South Australian Railways 700 class (steam) - South Australian Railways 700 class (steam)

South Australian Railways 700 Class
South Australian Railways 700 Class Locomotive No. 700, 1926
Type og opprinnelse Strømtype Damp Designer Fred Shea Bygger Armstrong Whitworth Serienummer 643-652 Bygge dato 1925 Totalt produsert 10
Spesifikasjoner Konfigurasjon: ​  •  Whyte 2-8-2 1′D1 ′ 2′2 ′ Måler 1600 mm ( 5 fot 3 tommer ) Ledende dia. 838 mm (2 fot 9 tommer) Driver dia. 1.448 mm (4 fot 9 tommer) Etterfølgende dia. 1.067 mm (3 fot 6 tommer) Lengde 73 fot 2 tommer (22.30 m) Høyde 4  127,5 mm ( 13 fot 6 1 ⁄ 2  tommer) Aksellast 18 lange tonn 7 cwt (20,6 korte tonn; 18,6 t) Limvekt 70,15 lange tonn (78,57 korte tonn; 71,28 t) Loco vekt 96,10 lange tonn (107,63 korte tonn; 97,64 t) Anbudsvekt 75,95 lange tonn (85,06 korte tonn; 77,17 tonn) Total vekt 171  lange tonn  15 cwt (387400 lb eller 174,5 t) 166 lange tonn 6 cwt 2 qr (372570 lb eller 168,99 t) 166 lange tonn 6 cwt 2 qtr (186,28 short tonn; 168,99 t) original Drivstoff type kull Oil Drivstoffkapasitet 17 lange tonn (19 korte tonn; 17 tonn) 14 1 ⁄ 2  lange tonn (16,2 korte tonn; 14,7 tonn) på 60 lb / yd (29,8 kg / m). skinne 2950 imp gal (3.540 US gal; 13.400 L) olje Vannlokk 5900 imp gal (7,100 US gal; 27,000 L) Firebox:  • Firegrate-område 47 sq ft (4,4 m 2 ) Fyrtrykk 1.379 kPa (200 psi) Varmeoverflate:  • Rør og røykrør 2400 kvadratmeter (220 m 2 )  • Firebox 195 sq ft (18,1 m 2 ) Overvarme: ​  • Oppvarmingsområde 619 sq ft (57,5 m 2 ) Sylindere 2 Sylinderstørrelse 229 × 28 tommer (559 mm × 711 mm) Ventilutstyr Walschaerts ventilutstyr Ventiltype Stempel
Resultatstall Trekkraft 179,79 kN (40,418 lbf) Faktor for adh. 4.11
Karriere Operatører Sør-australske jernbaner Klasse 700 Antall i klassen 10 Tall 700-709 Første forsøk 27/4/1926 Tilbaketrukket 1959-1967 Bevart 702 Skrapet 1962-1968 Disposisjon 1 bevart, 9 skrotet

The South Australian Railways 700 klassen var en klasse med 2-8-2 damplokomotiver drives av South Australian Railways .

Historie

Som en del av William Webbs rehabilitering av South Australian Railways ble ti 2-8-2 damplokomotiver levert av Armstrong Whitworth , Newcastle upon Tyne i mars 1926. De ble designet for å operere på tvers av alle bredsporede grenlinjer. I 1928 ble de fulgt av ti nesten identiske 710-lokomotiver bygget på Islington Railway Workshops . Kullmangel etter andre verdenskrig førte til at et tall ble omgjort til å brenne olje. Alle ble senere omgjort til kullbrennere. De to første ble trukket tilbake i juni 1959 med resten erstattet da 830 diesellokomotiver ble tatt i bruk. Den siste ble trukket tilbake i juni 1968.

The National Railway Museum, Port Adelaide har bevart 702.

Referanser

Eksterne linker

Media relatert til South Australian Railways 700 class (steam) på Wikimedia Commons