Turkish Airlines Flight 301 - Turkish Airlines Flight 301
 TC-JAP, søsterskip til ulykkesflyet. TC-JAP ville senere krasje seg selv som Turkish Airlines Flight 345 , 29 dager etter at dette bildet ble tatt.
| |
| Ulykke | |
|---|---|
| Dato | 26. januar 1974 |
| Sammendrag | Atmosfærisk ising og pilotfeil , tap av kontroll |
| Nettstedet |
Izmir Cumaovası flyplass , Cumaovası , Izmir , Tyrkia 38 ° 17′21 ″ N 27 ° 09′18 ″ E / 38.28917 ° N 27.15500 ° E Koordinater : 38 ° 17′21 ″ N 27 ° 09′18 ″ E / 38.28917 ° N 27.15500 ° E |
| Fly | |
| Flytype | Fokker F28-1000 stipend |
| Navn på fly | varebil |
| Operatør | Turkish Airlines |
| Registrering | TC-JAO |
| Flyopprinnelse | Izmir Cumaovası flyplass (IZM), Tyrkia |
| Mål | Istanbul Yeşilköy flyplass (IST/LTBA), Tyrkia |
| Beboere | 73 |
| Passasjerer | 68 |
| Mannskap | 5 |
| Dødsfall | 66 |
| Overlevende | 7 |
Den 1974 Turkish Airlines Izmir ulykken inntraff 26. januar 1974 da et Turkish Airlines Fokker F28-1000 Fellowship passasjerfly, registrering TC-JAO, heter Van , på en innenlands flytur i Tyrkia fra Izmir Cumaovası Airport (ADB) til Istanbul Yeşilköy Airport (IST / LTBA), stoppet kort tid etter takeoff på grunn av overrotasjon og frost Tilveksten på vingene, krasjet og tok fyr.
Ulykke
Rundt klokken 7:30 lokal tid (5:30 UTC ) tok flyet av på rullebane 35 og ble luftbåren. I en høyde på 8–10 m gjev det plutselig til venstre og slo nesen ned. Fokker F28 traff bakken, traff en dreneringsgrøft, skled, gikk i oppløsning og tok fyr. Tydelig pilotfeil ved avgjørelse om å reise med et flyramme med isakkumulering på vingene og vertikal stabilisator forårsaket ulykken.
Det var den verste ulykken med en Fokker F28 og den nest dødeligste flyulykken i Tyrkia på den tiden.
Mannskap og passasjerer
Flyet hadde fem mannskaper og 68 passasjerer om bord. Fire mannskaper og 62 passasjerer ble drept i ulykken. Ett besetningsmedlem og seks passasjerer overlevde.
Fly
Flyet, et Fokker F28 Fellowship 1000 med to Rolls-Royce RB183-2 "Spey" Mk555-15 turbofan jetmotorer , ble bygget av Fokker med produsentens serienummer 11057. Det foretok sin første flytur 5. september 1972 og ble levert den 13. januar 1973.