Morgantown kommunale flyplass - Morgantown Municipal Airport

Morgantown kommunale flyplass

Walter L. Bill Hart Field
Morgantown kommunale flyplass Logo.png
Morgantown kommunale flyplass - USGS 18. juni 1988.jpg
USGS 1988 ortofoto
Sammendrag
Flyplass type Offentlig
Eieren Byen Morgantown
Serverer Morgantown, West Virginia
Høyde  AMSL 379 moh
Koordinater 39 ° 38′34 ″ N 079 ° 54′59 ″ W / 39,64278 ° N 79,91639 ° W / 39.64278; -79.91639 Koordinater: 39 ° 38′34 ″ N 079 ° 54′59 ″ W / 39,64278 ° N 79,91639 ° W / 39.64278; -79.91639
Nettsted MorgantownAirport.com
Kart
MGW er lokalisert i West Virginia
MGW
MGW
MGW er lokalisert i USA
MGW
MGW
Rullebaner
Retning Lengde Flate
ft m
18/36 5.199 1585 Asfalt
Statistikk (2013)
Flyoperasjoner 36 044
Basert fly 48

Morgantown kommunale flyplass ( IATA : MGW , ICAO : KMGW , FAA LID : MGW ) ligger tre mil øst for Morgantown , i Monongalia County , West Virginia . Det er også kjent som Walter L. Bill Hart Field . Det ser ett passasjerflyselskap, subsidiert av Essential Air Service -programmet.

Federal Aviation Administration -registreringer sier at flyplassen hadde 10 239 passasjerbordstigninger (enplanements) i kalenderåret 2012, en nedgang på 4% fra 10 674 planene i 2011 og 12,7% fra toppplanene på 11 727 i 2009. FAAs nasjonale plan for integrerte flyplasssystemer for 2011–2015 kategoriserte den som en primær kommersiell serviceflyplass (mer enn 10 000 planer per år).

Flyplassens rullebane kan ikke håndtere større fly, men den har sendt en forespørsel til Federal Aviation Administration om å forlenge rullebanen.

Fasiliteter

Flyplassen dekker 494 dekar (200 Ha ) på en høyde på 1,244 fot (379 m). Den eneste rullebanen, 18/36, er 5199 x 150 fot (1.585 x 46 m).

I 2009 hadde flyplassen 43.430 flyoperasjoner, gjennomsnittlig 118 per dag: 66% generell luftfart , 23% flytaxi og 11% militær. 51 fly var da basert på flyplassen: 82% enmotor, 12% flermotor, 4% jet og 2% helikopter .

Historie

De første flyreiser med passasjerfly var Capital DC-3 i 1949; Lake Central erstattet Capital i 1961, og etterfølgeren Allegheny ble erstattet av Allegheny Commuter i 1979. Air Midwest fløy mellom Morgantown og Pittsburgh til 2005. Mesa Airlines opererte også fly mellom Morgantown og Pittsburgh under navnet US Airways Express fra 1996 til 2005.

RegionsAir fløy som Continental Connection mellom Morgantown og Cleveland fra 2005 til mars 2007. Colgan Air fløy som US Airways Express mellom Morgantown og Pittsburgh fra mai 2007 til januar 2008. I januar 2008 ble det tildelt et føderalt tilskudd på 1,9 millioner dollar for en adkomstvei mellom flyplassen og utdanningen 68 . Colgan Air fløy som United Express mellom Morgantown og Washington - Dulles fra januar 2008. Disse flyvningene ble avsluttet i mai 2012.

Silver Airways fløy fra Morgantown kommunale flyplass til Clarksburg og Washington - Dulles . I juni 2016 begynte ansatte i City of Morgantown å se på andre luftfartsselskaper for å erstatte Silver Airways på grunn av Silver Airways stadig dårligere pålitelighet. Flyplassansatte mottok forslag fra fem interesserte flyselskaper, nemlig Silver Airways, Southern Airways Express, ViaAir , Boutique Air og Corporate Flight Management . Lufthavnstjenestemenn anbefalte at Southern Airways Express ble valgt for den neste Essential Air Service -kontrakten for å betjene flyplassen først og fremst på grunn av flyselskapets 99,2 prosent fullføringsgrad, som var høyere enn Silver Airways hastighet som noen ganger hadde vært mindre enn 70 prosent.

Fra 30. november 2016 begynte Southern Airways Express flyreiser mellom Morgantown kommunale flyplass og både Pittsburgh internasjonale lufthavn og Washington Dulles internasjonale flyplass . Pittsburgh ble valgt som reisemål fordi mange mennesker i Morgantown var vant til å fly ut av Pittsburgh og tåle den lange kjøreturen, parkeringskostnadene og lange køene ved flyplassens sikkerhet. Southern Airways Express fortsatte tidligere tjeneste til Washington - Dulles for bruk av forretningsreiser og internasjonale reiser knyttet til West Virginia University .

31. juli 2017 avsluttet Southern Airways Express tjenesten til Washington Dulles og begynte tjenesten til Baltimore - Washington internasjonale lufthavn . Tilkoblinger til mange lavprisselskaper ble sett på som en positiv forbedring, det samme var den tilstøtende jernbanestasjonen som gir tilgang til Washington Union Station nær USAs hovedstad .

Flyselskap og destinasjoner

Passasjer

Flyselskaper Destinasjoner Ref
Southern Airways Express Pittsburgh , Washington - Dulles

Statistikk

De beste destinasjonene innenlands: august 2019 - juli 2020
Rang By Flyplassnavn og IATA -kode Passasjerer
1 Pittsburgh, PA Pittsburgh internasjonale (PIT) 2.710
2 Baltimore, MD Baltimore - Washington International (BWI) 2.460
Ombordstigning for passasjerer (opplegg) etter år, i henhold til FAA
År 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Oppføringer 11 727 11 249 10 674 10 239 10 036 10 676 7 163 7 851 5.698 5 890
Endring Øke010,32% Avta04,08% Avta05,11% Avta04,08% Avta01,98% Øke06,38% Avta032,91% Øke09,60% Avta027,42% Øke03,37%
Flyselskap Colgan Air dba United Express Colgan Air dba United Express Colgan Air dba United Express Silver Airways dba United Express Silver Airways dba United Express Silver Airways dba United Express Silver Airways dba United Express Silver Airways dba United Express Southern Airways Express Southern Airways Express
Destinasjon (er) Clarksburg
Washington-Dulles 		Clarksburg
Washington-Dulles 		Clarksburg
Washington-Dulles 		Clarksburg
Washington-Dulles 		Clarksburg
Washington-Dulles 		Clarksburg
Washington-Dulles 		Clarksburg
Parkersburg
Washington-Dulles 		Clarksburg
Parkersburg
Washington-Dulles 		Pittsburgh
Washington-Dulles 		Baltimore
Pittsburgh

Referanser

Andre kilder

  • Essential Air Service-dokumenter ( Docket DOT-OST-2005-20735 ) fra det amerikanske transportdepartementet :
    • Merknad (22. mars 2005) : fra Air Midwest, Inc. om dens intensjon om å avvikle planlagt ikke-subsidiert Essential Air Service mellom Morgantown, West Virginia og Pittsburgh, Pennsylvania, med virkning fra 20. juni 2005.
    • Pålegg 2005-4-19 (19. april 2005) : Forby Air Midwest, Inc., å avslutte den usubsidierte, ruteflytjenesten i Parkersburg, Morgantown og Clarksburg/Fairmont, West Virginia, etter slutten av 90-dagers varsel. , og ber om forslag fra transportører som er interessert i å tilby erstatningsvesenlig lufttjeneste (EAS) i lokalsamfunnene, med eller uten tilskudd.
    • Ordre 2005-9-8 (9. september 2005) : velg RegionsAir, Inc. for å tilby subsidiert essensiell lufttjeneste (EAS) i Parkersburg, Morgantown og Clarksburg/Fairmont, West Virginia for en toårsperiode og etablere en samlet subsidiesats på $ 1 051 333 per år for service bestående av 18 direkte tur / retur turer hver uke mellom Parkersburg og Cincinnati, og 18 tur / retur turer til Cincinnati hver uke over en MGW-CKB-CVG-CKB-MGW ruting, med 34-seters Saab 340A fly.
    • Bestilling 2007-1-16 (25. januar 2007) : å velge Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express for å tilby subsidiert essensiell lufttjeneste ( EAS) i Parkersburg, Morgantown og Clarksburg/Fairmont, West Virginia, for to år, som begynner når transportøren innvier service. Hvert samfunn vil motta 19 ukentlige rundreiser til Pittsburgh med 34-passasjerer Saab 340-fly. Tjenesten fra Parkersburg vil være direkte i hver retning. Tjeneste fra Morgantown og Clarksburg/Fairmont vil bli servert med en rute fra Pittsburgh - Morgantown - Clarksburg - Pittsburgh eller Pittsburgh - Clarksburg - Morgantown - Pittsburgh. Det totale samlede årlige tilskuddet er $ 2.421.914.
    • Nitti-dagers varsel (28. mars 2008) : Intensjon fra Colgan Air Inc. D/B/A United Express om å avslutte planlagt essensiell lufttjeneste i Parkersburg, Morgantown og Clarksburg/Fairmont, WV, med virkning fra 28. juni 2008.
    • Pålegg 2008-5-37 (27. mai 2008) : å velge Colgan Air, Inc. d/b/a United Express på nytt for å tilby subsidiert essensiell lufttjeneste (EAS) i Morgantown og Clarksburg/Fairmont, West Virginia, på en total årlig subsidiesats på $ 2.116.650, for toårsperioden 1. juni 2008 til og med 31. mai 2010,
    • Bestilling 2010-6-25 (29. juni 2010) : å velge Colgan Air, Inc. på nytt for å tilby essensiell lufttjeneste ( EAS) på Clarksburg/Fairmont og Morgantown, WV, for et samlet årlig tilskudd på $ 2.976.438, og hos Beckley, WV, for et årlig tilskudd på $ 2.313, 457, for toårsperioden fra 1. august 2010 til og med 31. juli 2012. Velger også Gulfstream International Airlines, Inc., for å tilby EAS på Parkersburg, WV/Marietta, OH, til en årlig subsidiesats på 2 642 237 dollar, for en toårsperiode som begynner når transportøren innvier full EAS ut slutten av den 24. måneden deretter. Det totale årlige tilskuddet for alle fire samfunnene er $ 7 923 132.
    • Bestilling 2012-4-32 (30. april 2012) : velg Silver Airways for å tilby Essential Air Service (EAS) på Beckley, Clarksburg/Fairmont ("Clarksburg") og Morgantown, West Virginia, for et samlet årlig tilskudd på $ 5 968 744 (2 512 494 dollar) for Beckley; 3.456.250 dollar for Clarksburg og Morgantown), for toårsperioden som begynner når transportøren starter full EAS i alle tre samfunnene.

Eksterne linker