Pont Notre-Dame - Pont Notre-Dame
Pont Notre-Dame | |
|---|---|
 Pont Notre-Dame i Paris .
| |
| Koordinater | 48 ° 51′21,77 ″ N 02 ° 20′54,81 ″ Ø / 48,8560472 ° N 2,3485583 ° E |
| Bærer | Motorkjøretøyer, fotgjengere og sykler |
| Kryss | Seinen |
| Lokal | Paris , Frankrike |
| Neste oppstrøms | Pont d'Arcole |
| Neste nedstrøms | Pont au Change |
| Kjennetegn | |
| Design | Arch Bridge |
| Total lengde | 105 meter (344 fot) |
| Bredde | 20 meter (66 fot) |
| Klaring nedenfor | ? |
| Historie | |
| Byggestart | 1910 |
| Byggeslutten | 1914 |
| Statistikk | |
| Bompenger | Gratis begge veier |
| plassering | |
 | |
Den Pont Notre-Dame er en bro som krysser Seinen i Paris , Frankrike knytte Quai de Gesvres på Rive Droite med quai de la Corse på Île de la Cité . Broen er kjent for å være den "eldste" i Paris, i den forstand at mens den eldste broen i Paris som er i sin opprinnelige tilstand utvilsomt er Pont Neuf , har det eksistert en bro i en eller annen form på stedet for Pont Notre-Dame siden antikken; likevel har den blitt ødelagt og rekonstruert flere ganger, et faktum referert til i den latinske inskripsjonen på den for å hedre sin italienske arkitekt, Fra Giovanni Giocondo . ( Se nedenfor. ) Broen var en gang foret med omtrent seksti hus, hvor vekten forårsaket et sammenbrudd i 1499.
Historie
Det var på dette stedet den første broen i Paris, kalt Grand-Pont , krysset Seinen fra antikken. En bro har eksistert der siden i det minste den før-romerske stamtiden, som skal bygges om igjen og igjen, noen ganger av tre, noen ganger av stein. I 886, under beleiringen av Paris og angrepene fra Norman, ble den romerske steinstrukturen ødelagt og erstattet av en annen bro, muligens en plankebro , kalt Pont des Planches de Milbray (Milbray plankebro), selv om den nøyaktige tidspunktet, plasseringen , og eksistensen av denne spesielle plankebroen bestrides. To trebroer (på stedet for Grand Pont og Petit Pont) skal ha blitt brent i 1111. Disse broene ble erstattet av Louis the Fat ( Louis VI ) med de to berømte steinbroene som avbildet i Saint Denis Life. , som deretter ble ødelagt i flommen i 1296 og trebroen som deretter erstattet steinen Grand Pont ble ødelagt av flommene i 1406. 31. mai 1412 beordret Karl VI av Frankrike byggingen av den første versjonen av broen til bli kalt "Notre-Dame". Denne strukturen var sammensatt av massivt tre og koblet Île de la Cité til Rue Saint-Martin. Broen tok syv år å bygge og hadde seksti hus på den, tretti på hver side. Husene ble bemerket av Robert Gauguin som "bemerkelsesverdige for høyden og enhetligheten i konstruksjonen" og ble kalt "den kjekkeste i Frankrike." King Charles 'trebro kollapset 25. oktober 1499 nær klokka 9, sannsynligvis på grunn av strukturelle ustabiliteter forårsaket av manglende reparasjoner.
Det ble lagt steinfundament for en ny bro det samme året, mens en ferge fylte tomrommet. Denne gangen ble broen bygget med stein, som en buebro under ledelse av italiensk arkitekt , lærd og franciskan Friar , Fra Giovanni Giocondo , som også hadde overvåket bygningen av Petit Pont . Konstruksjonen ble fullført i 1507, fremdeles overhengt av seksti stein- og murbygninger, alle bygget til en høy gavlkonstruksjon, og ville bli et sted for hyppig handel og handel: her lå den lille butikken til mars-kjøpmann Edme-François Gersaint , en ledende parisisk kunsthandler, hvis butikkskilt ble malt av Antoine Watteau . Husene på broen var de første som fikk tall. I 1660 ble broen pusset opp for å hedre ankomsten til Paris av datteren til kongen Filip IV av Spania , Maria Theresa av Spania, som ble dronning av Frankrike ved å gifte seg med Ludvig XIV . Mellom 1746 og 1788 ble husene langs broen revet for sanitære formål, og på grunn av faren forårsaket strukturene broens stabilitet.
I 1853 ble en ny steinstruktur ferdig oppå det eksisterende steinfundamentet, selv om denne reinkarnasjonen bare var sammensatt av fem buer. Den nye broen var deretter årsaken til ikke færre enn trettifem vanntrafikkulykker mellom 1891 og 1910 og fikk det uoffisielle navnet pont du Diable (Devil's Bridge). For å gjøre det lettere å passere båter og strømmen av Seinen ble det besluttet å bygge broen om, denne gangen i metall. Det nye verket ble regissert av Jean Résal , som også hadde jobbet med Pont Mirabeau og Pont Alexandre III ; den ble innviet i 1919 av Raymond Poincaré , president for den franske republikken. Strukturen har vært den samme siden.
Inskripsjon
Under en av buene er det et distrikt på latin fra den italienske dikteren Jacopo Sannazaro , best kjent for sitt mesterverk Arcadia , som avbildet et idyllisk land. Inskripsjonen lyder:
Jucundus geminum posuit tibi, Sequana, pontem:
Hunc tu jure potes dicere pontificem
Dette sitatet oversettes som "Joconde (Giacondo) satte opp denne tvillingbroen her for deg, Sequana ; du er i stand til å snakke om denne presten med autoritet" eller "i dette kan du sverge at han var brobyggeren", og peke på to mulige betydninger av pontifex . Dette refererer til arkitekten Fra Giovanni Giocondo, og de mange broene som ble bygget tidligere på stedet.
Kunst
- Hver av broens buer bærer et hode av Dionysus hugget i stein. I tillegg er haugene dekorert på hver side med et ramshode. I nisjene langs buene er det statuer av Saint Louis , Henri IV , Louis XIII og Louis XIV .
- I 1756, under broens kommersielle topp, malte Nicolas-Jean-Baptiste Raguenet La joute de mariniers entre le pont Notre-Dame et le Pont-au-Change (Jousting av sjømenn mellom Pont Notre-Dame og Pont-au- Change ), som viser bygningene bygget på broen.
- I 1856 etset fargeblind kunstner Charles Meryon "L'Arche du pont Notre-Dame" (Buen til Pont Notre-Dame).
Adgang
| Ligger nær metrostasjonen : Pont Marie . |
Pont Notre-Dame ligger sentralt i Paris ' fjerde arrondissement , og forbinder Île de la Cité , en av de to naturlige øyene på Seinen innenfor bygrensen, til Rive Droite ( fransk : Høyre bred ).
Referanser
Eksterne linker
- (på fransk) Insecula Databaseoppføring for Pont Notre-Dame.