Union Pacific / North Line - Union Pacific / North Line
Union Pacific / North Line | |
---|---|
Oversikt | |
Status | Operasjonelt |
Eieren | Union Pacific Railroad |
Lokalitet | Chicago storbyområde |
Termini |
Ogilvie Transportation Center Waukegan / Kenosha |
Stasjoner | 27 |
Service | |
Type | Pendlerskinne |
System | Metra |
Operatør (er) |
Union Pacific Railroad Metra |
Daglig rytterskap | 41 000 (Gj.sn. ukedag 2009) |
Rytterskap | 2300363 (2020) |
Teknisk | |
Linjelengde | 83,0 km |
Sporvidde | 4 fot 8+Anmeldelse for 1. / 2- i(1,435 mm) |
The Union Pacific / Nord-Linje ( UP-N ) er en Metra linje i hovedstadsområdet Chicago . Det går mellom Ogilvie Transportation Center og Kenosha, Wisconsin ; de fleste tog avsluttes imidlertid i Waukegan, Illinois . Selv om Metra eier det rullende materiellet, blir togene drevet og sendt av Union Pacific Railroad . Denne linjen ble tidligere operert av Chicago & North Western Railway før fusjonen med Union Pacific , og ble kalt Chicago og North Western Milwaukee Division og deretter Chicago & North Western/North Line før C&NW ble absorbert av Union Pacific i april 1995 . Det er den eneste Metra -linjen som reiser utenfor Illinois.
Metra refererer ikke til linjene etter bestemte farger, men rutetabellene for Union Pacific/North -linjen er mørke "Flambeau Green", en nikk til C & NWs Flambeau 400 persontog .)
Den nåværende rutetabellen har 35 ukedagstog som forlater Chicago, hvorav 17 avsluttes ved Waukegan, 9 på Kenosha, 3 på Highland Park, 5 ved Winnetka, 1 i North Chicago.
Historie
Ruten etterfulgt av UP/North Line ble konstruert i 1854 av Chicago & Milwaukee Railroad . Passasjertjeneste mellom Chicago og Waukegan begynte 4. januar 1855. I utgangspunktet opererte et enkelt tog hver dag, med avgang fra en terminal i Chicago ved Water St. og Kinzie St. kl. 08.30 og retur fra Waukegan kl. 15.30 . Jernbanens president, tidligere Chicago -ordfører Walter S. Gurnee , spekulerte på land i Lake County som ansporet til utvikling av jernbaneforsteder langs linjen. Jernbanen fusjonerte med Green Bay, Milwaukee & Chicago Railroad i 1863, og ble anskaffet av Chicago og North Western Railway i 1866. Pendeltogstjenester langs linjen begynte å operere inn i den nye Chicago og North Western Terminal (nå Ogilvie Transportation Center ) i 1911. I 1966 stengte Chicago og North Western Lake Front Depot og begynte å operere inn i den nye Milwaukee Union Station . Denne tjenesten skulle til slutt vise seg å være relativt kortvarig da Chicago og North Western avsluttet operasjonene mellom Chicago og Milwaukee i 1971 og linjen ble avkortet til Kenosha.
Nordlinjen ble en del av Metra da byrået ble dannet i 1984. Togene fortsatte å bli operert av Chicago og North Western Railway under kontrakt til den jernbanen ble kjøpt av Union Pacific i 1995. UP driver nå persontjenester langs linjen for Metra. Under en mangeårig avtale som UP arvet fra C&NW, eier Metra kjøretøyene og stasjonene langs linjen, men Union Pacific sysselsetter folk som faktisk kjører togene, og de kontrollerer også veibanen langs ruten.
Alle stasjoner på linjen bortsett fra Ravinia Park er åpne hver dag. Ravinia Park er bare åpen under Ravinia -festivalen i sommermånedene.
Rytterskap
Mellom 2014 og 2019 gikk årlig rytterskap ned med 8,3% fra 9 328 441 passasjerer til 8552 117 passasjerer. På grunn av COVID-19-pandemien sank rytteren til 2.300.363 passasjerer i 2020.
Rute
Tjenesten bruker Union Pacific Railroad 's Kenosha -underavdeling mellom Ogilvie Transportation Center i Chicago sentrum og Kenosha, Wisconsin . Kenosha -underavdelingen fortsetter til St. Francis, Wisconsin og et kryss med Union Pacifics Milwaukee -underavdeling . Ingen persontog kjører nord for Kenosha.
The Green Bay Trail paralleller Union Pacific / Nord-Line, ved hjelp av den tidligere forkjørsrett på North Shore linje i over 51,9 miles (83,5 km) fra Chicago Loop til Kenosha, Wisconsin .
Stasjoner
Stat | sone | plassering | Stasjon | Tilkoblinger og notater |
---|---|---|---|---|
WI | ||||
Milwaukee | Milwaukee Intermodal Station | Stengt 30. april 1971 |
||
National Avenue | Stengt mellom 1943 og 1956 | |||
Cudahy | Cudahy Depot | Stengt mellom 1956 og 1961 | ||
Sør -Milwaukee | Sør -Milwaukee | Stengt mellom 1956 og 1961 | ||
Racine | Racine Depot | Stengt 30. april 1971 | ||
J | Kenosha | Kenosha |
Kenosha Area Transit : 1, 4 Kenosha Streetcar |
|
IL | Jeg | Winthrop havn | Winthrop havn | |
Sion | Camp Logan | Stengt etter 28. oktober 1956, serverte Camp Logan | ||
Sion | Tempo : 571 | |||
Strandpark | Dunes Park | Stengt etter 28. oktober 1956 | ||
Waukegan | Asbest | Stengt etter 28. oktober 1956 | ||
H | Waukegan | Tempo: 561, 562, 563, 564, 565, 568, 571, 572 | ||
G | Nord -Chicago | Abbotts plattform | Stengt 1986 | |
Nord -Chicago | Tempo: 563, 564 | |||
Store innsjøer | Tempo: 563 | |||
Lake Bluff | Lake Bluff | |||
F | Lake Forest | Lake Forest | ||
Highwood | Fort Sheridan | Tempo: 472 | ||
E | Highwood | Tempo: 472 | ||
Highland Park | Highland Park | Tempo: 213, 471, 472 | ||
Ravinia | ||||
Ravinia Park (sesongmessig) |
||||
Braeside | Tempo: 628, 629, 640 | |||
D | Glencoe | Glencoe | Tempo: 213 | |
Winnetka | Hubbard Woods | Tempo: 213 | ||
Winnetka | Tempo: 213, 423 | |||
Indian Hill | Tempo: 213 | |||
Kenilworth, Illinois | Kenilworth | Tempo: 213 | ||
C | Wilmette | Wilmette | Tempo: 213, 421, 422 | |
Evanston | Evanston Central Street |
CTA Buss : 201, 206 Tempo: 213 |
||
Evanston Davis Street |
Chicago "L" : Purple Line (at Davis ) CTA Buss: 93, 201, 206 Tempo: 208, 213, 250 |
|||
Dempster Street | Stengt 1. desember 1958 | |||
Evanston Main Street | Chicago "L": Purple Line (på Main ) CTA Buss: 206 Tempo: 213 |
|||
Golgata | Stengt 1. desember 1958, serverte Calvary Cemetery | |||
B | Chicago | Rogers Park | CTA -buss: 22, 96 | |
Kenmore | Stengt 1. desember 1958 | |||
Peterson Ridge | Planlagt stasjon | |||
Rose Hill | Stengt 1. desember 1958, serverte Rosehill Cemetery | |||
Summerdale | Stengt 1. desember 1958 | |||
Ravenswood | Chicago "L": Brown Line (at Damen ) CTA -buss: 81 |
|||
Ravenswood - Wilson | Stengt 1. desember 1958 | |||
Northcenter | Stengt 1. desember 1958 | |||
Belmont Avenue | Stengt 1. desember 1958 | |||
Deering | Stengt etter 13. juni 1943 | |||
EN | Clybourn |
Metra : Union Pacific / Northwest Line CTA Buss: 9, X9, 73 |
||
Ogilvie Transportation Center | Metra: Union Pacific / Northwest Line, Union Pacific / West Line Chicago "L": Green Line , Pink Line (ved Clinton ) CTA Buss: J14, 19, 56, 60, 120, 124, 125, 126, 128, 130, 157, 192 |
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
KML -fil ( rediger • hjelp )
|
- Metra Union Pacific/North serviceplan