Whanganui -elven - Whanganui River
| Whanganui -elven | |
|---|---|
 Whanganui -elven. Mount Ruapehu kan delvis sees øverst til høyre på scenen.
| |
 Whanganui -elvesystemet
| |
| Innfødt navn | Whanganui ( Māori ) |
| plassering | |
| Land | New Zealand |
| Region | Manawatū-Whanganui |
| Bygder og byer | Taumarunui , Whanganui |
| Fysiske egenskaper | |
| Kilde | Mount Tongariro |
| Munn | Tasmanhavet |
• koordinater |
39 ° 56.89′S 174 ° 59.22′E / 39.94817 ° S 174.98700 ° E Koordinater: 39 ° 56.89′S 174 ° 59.22′Ø / 39.94817 ° S 174.98700 ° E |
• høyde |
Havnivå |
| Lengde | 290 km (180 mi) |
| Kumstørrelse | 7380 km 2 (2850 sq mi) |
| Utslipp | |
| • gjennomsnitt | 219 m 3 /s (7700 cu ft /s) |
| Bassengfunksjoner | |
| Sideelver | |
| • venstre | Whakapapa River , Retaruke River , Manganui o te Ao River |
| • Ikke sant | Pungapunga River , Ongarue River , Ohura River , Tangarakau River , Whangamōmona River |
Den Whanganui River er en stor elv i North Island på New Zealand . Det er landets tredje lengste elv, og har spesiell status på grunn av dens betydning for regionens maori-folk . I mars 2017 ble det verdens andre (etter Te Urewera ) naturressurs som fikk sin egen juridiske identitet, med rettigheter, plikter og forpliktelser til en juridisk person . Forliket med Whanganui-traktaten tok slutt på den lengstgående rettstvisten i historien til New Zealand.
Geografi
Med en lengde på 290 kilometer er Whanganui landets tredje lengste elv. Mye av landet på hver side av elvens øvre del er en del av Whanganui nasjonalpark , selv om elven ikke er en del av parken.
Elven stiger på de nordlige skråningene av Mount Tongariro , en av de tre aktive vulkanene på det sentrale platået , nær Rotoaira -sjøen . Den renner mot nord-vest før den svinger sør-vest ved Taumarunui . Herfra går det gjennom det grove, buskekledde åslandet i kongelandet før det svinger sørøst og flyter forbi de små bosetningene Pipiriki og Jerusalem , før det når kysten ved Whanganui . Det er en av landets lengste seilbare elver.
Elvedalen endret seg i jordskjelvet i Wanganui i 1843 .
På 1970 -tallet sølte et mindre utbrudd fra Mount Ruapehu noe av innholdet fra Ruapehu Crater Lake (den samme grunnårsaken til Tangiwai -katastrofen ). Dette giftige vannet kom inn i Whanganui -elven og førte til at mange av fiskelivene ble drept nedstrøms. I kjølvannet av forgiftningen ble ål så store som 8,2 kilo (18 lb) og ørret så store som 2,3 kilo (5,1 lb) skylt opp døde langs elvebredden. Sideelven Whakapapa River hadde fisketap på grunn av en lahar fra Ruapehu i april 1975. Muligens hadde dette effekter nedstrøms.
Sideelver
Historie
Māori -legenden forklarer dannelsen av elven i Mount Taranaki -legenden . Da Taranaki -fjellet forlot det sentrale platået for kysten, ble landet delt opp, og elven fylte kløften.
En annen maori-legende forklarer at etter at Māui fanget den gigantiske fisken som skulle bli Nordøya i New Zealand, kjent som Te Ika-a-Māui, ba han til Ranginui som deretter sendte to tåredråper til å lande på Māuis fisk. Disse to tåredråpene ble deretter elvene Whanganui og Waikato .
I følge Māori -tradisjonen ble elven først utforsket av Tamatea, en av lederne for den opprinnelige migrasjonen til det nye landet, som reiste oppover elven og videre til Lake Taupo . Mange steder langs elven er navngitt til hans ære.
Whanganui -elven var en viktig kommunikasjonsvei til den sentrale nordøya, både for Māori og for nybyggere, til tross for mange strekninger med hvitt vann og over 200 stryk. Før europeerne ankom, var området rundt Whanganui tett bebodd, og med ankomsten av de koloniale nybyggerne ble området nær elvemunningen et stort handelssted.
Selv om det allerede var en betydelig rute til interiøret, var den viktigste utviklingen av elven som handelsrute av Alexander Hatrick , som startet den første vanlige dampbåttjenesten i 1892 . Tjenesten gikk til slutt til Taumarunui hvor jernbanetjenester koblet til punkter nord. En av Hatricks originale båter, paddel-damper PS Waimarie , er restaurert og driver planlagte seilinger i Whanganui. En annen av Hatrick -båtene, MV Wairua , er også restaurert og kan sees på elven.
I løpet av begynnelsen av 1900 -tallet var Wanganui -elven, som den da ble kalt, en av landets største turistattraksjoner, dens robuste skjønnhet og Māori kāinga (landsbyer) som prikket bredden til å tiltrekke seg tusenvis av turister i året.
Med ferdigstillelsen av North Island Main Trunk -jernbanen, ble behovet for dampbåtruten mot nord sterkt redusert, og den viktigste økonomiske aktiviteten i elveområdet ble skogbruk . I løpet av 1930 -årene ble det forsøkt å åpne elvedalen som jordbruksland, men de var ikke vellykkede. En arv fra den tiden er Bridge to Nowhere , bygget for å gi tilgang til bosetninger som forlengst er forlatt.
I 1912–13 skjøt den franske filmskaperen Gaston Méliès en (nå tapt) dokumentarfilm The River Wanganui om elven, og kalte den Rhinen i New Zealand .
Oppgjøret i Jerusalem er spesielt bemerkelsesverdig. Jerusalem var hjemsted for to berømte newzealendere, mor Mary Joseph Aubert , hvis katolske oppdrag fremdeles ligger i Jerusalem, og den newzealandske poeten James K. Baxter , som opprettet en kommune ved bosetningen i 1970 .
Andre bosetninger er Tieke Kāinga , Pipiriki , Rānana , Matahiwi og Koriniti .
Taonga og Maori landkrav
Elven er av spesiell og åndelig betydning for Māori, som også omtaler den som Te awa tupua . Det var hjemmet til en stor andel av maori-landsbyene i før-europeisk tid. Som sådan blir det sett på som taonga , en spesiell skatt. I nyere tid har det blitt gjort forsøk på å beskytte elven og gi den den respekten den fortjener.
Av samme grunn har elven vært en av de mest hardt omstridte regionene i landet i krav mot Waitangi Tribunal for tilbakeføring av stammeland. Påstanden om Whanganui-elven er kjent som den lengste rettssaken i New Zealands historie med begjæringer og rettssak på 1930-tallet, rettsmøter i Waitangi Tribunal på 1990-tallet, den pågående okkupasjonen av Tieke Marae siden 1993 og den høyt omtalte okkupasjonen av Moutoa Gardens i 1995.
30. august 2012 ble det inngått en avtale som ga Whanganui -elven rett til en juridisk identitet , en første i verden, og 15. mars 2017 ble det relevante forliket vedtatt av parlamentet i New Zealand . Chris Finlayson , minister for traktaten for Waitangi -forhandlinger, sa at elven ville ha en identitet "med alle tilsvarende rettigheter, plikter og forpliktelser til en juridisk person". Han sa at noen mennesker ville synes det var merkelig, men det er "ikke fremmed enn familieforeninger, eller selskaper eller innlemmede samfunn." Lovforslaget avsluttet 140 år gamle forhandlinger mellom Māori og regjeringen. Elven vil bli representert av to tjenestemenn, en fra Māori og den andre fra regjeringen.
Navngivning
Whanga nui er en setning som betyr "stor bukt" eller "stor havn". Noen veldig tidlige kart viser at europeiske nybyggere kalte elven Knowsley -elven , men den ble kjent som Wanganui -elven til navnet ble offisielt endret til Whanganui i 1991, med respekt for lokale iwis ønsker . En del av årsaken til denne endringen var også å unngå forvirring med Wanganui -elven på Sørøya . Byen ved elvemunningen ble kalt Wanganui til desember 2009, da regjeringen bestemte at mens en av stavemåten var akseptabel, ville Crown -byråene bruke Whanganui -stavemåten.
Se kontrovers om stavemåten Wanganui/Whanganui
Flora og fauna
Et bredt utvalg av flora og fauna finnes i Whanganui -elven.
Fugler
_at_Staglands,_Akatarawa,_New_Zealand.jpg)
Blåand/Whio -populasjoner finnes i krysset mellom elven Whanganui og Mangatepopo og Okupata -bekkene. Den Nankeen natt hegre etablert roosts langs Whanganui-elven i 1990-årene og er avl i New Zealand bare i denne plasseringen.
Fisk
Whanganui -elven gir habitat for atten arter av innfødt fisk, samt lamprey og svart flyndre. Native fiskearter som er tilstede inkluderer Crans mobber , mobbing i høylandet , galakser i klatring , lamprey i poser , shortjaw kokopu , torrentfish og lukt fra New Zealand .
Selv om det ikke er tilstede i store mengder, finnes det brun og regnbueørret i elven, og det har også blitt rapportert om steinbit som er tilstede.
Andre akvatiske arter
Andre vannlevende arter som er tilstede i elven inkluderer ål og korter med ål og koura . New Zealand ferskvannskjell er også tilstede i elven, selv om disse har vist seg å være i tilbakegang.
Virvelløse dyr
Whanganui -elven og dens sideelver er også hjemsted for en rekke virvelløse dyr som maufluer, steinfluer og caddisfluer.
Flora
Bassenget i Whanganui -elven inneholder en rekke flora -arter, hvorav mange kan karakteriseres som en bredbladet og podocarp -skog; understory arter inkluderer kronbregne ( Blechnum misfarging ) og en rekke andre bregner og busker.
Elvebåter
I 1892 ble Alexander Hatrick kontrakt av Thomas Cook & Son for å frakte turister til Pipiriki på paddel-damperen PS Waimarie , reisen var "The Rhine of Maoriland " turistvei inn i det indre av New Zealand. Elvebåten fraktet deretter post, passasjerer og last.
PS Waimarie opererer på de nedre delene av elven, inkludert middagscruise til Avoca Hotel på Upokongaro og turer til Hipango Park for overnattingcamping.
Juni 2010 dro Adventurer 2- elvebåten ut i et forsøk på å ta en reise på 230 kilometer til Taumarunui . Den første reisen til Taumarunui på 82 år. The Adventurer 2 tilbyr nå denne turen til turist som et historisk alternativ til jetbåt og kanopadling i elven. Selv om det i lave vannstrømmer ikke kan komme helt til Taumarunui.
Landing av elvebåter
Whanganui -elven var forsyningsåren for de tidlige samfunnene langs bredden. Elvebåter pleide å ligge i elven, og også inn i elvene Ohura og Ongarue, med mindre disse rutene var fastkjørt etter flom.
Mellom 1891 og 1958 opererte Alexander Hatrick Riverboat -tjenesten på Whanganui -elven. Paddeldamperen Wairere bestilte fra London og ble sendt i seksjoner som deretter ble samlet i Whanganui i slutten av 1891.
Det sies at Taumarunui var den høyeste rekkevidden til Whanganui -elven som var farbar med elvebåt. Elveføringen ble administrert av "Wanganui River Trust Board" som bygde inneholdende vegger for å lede og utdype elvekanalene for elvetrafikk. Likevel fant elvebåter det noen ganger nødvendig å vinske seg opp de vanskeligere strykene.
| Landingsnavn | Fellesskap betjent | Avstand fra munnen | Reisetid opp/ned | Koordinater |
|---|---|---|---|---|
| Taumarunui Landing | Taumarunui | |||
| Kirikau Landing | Kirikau | |||
| Te Maire Landing | Te Maire | |||
| Otumangu Landing | Otumangu | |||
| Lacy's Landing | ||||
| Wades Landing | Retaruke Valley | 39 ° 6.65′S 175 ° 3.98′Ø / 39.11083 ° S 175.06633 ° E | ||
| Mangapurua Landing | Mangapurua -dalen | |||
| Tangahoe Landing | Tangahoe | |||
| Mangatiti Landing | Mangatiti | |||
| Parinui Landing | Parinui | |||
| Ramanui Landing | Ramanui | |||
| Pipiriki landing | Pipiriki | |||
| Nedre Pipiriki -landing | Pipiriki | |||
| Te Tuhi Landing | Ahu Ahu River Valley | |||
| Hipango Park Landing | ? | |||
| Landing oppover elven | ||||
| Wanganui brygger | Whanganui |
Fritidsbruk
Strømmen av elven har blitt endret med avledning av vann fra utløpet til Taupo -sjøen . Dette kan ha vært en medvirkende årsak til at raftrittet gikk bort og betyr at elvebåter ikke lenger kan gjøre hele turen til Taumarunui i de tørrere månedene (se nedenfor).
- Whanganui nasjonalpark
- Den Whanganui Journey forvaltes av Department of Conservation under sitt flotte turer program.
- Fotturer (nord/sør og øst/vest stier krysser Whanganui -elven)
- Te Araroa - Turstien på hele New Zealand og Whanganui.
- East Cape til Cape Egmont Traverse
- Matemateāonga Range Tramping Trail (og andre)
- Kanopadling - mange historiske aspekter og steder å besøke.
- Annual Raft Race, Piriaka til Taumarunui - Siste løp på 1970 -tallet
- Årlig Jet Boat Race, Taumarunui til Wangaunui - Siste løp på 1980 -tallet
Broer
Til tross for at New Zealands lengste seilbare elv har Whanganui få broer. Bare to ligger på den 230 kilometer lange strekningen mellom Whanganui og Taumarunui. Den komplette listen over broer i rekkefølge fra kilde til sjø er:
- State Highway 47 Bridge nær Tongariro nasjonalpark
- Te Porere Redoubt Walk krysser elven like nedstrøms fra
- Den vestlige avledningen av Tongariro Power Scheme krysser elven.
- En privat skogsvei nær Lake Te Whaiau
- Hohotaka Road nær Kakahi
- Taumarunui (x4) (inkludert Victory Bridge)
- New Te Maire Bridge (1954)
- Jerusalem, nedlagt svingbro.
- The Mountains til Sea sykle sti (NGA Ara Tūhono) krysser elva på Ūpokongaro Cycle Bridge , som åpnet 2. desember 2020. 130 m (430 fot) lang bro og sykkelveg link til det koste $ 3.4m.
Whanganui -
- Dublin Street Bridge
- Whanganui bybro
- Cobham Bridge - 275 m (902 fot) lang, 9 spenn , designet 1959 av Ministry of Works , konstruert 1962, anlegg hviler på rakede forspente betongrøyser .
En bro over Whanganui for å koble Raetihi til Taranaki skulle bygges i Mangaparua -området (der broen til ingensteds ) ligger, men denne planen ble aldri implementert.
Skinnebroer
De eldste broene over elven er jernbanebroer; den Aramoho Rail Bridge of 1876 i Whanganui og Matapuna Bridge of 1903-1904 nær Taumarunui .
Bemerkelsesverdige mennesker
- Te Mamaku , Māori -sjef
- Alexander Hatrick , reiselivsleder
- John Tiffin Stewart , ingeniør
- Mary Joseph Aubert , katolsk misjon
- James K. Baxter , poet
- Henry Augustus Field , landmåler
- Elsie Smith , 33 år som sykepleier og misjonær
- Billy Webb , roer
- Andy Anderson , elvebåtskipper, født Pipiriki