Ohio Drive - Ohio Drive
| Ohio Drive SW | |
 Ser nordover langs Ohio Drive SW på den østlige bredden av East Potomac Park
| |
| Tidligere navn | Riverside Drive |
|---|---|
| Vedlikeholdt av | DDOT |
| plassering | Washington, DC , USA |
| Koordinater | 38 ° 52′45,5 ″ N 77 ° 1′49,3 ″ W / 38,879306 ° N 77,030361 ° V Koordinater: 38 ° 52′45,5 ″ N 77 ° 1′49,3 ″ W / 38,879306 ° N 77,030361 ° V |
| Vestkant |
  I-66 / US 50 / Rock Creek Parkway
|
| Store kryss |
Lincoln Memorial Circle Independence Avenue  I-395
|
| Østkanten | Maine Avenue |
| Konstruksjon | |
| Byggestart | 1912 |
| Fullføring | 1916 |
| Innsettelse | 1913 |
Ohio Drive er en gate i Sørvest- Washington, DC , som ligger i østlige og vestlige Potomac-parker og grenser til Tidevannsbassenget , Washington-kanalen og Potomac-elven . Det er et sentralt organiserende trekk ved East Potomac Park, og er den eneste store kjøretøyveien til og gjennom området. I motsetning til de fleste veier oppkalt etter stater i District of Columbia, er Ohio Drive ikke en aveny, og den brukes heller ikke som Wisconsin eller Rhode Island Avenues . Segmentet fra Independence Avenue til Rock Creek og Potomac Parkway er imidlertid en viktig pendlerrute .
Ohio Drive SW er en bidragende eiendom til East and West Potomac Parks Historic District, som ble oppført på National Register of Historic Places i november 1973.
Rutebeskrivelse
Ohio Drive starter ved Lincoln Memorial og fortsetter sørover på vestsiden av West Potomac Park. Den krysser en liten kanal som forbinder elven Potomac med Tidal Basin via Tidal Basin Inlet Bridge, og fortsetter under 14th Street Bridge og Washington Metro Yellow Line . Gaten går inn og fortsetter langs vestsiden av East Potomac Park nesten til det sørlige punktet av øya, og svinger deretter nordvest opp østsiden av øya. Ohio Drive går under jernbanespor 14th Street og CSX før den slutter ved East Basin Drive (der gaten kobles til Maine Avenue ).
Historie
Konstruksjon
Byggingen av det som da ble kjent som Riverside Drive begynte i 1912 og ble fullført i 1916. En del av den var allerede ferdig i juni 1913. (President Woodrow Wilson gikk langs den for å ta utsikten.) Veien fikk kallenavnet "The Speedway" "fra den uformelle hest og vognløp som pleide å forekomme på veien.
Riverside Drive i West Potomac Park ble tent om natten ved hjelp av "Twin Twentys" lyktestolpen . Disse smijernslysstandardene, som er godkjent av United States Commission of Fine Arts , har to kloder koblet til en hovedstolpe med et dekorativt U-formet brakett. Hovedpolen er åttekantet i kryss-seksjon og 4,6 m høy. Med braketten og globene er lyktestolpen total høyde 6,4 m. Som konstruert var veien en kjørefelt bred og besto av makadam . På et tidspunkt mellom 1916 og 1941 ble den delen av veien på østsiden av øya mellom jernbanesporene og East Potomac Park Golf Course omgjort til en tofeltsvei delt av en boulevard.
Viktige strukturer
En rekke viktige og historiske strukturer ligger på Ohio Dive SW.
West Potomac Park Polo Grounds, som ligger mellom Independence Avenue SW og Ohio Drive SW, ble lagt ut i 1908. Paved over i 1942 for å skaffe parkering til de midlertidige United States Department of War- kontorene på National Mall , ble den sørlige halvdelen restaurert til atletiske felt i 1943. En kvinne utnevnt til frivillig beredskapstjeneste (WAVES) sovesal ble bygget på den gjenværende parkeringsplassen i 1944. Sovesalen ble revet i 1965, og området ble til slutt fullstendig restaurert til atletiske felt.
I 1926 ble John Ericsson National Memorial reist på Riverside Drive SW nær Lincoln Memorial . Denne statuen minnes bidragene til John Ericsson , en svensk innvandrer og designer av USS Monitor jernkledde krigsskip under den amerikanske borgerkrigen . President Calvin Coolidge og prins Gustaf Adolf, hertug av Västerbotten , kronprins av Sverige , deltok på innvielsesseremoniene.
Riverside Drive ble omdøpt til Ohio Drive innen 1950.
Kirsebærtrær er også et avgjørende trekk ved Ohio Drive. På 1930-tallet ble det plantet en stor lund med kirsebærtrær fra Yoshino på begge sider av gaten i det nordvestlige hjørnet av West Potomac Park. Fra 1966 til 1968 ble mer enn 1800 Yoshino-kirsebær og andre trær plantet langs Ohio Drive SW i East Potomac Park. Trærne ble donert og plantet av venner av president Lyndon B. Johnson og First Lady Lady Bird Johnson til ære for Lady Bird Johnsons fortsatte innsats for borgerlig forskjønnelse over hele landet. En plakett til minne om plantingen av disse trærne ligger på østbredden av East Potomac Park på Ohio Drive. I følge National Park Service , "er kirsebærtrærne " en viktig karakterdefinerende komponent i landskapet i East Potomac Park "og regnes også som en medvirkende eiendom til East og West Potomac Parks Historic District.
I 1957 ble et nytt stort minnesmerke reist på Ohio Drive SW og West Basin Drive SW. Dette objektet er en japansk pagode med to kort tonn (1,8 t). Steinpagoden er en gave fra folket i Yokohama, Japan , til folket i Washington, DC Den ankom 19. juni 1957 i fem separate stykker og ble samlet på stedet. Yokohama-ordfører Ryozo Kiranuma hjalp til med å innvie den når den ble reist. Denne steinpagoden er også en medvirkende eiendom til East og West Potomac Parks Historic District.
Et annet historisk objekt på Ohio Drive SW er First Air Mail Flight Marker. Dette objektet består av en messingplakk festet til en kampestein ved siden av Polo Grounds sør for Ohio Drive SW. Det ble viet 15. mai 1958 av District of Columbia for å markere stedet der flyet startet med den første planlagte innenlandske luftposttjenesten. Den opprinnelige markøren ble stjålet i 1969 og plaketten ble erstattet i 1971.
National Capital Parks strukturer
To store National Capital Parks-strukturer ligger på Ohio Drive SW. Det første er hovedkvarteret til National Capital Parks Central Office, som ligger ved 900 Ohio Drive SW.
Det andre er US Engineers 'Storehouse, som også ligger i 900 Ohio Drive SW. Denne strukturen ble designet i 1912 av det anerkjente lokale arkitektfirmaet Wood, Donn og Deming. Bygningen i middelhavsrevivalstil ble bygget i 1913. Denne bygningen er også en medvirkende eiendom til det østlige og vestlige Potomac Parks historiske distrikt.
Forvirring med Ohio Avenue
Ohio Drive skal skilles fra Ohio Avenue. Ohio Avenue var en del av den opprinnelige L'Enfant-planen for District of Columbia. Den begynte på 15th Street NW, halvveis mellom C og D Streets NW, og løp sørøst (parallelt med Pennsylvania Avenue ) til den nådde en liten plaza på 12th Street NW. Alléen ble utslettet tidlig på 1900-tallet av Federal Triangle- komplekset. The Ronald Reagan Building og International Trade Center , Herbert C. Hoover Building , og Internal Revenue Service Building tiden sitte på veien til den gamle Ohio Avenue.
Referanser
Eksterne linker
-
Media relatert til Ohio Drive på Wikimedia Commons
