Jet sett - Jet set

"Jet setter" omdirigerer her. For annen bruk, se Jetsetter (disambiguation) .
For annen bruk, se Jet -sett (disambiguation) .

I journalistikk er jet set et begrep for en internasjonal sosial gruppe av velstående mennesker som reiser verden rundt for å delta i sosiale aktiviteter som ikke er tilgjengelige for vanlige mennesker. Begrepet, som erstattet " kafésamfunnet ", kom fra livsstilen til å reise fra et stilig eller eksotisk sted til et annet via jetfly .

Begrepet "jet set" tilskrives Igor Cassini , en reporter for New York Journal-American , som skrev under pennenavnet " Cholly Knickerbocker ".

Jetpassasjertjeneste på 1950 -tallet ble hovedsakelig markedsført for overklassen, men introduksjonen resulterte til slutt i en betydelig demokratisering av flyreiser . Selv om begrepet "jet set" fremdeles kan finnes i vanlig språkbruk, er den bokstavelige betydningen av de som reiser med jet ikke lenger anvendelig som sådan. Den har imidlertid fortsatt blitt brukt til å referere til de som har den uavhengige rikdommen og tiden til å reise ofte og vidt for glede.

Historie

BOAC innviet verdens første kommersielle ruteflytjeneste 2. mai 1952 ved bruk av de Havilland Comet , etterfulgt av introduksjonen av Comet 4 i 1958 etter en rekke ulykker i 1953–1954. Den første vellykkede tjenesten, fra oktober 1958, var den typiske "jet set" -ruten, London - New York City . Pan Am fulgte etter med Boeing 707 , og foretok sin første rutefly mellom New York City og Paris 26. oktober 1958.

Andre byer på standard jet -set ruter var Hawaii , Mexico City , Las Vegas , Los Angeles , San Francisco , Washington, DC , Rio de Janeiro , Athen , London , Madrid , Paris , Roma , Wien , Bangkok , Hong Kong og Tokyo . Jetset -feriesteder, alltid med hvit sand og saltvann, var forsiktig etter moderne standarder; Acapulco , Nassau med Huntington Hartfords nye Paradise Island (åpnet i 1962) tok stedet for Bermuda . I mellomtiden var Cannes , Capri , St. Tropez , Marbella , Portofino og utvalgte småbyer på den franske og italienske riviera på reiseruten til jet -settet. Greske øyer som Mykonos ble inkludert i løkken rundt 1974.

De opprinnelige medlemmene i dette eliten, frihjulssettet var de " sosialistene " som ikke var sjenert for publisitet og underholdt på semi-offentlige steder som restauranter og i nattklubber , der " paparazzi "-et jet set-fenomen-fotograferte dem. De var den første generasjonen som kanskje ville være i Paris eller fly til Roma bare for en fest. Jet -settet ble feiret i populærkulturen, for eksempel fanget Federico Fellini livsstilen deres i La Dolce Vita (1960), og mange platealbum fra epoken promoterte flyging til fremmede land for bryllupsreiser og utflukter, for eksempel Capitol Records bryllupsreise i Roma ( 1956).

Et tegn på at "jet set" hadde mistet sin glamorøse kanten var Vogue Magazine 's mynter av begrepet 'fiffen' i løpet av våren 1962, et uttrykk som i utgangspunktet henvist til sirkelen som dannes rundt president John F. Kennedy og First Lady Jacqueline Kennedy . Leserne av Vogue 15. februar 1964 kunne lære "Hva de vakre menneskene gjør for å holde seg i form." De to setningene gikk en stund i takt; i 1970 kunne Cleveland Amory frykte "at de vakre menneskene og Jet Set blir truet av nåværende økonomi."

En mer alvorlig økonomisk trussel var oljekrisen i 1973 , som slo tanken på å flyte for glede. Et tegn på at "jet -sett" hadde gått fra urbane bruk var country -sangen fra 1974 (We're Not) The Jet Set ", der George Jones og Tammy Wynette hevder at de er" det gamle Chevrolet -settet ", i motsetning til å lede en glamorøs, "jet-setting" livsstil. Bøker og filmer om eller henviser til denne klassen inkluderer Jacqueline Susann sin gang er ikke nok (1973 roman, 1975 film) og 1986 ungdoms film drama , ild med ild , sistnevnte film bestående av jet set foreldre som sendte sin datter til en klosterskole og planla å sende henne til en sveitsisk sluttskole etter endt utdanning fra klostrets videregående skole, og videre frata henne normale ungdomsritualer og familiekontakt.

Det flaggende "jet -settet" fikk sin andre vind med introduksjonen i 1976 av den supersoniske Concorde . Planlagte flyreiser begynte 21. januar 1976 på ruten London- Bahrain olje og den utpreget jet-settet Paris- Rio de Janeiro (via Dakar ) ruten. Fra november 1977 flyr Concorde mellom standard jet -destinasjoner, London eller Paris til New York City; passasjerlister på innledende flyreiser var sladderkolonnemateriale. Concorde gjenopprettet termens cachet: "Fra rockestjerner til kongelige, Concorde var måten å reise for jet -settet på," ifølge Nova retrospective special "Supersonic Dream". Concorde ble imidlertid dømt av sin soniske boom , manglende evne til å oppnå globale fly-over-rettigheter på grunn av bommen, dens enorme tørst etter flybrensel og et katastrofalt krasj . Flyet ble pensjonist i 2003. I mellomtiden var Boeing 747 , tettpakket med passasjerer, håndverket som overtok og dominerte flyreiser ved å redusere reisekostnadene og øke flyplassens kapasitet, noe som akselererte de sosiale endringene som jetalderen allerede førte til.

Der engelsk er et andrespråk, har begrepet sett til fortsatt bruk - på begynnelsen av 1980 -tallet spilte det argentinske rockebandet Soda Stereo inn en vellykket sang "¿Por qué no puedo ser del Jet Set?" ("Hvorfor kan jeg ikke tilhøre jetsettet?"), Og i den franske komedien Jet Set (2000) gjorde narr av denne art de vivre .

Se også

Referanser

Videre lesning

Eksterne linker