Urbanisering i Kina - Urbanization in China

Bybyggearbeid i en kinesisk by, 2013

Urbaniseringen i Kina økte i fart etter at reform- og åpningspolitikken ble startet. Fra 2020 bodde 60,6% av den totale befolkningen i byområder, en dramatisk økning fra 17,92% i 1978.

I 2010 anslår OECD , basert på Functional Urban Area (FUA), at det for tiden er 15 megabyer i Kina.

Historie

Hovedartikkel: Eldgammel kinesisk byplanlegging

Kinas økning i urbanisering var en av flere funksjoner til overskuddene fra jordbrukssektoren i Kina (jordbruk og pastoral avhengighet). Denne dommen er basert på (1) det faktum at kineserne først begynte å importere moderate mengder matvarer fra omverdenen for å hjelpe befolkningen med å mate befolkningen før slutten av Qing -perioden ; og (2) det faktum at håndverkssektoren aldri utfordret landbruksdominans i økonomien til tross for et symbiotisk forhold mellom dem.

På samme måte overgikk urbaniseringen sjelden ti prosent av den totale befolkningen, selv om store bysentre ble etablert. For eksempel, under sangen , hadde den nordlige hovedstaden Kaifeng (i den nordlige sangen ) og den sørlige hovedstaden Hangzhou (i den sørlige sangen ) henholdsvis 1,4 millioner og en million innbyggere. I tillegg var det vanlig at urbane beboere hadde også en fot i landlige sektor på grunn av private landholding eiendomsrett .

Moderne historie

Opprinnelig en samling fiskevær, vokste Shenzhen raskt til å bli en av de største byene i Kina.
Leilighetsbygg i Guangzhou .

Bybefolkningen vokste jevnt og trutt på rundt 3% -20% fra 1950 til 1965. Bybefolkningen opplevde et "stort hopp" i 1958-1961 under " Great Leap Forward " i forbindelse med den massive industrialiseringsinnsatsen . I løpet av kulturrevolusjonen årene 1965–1975 falt bybefolkningsveksten i byene som et resultat av " rustisering ". Fra 1962 til 1978 anslås det at nesten 18 millioner urbane ungdommer flyttet til landsbygda.

Etter at reformer ble satt i gang i slutten av 1978, begynte imidlertid befolkningsveksten i byen å akselerere. Tilstrømningen av utenlandske direkte investeringer skapte enorme sysselsettingsmuligheter , noe som fremmet befolkningsveksten i byene. På 1990 -tallet begynte befolkningsveksten i byen å avta. Dette reflekterte en langsommere økning i sysselsettingsveksten etter restruktureringen av de statseide foretakene (SOE).

Flertallet av Kinas folk bor i det østlige delen av landet, det tradisjonelle Kina . De fleste er bønder som i likhet med sine forfedre bodde i de lavtliggende åsene og de sentrale slettene som strekker seg fra høylandet østover og sørover til sjøen. Landbruk dominerer i dette store området, generelt begunstiget av et temperert eller subtropisk klima. De omhyggelig bearbeidede feltene er bevis på en del av regjeringens fortsatte bekymring for gårdsproduksjon og matforsyning.

Selv om migrasjonen til urbane områder har vært begrenset siden slutten av 1950 -tallet, var det ved slutten av 1985 omtrent 33 prosent av befolkningen urbane. En by- og industrikorridor dannet en bred bue som strekker seg fra Harbin i nordøst gjennom Beijing -området og sørover til Kinas største by, det industrielle storbykomplekset i Shanghai .

Det ujevne mønsteret for intern utvikling og bosetting, så sterkt vektet mot den østlige delen av landet, vil utvilsomt endre seg relativt lite, selv om interessen for å utnytte de mineralrike og landbruksproduktive delene av de store nordvestlige og sørvestlige områdene vil utvikle seg relativt lite. Det ugunstige terrenget og klimaet i de fleste av disse regionene har historisk sett motet tett befolkning.

I 1987 hadde Kina totalt tjue-ni administrative enheter på provinsielt nivå direkte under sentralregjeringen i Beijing. I tillegg til de tjueen provinsene ( sheng ), var det fem autonome regioner ( zizhiqu ) for minoritetsnasjonaliteter, og tre spesialkommuner ( shi ) -de tre største byene, Shanghai , Beijing og Tianjin . (Etablering av Hainan-øya som en enhet på provinsnivå atskilt fra Guangdong-provinsen ble planlagt i 1988.) En endring i 1979 på provinsielle nivåer i den nordøstlige regionen restaurerte Indre Mongolia autonome region til sin opprinnelige størrelse (den hadde blitt redusert med en tredjedel i 1969) på bekostning av provinsene Heilongjiang , Jilin og Liaoning . Byområder ble videre delt inn i administrative enheter på lavere nivå som begynte med kommuner og strekker seg ned til nabolaget.

Urbaniseringstakten i Kina fra 1949 til 1982 var relativt langsom på grunn av både rask vekst i bygdebefolkningen og stramme restriksjoner på migrasjon fra by til by i det meste av denne perioden. I følge folketellingene 1953 og 1982 økte bybefolkningen som en prosentandel av den totale befolkningen fra 13,3 til 20,6 prosent i løpet av denne perioden. Fra 1982 til 1986 økte imidlertid bybefolkningen dramatisk til 37 prosent av den totale befolkningen. Dette store hoppet skyldes en kombinasjon av faktorer. Den ene var migrering av store mengder overskuddslandbruksarbeidere, fortrengt av landbruket ansvar systemet , fra landsbygda til urbane områder. En annen var en beslutning fra 1984 om å utvide kriteriene for å klassifisere et område som en by eller by. I løpet av 1984 økte antallet byer som oppfyller de nye urbane kriteriene mer enn det dobbelte, og befolkningen i urbane byer doblet seg. På midten av 1980-tallet forventet demografene at andelen av befolkningen som bodde i byer og tettsteder ville være rundt 50 prosent ved begynnelsen av det 21. århundre. Denne urbane veksten forventes først og fremst å skyldes økningen i antall små og mellomstore byer og tettsteder i stedet for fra en utvidelse av eksisterende storbyer.

Kinas statistikk om bybefolkning kan noen ganger være misvisende på grunn av de forskjellige kriteriene som brukes for å beregne bybefolkningen. I folketellingen i 1953 refererte urban hovedsakelig til bosetninger med befolkninger på mer enn 2500, der mer enn 50 prosent av arbeidsstyrken var involvert i ikke -landbruksjakt. Folketellingen i 1964 økte avskjæringen til 3000 og kravet til ikke-landbruksarbeid til 70 prosent. Folketellingen i 1982 brukte minimum 3000/70 prosent, men introduserte også kriterier på 2500 til 3000 og 85 prosent. Ved beregningen av bybefolkningen gjorde folketellingen i 1982 en radikal endring ved å inkludere jordbruksbefolkningen som befinner seg innenfor bygrensene. Dette forklarer det dramatiske hoppet i bybefolkningen fra de 138,7 millioner som ble rapportert ved utgangen av 1981 til 206,6 millioner som ble tellet av folketellingen i 1982. I 1984 ble de urbane retningslinjene ytterligere løsnet, noe som åpnet for lavere minimumsbefolkning og ikke -landbruksprosent. Kriteriene varierte mellom provinsielle nivåenheter.

Selv om bybefolkningen i landet-382 millioner, eller 37 prosent av den totale befolkningen på midten av 1980-tallet-var relativt lav sammenlignet med utviklede nasjoner, var antallet mennesker som bodde i byområder i Kina større enn den totale befolkningen i noe land i verden bortsett fra India . De fire kinesiske byene med den største befolkningen i 1985 var Shanghai , med 7 millioner; Beijing , med 5,9 millioner; Tianjin , med 5,4 millioner; og Shenyang , med 4,2 millioner. Den uforholdsmessige fordelingen av befolkningen i store byer skjedde som et resultat av regjeringens vektlegging etter 1949 på utvikling av store byer over mindre byområder. I 1985 hadde de 22 mest folkerike byene i Kina en total befolkning på 47,5 millioner, eller omtrent 12 prosent av Kinas totale bybefolkning. Antallet byer med befolkning på minst 100 000 økte fra 200 i 1976 til 342 i 1986.

I 1987 forpliktet Kina seg til en tredelt strategi for å kontrollere byvekst: å strengt begrense størrelsen på storbyer (de på 500 000 eller flere mennesker); utvikle mellomstore byer (200 000 til 500 000); og oppmuntrer til vekst i små byer (100 000 til 200 000). Regjeringen oppmuntret også til utvikling av små markeds- og kommunesentre som da ikke offisielt ble utpekt som urbane steder, i håp om at de til slutt ville bli omgjort til byer og småbyer. For mer om denne undersøkte dimensjonen av Kinas urbanisering, se spesialutgaven av China Perspectives (september 2013) redigert av Ben Hillman og Jon Unger fra Australian National University. De store og mellomstore byene ble sett på som sentre for tung og lett industri , og små byer og byer ble sett på som mulige steder for håndverks- og verkstedaktiviteter , ved bruk av arbeidskraft som hovedsakelig ble levert fra landlig overløp. Urbaniseringen av små og mellomstore byer har skapt forskjellige utfordringer for etnisk mangfoldige områder, noe som i noen tilfeller har ført til etnisk lagdeling av arbeidskraft og større potensial for etniske konflikter.

I 2005 hadde Kina 286 byer . De fleste av Kinas byer har en befolkning på en million og under. Shanghai er den største byen i Kina, med en befolkning på 19 millioner, etterfulgt av Beijing med en befolkning på 17,4 millioner. Dette er de to mega-byene i Kina.

Fra 2010 til 2025 anslås det av bolig- og byutviklingsdepartementet at 300 millioner kinesere som nå bor i landlige områder vil flytte inn i byer. Den raske urbaniseringstakten vil skape minst én billion yuan i årlige investeringsmuligheter i bygging av vannforsyning, avfallsbehandling, oppvarming og andre offentlige verktøy i byene. Den kinesiske regjeringen ødelegger også landsbyer og bygger nye byer for å flytte landsbyboere til. Det har til slutt som mål å integrere omtrent 70% av Kinas befolkning, omtrent 900 millioner mennesker, i byer innen 2025.

Kjennetegn ved urbanisering

I følge Bai et al., Er det fem kjennetegn ved et urbant system. Det første er at byområder utveksler ressurser åpent med verden utenfor området. Et eksempel er når mat fra gårder eller hager blir brakt inn i en by for byboere å spise på restauranter eller hente i dagligvarebutikker. Den andre egenskapen er at byer er "komplekse, selvorganiserende, tilpasningsdyktige og i stadig utvikling" (Bai et al. 218). Byområder har mange forskjellige typer mennesker og bedrifter, og de ser stadig en endring i hvem som er hvor i byen. Byer ender ofte opp med forskjellige typer mennesker i forskjellige områder. Folk har en tendens til å flokkes mot mennesker med lignende interesser eller livsmål. Byområder har mange mennesker som er i stand til å tilpasse seg situasjoner, og kan hjelpe hverandre når noe skjer som påvirker samfunnet negativt. Den tredje karakteristikken ifølge Bai et al er at det er flere byråer. Disse byråene jobber både innenfor og utenfor byområdets grenser. Byråer jobber med kunder som bor og jobber i byområdet, men gjør også forretninger med byråer eller mennesker som bor lenger unna. Den fjerde karakteristikken er at byområder er "innebygd" i større strukturer som inneholder selve byområdet. I Kina er byområdene fremdeles en del av Kina, og faller under den kinesiske regjeringen. Byene i seg selv er ikke frittstående strukturer bortsett fra landet som helhet. Den femte og siste egenskapen er at det kan være tilsiktede og utilsiktede konsekvenser av byer. En stor utilsiktet konsekvens er urbaniseringens miljøpåvirkning.

Byområder i Kina har et høyere energiforbruk enn landlige områder i landet. Kullutslippene øker raskere enn urbane områder kan håndtere det, og forårsaker at karbonintensiteten i byområder også øker. Ifølge Bai et al. Har forskning rundt miljøendringer fokusert på byer og hvordan de påvirkes. Men de siste årene har forskningen begynt å se mer mot løsninger for byområdene i stedet for bare å fokusere på problemene.

Verdens urbanisering vekst

Urban befolkningsvekst (%)
Region/land 1985-1990 1990-1995 1995-2000 2000-2005
Asia 3,78 3.09 2,88 2,61
Sørøst-Asia 4.11 3,99 3,84 3,40
øst Asia 4,08 3.08 2,82 2.52
Kina 5.04 3,77 3.52 3.08
Europa 0,78 0,37 0,14 0,13
Nord Amerika 1.24 0,57 1.51 1,37
Oseania 1.52 1.52 1,46 1,40
Verden 2,70 2,33 2.18 2.04

Ifølge professor Lu Dadao, president for Geographical Society of China (GSC), tok Kinas urbanisering 22 år å øke til 39,1% fra 17,9%. Det tok Storbritannia 120 år, USA 80 år og Japan mer enn 30 år å oppnå dette.

Som vist i tabellen (til høyre) er Kinas urbane befolkningsvekst høyere enn i Asia så vel som i verden.

Kinas urbaniseringsrate i 2005 var høyere enn Asia og omtrent på nivå med nivåene i Øst- og Sørøst-Asia. Imidlertid har landet fortsatt en lang vei å gå for å ta igjen de vestlige utviklede landene .

Urbaniseringsdata etter provins

Byprosent av den totale befolkningen etter provins
Provinsnavn 1953 1964 1982 1990 2000 2005 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Kina * 13,3% 18,3% 20,9% 26,4% 36,2% 42,99% 49,7% 51,27% 52,57% 53,73% 54,77% 56,10% 57,35% 58,52%
Beijing 74,3% 56,0% 64,7% 73,4% 77,5% 83,62% 85,96% 86,20% 86,20% 86,30% 86,35% 86,50% 86,50% 86,50%
Shanghai 89,09% 89,30% 89,30% 89,30% 89,60% 89,60% 87,60% 87,90% 87,70%
Tianjin 75,11% 79,55% 80,50% 81,55% 82,01% 82,27% 82,64% 82,93% 82,93%
Hebei 37,69% 44,50% 45,60% 46,80% 48,12% 49,33% 51,33% 53,32% 55,01%
Shanxi 42,11% 48,05% 49,68% 51,26% 52,56% 53,79% 55,03% 56,21% 57,34%
Indre Mongolia 47,20% 55,50% 56,62% 57,74% 58,71% 59,51% 60,30% 61,19% 62,02%
Liaoning 58,70% 62,10% 64,05% 65,65% 66,45% 67,05% 67,35% 67,37% 67,49%
Jilin 52,52% 53,35% 53,40% 53,70% 54,20% 54,81% 55,31% 55,97% 56,65%
Heilongjiang 53,10% 55,66% 56,50% 56,90% 57,40% 58,01% 58,80% 59,20% 59,40%
Jiangsu 50,50% 60,58% 61,90% 63,00% 64,11% 65,21% 66,52% 67,72% 68,76%
Zhejiang 56,02% 61,62% 62,30% 63,20% 64,00% 64,87% 65,80% 67,00% 68,00%
Anhui 35,50% 43,01% 44,80% 46,50% 47,86% 49,15% 50,50% 51,99% 53,49%
Fujian 13,3% 21,2% 21,4% 42,0% 49,40% 57,10% 58,10% 59,60% 60,77% 61.80% 62,60% 63,60% 64,80%
Jiangxi 37,00% 44,06% 45,70% 47,51% 48,87% 50,22% 51,62% 53,10% 54,60%
Shandong 45,00% 49,70% 50,95% 52,43% 53,75% 55,01% 57,01% 59,02% 60,58%
Henan 30,65% 38,50% 40,57% 42,43% 43,80% 45,20% 46,85% 48,50% 50,16%
Hubei 43,20% 49,70% 51,83% 53,50% 54,51% 55,67% 56,85% 58,10% 59,30%
Hunan 37,00% 43,30% 45,10% 46,65% 47,96% 49,28% 50,89% 52,75% 54,62%
Guangdong 60,68% 66,18% 66,50% 67,40% 67,76% 68,00% 68,71% 69,20% 69,85%
Guangxi 33,62% 40,00% 41,80% 43,53% 44,81% 46,01% 47,06% 48,08% 49,21%
Hainan 45,20% 49,80% 50,50% 51,60% 52,74% 53,76% 55,12% 56,78% 58,04%
Chongqing 45,20% 53,02% 55,02% 56,98% 58,34% 59,60% 60,94% 62,60% 64,08%
Sichuan 33,00% 40,18% 41,83% 43,53% 44,90% 46,30% 47,69% 49,21% 50,79%
Guizhou 26,87% 33,81% 34,96% 36,41% 37,83% 40,01% 42,01% 44,15% 46,02%
Yunnan 29,50% 34,70% 36,80% 39,31% 40,48% 41,73% 43,33% 45,03% 46,69%
Tibet 20,85% 22,67% 22,71% 22,75% 23,71% 25,75% 27,74% 29,56% 30,89%
Shaanxi 37,23% 45,76% 47,30% 50,02% 51,31% 52,57% 53,92% 55,34% 56,79%
Gansu 30,02% 36,12% 37,15% 38,75% 40,13% 41,68% 43,19% 44,69% 46,39%
Qinghai 39,25% 44,72% 46,22% 47,44% 48,51% 49,78% 50,30% 51,63% 53,07%
Ningxia 42,28% 47,90% 49,82% 50,67% 52,01% 53,61% 55,23% 56,29% 57,98%
Xinjiang 37,15% 43,01% 43,54% 43,98% 44,47% 46,07% 47,23% 48,35% 49,38%


Se også

Kina

Verden

Urban utvikling

Referanser

Videre lesning

Eksterne linker

Artikler