Ayrshire Coast Line - Ayrshire Coast Line
| Ayrshire Coast Line | |
|---|---|
 Klasse 380 tog på Troon
| |
| Oversikt | |
| Status | Operasjonelt |
| Eieren | Network Rail |
| Lokalitet | Skottland |
| Stasjoner | 26 |
| Service | |
| Type | Tung skinne |
| System | National Rail |
| Operatør (er) | Abellio ScotRail |
| Rullende materiell | Klasse 380 |
| Teknisk | |
| Antall spor | Trippel spor, Dobbelt spor og Enkelt linje |
| Sporvidde | 4 fot 8 Anmeldelse for 1. / 2- i ( 1,435 mm ) |
| Elektrifisering | 25 kV 50 Hz AC |
The Ayrshire kystlinje er en av linjene innenfor Strathclyde forstads jernbane nettverk i Skottland . Den har 26 stasjoner og knytter Ayrshire- kysten til Glasgow . Det er tre grener, til Largs , Ardrossan Harbour og Ayr , som alle løper inn på høyt nivå ved Glasgow Central .
Ruten drives av Abellio ScotRail .
Historie
Ayrshire Coast Line består av linjer som tidligere var en del av Glasgow og Paisley Joint Railway , Glasgow, Paisley, Kilmarnock og Ayr Railway , Ardrossan Railway og dens forlengelse av Largs Branch .
Etter elektrifisering
Linjen til Ayr ble elektrifisert og klasse 318 elektriske flere enheter ble introdusert av British Rail i september 1986. Den fullstendige elektrifiserte tjenesten, inkludert tog til Largs og Ardrossan Harbour, startet 19. januar 1987. Disse ble supplert med sporadisk bruk av klasse 303 og klasse 311 EMUer, deretter i bruk på Inverclyde Line .
Disse EMU-ene erstattet klasse 101 og klasse 107 DMUer som hadde tjent linjen i over 30 år. Klasse 126 DMU-er ble også brukt på linjen, men de falt under alderdommen tidlig på 1980-tallet.
Tjenester
For det meste av dagen kjører 6 tog i timen mellom Glasgow Central og Kilwinning, 4 går til Ayr mens to avganger Largs og Ardrossan Harbour-avdelinger. Tog fra Glasgow til Ayr som går fra Glasgow kl. Xx00 og xx30 mellom kl. 0830 og 1830 og fra Ayr med avgang kl xx23 og xx50 mellom kl. 0850 og 1623 vil kjøre direkte mellom Kilwinning og Glasgow Central. Etter 1900 reduseres tjenesten til 4 tog i timen. Alle tog anløper Paisley og Kilwinning med to tog som går til Ayr, mens de andre to betjener Ardrossan og Largs. På en søndag kjører en redusert tjeneste, 3 tog i timen kjører, to går til Ayr og 1 går til Largs. 5 tog kjører daglig til Ardrossan havn for å møte fergen til Brodick. Søndag kveld reduseres det til bare to tog i timen med 1 til Ayr og Largs. Troon, Prestwick og Ayr betjenes også av Glasgow South Western Line med tog mellom Glasgow- Girvan / Stranraer og Kilmarnock-Girvan / Stranraer.
Fra og med august 2020 drives alle tjenester av klasse 380. Inntil de ble trukket tilbake, ble klasse 314 brukt på noen topptidstjenester når 380-tallet var mangelvare. I august 2020-rutetabellen kjører Largs og Ardrossan Harbour begge timetjenester, og det går omtrent 3 tog i timen til Ayr, men frekvensen endres flere ganger i løpet av dagen. Det var 5 tog per dag mellom Ayr og Edinburgh frem til mars 2020, disse tjenestene var allerede planlagt å bli akseptert i mai 2020 og er ikke til stede i rutetabellen for august 2020.
Rute
Linjen går langs samme Glasgow og Paisley Joint Railway- rute som Inverclyde Line så langt som Paisley Gilmour Street , ved å bruke forskjellige plattformer ved Paisley Gilmour Street, hvor den svinger sør vest mot Kilwinning på ruten til det tidligere Glasgow, Paisley, Kilmarnock og Ayr jernbane . Her forgrener linjen seg i to, med en gren som går sørover langs kysten til Troon og Ayr. Denne avdelingen betjener også Prestwick lufthavn stasjon, som åpnet i 1994. Den andre avdelingen går nordover langs kysten til Ardrossan eller Largs, og blir et enkelt spor for persontog etter Saltcoats. Utover Ayr fortsetter 'Sprinter' DMUer sørover mot Girvan og Stranraer .
Linjen har forbindelse med ferger på Ardrossan til Brodick på Isle of Arran og Largs til Great Cumbrae .
Referanser
Merknader
Kilder
- "The Rebirth of AyrLine: Electrification to Ayr / Ardrossan / Largs - 1986/1987" .
- "The Rebirth of AyrLine: Electrification to Ayr / Ardrossan / Largs - 1987" .
Videre lesning
- "Den lange ventetiden er over for Ayrshire-prosjektet". Rail Enthusiast . EMAP nasjonale publikasjoner. April 1983. s. 42. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .