Yorkshire Stingo - Yorkshire Stingo
The Yorkshire Stingo var et bevertningssted i Marylebone i det 18. og 19. århundre, og fungerte som en betydelig landemerke like utenfor London sentrum .
Ligger på sørsiden av Marylebone Road , var det en landlig beliggenhet da den ble bygget, før byggingen av New Road . Det ble betalt et inngangsgebyr som kan innløses hos servitørene, som en metode for å forhindre at de uten penger får glede av fasilitetene.
Navnet kommer fra et fasjonabelt slangord fra 1700-tallet for sterk eller gammel ale . Navnet kommer muligens fra den skarpe, eller "stikkende" smaken av et godt modnet øl.
I 1786 brukte Komiteen for lindring av de svarte fattige det som et av sentrene for utdeling av almisse . En bowling green og lysthager ble lagt til på 1700-tallet.
I 1829 ble det en av de første terminalene for bussene i London . I 1836 ble en tidlig musikksal for vaudeville og burlesque, kalt Apollo Saloon , lagt til, men i 1848 ble hagene stengt. Offentlige huset ble til slutt stengt i 1964. Siden har siden blitt brukt til fylkesretten og et offentlig bad .
Thomas Paines støpejernsbro
I løpet av 1790 var Yorkshire Stingo det midlertidige hjemmet til den andre støpejernsbroen som noen gang er bygget. (Den første var Iron Bridge .) Dette ble designet av Thomas Paine, bedre kjent som forfatteren av de revolusjonerende bestselgerrettighetene til mennesker . Paine hadde forsøkt å interessere myndighetene i Philadelphia og Paris i hans design. Han hadde fått patent på dette i 1788 og Walkers, som hadde et jernverk i Sheffield , gikk med på å bygge det. Paine sa om det at "Ingenting i verden er like fin som broen min, bortsett fra en kvinne."
Den opprinnelige utformingen på 76,2 m - for å spenne over Schuylkill River , Philadelphia - var blitt nedskalert til 27,4 m. Paine diskuterte broen i korrespondanse med Thomas Jefferson , Sir Joseph Banks , George Washington og Sir George Staunton , og underholdt håp om at det kunne være modellen for en jernbro over Themsen så vel som Seinen . Paine hadde tilsyn med både arbeidet på Walker-fabrikken og oppføringen av broen på eiendommen til Yorkshire Stingo. Den veide tre tonn og kunne bære en vekt på seks. Peter Whiteside, en filadelfisk handelsmann, støttet prosjektet, men befant seg i økonomiske vanskeligheter og ba Paine returnere pengene han hadde lånt ut; til slutt måtte prosjektet forlates. Deler av den ble deretter brukt i en bro over River Wear i Sunderland . William Yates, som hadde opptrådt som formann for Paine, fortsatte med å jobbe på Wear-broen og deretter Southwark Bridge , bygget av John Rennie . Paine sa senere at "den franske revolusjonen , og hr. Burkes angrep på den , trakk meg av alle pontifiske verk".
Referanser
- ^ a b c Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher (1993). The London Encyclopaedia (Rev. red.). London: PaperMac. s. 1004. ISBN 0333576888 . OCLC 28963301 .
- ^ "Webster's Revised Unabridged Dictionary (1913)" . Hentet 9. februar 2015 .
- ^ Yorkshire Stingo public house (National Archives) åpnet 16. januar 2008
- ^ Unger, Harlow Giles (2019). Thomas Paine og Clarion Call for American Independence . Hachette Books. ISBN 978-0-306-92194-0 .
- ^ Kommisjonærene for patenter (1868), "Introduksjon" , Patenter for oppfinnelser: Forkortelser av spesifikasjoner knyttet til broer, viadukter og akvedukter, 1750–1866 , Patentkontoret, s. xi
Koordinater : 51.520520 ° N 0.164945 ° W 51 ° 31′14 ″ N 0 ° 09′54 ″ V /