Mangel på moralsk fiber - Lack of Moral Fibre

Mangel på moralsk fiber eller LMF var en straffebetegnelse som ble brukt av Royal Air Force under andre verdenskrig for å stigmatisere flybesetninger som nektet å fly operasjoner.

Tidlig i 1940 var RAF-sjefer bekymret for økende psykiske tap i Bomber Command og Coastal Command . Et brev sirkulert til kommandoer 22. april 1940 anbefalte skvadronkommandører å identifisere menn som hadde mistet tilliten deres, og skille medisinske tilfeller fra de som "manglet moralsk fiber". Sommeren 1940 ble seniorkommandører bekymret for at medisinske offiserer fjernet for mange menn fra flyvakt. Mer detaljert veiledning ble gitt i memorandumet om disponering av medlemmer av flybesetninger som mister tilliten til deres befal S.61141 / S.7.C (1) utstedt 28. september 1940, signert av Charles Evans, rektor assisterende sekretær for personell i luftdepartementet . Dette "LMF-memorandumet" ble revidert 19. september 1941, 3. februar 1943 og 1. mars 1945.

I henhold til denne prosedyren skulle flybesetninger som nektet å fly operasjoner klassifiseres som (i) medisinsk egnet, (ii) medisinsk uegnet av nervøs grunn (innført i revisjonen 1941) eller (iii) medisinsk uegnet av andre grunner. Flybesetning ville ikke bli plassert i de to første kategoriene hvis de hadde vært utsatt for "eksepsjonell flyspenning", og for å bli tildelt kategori (i) måtte de "bevises at de manglet moralsk fiber". Fra februar 1943 kunne ikke flybesetninger på sin andre tur (30 operasjoner i Bomber Command) klassifiseres som LMF, selv om ledere ble oppfordret til ikke å offentliggjøre denne bestemmelsen. I følge Wing Commander James Lawson, luftdepartementets offiser som håndterte alle saker under memorandumet , ble 746 offiserer og 3313 underoffiserer henvist. Av disse ble 2726 tilfeller (inkludert 2337 NCO) klassifisert som LMF.

En mann klassifisert i kategoriene (i) eller (ii) vil miste sitt flymerke , "for å forhindre at han får en lukrativ jobb som pilot i det sivile livet". Tjenestepostene til de klassifiserte LMF ble stemplet med store røde "W" (for "waverer"). Offiserer ville miste sine oppdrag og bli nektet å jobbe i bakken i RAF, mens underoffisiere ville bli redusert til flymannens andre klasse og tildelt store oppgaver, som latrine duty, i minst tre måneder. Fra 1944 kunne menn løslatt som LMF bli kalt for kullgruvene eller trukket inn i hæren.

Samtidsmeningen om systemet var delt. Selv om det var alvorlig, var det mindre hardt enn en krigsrett . Seniorkommandører som Air Vice-Marshals Keith Park ( 11 Group ) og Arthur Harris ( 5 Group og senere Bomber Command) anså det som viktig. Skvadronkommandører som Leonard Cheshire så på det som berettiget i en desperat situasjon. RAF-psykiatere, selv om de anerkjente den avskrekkende effekten, mente det var vanskelig og mangelfullt i å ikke ta hensyn til individuelle situasjoner. Mange Commonwealth- land har mislikt anvendelsen av denne prosedyren til deres personell spredt over RAF. Den kanadiske luftvisemarsskallen Harold Edwards var spesielt kritisk.

Etter hvert som slutten av krigen nærmet seg ble LMF-prosedyren politisk følsom, og ble offisielt henlagt i 1945. Imidlertid forble begrepet populært i RAF til 1960-tallet. Veteraner fortsetter å diskutere mangel på moralsk fiber som en del av fortellingens offer.

Referanser

Verk sitert

  • Ellin, Dan (2020), "A 'Lack of Moral Fiber' in Royal Air Force Bomber Command and Popular Culture" , British Journal for Military History , 6 (3): 42–65.
  • Engelsk, Allan Douglas (1996), Cream of the Crop: Canadian Aircrew, 1939–1945 , McGill-Queen's University Press, ISBN 978-0-7735-1398-3.
  • ——— (2008), "Leadership and Mack of Moral Fiber in Bomber Command, 1939–1945: Lessons for í dag og i morgen", i Coombs, Howard (red.), The Insubordinate and the Noncompliant: Case Studies of Canadian Mutiny and Ulydighet, 1920 til nåtid , Dundurn, s. 101–204, ISBN 978-1-77070-296-7.
  • Jones, Edgar (2006), " ' LMF': The use of psychiatric stigma in the Royal Air Force under the Second World War" (PDF) , The Journal of Military History , 70 (2): 439–458, JSTOR  4137960 .
  • McCarthy, John (1984), "Aircrew and 'Lack of Moral Fiber' in the Second World War", War & Society , 2 (2): 87–101, doi : 10.1179 / war.1984.2.2.87 .
  • Terraine, John (1985), The Right of the Line: The Royal Air Force in the European War, 1939–45 , Hodder & Stroughton, ISBN 978-0-340-26644-1.
  • Wells, Mark K. (2014), Courage and Air Warfare: The Allied Aircrew Experience in the Second World War , Routledge, ISBN 978-1-135-20489-1.

Eksterne linker