Merced-stasjon (California High-Speed Rail) - Merced station (California High-Speed Rail)
Merced | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plassering | Martin Luther King, Jr. Way Merced, California |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinater | 37 ° 17′54 ″ N 120 ° 28′47 ″ V / 37,298422 ° N 120,479747 ° W Koordinater : 37,298422 ° N 120,479747 ° W 37 ° 17′54 ″ N 120 ° 28′47 ″ V / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eid av | California High-Speed Rail Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Åpning | 2027 ( ACE ) c. 2029 (Amtrak) 2029 (CAHSR) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fremtidige tjenester | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
plassering | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Merced stasjon er en foreslått California høyhastighetstog stasjon i Merced, California , som ligger i sentrum Merced på Martin Luther King Jr Way nær utveksling med Route 99 / femtini , og er omtrent 7 kvartaler sør fra den eksisterende Merced Amtrak stasjonen . Stasjonen var opprinnelig ment å være den nordlige enden av systemets første byggesegment. Høyhastighets jernbanelinjen går langs høyre vei av Union Pacific Railroad på dette stedet.
Stasjonen ligger nord for den planlagte Chowchilla Wye , hvor høyhastighetsskinnen deler seg i to grener. Merced er på den østlige grenen, som ved avslutningen av fase II fortsetter nordover til Sacramento .
Den California høyhastighetstog Authority 's februar 2016 utkast til forretningsplan sa at Merced stasjonen ikke ville starte tjenesten på samme tid som den første San Jose til Bakersfield rute i 2025, men vil trolig åpne i 2029 i stedet. Bystyret i Merced motsatte seg kraftig forsinkelsen i stasjonsåpningen, og bemerket at Merced ville være et viktig område for pendlere som ønsker å bruke høyhastighetstog for å få tilgang til jobber i Silicon Valley. Som svar inkluderte virkelig endringer i forretningsplanen i april 2016 Merced i det opprinnelige byggesegmentet, i utgangspunktet som en enkeltspor som bare koblet til det vestgående sporet til Bay Area, med utbygging av hele Chowchilla Wye som skjedde senere.
Stasjonen ble valgt som endestasjon for Altamont Corridor Express pendlerbaneutvidelse til Stanislaus og Merced County; plasseringen av ACE-plattformer vil være avhengig av HSR-plasseringsvalget og kan også endres tilsvarende. Linjen er planlagt å åpne for stasjonen i 2027, i påvente av høyhastighetstjenester.
I tillegg har San Joaquin Joint Powers Authority planer om å kjøre San Joaquins- tog til stasjonen som en matelinje inn i Merced til Bakersfield høyhastighetssegment. En ny jernbaneforbindelse som forbinder BNSF Stockton underavdeling nord for Merced og høyhastighets jernbanestasjon vil lette overføringen.