La Fayette -klasse fregatt - La Fayette-class frigate

Den franske fregatten Surcouf
Klasseoversikt
Navn	La Fayette -klassen
Byggherrer	DNCS
Operatører	Fransk marinen  Royal Saudi Navy  Den kinesiske marinen  Republikken Singapore Navy
Foregitt av	Floral klasse
etterfulgt av	Frégates de taille intermédiaire (fra 2024)
Underklasser	Al Riyadh -klassen (Saudi -Arabia) Formidabel klasse (Singapore) Kang Ding -klasse (ROC Taiwan)
I kommisjon	1996 - i dag
Fullført	20
Aktiv	20
Generelle egenskaper
Type	Fregatt for generelle formål
Forskyvning	3200  t (3100 lange tonn ) 3.800 t (3.700 lange tonn) fullastet
Lengde	125 m (410 fot 1 tommer)
Stråle	15,4 m (50 fot 6 tommer)
Utkast	4,1 m (13 fot 5 tommer)
Framdrift	4 diesel SEMT Pielstick 12PA6V280 STC2, 21.000 hk (16.000 kW)
Hastighet	25  kn (46 km/t; 29 mph)
Område	4.000  nmi (7.400 km; 4.600 mi) ved 15 knop (28 km/t; 17 mph) 9.000 nmi (17.000 km; 10.000 mi) ved 12 knop (22 km/t; 14 mph)
Utholdenhet	50 dager med mat
Båter og landingsfartøy fraktet	2 × ETN -båter
Kapasitet	350 t drivstoff, 80 m 3 parafin, 60 t drikkevann
Komplement	12 offiserer 68 småoffiserer 61 vervet
Sensorer og behandlingssystemer	1 × DRBN34 navigasjonsradar 1 × DRBN34 landingsradar 1 × luft/overflate DRBV 15C vaktradar 1 × avfyringsradar for 100 mm pistolen 1 × CN2 avfyringsradar 1 × Saïgon ARBG 1 radioavlytter 1 × ARBR 21 radaravlytter 2 × Dagaie Mk2 AMGL-1C chaff launcher CANTO anti-torpedotiltak (skal monteres på 3 fregatter som starter med La Fayette i 2021-22) 1 × AN/ SLQ-25 Nixie rykket støymaskin 1 × Prairie-Masker støyreduksjonssystem 1 × Integrert Shipboard Communication System ISCS ( SNTI 120 ch.) 1 × SEAO/OPSMER Naval command support system 1 × Syracuse II satellittoverføringssystem 1 × Inmarsat navigasjonssystem 1 x BlueWatcher -ekkolodd ( bare Surcouf ) 1 x KingKlip Mk 2 skrogmontert ekkolodd (montert på Courbet ; monteres på La Fayette og Aconit innen 2023)
Bevæpning	Anti-skip; 8 × Exocet MM40 blokk II anti-skip missiler (oppgradert til Block 3C variant på Courbet ; skal monteres på La Fayette og Aconit innen 2023) Guns; 1 × 100 mm TR automatpistol 2 × 20 mm F2 -kanoner av modell CIWS; 1 × Crotale CN2 CIWS 2 x 6 Sadral -løfteraketter med Mistral Mk 3 SAM/SSM (erstattet Crotale på Courbet ; skal monteres på La Fayette og Aconit innen 2023)
Rustning	På følsomme områder (ammunisjonsmagasin og kontrollsenter)
Fly fraktet	1 × helikopter ( Panther eller NH90 )

The La Fayette klasse (også kjent som FL-3000 for " Frégate Légère de 3.000 tonn ", eller FLF for Frégate Legere Furtive ) er en klasse av universal fregattene bygget av DCNS og drives av franske marinen . Derivater av typen er i tjeneste i marinene i Saudi -Arabia , Singapore og Taiwan .

Skipene ble opprinnelig kjent som "stealth fregatter" på grunn av deres unike stealth -design på den tiden. Deres reduserte radartverrsnitt oppnås med en ren overbygning sammenlignet med konvensjonelle design, vinklede sider og radarabsorberende materiale , et komposittmateriale av tre og glassfiber så hardt som stål, lett og motstandsdyktig mot brann. De fleste moderne kampskip bygget siden introduksjonen av La Fayette -klassen har fulgt de samme prinsippene for stealth.

All informasjon som samles inn av sensorene om bord administreres av informasjonsbehandlingssystemet, den elektroniske hjernen til skipets operasjonssenter. Det fullføres av et elektronisk kommandostøttesystem.

Skipene er utformet for å romme en 10 tonns (9.8- lang-ton ) helikopteret i Panther eller NH90 området (selv om de er også i stand til å operere den Super Frelon og lignende tunge helikoptere). Disse helikoptre kan bære sjømålsmissiler AM39 eller AS15, og de kan startes under sjøforhold fem eller seks på grunn av den Samahé helikopteret håndteringssystemet. Frankrike bestilte fem skip av La Fayette- klassen i 1988, hvorav de siste gikk i tjeneste i 2002. I den franske marinen vil de bli erstattet i " førsterang " -funksjoner, og deretter til slutt erstattet av fem frégates de taille intermédiaire ( FTI , "mellomstore fregatter").

Fransk versjon

Bakgrunn

På slutten av 1980-tallet startet den franske marinen ( Marine Nationale ) studiene for fregatter tilpasset konflikter med lav intensitet i tiden etter den kalde krigen . Skipene skulle tjene i den store franske eksklusive økonomiske sonen (EEZ), tilpasses humanitære operasjoner eller lavintensive operasjoner til støtte for landtropper, og erstatte de aldrende D'Estienne d'Orves -klassen avisos , som hadde en tendens til å bevise for fokusert på sjøoperasjoner og var dårlig egnet for felles operasjoner.

Konvensjonelle krigsskip som ble brukt i lavintensive eller humanitære nødhjelpsoperasjoner viste seg å være kostbare, med sitt tunge utstyr og store mannskap. Derfor kom kravet om lett bevæpnede fregatter med økonomiske motorer og lite mannskap. I Italia, de samme krav førte til utviklingen av Cassiopea og Minerva typen korvetter , bygget i henhold til både sivile og militære standarder. Disse skipene var begrenset til 1300 tonn (1300 lange tonn ) fordi den begrensede størrelsen og dybden til Middelhavet og nærheten til hjemlandet. Den franske marinen måtte derimot være tilstede i utenlandske territorier, baser og EEZ. For å være utholdende nok måtte skipene nå 3000 tonn (3000 lange tonn), på størrelse med en fregatt. Den større forskyvningen gjør det mulig å kombinere sterk ildkraft (som Minerva -klassen) og en kapasitet for et middels helikopter (som Cassiopea -klassen), sammen med god autonomi og sjødyktighet.

Den første typen skip som ble bygget på disse prinsippene var fregattene i Floréal -klassen , bygget på sivile standarder, med begrenset bevæpning, og som hadde et middels helikopter. Disse skipene er enheter med høy utholdenhet designet for å bli operert i oversjøiske territorier i Det karibiske hav , Polynesia og Ny -Caledonia og EEZ, hvor sannsynligheten for en marin trussel er lav. Hastigheten er begrenset til 20 knop (37 km/t; 23 mph) på grunn av motorene med lav effekt som understreket autonomi og pålitelighet. For å bekjempe pirater i raske oppblåsbare båter med fast skrog , stoler Floréals på ombord helikopter og marin avdeling.

Nisjen for mer fiendtlige miljøer er dekket av La Fayette -typen, designet for å operere i komplekse soner som Det indiske hav eller Djibouti . Disse skipene skulle kunne sikre EEZ, men også operere i marinegrupper eller etterretningsinnsamlinger. Den tiltenkte rollen for skipene var faktisk veldig variert, fordi erfaringen fra C.70 -klassen, med tilsiktet 20 skip kuttet ned til bare ni (de sju fregattene i Georges Leygues -klasse og to fregatter av Cassard -klasse ) hadde lært at prosjektnedbemanning og omorganisering kan føre til dårlig balansert sjøfart. De nye skipene skulle dra nytte av gjennombrudd i stealth (" furtivité ") som DCN oppnådde på 1980 -tallet .

Det tok flere år å foredle konseptet, og det første skipet ble til slutt lansert i 1992, to år etter at den endelige designen var fullført. Testing av våpensystemer fant sted i 1994, og spesielt omfattende forsøk ble utført for å bevise skipets struktur under en lang rekke forhold. La Fayette ble til slutt tatt i bruk i mars 1996.

Skjult

The La Fayette typen har svært rene overbygg, som Courbet demonstrerer

På tidspunktet for igangsetting var enhetene i La Fayette -klassen toppmoderne innen stealth for krigsskip. Formen på skroget og overbygningene er utformet for optimal reduksjon av radarsignaturen , som er redusert med 60 prosent: En 3.000 tonn La Fayette- enhet har den typiske radarsignaturen til et skip på 1200 tonn. Stealth oppnås med skrå flanker, så få vertikale linjer som mulig, og veldig rene linjer og overbygninger: trapper og fortøyningsutstyr er innvendige, og fremtredende strukturer er dekket av klare overflater. Overbygningene er bygget med radarabsorberende syntetiske materialer.

Radartverrsnittet deres tilsvarer det til en stor fiskebåt, som kan gjøre kamuflasje blant sivile skip mulig; eller den til en mye mindre dyktig korvette, som kan føre til at en fiende undervurderer skipets evner. Ved direkte angrep hjelper den lille radarsignaturen med å unngå fiendtlige missiler og brannkontrollsystemer. De La Fayette s er også utstyrt med støysendere som kan generere falske radarbilder, såvel som lokkebæreraketter.

Takket være adopsjonen av dieselmotorer med lav effekt og et spesielt varmeavledningssystem, har La Fayette- skipene en lav termisk signatur. Den vanlige trakten erstattes med et lite sett med rør, akter for masten, som kjøler utgangsgassen før den slippes ut. Skipene opererer vanligvis i varme områder, noe som ytterligere reduserer den termiske kontrasten med miljøet.

Den magnetiske signaturen reduseres ved tilstedeværelse av et demagnetiseringsbelte .

Den akustiske signaturen minimeres ved å montere motorene på elastomere støtter, noe som minimerer vibrasjonsoverføringer til skroget, og av gummibelegg på propellene. De La Fayette s er utstyrt med den Prairie Masker aktiv akustisk kamuflasje-system som genererer små bobler fra undersiden av skroget å forvirre sonarer.

Konstruksjon

Overbygningen til en La Fayette smelter inn i skroget med bare en liten endring i hellingen

Kabeldekk på Surcouf , dekket for å redusere radarsignaturen; sjømannsutviklingen fullføres gjennom åpninger i skroget

Overbygningen er laget av lettmetall og glassforsterket plast, noe som muliggjør reduksjon av toppvekten. Dette gir tilstrekkelig, men suboptimal motstand mot brann. Vitale soner er pansret i Kevlar , og viktige systemer er overflødige. Mannskapet er beskyttet mot biologiske, kjemiske og kjernefysiske miljøer.

Skipene ble bygget med en modulær indre struktur fra elleve prefabrikkerte moduler som ble ferdigstilt på fabrikken, levert til verftet og samlet der. Denne teknikken resulterer i en konstruksjonstid på mindre enn to år.

Skroget har en uttalt vinkel ved stammen , med en kort tapp som integreres direkte i overbygningen. Skipets sider har en negativ helning på ti grader. Det enkle ankeret er plassert nøyaktig på stammen, der det er helt innfelt. Dekket der sjømannsutstyr og capstans er installert er internt for å skjule det for radar.

Overbygningen er bygget i ett stykke og integreres direkte i skroget, med bare en endring i hellingen. En plattform er plassert mellom hovedpistolen og broen. Overbygningen løper kontinuerlig ned til helikopterhangaren, på toppen av hvilken kortdistanse anti-fly Crotale-missiler er installert.

Skipene har to master. Hovedmasten har en pyramidestruktur som integrerer trakter og støtter antennen til Syracuse militære kommunikasjonssatellittsystem, mens den andre støtter hovedradaren.

Livsforlengelse oppgraderinger

Tre av den franske marinens fregatter ( La Fayette , Courbet og Aconit ) ble valgt til å motta oppgraderinger i midten av livet som forlenget deres nyttige levetid fram til begynnelsen av 2030-årene. De tre fregattene vil motta KingKlip Mk2 skrogmontert ekkolodd for å inkorporere en anti-ubåt-evne, moderniserte punktluftforsvarssystemer (bestående av to renoverte SADRAL-løfteraketter, fjernet fra den pensjonerte Georges Leygues- klassen, og operere MISTRAL Mk3 SAMs/SSM) som andre forbedringer, inkludert den siste versjonen av Exocet anti-skip missil og CANTO anti-torpedo motforanstaltninger (opprinnelig montert først på La Fayette da hun mottar oppgraderingen i 2021–22). Oppgraderingene vil tillate de tre skipene å operere gjennom 2020-årene og bli pensjonert mellom 2031 og 2034. Det første skipet, Courbet , begynte sin konvertering ombygging i oktober 2020. Hun vendte tilbake til havet i juni 2021. I oktober 2021 La Fayette begynte sin planlagt ombygging som er planlagt ferdigstilt over en ni måneders periode.

De to andre fartøyene i klassen ( Surcouf og Guépratte ) skal etter planen gjennomgå mer beskjedne strukturelle og tekniske oppgraderinger og trekkes ut av drift i henholdsvis 2027 og 2031.

Fra 2024 vil enhetene i La Fayette- klassen kompletteres trinnvis og etter hvert erstattes, i førsterangsfunksjoner i den franske marinen med fregatter i FDI-klassen.

Skip

Eksport

Al Riyadh -klasse: Saudi -Arabia

Saudi -arabisk skip Makkah (814)

De tre skipene i Al Riyadh -klasse er en utvidet antiluftversjon av den franske La Fayette -klassen, som fortrengte omtrent 4700 tonn (4600 lange tonn) og forlenget til 133 m (436 ft 4 in) i lengde.

Skipenes kampsystemer er produsert av Armaris (et joint venture DCN/ Thales ) og er bevæpnet med Aster 15 -missilet. Aster -missilene bruker DCN SYLVER -lanseringen . Som med La Fayette- klassen er det primære offensive våpenet Exocet- missilet mot overflaten . Skipets hovedpistol er Oto Melara 76 mm/62 Super Rapid -pistol som erstatter 100 mm TR automatpistol. Det er også fire 533 mm (21,0 tommer) akter torpedorør . Skipet er bevæpnet med DCNS F17 tungt anti-ubåt torpedo.

Skipene har en maksimal hastighet på 24,5 knop (45,4 km/t; 28,2 mph) med en maksimal rekkevidde på 7.000 nautiske mil (13.000 km; 8.100 mi).

Formidabel klasse: Singapore

RSS Formidable

Fregattene Aconit og RSS Intrepid side om side, som illustrerer forskjellene i deres overbygninger

Den Republic of Singapore Navy 's seks Formidable -klassen fregattene er av sammenlignbar størrelse til La Fayette klassen, men skiller seg fra den klassen og Saudi Al Riyadh klasse i bevæpning skjer: i stedet for Exocet er Boeing Harpoon . Hovedpistolen er en stealth -kuppel utstyrt med en Oto Melara 76 mm pistol som erstatter 100 mm TR -automatpistolen. Den Formidable klassen benytter også den SYLVER utstøter / Aster missil kombinasjon.

Det første skipet, RSS Formidable , ble bygget av DCN, mens de resterende skipene ble konstruert av Singapore Technologies Marine.

Anti-ubåt evne inkluderer S-70B Seahawk helikoptre.

Maksimal hastighet er 27 kn (50 km/t; 31 mph), noe som gjør den til den raskeste varianten. Skipene har en maksimal rekkevidde på 4.200 nmi (7.800 km; 4.800 mi).

Kang Ding -klasse: ROC (Taiwan)

Den taiwanske fregatten Wu Chang i 2013

Phalanx CIWS og Bofors 40 mm L70 -pistol ombord på ROCN Di Hua

Siden ROC (Taiwan) sin defensive holdning er rettet mot Taiwansundet , søker ROC-marinen stadig å oppgradere sine evner mot ubåtkrigføring. Avtalen på 1,75 milliarder dollar med Frankrike på begynnelsen av 1990 -tallet var et eksempel på denne anskaffelsesstrategien: de seks skipene er konfigurert for både ASW og overflateangrep. Exocet ble erstattet av Taiwan-utviklet Hsiung Feng II anti-skip missil og AAW-våpenet er Sea Chaparral . Hovedpistolen er en Oto Melara 76 mm/62 mk 75 pistol, i likhet med dens singapanske kolleger, fregattene i Formidable -klassen. Noen problemer med integrasjonen av taiwanske og franske systemer hadde blitt rapportert. Fregatten bærer et enkelt Sikorsky S-70C (M) -1/2 ASW-helikopter.

Sea Chaparral SAM-systemet anses som utilstrekkelig for forsvar mot fly og missilskip, så ROC (Taiwan) marinen planlegger å oppgradere sine luftforsvarskapasiteter med de innfødte TC-2N i 2020. Missiler i AMRAAM-klassen vil bli firhjuling -pakket i et vertikalt oppskytningssystem for fremtidige ROCN-overflatekampanter, men et mindre risikabelt alternativt arrangement av dekk, faste skråskyttere blir sett på som mer sannsynlig for oppgradering av disse franskbygde fregattene.

I 2021 ble det rapportert at Taiwan ville oppgradere fregattene i denne klassen med nye luftvern- og kampsystemer. Oppgraderingene skulle begynne i 2022 og ville følge med på moderniseringen av skipenes system for lansering av lokkeapparater under en kontrakt som ble tildelt i 2020.

Klassens maksimal hastighet er 25 knop (46 km/t; 29 mph) med en maksimal rekkevidde på 4000 nmi (7 400 km; 4600 mi).

Klassens hovedkanoner Mk 75 har blitt oppgradert og har en forbedret skytehastighet på 100 runder i minuttet.

Taiwan fregatt -skandale

Taiwan -fregattavtalen var en enorm politisk skandale, både i Taiwan og Frankrike. Åtte personer som var involvert i kontrakten døde under uvanlige og muligens mistenkelige omstendigheter. Våpenhandleren Andrew Wang flyktet fra Taiwan til Storbritannia etter at liket av den antatte varsleren kaptein Yin Ching-feng ble funnet flytende i sjøen. I 2001 fryset sveitsiske myndigheter kontoer som Andrew Wang, kona og sønnen Bruno Wang hadde i forbindelse med fregattskandalen i Taiwan.

I 2003 saksøkte den taiwanske marinen Thomson-CSF (Thales) for å få tilbake påståtte 590 millioner dollar i tilbakeslag , betalt til franske og taiwanske tjenestemenn for å smøre La Fayette- avtalen fra 1991 . Tilbakebetalingspengene ble satt inn i sveitsiske banker, og under korrupsjonsundersøkelsen frøs sveitsiske myndigheter ca. 730 millioner dollar på over 60 kontoer. I juni 2007 returnerte den sveitsiske myndigheten 34 millioner dollar fra frosne kontoer til Taiwan, med ytterligere midler ventende.

Andrew Wang døde i Storbritannia i 2015, og innsamlingsarbeidet fortsatte mot familien hans. I februar 2021 sa Federal Department of Justice and Police at Sveits vil tilbakebetale nesten 266 millioner dollar til Taiwan.

I populærkulturen

• The La Fayette klassen er omtalt i 2014 videospill Wargame: Red Dragon der det er tilgjengelig for "BLUFOR" side sammen med ulike amerikanske, ROK, og japanske krigsskip.

Se også

• Baden-Württemberg -klassen fregatt
• Fregatt i klasse F100
• FREMM flerbruksfregatt
• Fridtjof Nansen -klasse fregatt
• Iver Huitfeldt -klasse fregatt
• Liste over marine skipsklasser i tjeneste
• Type fregatt 054A

Referanser

Bibliografi

• Jordan, John; Moulin, Jean (2021). "" Stealth "-fregigatene fra La Fayette -klassen". I Jordan, John (red.). Krigsskip 2021 . Oxford, Storbritannia: Osprey Publishing. s. 81–98. ISBN 978-1-4728-4779-9.

Eksterne linker

• Frégate La Fayette på nettstedet til forsvarsdepartementet (på fransk)
• NetMarine.net (på fransk)
• Alabordache.com French Fregate La Fayette på Alabordache.com (på fransk)