Goose Village - Goose Village
Goose Village | |
|---|---|
| Victoriatown | |
 Gamle Victoriatown togstasjon, slik den dukket opp i 2007.
| |
  Goose Village Plassering av Goose Village i Montreal
| |
| Koordinater: 45.48240 ° N 73.54802 ° W Koordinater : 45.48240 ° N 73.54802 ° W 45 ° 28′57 ″ N 73 ° 32′53 ″ V / 45 ° 28′57 ″ N 73 ° 32′53 ″ V / | |
| Land | Canada |
| Provins | Quebec |
| By | Montreal |
| Bydel | Le Sud-Ouest |
| Område | |
| • Land | 0,47 km 2 (0,18 kvm) |
| Høyde | 20 m (70 fot) |
| Befolkning
(2011)
| |
| • Total | 0 |
| • Tetthet | 0 / km 2 (0 / kvm) |
| • Befolkning (1963) | 1500 |
Goose Village (fransk: " Village-aux-Oies ") var et nabolag i Montreal , Quebec , Canada. Det offisielle, men mindre brukte navnet var Victoriatown , etter den tilstøtende Victoria Bridge . Nabolaget ble bygget på et område som tidligere var kjent som Windmill Point , hvor tusenvis av irske innvandrere døde av sykdom i 1847 og 1848 .
plassering
Goose Village lå i nærheten Griffintown , i det som nå er sørvest kommunen. Samfunnet omfattet seks gater, i det som nå er en busstasjon og en parkeringsplass. Gatene ble oppkalt etter forskjellige broer designet av hovedingeniøren for Victoria Bridge, Robert Stephenson .
Historie
Tyfusepidemi
Windmill Point var et karanteneområde der mellom 3500 og 6000 irske innvandrere døde av tyfus eller "skipsfeber" i 1847 og 1848. Innvandrerne hadde blitt overført fra karantene i Grosse Isle, Quebec . På grunn av mangel på egnede preparater nådde tyfus snart epidemiske proporsjoner i Montreal. Tre feberskur ble opprinnelig konstruert, 150 meter (46 m) lange og 40 til 50 fot (15 m) brede. Da tusenvis av syke innvandrere landet, måtte flere skur reises.
Antall skur ville vokse til 22, med tropper som sperret av området slik at de syke ikke kunne unnslippe. Grey Nuns brydde seg om syke og bar kvinner og barn i armene fra skip til ambulanser. I følge Montreal-journalisten og historikeren Edgar Andrew Collard ble tretti av 40 nonner som gikk for å hjelpe syk, med syv døende. Andre nonner tok over, men når de overlevende grå nonnene hadde brutt seg, kom de tilbake. Prester hjalp også, mange ble syke etter å ha hørt de siste tilståelsene til de døende. Da en pøbel truet med å kaste feberskurene i elva, dempet Montreal-ordfører John Easton Mills opprøret og sørget for pleie, ga pasienter vann og skiftet sengetøy. Han døde i november, etter å ha sittet mindre enn et år på kontoret. Den romersk-katolske biskopen i Montreal oppfordret franske quebecere til å hjelpe sine katolikker. Mange reiste til Montreal fra landsbygda for å adoptere barn, og i noen tilfeller ga landet dem videre til dem.
The Black Rock
En stor svart stein ble reist i 1859 av arbeidere for å hedre ofrene, hvis levninger ble avdekket under byggingen av Victoria Bridge. Det offisielle engelske navnet er Irish Commemorative Stone, men det kalles oftere The Black Rock.
Riving i 1964
I 1960 var de fleste innbyggerne italienske kanadiere . De italienske innbyggerne, hvorav mange hadde ankommet Montreal etter andre verdenskrig, kom ofte til Goose Village på jakt etter et "eget sted" med en liten bakgård å slappe av etter jobb og dyrke tomater, courgette og annet grønnsaker som var en del av italiensk mat. Den sjarmerende landsbyen inkluderte St. Alphonsus School, Piches butikk og en lokal kafé som serverte det som ble ansett som den beste fish and chips i det større storbyområdet Montreal. Buss nr. 2A, drevet av Roland ("Flirt") Desourdie, tjente samfunnet, som var hjemmet til over 300 familier. Stor-Montreal forberedte seg på Expo 67 , og forlot landsbyens skjebne - ansett som en forlegenhet av byen Montreal og borgmester Jean Drapeau - i tvil. Byen utarbeidet en rapport som analyserte levekårene i området, som refererte til en rekke ulemper med levekårene, som varierte fra mange hus uten baderomsvinduer, til den onde stanken som kom fra lagerhusene i området. [1] Kampanjer ble gjennomført for å redde landsbyen, men bak kulissene hadde politiske manøvrer dømt byen fra starten.
Byen ble ganske enkelt bulldozed i 1964, og etterlot bare brannstasjonen, jernbanestasjonen og Black Rock-minnesmerket for å merke seg bortgangen fra et stolt samfunn. Beslutningen om å forfalle samfunnet satte de mange familiene ut av boligene sine, og gikk inn for å minne om landsbyens historie. Mange av de raserte hjemmene hadde blitt bygget i viktoriansk stil, men dette alene var ikke nok til å redde dem fra riving.
Ifølge Kristian Gravenor , som gjennomførte mange intervjuer med tidligere innbyggere for et MA-essay om Goose Village skrevet i 1985, spekulerte mange i de sanne årsakene som inspirerte rivingen. Noen peker på byfornyelsesbevegelsen , som hevdet at fattige områder rett og slett blir revet. Andre spekulerte i at det var en metode for Drapeau å bli jevn med sin mangeårige medborgerlige politiske nemese Frank Hanley , som representerte området. Mange tidligere innbyggere mistenkte at Drapeau ville ha det uglamourøse området borte, da det ville være det første stedet på øya som besøkende til Expo 67 ville se når de ankom Montreal via Victoria Bridge . Planleggerne av Expo 67 verdensmesse ønsket også nettstedet til Goose Village for et transportsystem for messen. Et veldig stort parkeringsanlegg ble bygget på en del av Goose Village. Besøkende på Expo 67 ville parkere bilene der og deretter reise til hovedstedet til Expo 67, som ligger på Saint Helen's Island og Notre Dame Island, med høyhastighets elektrisk tog. Dette transportsystemet ble fullført i tide til Expo 67 og ble brukt med suksess til tidlig på 1970-tallet da verdensmessen ble lagt ned. Expo 67 hadde vært så vellykket at den ble utvidet i flere år etter 1967 under navnet "Man and His World." Høyhastighetstoget, kalt Expo Express, kjørte fra det tidligere stedet Goose Village til Expo 67-området fra 1967 gjennom høsten 1972. I tillegg ønsket provinsielle motorveisplanleggere også en del av Goose Village-landet for bygging av en forhøyet motorvei - Bonaventure Expressway - mellom den nye Champlain Bridge (som ble innviet i 1962) og sentrum av Montreal, med en avkjøringsrampe som fører til parkeringsplassen Expo ved den tidligere Goose Village. Motorveien åpnet i 1967 akkurat i tide til Expo 67.
Etter rivingen
Goose Village har blitt referert til som "hellig" og "spesiell" av tidligere innbyggere. Joe Berlettano, som ledet Victoriatown Boys Club i landsbyen fra 1955 til 1960, refererte til småbyskulturen i Goose Village som "bare et vakkert miljø." En annen tidligere beboer, Linda Frannetti, spurte om hun ville komme tilbake til landsbyen hvis hun kunne, svarte "Alle sier det samme: Vi vil alle tilbake." Den Autostade -a fotballstadion reist for Expo 67 på en del av de åtte hektar hvor Goose Village hadde stått-ble selv revet på slutten av 1970-tallet. I dag er dette området for det meste ubebodd, og inneholder lett industri, en Costco , en togstasjonsparkering og ubebygd land.
Arbeidet fra tidligere innbyggere i Goose Village for å gjenoppbygge samfunnet ble blokkert av byen, som hevdet at jord i deres tomt var for forurenset til boligbruk.
Populær kultur
The Brisset Beer Company, et mikrobryggeri i nærliggende Griffintown, opprettet "Victoria Town", en stout i irsk stil , oppkalt etter det tidligere nabolaget.