USS Parrott - USS Parrott
.jpg)
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
|
|
| Navnebror: | George Fountain Parrott |
| Bygger: | William Cramp & Sons , Philadelphia |
| Gårdsnummer: | 484 |
| Lagt ned: | 23. juli 1919 |
| Lanserte: | 25. november 1919 |
| Bestilt: | 11. mai 1920 |
| Avviklet: | 14. juni 1944 |
| Slått: | 18. juli 1944 |
| Skjebne: | Selges for utrangering, 5. april 1947 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type: | Clemson- klasse ødelegger |
| Forskyvning: | 1.190 tonn |
| Lengde: | 95,81 m (314 fot 4 tommer) |
| Stråle: | 30 fot 8 tommer (9,35 m) |
| Utkast: | 13 fot 6 tommer (4,11 m) |
| Framdrift: |
|
| Hastighet: | 35 knop (65 km / t) |
| Komplement: | 157 offiserer og vervet |
| Bevæpning: | 4 x 4 tommer ( 100 mm) kanoner, 4 x 21 tommer (533 mm) TT. |
USS Parrott (DD-218) var en Clemson- klasse ødelegger i den amerikanske marinen under andre verdenskrig og var det andre skipet oppkalt etter George Fountain Parrott .
Bygging og igangkjøring
Parrott ble lagt ned 23. juli 1919 av og lansert 25. november fra William Cramp & Sons Shipbuilding & Engine Company ; sponset av Miss Julia B. Parrott; og bestilt 11. mai 1920, kommandørløytnant WC Wickham.
Tjenestehistorikk
1920–1940
Etter shakedown ble Parrott tildelt Destroyer Division 38 of the Pacific Fleet, som hun senere ble utpekt til flaggskip . Hun reiste Boston, Massachusetts , 7. august 1920 til San Diego, California , og ankom 7. september. Hun opererte i kystnære farvann, så langt sør som Valparaíso , Chile , til hun ble overført til Atlanterhavsflåten 3. desember 1921 og beordret til Philadelphia.
Parrott eskorterte Mayflower fra Hampton Roads og Annapolis, Maryland til Washington, DC , 26. mai 1922 - 30. mai 1922 og ble deretter utstyrt for europeisk tjeneste.
12. juni seilte Parrott fra Newport, Rhode Island med sin divisjon for å rapportere til kommandør US Naval Detachment Turkish Waters i Constantinople for å hjelpe amerikanske nødhjelpsbyråer med å hjelpe politiske flyktninger og beskytte amerikanske liv og interesser. Fra tid til annen fungerte Parrott som kommunikasjons- og stasjonsskip i Svartehavet , Egeerhavet og Øst- Middelhavet . Fra 13. september til 25. oktober evakuerte hun flyktninger etter Smyrna- brannen, og eskorterte skip sendt av andre nasjoner for å hjelpe personer som hadde bedt om beskyttelse.
Fra 6. juli til 24. august 1923 besøkte Parrott Hellas , Tyrkia , Romania , Bulgaria og Russland , og møtte borgermyndigheter og viste flagget. I løpet av året etter (1924) besøkte hun Bizerte , Tunis , Livorno , Genova , Patmos , Villefranche-sur-Mer , Cagliari og Sardinia , og kom tilbake til New York i juli.
_c1920.jpg)
Tilordnet til den asiatiske flåten , dro Parrott Philadelphia 3. januar 1925 til Pearl Harbor via Panama Canal Zone og San Diego. Hun gjorde et treningsstopp i Pearl Harbor 27. april og fortsatte 29. mai via Midway for å bli med i flåten i Chefoo , Kina 14. juni. På grunn av uforholdsmessige forhold i China Parrott , sammen med andre enheter, seilte til Shanghai og satte i land en landingsstyrke. Parrott forble i området til 31. juli, og returnerte 10. september til Shanghai for tjeneste hos Yangtze River Patrol til 16. oktober da hun reiste til Filippinene.
Etter operasjoner ut av Manila fra 19. oktober til 15. mars 1926 rapporterte hun til kommandør Sør-Kina-patruljen i Swatow og varte til 14. juni. På denne tiden forårsaket revolusjonen i Kina intens marine aktivitet som resulterte i at praktisk talt hele den asiatiske flåten samlet seg i kinesiske farvann. Parrott gjennomførte en streng tidsplan for å igjen hjelpe og beskytte interessen til amerikanere og andre nøytrale. Hun ble lettet 25. oktober 1927 og seilte sørover via Hong Kong , Bangkok og Saigon til Manila, og ankom 18. november.
I løpet av 1928 ringte Parrott til de filippinske havnene som var minst besøkt av amerikanske skip. Fra 1928 til 1934 forble hun på Asiatic Patrol som opererte fra Manila. I 1935 ble hun beordret til fransk Indokina for å samle hydrografiske data i og rundt Saigon. Hun gjenopptok nøytralitetspatruljen i 1936, og hadde i 1940 tjent suksessivt som stasjonsskip i Amoy og Swatow , Kina. Fra 7. juli til 4. oktober patruljerte Parrott Kinas farvann med base i Tsingtao og ringte deretter til andre nordlige kinesiske havner, og returnerte til Manila 11. oktober.
Andre verdenskrig
I Cavite Navy Yard , Parrott brukte de to første månedene av 1941 har anti-gruve og lyd deteksjon utstyr installert, etter som hun trente med destroyere og ubåter. Hun tiltrådte plikter som off-shore lydpatruljett ved inngangen til Manila Bay 6. oktober, og slutten av november ble hun med i Task Force 5 i Tarakan , Borneo , Nederland . Arbeidsgruppen var fortsatt i drift i dette området da fiendtlighetene begynte .
Da Filippinene falt til japanerne, flyttet den asiatiske flåten sørover og opererte under en samlet amerikansk-britisk-nederlandsk-australsk kommando (ABDA) fra en base i Surabaya , Java . 9. januar 1942 var Parrott en av fem destroyere i en eskorte sammensatt av krysserne USS Boise (CL-47) og USS Marblehead (CL-12) , med de andre destroyerne USS Stewart (DD-224) , USS Bulmer (DD- 222) , USS Pope (DD-225) og USS Barker (DD-213) med avgang fra Darwin til Surabaya som eskorterer transporten Bloemfontein . Den transporten hadde vært en del av Pensacola-konvojen og hadde forlatt Brisbane 30. desember 1941 med forsterkninger fra hæren bestående av 26. feltartilleribrigade og hovedkvarterbatteri, 1. bataljon, 131. feltartilleri og forsyninger fra den konvoien som var bestemt for Java .
Etter mørkets frembrudd, 23. januar 1942, gikk Parrott , sammen med John D. Ford , Pope og Paul Jones , inn i Balikpapan Bay, hvor de lå for anker, var 16 japanske transporter og tre 750-tonns torpedobåter , bevoktet av en japansk Destroyer Squadron. De allierte skipene skjøt flere mønstre av torpedoer og så fire fiendtlige transporter sunket og en torpedobåt skadet da de japanske ødeleggerne søkte i sundet etter en nederlandsk ubåt.
Parrott kom tilbake til Surabaya 25. januar, og seilte fem dager senere som en del av eskorte for to nederlandske skip så langt som Lombok-stredet . Hun feide gjennom Sør-Kinahavet med den kombinerte ABDA-styrken, og kjempet mot tre japanske luftangrep 15. februar, da de allierte forsøkte å avskjære og forhindre landing på østkysten av Sumatra. Hun kom til Surabaya for drivstoff 19. februar og skjøt på fiendens fly mens hun var der, før hun dro sammen med andre ødeleggerne for et nattangrep på japanske styrker utenfor Bali . Det ble tatt kontakt med to japanske ødeleggerne og en transport like over midnatt 19. 20. februar, og i den påfølgende kampen ble Piet Hein senket og Michishio sterkt skadet. Parrott traff bakken i stimene utenfor Bali, men klarte å frigjøre seg og trekke seg tilbake med resten av styrken til Surabaya.
Parrott ble delegert oppgaven med å eskortere Sea Witch , som hadde 26 kasserte P-40-er, inn i Tjilatjap 28. februar og deretter fortsette til Fremantle da hennes medarbeidere av ABDA-styrken gjorde et forsøk på å forhindre invasjonen av Java av japanske styrker i det mislykkede. Slaget ved Javahavet .
Parrott kom tilbake til USA for reparasjoner, forlot tunet i juli og startet den første av åtte eskorteferier mellom San Francisco og Pearl Harbor. 21. mai 1943 seilte hun til New York som ankom 12. juni og rapporterte for transatlantisk konvoivakt. Hun fullførte en konvojpassasje før hun ble med Paul Jones og Belknap i en offensiv antisubbergruppe med kroatisk . Hun opererte med denne gruppen frem til 15. oktober da hun overførte til en annen antisubbergruppe dannet rundt Block Island .
Parrott deltok i senking av U-220 28. oktober, men æren gikk til Block Island- fly. I mars 1944 rapporterte Parrott i Norfolk for konvoioppdrag.
Som eskorte for Convoy UGS – 35 nådde hun Casablanca 26. mars, og bombarderte deretter kysten av det spanske Marokko , sør for Cape Spartel , 27. mars før hun eskorterte konvoi GUS – 34 tilbake til Boston, og ankom 15. april.
Skjebne
Mens han kom i gang fra Norfolk 2. mai, ble Parrott rammet av John Morton mens han rygget ut av en glid, bøyde skroget og ble så alvorlig skadet at hun måtte strandes av slepebåter. Senere tauet til Norfolk Naval Shipyard , ble hun avviklet 14. juni 1944. Hun ble truffet fra Navy List 18. juli 1944, og hulken hennes ble solgt for skroting 5. april 1947 til Marine Salvage Company i Richmond, Virginia .
Utmerkelser
Parrott tjente to kampstjerner for sin tjeneste i andre verdenskrig.
Fotnoter
Referanser
- Denne artikkelen inneholder tekst fra det offentlige området Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .
- Craven, Wesley Frank; Cate, James Lea (1948). Planer og tidlig drift, januar 1939 til august 1942 (PDF) . Hærens luftstyrker i andre verdenskrig. En . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 091279903X . LCCN 83017288 .
- Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939-1942 . Australia i krigen 1939–1945. Serie 2 - Navy. 1 . Canberra: Australian War Memorial.
- Masterson, Dr. James R. (1949). Amerikansk hærs transport i Sørvest-Stillehavsområdet 1941-1947 . Washington, DC: transportenhet, historisk divisjon, spesialstab, amerikanske hæren.