Pennsylvania Route 885 - Pennsylvania Route 885
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Vedlikeholdt av PennDOT | ||||
| Lengde | 22,7 km | |||
| Eksisterte | 1928 – nåtid | |||
| Store veikryss | ||||
| Sørenden |
   PA 837 / PA 51 Lastebil i Clairton
|
|||
PA 837 i Pittsburgh    I-376 / US 22 / US 30 i Pittsburgh |
||||
| Nordenden |
 I-579 i Pittsburgh |
|||
| plassering | ||||
| Fylker | Allegheny | |||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
Pennsylvania Route 885 ( PA 885 ) er en 14,1 mi (22,69 km) lang nord-sør riksveien i USAs utenriks of Pennsylvania . Den går fra Pennsylvania Route 837 i Clairton til Interstate 579 i Pittsburgh . Ruten ligger helt innenfor Allegheny County og fungerer som en forbindelse mellom byen Pittsburgh og dens sørlige forsteder.
Rutebeskrivelse
Clairton til Oakland
PA 885 starter i Wilson -delen av byen Clairton i krysset med State Street ( Pennsylvania Route 837 ). Derfra går ruten oppoverbakke i retning sørvest som Walnut Avenue før den svinger nordover i vestenden av Clairton. Utenfor nærheten reiser ruten nordvestover som Clairton Road mens den krysser en landlig og fjellaktig region i Allegheny County . PA 885 reiser deretter mot nord mens den passerer gjennom de vestlige områdene i bydelen West Mifflin . Kort tid etter at den ble en firefelts udelt motorvei , omgår den den tidligere Century III Mall mot øst.
PA 885 kjører kort tid samtidig med Lebanon Church Road ( Yellow Belt ) før den bærer nordover som Libanon Road hvor den passerer under en rullebane på Allegheny County Airport . Nord for flyplassen kjører den forbi høyder på opptil 1200 fot før den svinger nordvest på Mifflin Road. PA 885 kommer deretter inn i byen Pittsburgh via nabolaget Hays som Ashby Street hvor den møter Pennsylvania Route 837 ved en veksling . Like etter krysser den Monongahela -elven via Glenwood Bridge og kommer inn i nabolaget Hazelwood .
I Hazelwood reiser PA 885 nordvestover som Second Avenue og Irvine Street. I den nordlige delen av Hazelwood svinger ruten ut på Greenfield Avenue før den kjører under jernbanesporene . Derfra blir PA 885 igjen Second Avenue og er parallell med Monongahela -elven i sør og Three Rivers Heritage Trail i nord. Da vi kom inn i Oakland , det akademiske og kulturelle sentrum i Pittsburgh, svinger ruten nordover til Bates Street og har med en bytte med Interstate 376 (overlappet med US 22 og US 30 ). PA 885 følger Bates Street før den bærer vestover til Boulevard of the Allies.
Boulevard of the Allies
Det nordligste segmentet av PA 885 er utpekt som Boulevard of the Allies i dedikasjon til de alliertes seier i første verdenskrig . Ruten slutter seg til Boulevard mindre enn en kilometer vest for Schenley Park i Oakland. Ruten går over de sørlige delene av Oakland som en firefelts delt motorvei . Når ruten reiser vestover, møter den Interstate 376 og Forbes Avenue ved en delvis utveksling nær Birmingham Bridge . PA 885 reiser deretter langs en klippe, parallelt med både Interstate 376 og Monongahela -elven i sør og kommer inn i Pittsburgh -området i Bluff , også kjent som Uptown. PA 885 passerer også sør for Mercy Hospital og Duquesne University før den slutter ved en delvis utveksling med Interstate 579 og Liberty Bridge i Pittsburgh sentrum .
Historie
Planleggingen begynte på begynnelsen av 1920 -tallet for Boulevard of the Allies, og strekker seg østover fra Second Avenue og Grant Street til Oakland. Den første delen av Boulevard of the Allies ble dedikert 8. august 1921, og hele motorveien åpnet for trafikk 2. oktober 1923, inkludert flere viadukter og utvidelser av den eksisterende Emily Street til en terminal ved Wilmot Street og Forbes Avenue . Et av de første sammenkoblede trafikksignalsystemene ble installert en måned senere (13. november) på Boulevard sentrum som et eksperiment. Før ferdigstillelse ble kostnaden rapportert til $ 1,6 millioner per mil, den dyreste veien i verden på den tiden. I 1924 ble Boulevard en del av en alternativ bypass -rute for Lincoln Highway , hvis opprinnelige rute brukte Bigelow Boulevard inn til sentrum; dette forlot Boulevard på Forbes Avenue (den opprinnelige enden), etter Beeler Street, Wilkins Avenue og Dallas Avenue til hovedruten på Penn Avenue nær East Liberty .
US Route 22 og US Route 30 ble utpekt langs William Penn og Lincoln Highways gjennom Pittsburgh i 1926; omkjøringsjusteringen Boulevard of the Allies ble valgt for begge rutene. Delen av veien øst fra Forbes Avenue til Bates Street, fremdeles kjent som Wilmot Street, ble en del av PA 885 innen 1940. Med ferdigstillelsen av Penn-Lincoln Parkway East på slutten av 1950-tallet ble US 22 og US 30 flyttet utenfor Boulevard, og PA 885 ble forlenget vest et lite stykke til byttet nær Birmingham Bridge . Byggingen av I-579 på begynnelsen av 1960-tallet kuttet banen for vestgående Boulevard-trafikk inn i sentrum; til slutt ble PA 885 -betegnelsen videreført vestover til denne vekslingen.
Store kryss
Hele ruten er i Allegheny County .
| plassering | mi | km | Destinasjoner | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Clairton | 0,0 | 0,0 |
PA 837 / PA 51 Truck (State Street) - Clairton-Glassport Bridge
|
Sørenden av PA 885 | ||
| West Mifflin | 4.8 | 7.7 |
  Gult belte (Lebanon Church Road) - Allegheny County flyplass
|
Sørenden av samtidigheten med Yellow Belt | ||
| 5.1 | 8.2 |
Gult belte (Lebanon Church Road) / Century Drive - Baldwin
|
Nordlige ende av samtidigheten med gult belte | |||
| Pittsburgh | 7.9 | 12.7 | Mifflin Road | Nordgående avkjørsel og sørgående inngang | ||
| 8.1 | 13.0 | Streets Run Road | Bare sørgående avkjørsel | |||
| 8.5- 8.7 |
13,7– 14,0 |
PA 837 (Riverton Street / Carson Street) / Glass Run Road - Homestead
|
Utveksling; kryss i retning nordover med Glass Run Road | |||
| Monongahela River | 8.9– 9.1 |
14,3– 14,6 |
Glenwood Bridge | |||
| Pittsburgh | 11.2 | 18.0 | Greenfield Avenue / Saline Street - Greenfield , Squirrel Hill , Homestead | |||
| 11.6 | 18.7 | Hot Metal Street - Hot Metal Bridge , South Side | ||||
| 11.7 | 18.8 | Grant Street / Technology Drive - Downtown | ||||
| 11.8 | 19.0 |
I-376 øst / USA 22 øst / USA 30 øst ( Penn-Lincoln Parkway ) -Monroeville
|
Avkjørsel 73 (I-376) | |||
| 12.0 | 19.3 | Bates Street / Boulevard of the Allies | Sørlige enden av samtidigheten med Boulevard of the Allies | |||
| 12.7 | 20.4 | Forbes Avenue - Oakland | Bare sørgående avkjørsel | |||
| 12.8 | 20.6 | Fifth Avenue | Bare inngang nordover | |||
| 13.0 | 20.9 |
I-376 west / US 22 west / US 30 west ( Penn-Lincoln Parkway ) -Downtown , Fort Pitt Bridge
|
Utgang 72B (I-376); nordgående avkjørsel og inngang | |||
| 13.1 | 21.1 |
I-376 øst / USA 22 øst / USA 30 øst ( Penn-Lincoln Parkway ) -Monroeville
|
Bare sørgående avkjørsel | |||
| 13.3 | 21.4 | Jumonville Street - Birmingham Bridge , South Side | Bare nordgående avkjørsel og inngang; rett inn/rett ut | |||
| 13.5 | 21.7 |
 Marion Street - UPMC Mercy , PPG Paints Arena
|
||||
| 13.6 | 21.9 | Bluff Street - Duquesne University | Bare nordgående avkjørsel | |||
| 14.1 | 22.7 |
  I-579 nord ( Crosstown Boulevard ) til I-279 - Veterans Bridge , PNC Park , Heinz Field , Convention Center  Til US 19 / PA 51 - Liberty Bridge
|
Nordlige ende av PA 885; nordlige ende av samtidigheten med Boulevard of the Allies; ingen tilgang til vestgående Boulevard av de allierte vest for utveksling; sørlige enden av I-579 | |||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Se også
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
|
KML -fil ( rediger • hjelp )
|