James Macnamara - James Macnamara

James Macnamara (1768 - 15. januar 1826) var en offiser for Royal Navy som tjenestegjorde under den amerikanske uavhengighetskrigen og de franske revolusjonære og Napoleonskrigene .

Macnamara ble født i en sjøfamilie og tjenestegjorde i Øst -India i løpet av de siste årene av den amerikanske uavhengighetskrigen, og så handling med Hughes i slaget ved Cuddalore . Han mottok fungerende rang som løytnant i løpet av denne tiden, men gikk tilbake til midtshipman etterpå. Han kom tilbake til marinetjenesten under den spanske og russiske bevæpningen , og tjenestegjorde sammen med Lord Hood ombord på HMS  Victory ved utbruddet av de franske revolusjonskrigene. Han så handling i Middelhavet og ble til slutt forfremmet til sine egne kommandoer. Han oppnådde suksess som en vågal fregattkaptein, tjenestegjorde sammen med Nelson og foretok flere hardkampede fangster. Han avsluttet sin tjeneste i Middelhavet med aksjon i slaget ved Cape St Vincent , og tjenestegjorde senere i Vestindia før freden i Amiens .

Macnamara befant seg i trøbbel med loven etter å ha drept en mann i en duell , men innkalte en mengde marineoffiserer for å vitne i hans forsvar, og ble frikjent. Han hadde kommandoen over en rekke skip på linjen i de påfølgende årene, i Østersjøen , Nordsjøen og utenfor den franske kysten. Han ble forfremmet til kontreadmiral i 1814, men fikk ikke en sjøkommando. Han giftet seg i 1818 og døde i 1826, etter å ha tjent med fremtredende sjøoffiserer som Hood, Jervis og Nelson i en lang og fremtredende karriere.

Familie og tidlig liv

Skildring av slaget ved Cuddalore , av Auguste Jugelet, 1836.

Macnamara ble født i en sjøfamilie i 1768 i County Clare , sønn av Michael Macnamara og Bridget Waters, og gikk inn i marinen i 1782 ombord på HMS  Gibraltar med 80 kanoner . Gibraltar dro ut det året til Øst -India og fløy den brede vimplen til Commodore Sir Richard Bickerton . Ved ankomst ble han overført til HMS  Superb med 74 kanoner , flaggskipet til stasjonssjefen, Sir Edward Hughes . Macnamara så handling i slaget ved Cuddalore 20. juni 1783 mot M. de Suffren , der kampen Superb pådro seg tap av 12 menn drept og 41 sårede. Han fikk deretter en fungerende rang som løytnant ombord på 68-kanoners HMS  Monarca og returnerte til England med henne. Deretter vendte han tilbake til rangen som mellomsender og tjenestegjorde ombord på HMS  Europa på 50 kanoner på Jamaica . Europa var den gang flaggskipet til admiral Alexander Innes . Etter noen år i denne stillingen, mottok han sin løytnantkommisjon 1. desember 1788 og fortsatte å tjene under den spanske bevæpningen i 1789 og den russiske bevæpningen i 1791. Han var først ombord på HMS  Excellent med 74 kanoner under kaptein John Gell , senere følge ham til 100-kanons HMS  Victory , og flagget til admiral Lord Hood .

Franske revolusjonskrigene

Macnamara fortsatte å tjene med Hood ombord på Victory etter utbruddet av krigen med det revolusjonære Frankrike i 1793. Han deltok i okkupasjonen av Toulon og ble forfremmet av Hood til rang som mester og kommandør 22. oktober 1793, omtrent på tidspunktet for evakuering av havnen. Han ble utnevnt til fungerende kaptein på HMS  Bombay Castle med 74 kanoner , etterfulgt av HMS  Southampton med 32 kanoner . Til tross for disse kommandoene betydde en offisiell feil at hans kommisjon som postkaptein var datert 6. oktober 1795. Southampton ble tildelt en skvadron under kommando av Commodore Horatio Nelson , som støttet den østerrikske hæren i Genova .

Kommando over Southampton

Macnamara brukte de 15 dager i september 1795 på å blokkere en fransk kornkonvoi i havnen i Genova . Konvoien ble beskyttet av to fregatter, Vestale og Brun . Franskmennene kom endelig ut på kvelden den femtende dagen, og ble forlovet av Southampton , til tross for at franskmennene hadde betydelig mer ildkraft. Etter et vedvarende engasjement Southampton tvunget Vestale å slå sine farger mens Brun rømte med konvoien, forlater Vestale til hennes skjebne. Men da Southampton forberedte seg på å senke båtene sine for å ta besittelse av det franske skipet, gikk formasten, som hadde blitt skadet under forlovelsen, av styret. Ved å dra nytte av dette, løftet Vestale fargene og rømte fra scenen.

Macnamara hadde en ny sjanse til å skille seg ut, da den 9. juni 1796 en fransk korvett ble sett inn i Hyères- bukten, og viseadmiral Sir John Jervis , sjef for Middelhavsflåten , innkalte Macnamara til flaggskipet hans , HMS Victory . Han ba Macnamara om å få frem det franske skipet hvis han kunne. Han erkjente vanskeligheten og risikoen som ville være involvert, og gjorde det ikke til en formell skriftlig ordre, i stedet instruerte Macnamara 'ta ut fiendens skip hvis du kan; Jeg gir deg ingen skriftlig ordre; men jeg gir deg beskjed om å ta vare på kongens skip under din kommando. ' Macnamara tok straks skipet inn under pistolene på batteriene, og tilsynelatende hadde blitt forvekslet med en fransk eller nøytral fregatt, lukket for pistolskudd av det franske skipet, og krevde kapteinen hennes å overgi seg. Kapteinen svarte med en bred side, og Macnamara tok med Southampton og sendte sin første løytnant, Charles Lydiard , over kommandoen over grensene. Etter å ha dempet hard motstand tok Lydiard besittelse av det franske skipet og sammen slapp han og Macnamara ut til sjøs under kraftig brann fra de franske strandbatteriene. Macnamara rapporterte sin seier til Jervis

Sir, i lydighet mot ordrene jeg fikk fra deg på Victory ' s kvart dekk siste kvelden, jeg presset gjennom Grande Passe, og trukket opp under batteriene på NØ for Porguerol med en enkel seil, i håp om at jeg burde bli tatt for en fransk eller nøytral fregatt, som jeg har stor grunn til å tro lyktes, da jeg kom innenfor pistolskudd på fiendens skip før jeg ble oppdaget, og advarte kapteinen gjennom en trompet for ikke å gjøre en fruktløs motstand, da han slo med en gang pistolen til meg, og skjøt en bredside. I denne perioden, da jeg var nær det tunge batteriet i Fort Breganson, la jeg ham umiddelbart ombord, og løytnant Lydiard, i spissen for grensene, med en fryktløshet som ingen ord kan beskrive som kom inn og bar henne på omtrent ti minutter, selv om han møtte en livlig motstand fra kapteinen (som falt) og hundre mann under armer for å ta imot ham ... Etter å ha surret de to skipene sammen, fant jeg noen vanskeligheter med å komme fra under batteriet, som holdt en veldig kraftig brann, og klarte ikke å komme tilbake gjennom Grande Passe før halvparten etter klokken ett i morges ...

-  J. Macnamara,

Slaget ved Cape St Vincent, 14. februar 1797 av Robert Cleveley

Prisen, en korvette med 24 kanoner ved navn Utile , ble tatt i bruk med Royal Navy da HMS Utile og Lydiard ble forfremmet og gitt kommando over henne, en kommisjon bekreftet 22. juli 1796. Macnamaras senere tjeneste med Nelson inkluderte fangst av Portoferraio , evakueringene av Caprera og Korsika , og ekspedisjoner mot Piombino og Castiglione . Macnamara hadde allerede utviklet seg et rykte for uforskammethet som grenser til hensynsløshet, og han viste disse egenskapene igjen i et angrep på den 18-kanons spanske briggen Corso i sterk kuling under fiendens strandbatterier. Det første forsøket på å fange henne mislyktes, med bare en mann, styrmannen , ombord. Macnamara prøvde igjen og klarte å plassere 30 menn ombord på det spanske skipet, hvor hun overga seg. Etter å ha gjort det forhindret været ethvert ytterligere forsøk på å få kontakt med premien. En av Macnamaras siste handlinger til støtte for Middelhavsflåten var å delta i slaget ved Cape St Vincent 14. februar 1797, der Southampton utgjorde en del av midten av linjen som en gjentagende fregatt .

Kaptein for Cerberus

Southampton kom tilbake til Storbritannia i løpet av noen måneder etter slaget, og Macnamara ble utnevnt til å kommandere HMS  Cerberus med 32 kanoner , opprinnelig på den irske stasjonen. I løpet av sin tid der fanget han den 10-pistols franske privatisten Echange , og 20. oktober 1799 kom han over en konvoi av spanske handelsmenn som ble eskortert av fem fregatter og to brigger. Til tross for fiendens numeriske overlegenhet angrep og fanget Macnamara en av fregattene, men ble tvunget til å forlate prisen etter at de andre spanske fregattene kom til hennes forsvar. Han fanget også et handelsskip, og etter å ha tatt hennes menn av, brente hun henne. Cerberus pådro seg mindre skader under forlovelsen, og hadde bare fire menn såret. The Admiralty viste sin godkjenning av MacNamara handlinger ved å fremme sitt første løytnant. Macnamara ble deretter sendt ut til Vestindia , hvor han cruiset utenfor Jamaica og San Domingo til freden i Amiens . Cerberus ble deretter nedbetalt i februar 1803, og Macnamara gikk i land.

Duell

Mens han var i land under freden, forberedte Macnamara seg på å bli involvert i en duell . Mens han gikk med hunden sin i Newfoundland i Hyde Park 6. april 1803, hadde han en krangel med oberst Robert Montgomery, da hundene deres begynte å slåss. Harde ord ble utvekslet, og de to partene kjempet en duell den kvelden på krittfarm . Begge mennene ble såret, obersten dødelig. Macnamara ble arrestert på siktelse for drap og ble stilt for retten i Old Bailey 22. april. Macnamara forsvarte seg fra siktelsen med den begrunnelse at han hadde mottatt en fornærmelse og at det var nødvendig for ham å utfordre den for å opprettholde sin posisjon som sjøoffiser. Han innkalte mange av hans sjøvenner, blant dem Viscounts Hood og Nelson, Lord Hotham , Sir Hyde Parker , Sir Thomas Troubridge , Captains Martin , Towry , Lydiard, Moore og Waller ; og general Churchill og Lord Minto , for å vitne i hans forsvar. De støttet hans påstand om at han var "motsatt av krangling", og juryen tok ti minutter på å frifinne ham.

Napoleonskrigene

Macnamara kom tilbake til tjeneste med gjenopptakelsen av krigene med Frankrike og tok kommandoen over HMS-  diktatoren med 64 kanoner i juni 1805 for tjeneste i Nordsjøen . Han kommanderte henne i to år på denne stasjonen før han tok kommandoen over HMS  Edgar med 74 kanoner . Macnamara tjenestegjorde med den baltiske flåten under Sir Richard Goodwin Keats i storbeltet i 1808. Under denne tjenesten tok han kommandoen over en skvadron med kanonbåter og angrep en dansk brig og kutter utenfor Nyborg . I et voldsomt angrep, der syv dansker ble drept og tretten såret til en britisk offiser drept og to sjømenn såret; begge danske skipene ble tatt til fange. Det ble funnet å være Fama på 18 kanoner og Salorman med 12 kanoner . Macnamara ble deretter utnevnt til 74-kanons HMS  Berwick i 1809. Denne tjenesten tok ham tilbake til Nordsjøen og deretter kysten av Frankrike. Mens han befalte en liten skvadron som blokkerte Cherbourg 24. mars 1811, jaget han den franske fregatten Amazone utenfor Barfleur , angrep det franske skipet og tvang mannskapet hennes til å forlate og brenne henne.

Flaggerangering og senere liv

Macnamara ble forfremmet til kontreadmiral 4. juni 1814, men hadde aldri en aktiv kommando. Han giftet seg med Henrietta, enken etter oberstløytnant Hon. George Carleton, 26. januar 1818. Kontreadmiral James Macnamara døde i Clifton , Bristol , 15. januar 1826 i en alder av 57 år.

Merknader

Sitater

Referanser