Italiensk skip San Giorgio (L 9892) -Italian ship San Giorgio (L 9892)
_-_Harbour_of_Reggio_Calabria_-_Italy_-_28_Sept._2008_-_(5).jpg)
San Giorgio 28. september 2008
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Italia
| |
| Navn | San Giorgio |
| Navnebror | San Giorgio |
| Bygger | Fincantieri , Riva Trigoso |
| Lagt ned | 27. mai 1985 |
| Lanserte | 21. februar 1987 |
| Bestilt | 13. februar 1988 |
| Hjemhavn | Brindisi |
| Identifikasjon |
|
| Motto | Arremba San Zorzo |
| Status | Aktiv |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | San Giorgio - landingsplattform dock |
| Forskyvning | - 8000 t (7900 lange tonn ) for San Giusto (full last) |
| Lengde | 133 m (436 fot 4 tommer) |
| Stråle | 20,5 m (67 fot 3 tommer) |
| Framdrift |
|
| Hastighet | 21 knop (39 km / t; 24 mph) |
| Område | 7.500 nm (13.900 km; 8600 mi) ved 16 knop (30 km / t; 18 mph) |
| Båter og landingsfartøy fraktes |
|
| Kapasitet | 350 tropper med 30 mellomstore stridsvogner eller 36 pansrede kjøretøyer |
| Komplement | 17 offiserer, 163 rangeringer |
| Sensorer og prosesseringssystemer |
|
| Elektronisk krigføring og lokkefugler |
Elettronica SpA INS-3 ECM / ESM suite |
| Bevæpning | - 2 × OTO Melara KBA 25/80 mm kanoner |
| Fly fraktet | 3 x AW-101 , 5 x Agusta Bell AB-212 helikoptre eller 18 SH90A |
| Luftfasiliteter | Flydekk |
San Giorgio (L 9892) er det ledende skipet til San Giorgio- klasse landingsplattformdokk fra den italienske marinen .
Utvikling og design
The San Giorgio klasse av den italienske marinen, også kjent som Santi klasse (siden de tre enhetene som komponerer det har navnene på tre helgener), består av tre amfibiske krigsskip i landingsplattformen dock (LPD) Type: den San Giorgio , den San Marco og til slutt, med en litt annen design, San Giusto , spesialisert på landingsoperasjoner som erstattet Grado og Caorle som ble avvæpnet på slutten av 1980-tallet. De er inkludert i projeksjonsstyrken fra havet, den amfibiske komponenten i de italienske væpnede styrkene .
Bygg og karriere
San Giorgio ble lagt ned 27. mai 1985 og lansert 21. februar 1987 av Fincantieri i Riva Trigoso . Hun ble bestilt 13. februar 1988.
Fra og med desember 1992 deltok San Giorgio , San Marco og mennene i San Marco-bataljonen i Somalia i Ibis I- og Ibis II-oppdragene med den 24. sjøgruppen sammen med Vittorio Veneto , Vesuv og Grecale og med den 25. sjøgruppen sammen med Giuseppe Garibaldi , Stromboli og Scirocco .
I midten av 2006 var den italienske marinen en av de første som grep inn i Libanon-krigen . Deltar i operasjon Mimosa '06 og deretter i operasjon Leonte med San Giusto , San Marco og San Giorgio på første rad sammen med Aliseo , Luigi Durand de la Penne og hangarskipet Giuseppe Garibaldi . Skipene landet i havnen i Beirut , under kontroll av det første San Marco-regimentet , tonnevis av materiale beregnet på befolkningen, feltkjøkken, ambulanser, generatorer for produksjon av elektrisitet, pneumatiske telt, tonn medisiner og tonnevis med mat. mat beregnet på ikke-stridende sivilbefolkning gjort tilgjengelig av Utenriksdepartementet , Sivilbeskyttelse , Italienske Røde Kors og FNs verdensmatprogram .
I desember 2014 deltok hun i redningsaksjonene i Atlanterhavet , og spilte en avgjørende rolle for suksessen til redningsaksjonen.
3. august 2016, i tillegg til å bekjempe smuglere og menneskesmuglere, har de mottatt to oppgaver: opplæring av den libyske kystvakten , den libyske marinen og kontrollen av våpenembargoen mot Libya i samsvar med resolusjonene fra FNs sikkerhet Rådet . Italia vil spille en avgjørende rolle, siden opplæringen vil være under italiensk veiledning og vil foregå ombord på San Giorgio , der de første stadiene av opplæringen av den libyske marinen vil finne sted allerede i september.
Bakadmiral Frumento erstattet sin greske kollega Theodoros Mikropoulos som hadde hatt kommandoen siden 19. oktober 2020. Han opererte ombord på San Giorgio som ble det nye flaggskipet.
