Jaime Alguersuari - Jaime Alguersuari

Jaime Alguersuari
Alguersuari på Canadian Grand Prix 2010
Født	Jaime Víctor Alguersuari Escudero ( 1990-03-23 )23. mars 1990 (alder 31) Barcelona , Spania
Nasjonalitet	Spansk
Okkupasjon	Racerfører (pensjonert) DJ, kringkaster
År aktive	2005–2015 (driver) 2009– nåtid (DJ)
Høyde	1,80 m
Formel 1 -karriere
Aktive år	2009 - 2011
Lag	Toro Rosso
Innganger	46 (46 starter)
Mesterskap	0
Vinner	0
Podier	0
Karriere poeng	31
Polposisjoner	0
Raskeste runder	0
Første oppføring	2009 Ungarsk Grand Prix
Siste oppføring	2011 brasilianske Grand Prix
Nettsted	jalguersuari.com

Jaime Víctor Alguersuari Escudero ( spansk:  [ˈxajme alɣeɾˈswaɾi] ; født 23. mars 1990), også kjent som Jaume Alguersuari ( katalansk:  [ˈʒawmə əlɣəɾsuˈaɾi] ), er en spansk pensjonert racerfører som er best kjent for å ha konkurrert i Formel 1 mellom 2009 og 2011 , og for å være den britiske Formel 3 -mesteren i 2008 . Han er sønn av Jaime Alguersuari, Sr. , en tidligere motorsyklist og racerfører.

Alguersuari ble den yngste Formel 1 -føreren som startet et Grand Prix i historien ved ungarske Grand Prix 2009  - i en alder av 19 år, 125 dager - og ble i den prosessen den første føreren som ble født på 1990 -tallet for å konkurrere i Formel En. Denne rekorden ble slått av Max Verstappen i 2015 som konkurrerte bare 17 år gammel. Etter å ha mistet kjøreturen med Toro Rosso -teamet i slutten av 2011, begynte Alguersuari med den britiske radiostasjonen BBC Radio 5 Live for å være deres ekspertoppsummerer for Formel 1 -sesongen 2012 , sammen med hovedkommentator James Allen . I en alder av 25, trakk Alguersuari seg offisielt fra motorsport for å konsentrere seg om DJ -karrieren.

Karriere

Tidlige år

Født i Barcelona , Spania , begynte Alguersuari sin formelløpskarriere , i den italienske Formula 1600 Junior Series, i 2005. I 2006 vant han den italienske Formula Renault Winter Series , før han avsluttet som andreplass for Mika Mäki i hovedmesterskapet følgende år.

Formel tre

Alguersuari kjørte for Carlin Motorsport på Croft -runden i den britiske formel tre -sesongen 2008

Han flyttet opp til British Formula Three Championship for 2008 , og kjørte for Carlin Motorsport sammen med lagkameratene Brendon Hartley , Oliver Turvey og Sam Abay . Etter en sesonglang kamp mellom Alguersuari, Hartley, Turvey og Sergio Pérez , vant Alguersuari de tre siste løpene i sesongen for å vinne mesterskapet. Han ble dermed den yngste tittelvinneren i mesterskapshistorien, i alderen 18 år og 203 dager. Han deputerte også for den skadde Mark Webber i Race of Champions -arrangementet i 2008 på Wembley Stadium i desember 2008.

Formel Renault 3.5 -serien

Han konkurrerte i Formula Renault 3.5 -serien i 2009 , fortsatte med Carlin -teamet og med Turvey nok en gang som lagkameraten. På det tidspunktet han flyttet til Formel 1 midt i sesongen, var han åttende i mesterskapet, med en pallplass, og var den nest høyeste rookie-sjåføren i stillingen bak Turvey. Til tross for opprykket til et F1 -løpssete, fortsatte han i FR3.5. En uke etter sin debut i Formel 1, returnerte Alguersuari til serien på Autódromo Internacional do Algarve , og scoret både sin første pol og sin første seier i serien. Hans 27-punkts trekk for helgen flyttet ham fra åttende til tredje i mesterskapet. Alguersuari endte til slutt på sjetteplass, og falt fra tredjeplass i det siste løpet.

Formel 1 (2009–2011)

Scuderia Toro Rosso

2009

Alguersuari kjørte for Toro Rosso ved italienske Grand Prix 2009

Alguersuari overtok rollen som reservesjåfør for Red Bull Racing og Scuderia Toro Rosso Formula One -lag fra andre Red Bull Junior -sjåfør Brendon Hartley i andre halvdel av Formula One -sesongen 2009 . Mindre enn to uker senere forlot racerføreren Sébastien Bourdais Toro Rosso -teamet etter at den tyske Grand Prix i 2009 og Alguersuari umiddelbart ble forventet å bli hans etterfølger, til tross for mangelen på en offisiell bekreftelse. Fire dager senere kunngjorde Toro Rosso at Alguersuari ville kjøre for laget ved det ungarske Grand Prix 2009 . Han ble den yngste Formel 1 -føreren noensinne i en alder av 19 år og 125 dager, og slo rekorden som tidligere ble holdt av Mike Thackwell . Han ble bare den syvende tenåringen som startet et Grand Prix. Han kvalifiserte seg på siste plass etter et mekanisk problem, og avsluttet løpet på femtende, en plass foran lagkameraten Sébastien Buemi . Gjennom resten av sesongen hadde han liten suksess, og hans beste resultat kom ved den brasilianske Grand Prix 2009 , hvor han klarte 14. plass. På de resterende 8 løpene avsluttet han bare 3 av dem og trakk seg i de andre 5. I løpet av sesongen hadde han også et stort krasj i den japanske Grand Prix mens han forsøkte å jage etter sine første poeng.

2010

Alguersuari kjørte for Toro Rosso ved Malaysias Grand Prix 2010 , der han scoret sine første verdensmesterskapspoeng

Toro Rosso beholdt Alguersuari for 2010-sesongen , og startet med en karriere-beste avslutning på trettende i Bahrain og ellevte i Australia, inkludert 22 runder som kjempet med den syv ganger verdensmesteren Michael Schumacher. I Malaysia en uke senere scoret Alguersuari sine første Formel 1-poeng noensinne med en niendeplass. Toro Rosso -lagleder Franz Tost berømmet Alguersuaris prestasjon og sa at spanjolen "kjørte et fantastisk løp". Alguersuari scoret deretter et nytt poeng etter å ha endt på en tiendeplass i hjemmets Grand Prix . I mai besøkte Alguersuari Den dominikanske republikk med sitt Red Bull -lag og ble en av de første sjåførene som noensinne kjørte et Formel 1 -kjøretøy på strendene der. I de neste 14 løpene hadde han bare en poeng til, ved årets siste løp i Abu Dhabi .

2011

Alguersuari kjørte for Toro Rosso i Canadian Grand Prix , hvor han endte som åttende

Toro Rosso bekreftet at Alguersuari skulle beholdes sammen med Sébastien Buemi for 2011 -sesongen. Etter å ha avsluttet de to første løpene utenfor poengene, kvalifiserte Alguersuari seg blant de ti beste for første gang i Formel 1, med en sjuendeplass nettstart i Kina . To 16. plasseringer og en pensjonisttilværelse fulgte i de neste tre løpene, før han tok sin beste Formel 1 -plassering på åttende i Canadian Grand Prix , og deretter matchet det i European Grand Prix . Disse resultatene kom på et avgjørende tidspunkt for Alguersuari, med Daniel Ricciardo som ble koblet til å erstatte Alguersuari for sesongen 2012 . Alguersuari endte som tiende ved British Grand Prix , og ga ham et løp på tre poeng på rad. Han kvalifiserte seg til en karriere som beste sjetteplass i det belgiske Grand Prix før han ble tvunget til å trekke seg under løpet etter en første hjørnekollisjon med Bruno Senna . Alguersuari endte på sjuendeplass i det italienske Grand Prix , og forbedret seg med sitt tidligere beste av to åttendeplasser tidligere på sesongen. Han styrtet ut på nest siste runde i Singapore , men ble klassifisert på 21. plass. I Korea endte Alguersuari på en sjuende plass etter å ha passert Nico Rosberg på siste omgang, og la til nok en åttendeplass i India .

Etter det siste løpet av sesongen i Brasil, vant Alguersuari Desafio Internacional das Estrelas kartingarrangement, organisert av Felipe Massa . Desember 2011 kunngjorde Toro Rosso at Ricciardo og Jean-Éric Vergne ville være lagets sjåfører i 2012 , og erstatte Alguersuari og Buemi.

Formel E

Virgin (2014/15)

Alguersuari -racing i Punta del Este ePrix 2014

Alguersuari kommenterte innen 2013 at han ikke ville prøve å gå tilbake til Formel 1. Samme uke konkurrerte han om en runde i CIK-FIA KZ verdensmesterskap i karting.

Senere ble han en del av Formula E Drivers 'Club, slik at han kunne bli plukket av noen av Formel E -lagene for å løpe med dem. I mars 2014 kunngjorde Alguersuari at han ville konkurrere med Virgin Racing og bli med Sam Bird for sesongen. Alguersuari fikk den beste fjerdeplassen på Buenos Aires ePrix 2015, men scoret bare poeng ved fire anledninger gjennom sesongen. Han hadde en enkelt pensjonisttilværelse på Monaco ePrix 2015 hvor han ble fanget opp i den første rundekollisjonen . Alguersuari måtte gå glipp av de to siste rundene av sesongen på grunn av mindre helseproblemer som fikk ham til å besvime på slutten av Moskva ePrix 2015 og ble erstattet av Fabio Leimer . Alguersuari avsluttet sesongen med 30 poeng og plasserte 13. på mesterskapet.

Avgang fra motorsport

Oktober 2015 trakk Alguersuari seg offisielt fra alle former for motorsport, og forklarte at han hadde "blitt forelsket i denne kjæresten".

DJ -karriere

I tillegg til å kjøre racerbiler, har Alguersuari sitt eget innspillingsstudio i Barcelona, ​​og er godt kjent i Spania som DJ, under scenenavnet Squire (med henvisning til hans andre etternavn Escudero). Alguersuari ledet over musikkonferansen i Barcelona i 2010 og har spilt sett på klubber inkludert Amnesia på Ibiza . Debutalbumet Organic Life ble gitt ut av Blanco y Negro Records 14. september 2011, og toppet iTunes -albumlisten fem dager etter utgivelsen.

"Jeg er en Formel 1 -sjåfør, men jeg har en annen ting i livet mitt, og det er musikk. Det er åpenbart ganske rart å se en Formel 1 -sjåfør som har et annet liv, men dette er den jeg er. Jeg har alltid sagt at det er viktig å følg instinktene dine: Jeg elsker musikk og racing forstyrrer ikke det. Jeg elsker å lukke døren og produsere, komponere, spille musikk, høre på musikk. Jeg kunne ikke leve uten det, akkurat som jeg ikke kunne leve uten Racing."

Racerekord

Karriereoppsummering

^† Ettersom Alguersuari var gjestesjåfør, var han ikke kvalifisert til å score poeng.

Komplett resultat fra Formula Renault 3.5 -serien

( Nøkkel ) (Races i fet skrift indikerer pole position, løp i kursiv indikerer raskeste runde)

† - Pensjonert, men klassifisert

Komplette Formel 1 -resultater

( nøkkel )

^† Ble ikke ferdig, men ble klassifisert som at han hadde fullført mer enn 90% av løpsdistansen.

Fullfør formel E -resultater

( Nøkkel ) (Races i fet skrift indikerer pole position, løp i kursiv indikerer raskeste runde)

Referanser

Eksterne linker

• Jaime Alguersuari offisielle nettsted (på engelsk, spansk og katalansk)
• Jaime Alguersuari karriereoppsummering på DriverDB.com
• Alguersuaris YouTube -kanal