USS Dace (SS -247) -USS Dace (SS-247)
 USS Dace (SS-247), til venstre
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navn | USS Dace (SS-247) |
| Bygger | General Dynamics Electric Boat , Groton, Connecticut |
| Lagt ned | 22. juli 1942 |
| Lanserte | 25. april 1943 |
| Sponset av | Fru OP Robinson |
| På oppdrag | 23. juli 1943 |
| Avviklet | 12. februar 1947 |
| Skilt | Uss dace insignia.svg |
| På nytt tatt i bruk | 8. august 1951 |
| Avviklet | 15. januar 1954 |
| På nytt tatt i bruk | 22. oktober 1954 |
| Avviklet | 31. januar 1955 |
| Slått | 15. oktober 1972 |
| Skjebne | Konvertert til GUPPY IB og overført til Italia, 31. januar 1955 |
 Italia
| |
| Navn | Leonardo da Vinci (S 510) |
| Ervervet | 31. januar 1955 |
| Ute av drift | 1973 |
| Skjebne | Selges for skrot, 1. april 1975 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Gato -klasse dieselelektrisk ubåt |
| Forskyvning |
|
| Lengde | 95,02 m |
| Stråle | 8,31 m |
| Utkast | 17 fot (5,2 m) maks |
| Framdrift |
|
| Hastighet | 21 kn (39 km/t) dukket opp, 9 kn (17 km/t) senket |
| Område | 11 000 nmi (20 000 km) dukket opp ved 10 kn (19 km/t) |
| Utholdenhet | 48 timer @ 2 kn (3,7 km/t) nedsenket, 75 dager på patrulje |
| Testdybde | 300 fot (91 m) |
| Komplement | 6 offiserer, 54 vervet |
| Bevæpning |
|
USS Dace (SS-247) , en Gato- klasse ubåt , var den første ubåten til den amerikanske marinen som ble oppkalt etter noen av flere små nordamerikanske ferskvannsfisk fra karpefamilien .
Kjølen hennes ble lagt ned av Electric Boat Company i Groton, Connecticut , 22. juli 1942. Hun ble lansert 25. april 1943 (sponset av fru OP Robertson), og fikk i oppdrag 23. juli 1943 kommandantløytnant Joseph F. Enright .
Servicehistorikk
Andre verdenskrig
1943
Da han forlot New London, Connecticut 7. september 1943, ankom Dace Pearl Harbor 3. oktober, og 17 dager senere seilte hun på sin første krigspatrulje, på vei mot sørøstkysten av Honshū og tilnærmingene til Nagoya . November tok hun sin første kontakt med fienden og skadet et frakteskip med torpedoer . Varslingshandling fra patruljefartøy forhindret Dace i å fortsette angrepet. Hun returnerte til Midway Island for å gjøre om fra 11. desember - 7. januar 1944.
1944
På sin andre krigspatrulje krysset Dace skipsfartene sør for Truk . Natten til 26. januar kontaktet hun et stort tankskip , bevoktet av to eskorter. Hun avfyrte en spredning av torpedoer, hørte fem eksplosjoner og brøt kontakten for å unngå jakten på eskorte. Årsaken til eksplosjonen er ukjent, da japanske registreringer viser at ingen skip er skadet i området på den datoen. Etter tanking på Tulagi 2. – 3. februar, fortsatte Dace patruljen nær Truk under luftfartsselskaper der 16. – 17. februar. 25. februar ankom hun Milne Bay , New Guinea , for ombygging.
Dace la til havs på sin tredje krigspatrulje 18. mars, og to dager senere tok han fatt på en gruppe kommandoer ved Langemak Bay . Den neste uken undersøkte hun kysten rundt Hollandia (for tiden kjent som Jayapura) , Ny -Guinea , og landet kommandopartiene og tok dem om bord om natten. Hun fylte bensin på Manus Island 27. – 28. Mars, og seilte videre til sitt tildelte patruljeområde. Denne patruljen ble avbrutt fra 10. til 16. april, da Dace tok et møte til sjøs med Scamp og eskorterte henne til Manus. Mai satte Dace seg inn i Brisbane , Australia , for ombygging.
Dace ' s fjerde krig patrulje - fra 13 juni til 12 august - fant henne tanking på Manus på 20 til 21 juni, og seiling på å patruljere Mindanao kysten i Davao Gulf . Fiendtlige kontakter ble opprettet, men var for små til å være verdige mål. Juli scoret Dace minst tre treff på en stor transport hvis to ledsagere mistet totalt 43 dybdeladninger , og rystet ubåten kraftig, men forårsaket liten fysisk skade. Et rekognoseringsoppdrag tok henne inn i Sarangani Bay 16. juli, og ti dager senere forfulgte hun en røykkontakt som var synlig i horisonten i en hel dag, og ble åtte ganger tvunget ned for å unngå oppdagelse ved å patruljere fly. Den kvelden gjenopprettet hun kontakten, og like etter midnatt 27. juli satte Dace i gang et angrep og skjøt ti torpedoer inn i en konvoi med tre handelsmenn, og senket tankskipet Kyoei Maru nr. 2 (1.157 tonn) før han ble tvunget til å dykke da en av eskorte prøvde å ramme og begynte et angrep på dybden. 31. juli sank Dace et lite fraktskip og neste dag mottok en ny dybdelading etter et angrep på et godt eskortert fraktskip. Da alle torpedoer ble brukt, satte Dace seg inn i Manus 6. august og seilte videre til Brisbane og ankom 12. august.
Dace ryddet Brisbane 1. september på sin femte og mest vellykkede krigspatrulje. Hun fylte på bensintankene i Darwin, Australia 10. september, og seilte for den krevende oppgaven å feie gruver i Palawan Passage og Balabac Strait . Fra 27. september - 3. oktober slo hun inn på Mios Woendi for å reparere gyrokompasset , og returnerte til patruljeområdet 10. oktober. Fire dager senere angrep hun en konvoi med syv skip, senket to og skadet et tredje kraftig.
Hun sluttet seg nå til Darter i en aksjon som brakte begge ubåtene Navy Unit Commendation . Oktober kontaktet de den japanske senterstyrken som nærmet seg Palawan -passasjen for angrepet på Leyte -landingen. Siden plasseringen av denne japanske styrken hadde vært ukjent i flere dager, var kontaktrapporten rapportert av Dace og Darter betydelig. De to ubåtene stengte innsatsstyrken, og Darter angrep først, senket Atago og skadet Takao . Dace fulgte med et torpedoanfall som sank Maya , og gikk deretter dypt for å unngå å angripe destroyere . Fortsatte å spore målet sitt, i håp om en sjanse til å avslutte Takao , de to ubåtene jobbet gjennom Palawan -passasjen. Darter strandet. Med område fullt av søker fiendtlige skip, Dace tok Darter ' s menn av og deretter sparken torpedoer på henne for å ødelegge henne. Før du dykket for å unngå et patruljerende japansk fly, som hadde bombet Darter . Dace seilte videre til Fremantle, Vest -Australia , og ankom 6. november.
Dace klarerte Fremantle 2. desember på sin sjette krigspatrulje. Hun speidet langs seilbanen Singapore - Hong Kong , og seilte deretter videre for å gruve kanalen mellom Palau Gambir og fastlandet. Etter å ha fullført oppgaven 16. desember, hørte Dace høye eksplosjoner fra gruveområdet sent på ettermiddagen. Tre dager senere, mens han forberedte seg på å angripe en konvoi med åtte skip, ble Dace voldsomt rystet av fire dybdeladninger eller bomber. Hun gikk dypt, traff bunnen, og mens hun ventet der på at eskorte skulle bryte angrepet, ble hun støttet, snudd, skrapt og klanket langs bunnen av den sterke strømmen. På en eller annen måte oppdaget ikke fienden henne, og suben kunne senere komme til overflaten, reparere mindre skader og seile videre for å patruljere lenger nord. 28. desember senket hun Nosaki og skadet et fraktskip i den samme konvoien. Hun satte inn Saipan for drivstoff 17. januar 1945, og nådde Pearl Harbor 28. januar.
1945
Etter en revisjon på vestkysten , seilte Dace fra Pearl Harbor 25. mai 1945 på sin syvende krigspatrulje. Hun drev drivstoff på Midway 29. mai, og gikk inn i patruljeområdet på Kurilene 7. juni. Slagstasjoner dukket opp på to japanske skip som begge senket gjennom pistolhandlinger. 1 Luger og 1 sjøbil 8. juni. Igjen, dagen etter ble to japanske skip tatt ut, et frakteskip og en ødelegger. Her sank hun to seilskip med skudd, og satte deretter kursen i Okhotskhavet . Juni oppdaget hun et stort fraktskip og et lite tankskip som seilte gjennom tåken . Da han kom i angrepsposisjon, så Dace at konvoien også inkluderte tre eskorter, men fortsatte å lukke frakteskipet og avfyrte sin første pålegg på bare 350 m. Hun svingte til ild mot tankskipet da frakteskipet, Hakuyo Maru (1391 BRT), eksploderte og sank, og ble deretter konfrontert av en eskorte som tilsynelatende planla å ramme. Dace lanserte en torpedo "ned i halsen" på eskorte, og stupte dypt. En alvorlig dybdelading fulgte, hvoretter Dace skjøt igjen på eskorte. Hun returnerte til Midway 25. juli og seilte videre til Saipan 13. august for å forberede seg på sin åttende krigspatrulje. Hun var der da krigen tok slutt .
Etterkrigs
Etter at fiendtlighetene var over ble Dace beordret tilbake til Pearl Harbor, og den 5. oktober 1945 ankom New London. Hun ble satt i kommisjon i reserve ved Portsmouth Naval Shipyard 15. januar 1946, og ble slept til New London, hvor hun ble satt ut av kommisjon i reserve 12. februar 1947.
Dace ble tatt i bruk igjen 8. august 1951 og opererte fra New London langs Eastern Seaboard og i Det karibiske hav til hun ble satt i kommisjon i reserve i New London 31. desember 1953. Hun ble satt ut av kommisjon i reserve ved Portsmouth Naval Shipyard 15. januar 1954 for omfattende modernisering , ble deretter tatt i bruk igjen 22. oktober 1954. Etter opplæring av menn fra Marina Militare ble hun tatt ut i New London 31. januar 1955, og ble overført samme dag til Italia under Military Assistance Program .
Leonardo da Vinci (S 510)
Ex- Dace ble bestilt i Marina Militare Italiana (italiensk marine) som Leonardo da Vinci (S 510) . Opprinnelig for å bli lånt ut til Italia i fem år, ble denne ordningen forlenget med fem år i 1959 og forlenget med ytterligere fem år, to ganger. Sammen med Enrico Tazzoli (eks-USS Barb ) dannet Leonardo da Vinci ryggraden i italiensk ubåtstyrke på slutten av 1950- og 1960-tallet. Dace ble slått fra Naval Vessel Register 15. oktober 1972 og returnerte til den amerikanske marinen; Leonardo da Vinci ble slettet fra den italienske marinen året etter.
Skjebne
.jpg)
Ex- Dace ble solgt for skrotning 1. april 1975.
Utmerkelser
I tillegg til Navy Unit Commendation , mottok Dace syv kampstjerner under sine syv krigspatruljer, hvorav de fem siste ble utpekt som "vellykkede". Hun får æren for å ha senket 28 689 tonn japansk skipsfart.