Whiteman flyvåpenbase - Whiteman Air Force Base

Whiteman flyvåpenbase
Nær Knob Noster , Missouri i USA
En B-2A Spirit fra den 509. bombevingen som flyr over Whiteman AFB.
En B-2A Spirit fra den 509. bombevingen som flyr over Whiteman AFB.
Air Force Global Strike Command.svg
Whiteman er lokalisert i Missouri
Hvit mann
Hvit mann
Whiteman er lokalisert i USA
Hvit mann
Hvit mann
Koordinater 38 ° 43′49 ″ N 093 ° 32′55 ″ W / 38,73028 ° N 93,54861 ​​° W / 38,73028; -93.54861 Koordinater: 38 ° 43′49 ″ N 093 ° 32′55 ″ W / 38,73028 ° N 93,54861 ​​° W / 38,73028; -93.54861
Type US Air Force Base
Informasjon om nettstedet
Eieren Forsvarsdepartementet
Operatør US Air Force
Kontrollert av Air Force Global Strike Command (AFGSC)
Tilstand Operasjonelt
Nettsted www.whiteman.af.mil
Nettstedets historie
bygget 1942 (som Sedalia Glider Base) ( 1942 )
I bruk 1942 - nå
Garnison informasjon
Nåværende
sjef		 Oberst Jeffrey T. Schreiner
Garnison 509. bombevinge (vert)
Flyplassinformasjon
Identifikatorer IATA : SZL, ICAO : KSZL, FAA LID : SZL, WMO : 724467
Høyde 265,4 meter (871 fot) AMSL
Rullebaner
Retning Lengde og overflate
01/19 3.779,5 meter (12.400 fot)  betong
Kilde: Federal Aviation Administration

Whiteman Air Force Base er en amerikansk flyvåpenbase like sør for Knob Noster , Missouri , USA . Basen er det nåværende hjemmet til B-2 Spirit- bombeflyet. Det er oppkalt etter andre Lt George Whiteman , som ble drept under angrepet på Pearl Harbor .

Historie

Andre verdenskrig

I 1942 valgte US Army Air Corps stedet for dagens base for å være hjemmet til Sedalia Glider Base, en treningsbase for WACO-seilflypiloter. I mai 1942 begynte bygningsarbeidere å bygge en jernbanespor for den nye flybasen i et område kjent for lokalbefolkningen som "Blue Flats" på grunn av jordens farge. Den nye jernbanelinjen ble bygget av Missouri Pacific Railroad. Basen ble offisielt åpnet 6. august 1942. 12. november 1942 ble navnet endret til Sedalia Army Air Field.

Etter slutten av andre verdenskrig gikk operasjonene på flyplassen ned, og mange av bygningene ble forlatt. I desember 1947 ble basen satt på inaktiv status.

340. bombevinge

I august 1951 ble basen omdøpt igjen til Sedalia Air Force Base, da den nå var en del av USAs nyeste militærtjenestegren, US Air Force .

I oktober 1952 ble basen overført til den 340. bombardementsfløyen . Det ble gjort forbedringer på rullebanen i 1942, så vel som andre baseanlegg, og Strategic Air Command (SAC) planla basen for å motta skvadroner som flyr B-47 Stratojet og KC-97 Stratofreighter . Den første B-47 landet på basen i mars 1954.

Desember 1955 ble basen omdøpt til Whiteman Air Force Base til ære for 2. løytnant George A. Whiteman, en Army Air Corps -pilot som ble drept under det japanske angrepet på Pearl Harbor mens han forsøkte å ta av fra Bellows Field . Whiteman ble født i Longwood, Missouri , og ble uteksaminert fra Smith-Cotton High School i Sedalia , mindre enn 20 miles fra basen som ville bære navnet hans.

ICBM -æra

I 1963 gikk Whiteman AFB over fra å være en bombeflybase til en missilbase. SAC aktiverte den 351. strategiske missilvinge på Whiteman 1. februar. September, etter å ha pensjonert flyet B-47 og KC-97, ble restene av den 340. bombardementfløyen overført til Bergstrom AFB , Texas, hvor den overtok kontrollen over B-52 Stratofortress og KC-135 Stratotanker- eiendelene til den inaktiverende 4130th Strategisk fløy.

Overgangen til Whiteman AFB fra en bombeflybase til missilbase krevde massive militære konstruksjonsprosjekter (MILCON). 867 000 kubikkmeter jord og stein ble gravd ut for å gi plass til underjordiske utsettingsanlegg og 15 oppskytningskontrollsentre. 168 000 meter betong, 25 355 tonn armeringsstål og 15 120 tonn konstruksjonsstål ble brukt i arbeidet, og et stort underjordisk mellomliggende kabelnett ble installert.

351. ansatte LGM-30 Minuteman- våpensystemet, et ICBM som var i stand til å treffe mål opptil 4300 miles unna. På midten av 1960-tallet ble Minuteman I-missilene byttet ut til fordel for Minuteman II, en ICBM med økt rekkevidde og et forbedret styringssystem.

På 1980-tallet ble Whiteman AFB den første missilbasen for å utføre et kvinnelig Minuteman-missilmannskap, så vel som det første mannlige og kvinnelige Minuteman-mannskapet.

B-2 æra

På 1986 Reykjavik toppmøtet mellom USAs president Ronald Reagan og den nye sovjetiske generalsekretær Mikhail Gorbatsjov , USA og Sovjetunionen enige om en opptrekk av atomvåpen via to traktater: den INF-avtalen og START jeg . Dette ville føre til en eventuell utfasing av Minuteman II-systemene på Whiteman, og sette fremtiden til basen i spørsmålet. Januar 1987 kunngjorde Ike Skelton , en amerikansk kongressmedlem som representerte Missouris fjerde distrikt , at Whiteman AFB ville være hjemmet til USAFs nye Advanced Technology Bomber, som til slutt ville bli kalt B-2 Spirit .

November 1988 kunngjorde SAC at den 509. bombefløyen ville avhende sine FB-111 og KC-135 fly, flytte fra sin daværende hjemmestasjon i Pease AFB , New Hampshire som ble omgjort som en Air National Guard- base i henhold til BRAC , og bli landets første operative B-2 bombeflyenhet. 17. desember 1993 slo Whiteman AFBs første B-2 ned på installasjonens rullebane. 21 B-2-er vil til slutt bli produsert, hvorav 20 fortsatt er i drift. Alle 20 er basert på Whiteman AFB.

April 1994 flyttet den 442. jagerfløyen i Air Force Reserve Command til Whiteman AFB med deres A-10 Thunderbolt II- fly for å bli en leietakerkommando ved Whiteman AFB etter BRAC- dirigert nedleggelse av deres tidligere hjemmestasjon, Richards-Gebaur AFB , Missouri.

Baserte enheter

Enheter merket GSU er geografisk separate enheter , som selv om de er basert på Whiteman, er underordnet en foreldreenhet basert på et annet sted.

USAs luftvåpen

Referanser

Eksterne linker


Stubbe -ikon

Denne United States Air Force -artikkelen er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den .