Trikker i Shenyang - Trams in Shenyang
| Shenyang Tramway Network | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Shenyang trikker på 1930-tallet
| |||||||||
| Operasjon | |||||||||
| Lokal |
Shenyang , Folkerepublikken Kina 
|
||||||||
| Åpen | 15. august 2013 | ||||||||
| Linjer | 3 | ||||||||
| Infrastruktur | |||||||||
| Sporvidde | 1435 mm ( 4 fot 8 1 ⁄ 2 in ) standardmåler | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
Shenyang , en stor industriby ved Hun-elven i det nordøstlige Kina, har returnert trikken som et moderne trikkesystem. Shenyang hadde en gang et standard sporvognsnettverk på stål. I motsetning til andre kinesiske byer ble Shenyang trikkesystem ikke åpnet direkte som en elektrisk trikk . Trikketjenesten ble fullstendig stoppet i 1973. 15. august 2013 åpnet Shenyang et moderne trikkesystem i Hunnan New District sør for sentrum av Shenyang.
Historie
En hestesporvei ble åpnet i Shenyang i 1907. Japanerne - som drev jernbanene - startet elektrifisering i mars 1924 allerede før opprettelsen av dukkestaten Manchukuo , og til slutt åpnet den elektriske trikken i oktober 1925 fra Huaiyangmen via Taiqinggong til Xiaoxibianmen. I november 1925 begynte strekningen mellom Xiaoxibianmen og Xita å operere. I 1926 åpnet et kinesisk-japansk joint venture en trikk som startet ved Mukden jernbanestasjon til Xiaoxibianmen. Fra 1920 til 1945 ble totalt seks trikkestrekninger satt i drift i Shenyang.
Den kinesiske borgerkrigen og den andre kinesisk-japanske krigen hadde stor innvirkning på trikkeoperasjoner med kraftmangel og bombing, noe som førte til at trikketjenesten ble suspendert flere ganger. 12. desember 1948 var alle seks rutene fullstendig ombygd. Etter etableringen av Folkerepublikken Kina hadde Shenyang 170 trikker, noe som gjør den til den største i landet. Antall privatbiler økte sterkt, noe som førte til store trafikkbelastninger og forsinkelser i trikkevogner. Med fremveksten av den første trolleybusslinjen i Shenyang, ga trikken utviklingen gradvis vei for trolleybussen. 1. august 1974 ble de siste trikkelinjene fra Shenyang jernbanestasjon til Taiqinggong fjernet.
Historie
- 1925 - Elektrisk trikk begynte å kjøre fra 15. mars.
- 1945 - Totalt seks ruter åpnet som en maksimal utvidelse av nettet.
- 1974- Den siste trikken kjørte.
- 2013 - Trikk kom tilbake som et moderne system.
Flåte
Shenyangs trikk var en av de moderne trikkene i Asia. Det var to lukkede busser. Strøm ble hentet av baugsamlere. Imidlertid hadde trikken veldig liten oppgradering, og i utgangspunktet kjørte elektriske biler på 1930-tallet fortsatt på 1970-tallet.
Depoter og terminaler
Huai-døren, Taiqinggong, West Gate Mukden Railway Station var noen av terminalene.
Se også
- Shenyang Modern Tram - Andre generasjons trikk i Shenyang
- Shenyang Metro
- Shen Fu Intercity Railway
- Changchun trikk
- Dalian trikk
- Hong Kong trikk
- Qingdao trikk