Sacramento underavdeling - Sacramento Subdivision
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Sacramento Subdivision er en jernbanelinje som eies og drives av Union Pacific Railroad i amerikanske delstaten of California . Linjen begynner i Marysville som en fortsettelse av Canyon Subdivision i et kryss med Valley Subdivision (den tidligere Southern Pacific Railroad line), og reiser sørover gjennom Central Valley til et veikryss med Fresno Subdivision i Stockton . Sør for sentrum av Sacramento går Sacramento RT Light Rail Blue Line ved siden av veien til en flyover nær Consumnes River Boulevard. Ruten mellom Sacramento og Stockton er vert for omtrent 12 til 20 godstog daglig.
Underavdelingen var tidligere en del av Western Pacific Railroad Feather River Route . Passasjertjenester langs linjen opphørte med kanselleringen av den opprinnelige California Zephyr i 1970, men Amtrak Coast Starlight ble omdirigert langs linjen fra 1997 mellom Marysville og Sacramento. På 2010-tallet hadde etterspørselen økt etter flere passasjertjenester mellom Stockton og Sacramento, men den eneste eksisterende ruten langs Fresno-underavdelingen ble ansett å være på kapasitet uten uoverkommelig dyre oppgraderinger. Dette førte til at den parallelle Sacramento -underavdelingen ble valgt til å bære ytterligere Amtrak San Joaquins og nye Altamont Corridor Express pendeltog . Seks nye stasjoner ble planlagt: tre i Sacramento og en hver nær Lodi , Elk Grove og Natomas . The North Elk Grove stasjonen ble eliminert fra planlegging i september 2020.
Referanser
 |
Denne jernbanerelaterte artikkelen i USA er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |
 |
Denne artikkelen om transport i California er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |