New Jersey og New York Railroad - New Jersey and New York Railroad
 Den Hillsdale Station House (1872) var selskapets hovedkvarter.
| |
| Oversikt | |
|---|---|
| Hovedkvarter | Hillsdale, New Jersey |
| Lokalitet | Bergen County, New Jersey og Rockland County, New York |
| Driftsdatoer | –1896 |
| Forgjenger | Hackensack og New York Extension Railroad |
| Etterfølger | Erie Railroad |
| Teknisk | |
| Sporvidde | 4 fot 8+Anmeldelse for 1. / 2- i(1,435 mm) normalsporede |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The New Jersey og New York Railroad ( NJ & NY ) var en jernbane selskap som opererte nordover fra Rutherford , New Jersey , til Haverstraw , New York begynner i midten til slutten av det 19. århundre.
Historie
Linjen ble opprinnelig chartret som Hackensack og New York Railroad (H&NY) i 1856. H&NY ville til slutt gå fra Rutherford til Hackensack, New Jersey . I 1866, under ledelse av David P. Patterson, ble selskapet omlestet som Hackensack og New York Extension Railroad, og det utvidet linjen nord for Hackensack. Den omorganiserte seg senere som New Jersey og New York Railroad. Linjen nådde byen Hillsdale, New_Jersey , i 1870, landsbyen West Haverstraw i 1873 og landsbyen Haverstraw i 1887. NJ&NY ble igjen leid i 99 år av Erie Railroad i 1896. NJ&NY fortsatte å eksistere som Erie -datterselskap frem til fusjonen i 1960 som skapte Erie Lackawanna Railroad . I 1976 ble Erie Lackawanna slått sammen med flere andre jernbaner for å lage Conrail . I 1983, etter flere år under drift av Conrail, ble operasjonen av Pascack Valley Line overført til New Jersey Transit Rail Operations . Segmentene av de to tidligere jernbanelinjene i New York - nord for Spring Valley til Haverstraw og nord for Nanuet til New City - er ikke lenger i drift.
I 1956 rapporterte NJ&NY 4,4 millioner nettomiljoner med omsetningsfrakt og 21 millioner passasjermil på 39 mil jernbane.
Stasjoner
En typisk NJ & NY -stasjon på 1900- eller 1910 -tallet hadde et gavl- eller hoftetak og hadde ofte brett- og lektesider . Den større og mer forseggjorte stasjonen på Hillsdale fungerte som selskapets hovedkvarter og ble bygget i en blanding av Second Empire og Stick-Eastlake arkitektoniske stiler. Tidlige fotografier av stasjoner langs NJ&NY -linjen inkluderer:
Essex Street stasjon i et postkort fra 1907
Anderson Street stasjon i 1910
"Fairmount Depot" i et postkort fra 1911
Pearl River stasjon i 1910
Referanser
Eksterne linker
- Et systemkart på: "Historical Information: Railroad of New Jersey" . Hentet 8. november 2010 .