt større passasjerkapasitet. Suksessen til Noordam ' s revidert design forårsaket HAL å endre de andre tre Vista-klasse skip med akter utvidelser for å etterligne Noordam . I 2006 ble cruiseskipene i Vista-klasse tildelt Green Planet-prisen 2006 for fremragende miljøstandarder av Kuoni Sveits. Zuiderdam , Oosterdam og Westerdam mottok den første fasen av Signature of Excellence -oppgraderinger (detaljert ovenfor) mellom 2005 og 2006, mens Noordam ble bygget etter SOE1 -standarder. | ||||||||
MS Zuiderdam | 2002 | 82 305 | 24 knop | 1.916 | 10 | Nederland | ||
MS Oosterdam | 2003 | 82 305 | 24 knop | 1.916 | 10 | Nederland | ||
MS Westerdam | 2004 | 82 305 | 24 knop | 1.916 | 10 | Nederland | ||
MS Noordam | 2006 | 82 318 | 24 knop | 1924 | 10 | Nederland | ||
Signatur klasse | ||||||||
Skipene i Signature-klassen er i hovedsak en forbedret Vista-klasse design. Hovedforskjellen er tillegg av et dekk mellom Lido- og observasjonsdekkene. Dette gir mulighet for flere hytter (for det meste spainnkvartering) og noen ekstra fasiliteter, inkludert spesialrestauranten Tamarind og Silk Den -salongen. Begge skipene i Signature-klasse ble bygget etter Signature of Excellence (første fase) standarder (beskrevet ovenfor). | ||||||||
MS Eurodam | 2008 | 86 273 | 23,9 knop | 2 104 | 11 | Nederland | ||
MS Nieuw Amsterdam | 2010 | 86 700 | 23,9 knop | 2 106 | 11 | Nederland | ||
Toppklasse | ||||||||
Konstruert på Fincantieri skipsverft, Koningsdam er det største skipet som skal bygges for Holland-Amerika, og er på størrelse med ferdig Ryndam og ex- Statendam koblet sammen. Det nye fartøyet har en stråle på 35 meter, som overholder de nye Panamax -dimensjonene og lar det krysse gjennom de nye bredere slusene som for tiden er under bygging ved Panamakanalen . Det ble lansert 15. februar 2016. Alle skip i Pinnacle -klassen ble bygget etter Signature of Excellence (første fase) standarder (beskrevet ovenfor). | ||||||||
MS Koningsdam | April 2016 | 99 863 | 22,2 knop | 2650 | 12 | Nederland | ||
MS Nieuw Statendam | November 2018 | 99 863 | 22,2 knop | 2650 | 12 | Nederland | ||
MS Rotterdam | Juli 2021 | 99 863 | 22,2 knop | 2650 | 12 | Nederland |
Tidligere flåte
Holland Americas morselskap, Carnival Corporation & plc , eier for tiden 2 tidligere Holland America Line-skip som drives av Marella Cruises . Både Marella -feiringen og Marella Spirit seilte til Holland America som Noordam (1984) og Nieuw Amsterdam (1983) før de ble overført til Marella -flåten i henholdsvis 2005 og 2003. Marella Spirit ble operert av Louis Cruises under sub-charter til Marella til 2018, da hun ble solgt for skrot. Søsterskipet hennes, Marella Celebration, er fortsatt i drift. Den Marella Drømmen ble bygget som homeriske i 1986 før han flyttet til Holland America som Westerdam i 1988.
Da Carnival Corporation kjøpte Costa Cruises i 2000, ble hun deretter overført til Costa -flåten som Costa Europa i 2002. Hun har siden vært under charter til Marella siden 2010. Det ble kunngjort 19. mai 2014 at både Statendam og Ryndam ville være overført til P&O Cruises Australia -flåten.
Fartøyets navn | bygget | I HAL service |
Bruttotonnasje |
Nåværende flagg |
Merknader | Bilde |
---|---|---|---|---|---|---|
Amsterdam | 2000 | 2000-2020 | 62 735 tonn | Nederland |
Rotterdam klasse solgt til Fred. Olsen Cruise Line i 2020 og omdøpt til Bolette . |
|
Rotterdam | 1997 | 1997-2020 | 61 849 tonn | Nederland |
Rotterdam klasse solgt til Fred. Olsen Cruise Line i 2020 og omdøpt til Borealis . |
|
Veendam | 1996 | 1996-2020 | 57.092 tonn | Hellas |
Statendam- klasse (S-klasse) Som de første skipene som ble bestilt og levert under linjens eierskap av Carnival Corporation & plc, var S-klasse-skipene de første nye Holland America Line-skipene som inneholdt funksjoner, inkludert atriumet, den to-dekk store spisestuen og show lounge, og Lido -bassenget med uttrekkbart tak. Solgt til Seajets i 2020 og omdøpt til Egeerhavet . |
|
Ryndam | 1994 | 1994-2015 | 55 819 tonn | Hellas |
Statendam -klasse (S -klasse) MS Ryndam for Holland America Line fra 1994 til 2015. Pacific Aria for P&O Cruises Australia fra 2015 til 2020. Etter at avtalen om å selge til CMV mislyktes på grunn av deres administrasjon, solgte P&O Pacific Aria til Seajets. |
|
Maasdam | 1993 | 1993-2020 | 55.575 tonn | Hellas |
Statendam -klasse (S -klasse) ble solgt til Seajets i 2020 og omdøpt til Egeisk myte . |
|
Statendam | 1993 | 1993-2015 | 55 819 tonn | Storbritannia |
Statendam klasse (S klasse) MS Statendam for Holland America Line fra 1992 til 2015. Pacific Eden for P&O Cruises Australia fra 2015 til 2019. Vasco da Gama for TransOcean Tours siden 2019. Etter CMV gikk inn i administrasjon i 2020 solgt til Mystic Invest. |
|
Prinsendam | 1988 | 2002-2019 | 38.848 tonn | Bahamas | Prinsendam hadde en karriere med Royal Viking Line , Cunard Line og Seabourn Cruise Line før han begynte i HAL -flåten etter en omfattende ombygging i 2002. Overført til Phoenix Reisen og omdøpt til Amera i 2019 | |
Westerdam | 1986 | 1988-2002 | 54.763 tonn | Malta | Homeric for Home Lines fra 1986 til 1988. MS Westerdam for Holland America Line fra 1988 til 2002. Costa Europa for Costa Cruises fra 2002 til 2010. Marella Dream for Marella Cruises fra 2010 til 2020. Opplagt og usikkert i fremtiden. | |
Noordam | 1984 | 1984-2005 | 33 960 tonn | Malta | MS Noordam for Holland America Line fra 1984 til 2005. Marella Celebration for Marella Cruises fra 2005 til 2020. Lagt opp og venter på utrangering. | |
Nieuw Amsterdam | 1983 | 1984-2000 | 33 930 tonn | Malta | MS Nieuw Amsterdam for Holland America Line 1983 til 2000. MS Patriot for American Classic Voyages fra 2000 til 2002. Oppført som MS Nieuw Amsterdam av Holland America Line 2002. MS Spirit for Louis Cruise Lines fra 2002 til 2003. Marella Spirit for Marella Cruises fra 2003 til 2018. Selges for skrap som Mare S og La Spirit i 2018 | |
Rotterdam | 1959 | 1959-1997 | 38.645 tonn | Nederland | SS Rotterdam for Holland America Line fra 1959 til 1997. Rembrandt for Premier Cruises fra 1997 til 2000. Oppført som Rembrandt fra 2000 til 2003. SS Rotterdam for WestCord Hotels siden 2013. |
Se også
Referanser
Merknader
Bibliografi
- de Balbian Verster, JFL (1921). Holland-Amerika: en historisk beretning om skipsfarten og andre forhold mellom Holland og Nord-Amerika . Amsterdam: Bernard Houthakker for Holland America Line. OCLC 19792377 .
- van Berkum, Sandra; Maes, Tal (2011). Captain's Dinner: Koken met de Holland-Amerika Lijn [ Captain's Dinner: Cooking with the Holland America Line ] (på nederlandsk). Schiedam: Scriptum. ISBN 9789055948161.
- de Boer, GJ (1998). 125 jaar Holland-Amerika Lijn, 1873-1998 [ 125 Years Holland America Line, 1873-1998 ] (på nederlandsk). Alkmaar: De Alk. ISBN 906013074X.
- de Boer, Michiel George (1923). Holland-America Line, 1873-1923 . Rotterdam: Holland America Line. OCLC 602295517 .
- Card, Stephen J. (2005). Holland America Line, "The Spotless Fleet": Maritime malerier . London: Carmania Press. ISBN 0954366654.
- Collard, Ian (2018). Cruiseskip fra Holland America . Stroud, Glos, Storbritannia: Amberley Publishing. ISBN 9781445667607.
- Dalkmann, HA; Schoonderbeck, AJ (1998). 125 år med Holland America Line: en bedriftshistorie . Edinburgh: Pentland Press. ISBN 1858215900.
- Gischler, Arnout C. (2003). De Holland-Amerika Lijn in Zwaar Weer [ The Holland America Line in Heavy Weather ]. Historische publicaties Roterodamum -serien, nr. 148 (på nederlandsk). Zutphen: Walburg Pers. ISBN 9057302624.
- de Groot, Edward P. (1980). Per mailboot naar Amerika: vijftig jaar Noordatlantische passagiersvaart onder Nederlandse vlag [ By Mail Boat to America: Fifty years of North Atlantic passenger travel under the Dutch flag ] (på nederlandsk). Bussum: Unieboek. ISBN 9022818314.
- Guns, Nico (2004). Holland America Line: Short History of a Shipping Company . Zutphen, Nederland: Walburg Pers. ISBN 9057303167.
- Guns, Nico; van Rikxoort, Ronald (2006). Holland-Amerika Lijn: Schepen van 'De Lijn' in beeld [ Holland America Line: Ships of 'The Line' in focus ] (på nederlandsk). Zutphen: Walburg Pers. ISBN 9057304600.
- Guns, Nico (2013). Een zeevarend zondagskind: de memoires van HAL-kapitein Roelof ten Kate [ A Seafaring Sunday's Child: memoires of HAL Captain Roelof ten Kate ] (på nederlandsk). Zutphen: Walburg Pers. ISBN 9789491354281.
- Haws, Duncan (1995). Holland America Line . Merchant Fleets -serien, nr. 28. Uckfield, East Sussex, Storbritannia: TCL Publications. ISBN 0946378258.
- van Herk, C .; van der Elst, JH (1981). De schepen van de Holland Amerika Lijn [ The Ships of the Holland America Line ]. Erato-monografieën-serien, nr. 5. (på nederlandsk). Haarlem: Historische Boekhandel ERATO; Bussum: De Boer Maritiem. ISBN 9022818632.
- Holdermans, Rob (2006). Holland-Amerika Lijn van boven bekeken, 1921-1964 [ Holland America Line ovenfra, 1921-1964 ] (på nederlandsk). Hoogeveen: V+W Collective. ISBN 9789059780347.
- Kohler, Peter C. (1993). Holland America Line: En 120 -årsjubileum i postkort . Coltishall, Norfolk, Storbritannia: Ship Pictorial Publications. ISBN 0951603841.
- Le Fleming, HM (1965). Skip av Holland - America Line (2. utg.). London: Le Fleming. OCLC 834361608 .
- Miller, William H. (1998). Going Dutch: The Holland America Line Story . London: Carmania Press. ISBN 0951865684.
- Payne, Stephen M. (1990). Grande Dame: Holland America Line og SS Rotterdam . London: RINA Ltd. ISBN 0903055120.
- Schaap, Dick (1973). En bro til de syv hav . New York: D. McKay. OCLC 701048 .
- Seabrook, William C. (1950). In the War at Sea: en oversikt over Rotterdam største handelsflåte og dens galante mannskaper, fra 1940 til 1945 (2. utg.). Rotterdam: Holland America Line. OCLC 604175934 .
- Oosterwijk, Bram; van de Ven, Daniël (2002). Holland-Amerika Lijn: achteromkijkend naar de Wilhelminakade [ Holland America Line: ser tilbake til Wilhelminakade ] (på nederlandsk). Alkmaar: De Alk. ISBN 9060132424.
- Verdure, Michel; Lasley, Paul; Harryman, Elizabeth (2007). The Art of Cruising: Fine Art and Antiques of Holland America Line . Seattle: Holland America Line. ISBN 9780977802838.
- Wendtholt, AD (1973). Brug over de oceaan: Een eeuw geschiedenis van de Holland Amerika Lijn [ Bridge over the Ocean: A Centenary history of the Holland America Line ] (på nederlandsk). Rotterdam: Nijgh & Van Ditmar. ISBN 9023692292.
- Zuidhoek, Arne (1997). Droomschepen: Holland-Amerika Lijn [ Dream Ships: Holland America Line ] (på nederlandsk). Alkmaar: De Alk. ISBN 9060130685.
- Zuidhoek, Arne (2004). De mooiste schepen van 'De Lijn': Holland-Amerika Lijn [ De vakreste skipene til 'The Line: Holland America Line ]. De mooiste schepen van ... series (på nederlandsk). Zaltbommel: Aprilis. ISBN 905994027X.
Eksterne linker
- Offesiell nettside
- The Last Ocean Liners - Holland America Line - handelsruter og skip fra Holland America Line i løpet av 1950- og 60 -årene.
- Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij / Holland America Line The Ships List
- Dokumenter og utklipp om Holland America Line i 20th Century Press Archives av ZBW
- Passasjerlister (1899-1954) til Holland-America Line GG Archives
- Holland-America Line History og Ephemera GG Archives