Sino-Korean Friendship Bridge - Sino-Korean Friendship Bridge
Sino-Korean Friendship Bridge | |
---|---|
Broen (på venstre side) sett fra Dandong, Kina. Den Yalu River Broken Bridge er til sin rett.
| |
Koordinater | 40 ° 6′54 ″ N 124 ° 23′33 ″ Ø / 40.11500 ° N 124.39250 ° E Koordinater : 40 ° 6′54 ″ N 124 ° 23′33 ″ E / 40.11500 ° N 124.39250 ° E |
Bærer | vei og skinnetrafikk |
Kryss | Amnok River |
Lokalitet | |
Offisielt navn | |
Andre navn) | Kinokoreansk eller Kina – Korea vennskapsbro |
Kjennetegn | |
Materiale | Stål |
Total lengde | 940,8 m (3087 fot) |
Historie | |
Byggestart | April 1937 |
Byggeslutten | Mai 1943 |
plassering | |
Sino-Korean Friendship Bridge | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flyfoto tatt i november 1950 under luftangrep av amerikanske luftvåpenbomber, med skader på de to broene i Amnok-elven.
| |||||||||||||||||
kinesisk navn | |||||||||||||||||
Forenklet kinesisk | 中 朝 友谊 桥 | ||||||||||||||||
Tradisjonell kinesisk | 中朝 友誼 橋 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Koreansk navn | |||||||||||||||||
Chosŏn'gŭl | 조중 우의 교 | ||||||||||||||||
Hancha | 朝 中 友誼 橋 | ||||||||||||||||
|
Den kinesisk-koreanske vennskapsbroen , eller Kina – Nord-Korea vennskapsbro , er en bro over Amnok-elven ved grensen mellom Kina og Nord-Korea . Den forbinder byene Dandong i Kina og Sinuiju i Nord-Korea , med jernbane og veibane, men fotgjengere har ikke lov til å krysse mellom begge sider. Broen fungerer som en av få måter å komme inn i eller forlate Nord-Korea.
Den ble omdøpt til sitt nåværende navn fra Yalu (Amnok) River Bridge i 1990. Broen ble bygget av den keiserlige japanske hæren (IJA) mellom april 1937 og mai 1943 under okkupasjonen av Korea og dens marionettstat Manchukuo (nå nordøst Kina ). Videre nedstrøms startet byggearbeidet på New Yalu River Bridge i oktober 2010.
Bakgrunn og historie
Rundt 100 meter nedstrøms for denne broen er restene av en eldre bro, nå kjent som Yalu River Broken Bridge , som ble åpnet for trafikk mellom Kina og Korea i oktober 1911. Dette ble senere supplert med det mer moderne bro som ble operativ i 1943. Begge broene ble angrepet og bombet av amerikanske militærfly gjennom det meste av Koreakrigen . Fra november 1950 til februar 1951 brukte United States Air Force (USAF) B-29 tunge bombefly og F-80 jagerbombere til gjentatte ganger å angripe og ødelegge broene i et forsøk på å kutte strømmen av kinesisk militær- og troppeforsyning til de dårlig svekkede nordkoreanske væpnede styrkene, så vel som deres egne styrker som kjemper sammen med dem der . Til tross for de alvorlige vanskelighetene som var til stede, ble broene gjentatte ganger reparert (stort sett av Kina). Den eldre broen fra 1911 ble liggende i ruiner etter ødeleggelsen fra USAF (med Nord-Korea angivelig hevdet at den ville tjene som et stykke bevis for det amerikanske militærets ødeleggelse av broen) og bare den nyere broen fra 1943 var reparert igjen og tatt i bruk igjen på slutten av krigen i 1953.
Turisme
Den kinesisk-koreanske vennskapsbroen og den ødelagte broen flankeres på kinesisk side av parker og promenader som utgjør det naturskjønne området Yalu (Amnok). Dette er en stor turistattraksjon i Kina og er rangert som AAAA på Kinas nasjonale turistskala . Turistbåter drar fra siden av broen, slik at besøkende kan se både broer og elven Dandong, og passere nær den nordkoreanske havnefronten.
Se også
- Folkerepublikken Kina - Nord-Korea forholdet
- Nordkoreas utenlandske forhold
- Korea Russland Friendship Bridge
- Vennskapsbroen
- Ny Yalu River Bridge
Andre kinesisk-koreanske grensebroer:
- Ji'an Yalu River Border Railway Bridge ( Ji'an City )
- Linjiang Yalu River Bridge ( Linjiang City )
- Changbai-Hyesan International Bridge ( Changbai Korean Autonomous County )
- Tumen Border Bridge ( Tumen City )
- Tumen River Bridge ( Hunchun City )