Rennes -Saint -Jacques flyplass - Rennes–Saint-Jacques Airport

Rennes Bretagne flyplass Aéroport de Rennes-Saint-Jacques Advanced Landing Ground (ALG) A-27
IATA : RNS ICAO : LFRN
Sammendrag
Flyplass type	Offentlig
Operatør	CCI Rennes
Serverer	Rennes , Frankrike
Høyde  AMSL	37 fot
Koordinater	48 ° 04′19 ″ N 001 ° 43′56 ″ V / 48.07194 ° N 1.73222 ° W / 48.07194; -1.73222
Nettsted	rennes.aeroport.fr
Kart
Plasseringen av Bretagne -regionen i Frankrike
LFRN Plassering av Rennes-Saint-Jacques flyplass
Rullebaner
Retning Lengde Flate m ft 28/10 2100 6 890 Asfaltert 14/32 850 2788 Asfaltert 14L/32R 650 2.132 Ikke asfaltert
Statistikk (2018)
Passasjerer 856.791 Passasjertrafikk endres 18,2%
Kilde: Air Journal, Aeroport.fr

Rennes-Saint-Jacques flyplass eller Aéroport de Rennes-Saint-Jacques ( IATA : RNS , ICAO : LFRN ) er en mindre internasjonal flyplass omtrent 6 kilometer sørvest for Rennes , Ille-et-Vilaine , i regionen Bretagne , Frankrike .

Historie

Før byggingen av denne flyplassen hadde Rennes en liten hippodrome som ble brukt som landingsbane i Gayeulles, nordøst for byen. I 1931 startet arbeidet med en skikkelig flyplass for å betjene Rennes , og en tomt på 380 000 kvadratmeter i Saint-Jacques-de-la-Lande sørvest for byen ble anskaffet og byggingen begynte. 28. juli 1933 ble den nye flyplassen offisielt åpnet av Pierre Cot .

Beslaglagt av tyskerne i juni 1940 under slaget ved Frankrike , ble Rennes flyplass brukt som et Luftwaffe militært flyplass under okkupasjonen. Kjente enheter tildelt (alle fra Luftlotte 3, Fliegerkorps IV):

• Jagdgeschwader 53 (JG 53) - juli - 23. august 1940 - Messerschmitt Bf 109 E
• Kampfgeschwader 27 (KG 27) - 27. juli 1940 - april 1941 - Heinkel He 111 P/H (Fuselage Code 1G+)
• Kampfgeschwader 26 (KG 26) - 26. april - juni 1942 - Heinkel He 111 H (Fuselage Code 1H+)
• Kampfgeschwader 77 (KG 77) - 30. mai - 30. juni 1942 - Junkers Ju 88 A (Fuselage Code 3Z+)
• Schnellkampfgeschwader 10 (SKG 10)-10. april-11. juni 1943- Focke-Wulf Fw 190 A
• Jagdgeschwader 11 (JG 11)-7.-20. juni 1944- Focke-Wulf Fw 190 A

JG 53 og KG 27 deltok i operasjoner over England under slaget ved Storbritannia (10. juli - 31. oktober 1940); KG 26 og KG 77 engasjerte seg også i nattflyangrep over England i løpet av 1942; JG 11 og SKG 10 var interceptor-enheter som hovedsakelig deltok i åttende luftvåpenets tunge bombefly ( B-17 ; B-24 ) operasjoner over okkupert Europa. I tillegg ble mange Luftwaffe anti-fly FLAK- batterier kontrollert fra Rennes.

Rennes ble angrepet av åttende flyvåpen B-17 flygende festningsbombere 9. januar 1944 (misjon 180), og ble overflyttet på flere nattbladhopp i løpet av våren 1944. Flyplassen ble også angrepet under den allierte invasjonen av Normandie i juni 1944 ved flere anledninger av B-26 Marauder mellomstore bombefly fra IX Bomber Command , 323d Bombardment Group . De mellomstore bombeflyene ville angripe i koordinerte raid, vanligvis midt på slutten av ettermiddagen, med åttende luftvåpenets tunge bombefly som kom tilbake fra å angripe målene deres i Tyskland . Angrepet var tidsbestemt for å ha størst mulig effekt for å holde Luftwaffe -avskjærerne festet på bakken og ikke kunne angripe de tunge bombeflyene. Også P-47 Thunderbolts fra niende luftvåpen ville bli sendt for å utføre jagerfeiring over Rennes etter Marauder-raidene, for deretter å møte de tunge bombeflyene og gi jager eskorte tilbake til England . Da P-51 Mustang- gruppene i Åttende luftvåpen begynte å følge de tunge bombeflyene helt til sine tyske mål i midten av 1944, var det rutinemessig for dem å også angripe Rennes når de kom tilbake til England med et jagerfly og angripe ethvert mål mulighet til å bli funnet på flyplassen.

Kontrolltårn

Den ble frigjort av de allierte bakkestyrker omtrent 7. august 1944 under Nord -Frankrike -kampanjen. Nesten umiddelbart ryddet United States Army Air Forces IX Engineering Command 820th Engineer Aviation Battalion flyplassen for miner og ødela Luftwaffe -fly. Deretter ble Rennes flyplass et USAAF Ninth Air Force kampflyplass, utpekt som "A-27" omtrent 10. august.

Under amerikansk kontroll opererte 362d Fighter Group P-47 Thunderbolts fra flyplassen fra 10. august til og med 19. september. I tillegg opererte den 10. rekognoseringsgruppen forskjellige foto-rekognoseringsfly i løpet av august og september, og det ble hovedkvarter for IX Air Defense Command 25. august. Jagerflyene fløy støtteoppdrag under den allierte kampanjen i Sentral- og Øst -Frankrike, og patruljerte veier foran de fremrykkende bakkestyrker; spenne tyske militære kjøretøyer og slippe bomber på pistolplasseringer, luftvernartilleri og konsentrasjoner av tyske tropper.

Kampenhetene flyttet ut i slutten av september, og Rennes flyplass ble brukt som et forsynings- og vedlikeholdsdepot for amerikanske fly i flere måneder, før de ble returnert til fransk sivil kontroll 30. november 1944. Helt rekonstruert etter krigen, returnerte flyplassen til normal sivil bruk. Noen bombekratere fra andre verdenskrig kan fremdeles sees i gresskledde områder nord for hovedbanen.

Fasiliteter

Hovedbanen kan brukes av fly med opptil 180 passasjerer, og den passer best for mellomdistansefly. For godstransporttjenester er den egnet for fly som Boeing opp til 757 og 767, Airbus A310 eller Ilyushin IL-76. Den er utstyrt med ILS . Den sekundære asfalterte rullebanen er egnet for lette motoriserte fly (forretninger og fritid).

Et kontroversielt langtidsprosjekt for å bygge en stor flyplass nær Nantes , Aéroport du Grand Ouest , rundt 80 km sør for Rennes, er fremdeles i en usikker tilstand. Denne flyplassen var planlagt å betjene begge byene. Det vil kreve bygging av raskere og hyppigere transittjenester til både byer og til deres eksisterende flyplasser, gjennom modernisering av den eksisterende regionale jernbaneforbindelsen Rennes - Nantes gjennom Redon , og sammenkoblingen med deres raske TGV -jernbanestasjoner. 17. januar 2017 bestemte den franske regjeringen seg for å definitivt kansellere prosjektet for denne nye flyplassen, og tillate kreditter for å hjelpe utviklingen av Rennes flyplass.

Flyselskaper og destinasjoner

Statistikk

Se kilde Wikidata -forespørsel og kilder .

Last

Se også

• Avansert landingsplass

Referanser

 Denne artikkelen inneholder  public domain materialet fra Air Force historisk forskning Agency nettstedet http://www.afhra.af.mil/ .

Eksterne linker

Medier relatert til Rennes-Saint-Jacques flyplass på Wikimedia Commons

• Rennes Aeroport (offisielt nettsted) (på engelsk)
• Aéroport de Rennes-Saint-Jacques (Union des Aéroports Français) (på fransk)
• ‹ Malen nedenfor ( WAD ) vurderes for sletting. Se maler for diskusjon for å oppnå enighet. ›
  "Flyplassinformasjon for LFRN" . World Aero Data . Arkivert fra originalen 2019-03-05.CS1 -vedlikehold: uegnet URL ( lenke ) Data gjeldende fra oktober 2006.
• Ulykkeshistorikk for RNS ved Aviation Safety Network