Alexandria Canal (Virginia) - Alexandria Canal (Virginia)

Alexandria Canal Tide Lock
US National Register of Historic Places
Virginia landemerkeregister
Alexandria Canal Center med rekonstruert tidevannsbasseng og tidevannslås
Vis kart over Alexandria Historical District Vis kart over Virginia Vis kart over USA
Nærmeste by	Alexandria, Virginia
Koordinater	38 ° 48′49,6 ″ N 77 ° 2′18,2 ″ V  /  38,813778 ° N 77,038389 ° W  / 38,813778; -77.038389 Koordinater : 38 ° 48′49,6 ″ N 77 ° 2′18,2 ″ V  /  38,813778 ° N 77,038389 ° W  / 38,813778; -77.038389
Område	5,7 dekar (2,3 ha)
bygget	1833
Arkitekt	Alexandria Canal Co.
NRHP referansenr  .	80004305
VLR-  nr.	100-0099
Vesentlige datoer
Lagt til NRHP	15. januar 1980
Utpekt VLR	20. november 1979

The Alexandria Canal var en kanal i USA som koblet byen Alexandria til Georgetown i District of Columbia .

I 1830 foreslo kjøpmenn fra Alexandria (som den gang var innenfor jurisdiksjonen til det føderale distriktet Columbia) å knytte byen sin til Georgetown for å kapitalisere på den nye Chesapeake og Ohio Canal (C&O Canal). Kongressen innvilget et charter til Alexandria Canal Company i 1830. Byggingen begynte i 1833 og ble fullført i 1843.

Den Aqueduct Bridge (også påbegynt i 1833 og fullført i 1843) aktivert kanalen båter fra C & O kanalen for å krysse Potomac uten synkende til elven nivå. Båtene ville deretter fortsette turene nedstrøms på en kanal på den sørvestlige siden av Potomac til de nådde havnen i Alexandria .

Kanalen løp sørover i syv miles gjennom dagens Arlington County og City of Alexandria, Virginia, og falt 38 meter gjennom en serie med fire sluser mellom Washington Street og Potomac River i den nordlige delen av Alexandria. Kanalen endte ved et tidevannsbasseng (basseng nr. 1) og en tidevannslås (heislås nr. 1) som ligger i den nordlige enden av gamlebyen i Alexandria .

Kanalen ble forlatt i 1886. Ti år etter at kanalen ble stengt, ble det i 1896 anlagt en elektrisk vognlinje på sengen til slepestien som reiste nær og langs kanalens vestside (se: Washington-Mount Vernon-linjen i Washington , Alexandria og Mount Vernon Electric Railway ). Arlingtons South Eads Street tilnærmer nå kanalens rute i dette området.

Også i 1896 åpnet Washington Southern Railway en linje som gikk mellom den sørlige enden av Long Bridge og den sørlige enden av Aqueduct Bridge. Linjen, som passerte det nåværende stedet for Pentagon , reiste innenfor karakteren til den tidligere kanalen i området som ligger mellom Arlington National Cemetery og Potomac River. Linjen ble i 1904 Rosslyn Connecting Railroad , som Pennsylvania Railroad eide gjennom et datterselskap, Philadelphia, Baltimore og Washington Railroad (PB&W).

Rosslyn Koble Railroad forlatt nesten hele sin linje i 1962 og nedlagt i 1969. Washington Metropolitan Area Transit Authority deretter konstruert en åpen del av Metrorail 's Blue Line langs en del av jernbanen rute som hadde reist innenfor kanal sin klasse. Seksjonen av den blå linjen åpnet 1. juli 1977.

Etter at Key Bridge ble ferdigstilt i 1923, ble den gamle overbygningen av Aqueduct Bridge fjernet. I løpet av 1980-tallet utgravde arkeologene i Alexandria City og utvikleren av det nærliggende Trans-Potomac Canal Center tidevannsbassenget og låsen og dekket de opprinnelige restene med en rekonstruksjon. Bortsett fra disse to funksjonene, anklagene til Aqueduct Bridge i Georgetown og Rosslyn , og en brygge ved broen i Potomac-elven oppstrøms Key Bridge, er alle kanalens rester enten fjernet eller forblir under jorden.

Kart over kanalen

1878 kart over Alexandria County, Virginia (nå Arlington County, Virginia), som viser ruten til Alexandria Canal (identifisert som "Chesapeake og Ohio Canal") sørvest for Potomac River

Merknader

Referanser

• Barr, Keith L. (1989). "The Alexandria Canal: Tidewater Terminus of the Chesapeake and Ohio Canal System". Alexandria Archaeology Publications (22). Alexandria, Virginia : Alexandria Archeology. OCLC   34470316 . Sitatjournal krever |journal= ( hjelp )
• Bertsch, Amy; Mallamo, Lance (6. september 2007). "Alexandria Canal Tide Lock" (PDF) . Merketid . Alexandria Times. Arkivert fra originalen (PDF) 27. juni 2017 . Hentet 26. juni 2017 - via Office of Historic Alexandria, Government of the City of Alexandria, Virginia. CS1 maint: motløs parameter ( lenke ) .
• Institutt for planlegging og samfunnsutvikling og Alexandria arkeologi, kontoret for historiske Alexandria. "Alexandria Canal" (PDF) . Regjeringen i byen Alexandria, Virginia. Arkivert fra originalen (brosjyre) 22. mars 2016 . Hentet 26. juni 2017 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke ) .
• Hahn, Thomas Swiftwater; Kemp, Emory L. (1992). Alexandria-kanalen: dens historie og bevaring . Morgantown, West Virginia : West Virginia University Press . ISBN   978-1-885907-01-1 . LCCN   94622545 . OCLC   904170672 - via Google Bøker .

Eksterne linker

• Kart og flybilder
  • Aqueduct Bridge abutment, Georgetown: Hybrid satellittbilde / kart fra WikiMapia
  • Akveduktbroen, Potomac River: Hybrid satellittbilde / gatekart fra WikiMapia
  • Aqueduct Bridge abutment, Rosslyn: Hybrid satellittbilde / gatekart fra WikiMapia
  • Metrorail Blue Line på tidligere Alexandria Canal-rute, Arlington: Hybrid satellittbilde / gatekart fra WikiMapia
  • S. Eads Street på tidligere Alexandria Canal-rute, Arlington: Hybrid satellittbilde / gatekart fra WikiMapia
  • Restored Tidal Basin and Lock of Alexandria Canal, Alexandria: Hybrid satellittbilde / gatekart fra WikiMapia
  • " Crossroads of Transportation historisk markør, med kart som viser Alexandria-kanalen og nærliggende jernbaner og veier" (PDF) . Byen Alexandria, Virginia. Arkivert fra originalen (PDF) 22. oktober 2018 . Hentet 22. oktober 2018 . CS1 maint: motløs parameter ( lenke )