RAF Tangmere - RAF Tangmere
|
RAF Tangmere
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| Sammendrag | |||||||||||||||
| Flyplass type | Militær | ||||||||||||||
| Operatør | kongelige Luftforsvaret | ||||||||||||||
| plassering | Tangmere | ||||||||||||||
| Koordinater | 50 ° 50′45 ″ N 000 ° 42′23 ″ W / 50,84583 ° N 0,70639 ° W Koordinater: 50 ° 50′45 ″ N 000 ° 42′23 ″ W / 50,84583 ° N 0,70639 ° W | ||||||||||||||
| Kart | |||||||||||||||
  RAF Tangmere Beliggenhet i West Sussex
| |||||||||||||||
| Rullebaner | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
RAF Tangmere var en Royal Air Force -stasjon i Tangmere , England , kjent for sin rolle i slaget ved Storbritannia , og en av flere stasjoner i nærheten av Chichester , West Sussex. Den berømte andre verdenskrig ess Wing Commander Douglas Bader , og deretter uerfaren Johnnie Johnson ble stasjonert på Tangmere i 1941.
Historie
Første verdenskrig
Flyplassen ble grunnlagt i 1917 for bruk av Royal Flying Corps som treningsbase. I 1918 ble den overlevert til United States Army Air Force (USAAF) som et treningsfelt, og fortsatte som sådan til slutten av den store krigen i november samme år, hvoretter flyplassen ble mølballet.
I 1925 åpnet stasjonen igjen for å betjene RAFs Fleet Air Arm , og gikk i drift i 1926 med skvadron nr. 43 utstyrt med biplan Gloster Gamecocks (det er en rekke hus som ligger i nærheten av museumsinngangen kalt Gamecock Terrace).
Andre verdenskrig
Da krigen truet på slutten av 1930 -tallet, ble jagerflyet basert på Tangmere raskere, med Hawker Furies , Gloster Gladiators og Hawker Hurricanes som alle ble brukt. I 1939 ble flyplassen utvidet for å forsvare sørkysten mot angrep fra Luftwaffe , med Tangmeres eneste hotell og noen hus som ble revet i prosessen. RAF kommanderte flertallet av husene i sentrum av landsbyen, og bare seks til åtte familier fikk bo. Landsbyen ville ikke gjenoppta sin status som et sivilt samfunn før i 1966.
I august 1940 var den første skvadronen ( nr. 602 skvadron RAF ) av Supermarine Spitfires basert på satellittflyplassen ved nærliggende Westhampnett, da slaget om Storbritannia begynte. Nå hadde landsbyboerne hovedsakelig blitt evakuert, og omfattende områder av RAF -bygninger hadde dukket opp.
Det første og verste fiendtlige angrepet på stasjonen kom 16. august 1940 da hundrevis av Stuka dykkbombere og jagerfly krysset den engelske kysten og angrep Tangmere. Det var omfattende skader på bygninger og fly på bakken og 14 bakkeansatte og seks sivile ble drept. Stasjonen ble imidlertid holdt i drift og brakt tilbake til full drift.
Gjennom krigen ble stasjonen brukt av Royal Air Force Special Duty Service da 161 (Special Duty) skvadrons Lysander- flyging kom ned for å gjøre innsetting og henting i det okkuperte Europa. Den SOE anvendes Tangmere Cottage, på motsatt side av hovedinngangen til basisen til huset og motta deres agenter. I dag har hytta en minnetavle om det tidligere hemmelige livet.
Senere i krigen, da RAF gikk over fra forsvar til angrep, kommanderte gruppekaptein Douglas Bader, det beinløse jageraset, Tangmere -fløyen i Fighter Command . I dag blir han minnet av en plakett utenfor det tidligere Bader Arms offentlige huset , nå et kooperativ matutsalg i landsbyen. 616 skvadron , som inkluderte Johnnie Johnson og Hugh Dundas , ankom Tangmere i slutten av februar 1941. Johnson ble det høyest scorede vestallierte jageraset mot Luftwaffe.
Mange av de drepte på basen, fra begge sider i konflikt, blir gravlagt på kirkegården ved St Andrews kirke, Tangmere , i dag ivaretatt av Commonwealth War Graves Commission . Den amerikanske RAF -piloten Billy Fiske som døde på Tangmere i 1940 var en av de første amerikanske flygerne som døde under andre verdenskrig .
Etterkrigs
Etter krigen var RAF High Speed Flight basert på Tangmere som en del av Central Fighter Establishment . I september 1946 ble en verdenshastighetsrekord på 616 mph (991 km/t) satt av gruppekaptein Edward "Teddy" Mortlock Donaldson i en Gloster Meteor ; etter hans død i 1992 ble han gravlagt i St Andrews Church. I september 1953 ble skvadronleder Neville Duke innehaver av verdens lufthastighetsrekord da han fløy en Hawker Hunter i 1170 km/t - 50 -årsjubileet for denne hendelsen ble minnet i 2003. No 38 Group Tactical Communications Wing RAF og 244 Signal Squadron (Air Support) var de siste enhetene som forlot basen, og flyttet til RAF Benson .
Juni 1950 rapporterte en Gloster Meteor som flyr østover over Portsmouth om en UFO på 20 000 fot. Den sees også av radaren ved RAF Wartling , og ble beskrevet som Storbritannias første flygende tallerken , og førte til Flying Saucer Working Group senere samme år .
På slutten av 1950 -tallet var flyging begrenset til radarkalibrering av bakken, og Joint Services Language School flyttet dit. I 1960 ble stasjonen gitt "friheten til byen Chichester " og hendelsen ble preget av en marsj gjennom byen og service i katedralen.
Noen av de siste flygende enhetene som var basert på stasjonen inkluderte:
- Nr. 245 skvadron RAF (25. august 1958 - 19. april 1963) ( Canberra B.2, oppløst ved omnummerering til nr. 98 skvadron, 19. april 1963).
- Nr. 98 skvadron RAF (19. april - 1. oktober 1963) (flyttet til RAF Watton )
- 115 Squadron RAF (25. august 1958 - 1. oktober 1963)
- 'B' Flt, nr. 22 skvadron RAF (juni 1961 - mai 1964)
I 1963-64 reiste de siste flygende enhetene. Stasjonen fortsatte imidlertid å bli brukt i flere år, og i 1968 tok prins Charles sin første flyleksjon på Tangmere. Stasjonen stengte endelig 16. oktober 1970; en enkelt Spitfire fløy over flyplassen da RAF -fenriket ble trukket ned.
Dagens bruk
Etter nedleggelsen av RAF -stasjonen ble noe av landet rundt rullebanene returnert til jordbruk. Tangmere Airfield Nurseries har bygget store drivhus for dyrking av paprika og auberginer.
Inntil 1983 37 dekar (150 000 m 2 ) av brakker, admin blokker og verksteder forble forlatt inntil kjøpt av Seawards Properties Ltd. Housing snart spredt rundt flyplass, og de fleste RAF bygninger ble revet. Offisers kvartal har blitt beholdt ettersom boliger og to originale RAF -bygninger gjenstår, kontrolltårnet i klasse II og en av boligbygningene "H Block".
Flertallet av flyplassen er nå oppdrettet, og siden 1979 har rullebanene sakte blitt fjernet, og dermed returnerte hele flyplassen til stor oppdrett igjen. I 2016 ble det siste forkleet og de tre T.2 -hangarene fjernet, med hus bygget i stedet på en gate som heter Hangar Drive.
Det øde kontrolltårnet er en del av gården, men er nå murt og delvis gjengrodd. Det ble en verneverdig bygning som i 2011, og ble plassert på arv i fare register i 2015. En kampanje pågår nå for å gjenopprette kontrolltårnet som har fått lokal og nasjonal pressedekning. Dette ledes av Tangmere Tower Community Interest Company, som restaurerte "The Eisenhower Dinner" på Chichester Harbour Hotel i 2019 for å markere 75 -årsjubileet for General Eisenhowers opprinnelige måltid i 1944. CIC jobber med det lokale luftfartsmuseet, universitetet av Chichester og Sussex Police og sammen med arkitekten deres har sendt inn en planleggingssøknad for fase én av prosjektet.
Tangmere Military Aviation Museum
Tangmere Military Aviation Museum ble grunnlagt av en gruppe entusiastiske veteraner. Den har en kopi Supermarine Spitfire og Hawker Hurricane i tillegg til mange originale fly, inkludert Neville Duke's hastighetsrekord Hawker Hunter . På skjermen er 'Star' Meteor fløyet av Teddy Donaldson da han satte verdenshastighetsrekord i september 1946 og brøt 1.000 km/t -barrieren.
34067 lokomotiv
En rekke Oliver Bulleid er lette pacific lokomotiver ble oppkalt etter Battle of Britain skvadroner, stasjoner, eller sjefer. Et slikt lokomotiv som er bevart og fremdeles er i hovedlinjedrift, heter "Tangmere" (nr. 34067).