West Donegal Railway - West Donegal Railway
| Industri | jernbane |
|---|---|
| Skjebne | tatt over |
| Etterfølger | Donegal Railway Company |
| stiftet | 1860 |
| nedlagte | 1892 |
| Hovedkvarter | , |
Område servert |
Donegal |
The West Donegal Railway (WDR) var en 3 ft ( 914 mm ) smalsporede jernbanen i Norge .
Historie
Den finnen Valley Railway hadde nådd Stranorlar i 1863. West Donegal Railway Company ble inkorporert som en handling av juli 1879 for å forlenge Finn Valley Railway linjen sør vest til Donegal, en distanse på 18 miles i lengde.
Selv om det nominelt var et eget selskap, var styreleder James Hewitt, fjerde Viscount Lifford , som også var styreleder i Finn Valley Railway . De økonomiske utsiktene for linjen var ikke betydelig slik at beslutningen ble tatt om å bygge linjen til tre fot ( 914 mm ) smalsporet.
Byggingen startet 1. august 1880, og med vanskeligheter med å skaffe finans, åpnet den 25. april 1882, 4 miles kort fra Donegal. Det tok ytterligere syv år før de siste 4 milene til Donegal kunne bygges, og åpnet i september 1889.
Tre tankmotorer ble skaffet fra Sharp, Stewart og Company , med navnet Alice, Blanche og Lydia.
I 1892 fusjonerte den med Finn Valley Railway til et nytt selskap, Donegal Railway Company .
Overlevende kjøretøy
- Vogn nr. 1 bygget i 1882 av Birmingham Railway Carriage and Wagon Company bevart på Ulster Folk and Transport Museum , Cultra, County Down.
Galleri
Den Barnes Gap med jernbanen.
Bro som spenner over elven Eske .
Jernbanestasjonen i Donegal, som også er Donegal Railway Heritage Centre .
