SEPTA Route 53 - SEPTA Route 53
| SEPTA Rute 53 | |
|---|---|
 En SEPTA-rute 53-vogn svinger fra Pulaski Avenue til Erie Avenue i april 1985
| |
| Oversikt | |
| Begynte tjeneste | Pre-1890 |
| Rute | |
| locale | Philadelphia |
| Samfunn servert | Mount Airy , Germantown , Hunting Park |
| Start | Carpenter Woods Park |
| via | Wayne Avenue, Pulaski Avenue, Erie Avenue , 10th Street, Old York Road |
| Slutt | Hunting Park (BSL Station) |
SEPTA Route 53 er en tidligere gatebillinje og nåværende bussrute , som drives av Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) i Philadelphia , Pennsylvania , USA . Linjen går mellom nabolagene West Mount Airy og Hunting Park først og fremst langs Wayne Avenue.
Rutebeskrivelse
SEPTA Route 53 starter ved Carpenter's Woods i West Mount Airy . Den følger Wayne Avenue østover gjennom et boligområde, og krysser over Chestnut Hill West Line , kort tid før du passerer Tulpehocken (SEPTA-stasjon) . Ruten fortsetter å gå ganske tett til jernbanelinjen til Chelten Avenue, der jernbanelinjen synker mot sør.
Naturen blir mindre bolig når ruten nærmer seg Wayne Junction . Etter å ha krysset under jernbanebroen ved den stasjonen, snur linjen sørover på Clarissa Street, krysser under Roosevelt Expressway og kjører langs østsiden av SEPTAs Regional Rail Wayne Junction Yard før du krysser West Hunting Park Avenue . På det tidspunktet fortsetter ruten på 18 Street, Pulaski Avenue og 17th Street før du svinger til venstre inn på Erie Avenue, som fører SEPTA Route 56 , en annen tidligere gatebil omgjort til en bussrute. (Vest-til-nordgående busser bruker Pulaski Road hele veien mellom Erie Avenue og 18th Street, og trollene gjorde det.) Begge rutene kobles til Erie Station på Broad Street Subway Line , samt Germantown Avenue, som fører SEPTA Route 23 . Mens SEPTA Route 56 fortsetter nordøstover til Torresdale-Cottman Loop i Tacony , tar Route 53 en venstre sving på 10th Street, og drar nordover mot det tidligere Luzerne Depot, som ble en totalbussgarasje, og er nå et pappgjenvinningsanlegg.
En ruteendring i 2016 har visse busser som fortsetter til Hunting Park-stasjonen på Broad Street Line, som før, mens andre fortsetter østover langs Hunting Park Avenue til G Street.
Historie
SEPTA Route 53 ble etablert som Wayne Avenue Line en gang før 1890, og ble utvidet i 1904, 1929 og 1930. Route 53 var den første gatebillinjen i Philadelphia som fikk PCC-biler . På søndager ble rutene 53 og 75 sporvognslinjer betjent som en rute mellom Mt. Airy og Bridesburg. Denne konsoliderte tjenesten ble avsluttet da Route 75 ble omgjort til sporløs trilledrift i 1948.
Rute 53 ble "midlertidig" omgjort til busser i juni 1981 på grunn av et gjenoppbyggingsprosjekt for bro. Konverteringen ble gjort permanent 16. mai 1985, da SEPTA-sporinspektører oppdaget feiljusterte skinner på Wayne Avenue og tvang busser for å erstatte streetcars for alltid, og den ble faktisk utvidet nord for det tidligere Luzerne Depot til Hunting Park (BSL-stasjon) . I dag passerer den nordgående ruten Luzerne Street og tar en venstresving ved Lycoming Street, hvor den kort opplever det sørgående segmentet av ruten på Old York Road som den nordgående ruten gjør til høyre, bare for å svinge til venstre ved East Hunting Park Avenue , der den når Broad Street nær Hunting Park BSL-stasjon igjen. Linjen går nordøstover langs Roosevelt Boulevard, svinger deretter på Bristol Street, bare for å ta sørover på Old York Road igjen, til den når Luzerne Street, og tar en annen til venstre på vei til krysset med 10th Street.
Fra og med 2008 er alle busser langs denne ruten ADA- kompatible og inneholder sykkelstativer. Selv om SEPTA planlegger å evaluere muligheten for å gjenopprette rute 56- linjen som lettbanetjeneste, eksisterer ingen slike forslag for SEPTA-rute 53.